【机械行业标准(JB)】 铁路机车车辆滚动轴承零件 裂纹检验

中华人民共和国机械行业标准 铁路机车车辆滚动轴承零件 裂纹检验 JB/T 5392-1991 发布与实施日期：1991-06-25发布，1992-07-01实施 1 主题内容与适用范围 本标准规定了铁路机车和客、货车车辆用滚动轴承（以下简称“铁路轴承”）零件裂纹检查的基本要求、检查程序和验收规则。本标准适用于铁路轴承零件的裂纹检查。 2 规范性引用文件 - GB 9445 无损检测人员技术资格鉴定规则 - JB/T 5391 铁路机车车辆滚动轴承零件磁粉探伤规程 3 基本规定 3.1 检查人员、方法和仪器设备 3.1.1 凡从事目检、酸洗、磁粉和液体渗透检查的人员应视力良好，经矫正或未矫正视力应在5.0以上，近距离视力按Jaeger1号视力表应在1.0以上，色盲者不得从事裂纹检查工作。 3.1.2 凡从事磁粉、超声、涡流和液体渗透检查的人员必须经过技术培训和考试，取得一级或以上无损检测人员资格证书。目检和酸洗检查人员也需培训考核并取得操作合格证。 3.1.3 检查人员应在每班前正确调试仪器，使用标准试件检验设备性能，系统正常后方可检查零件，并认真填写裂纹检查记录，记录应至少保存5年。 3.1.4 自制无损探伤仪器和设备须经主管部门鉴定后方可使用。 3.1.5 铁路轴承裂纹检查指零件表面和近表面裂纹检查，可采用磁粉、涡流、液体渗透、目检、酸洗等方法。用户要求检查内部裂纹时，应根据供需双方协议采用适当无损检测方法。 3.1.6 磁粉检查可用于中间工序或成品零件检查，各厂应制定磁粉探伤工艺卡，推荐水洗型着色或荧光渗透液检查，检查后应严格防锈。对于外径大于250mm的套圈，如磁粉探伤机功率不足，可采用液体渗透法检查裂纹。 3.1.7 涡流检查用于滚子和钢球中间工序裂纹检查，检查前应退磁。 3.1.8 目检用于中间工序或成品零件，照度应大于1000 lx，有疑义零件可用5倍放大镜或显微镜检查。 3.1.9 酸洗检查用于中间工序，散光灯下观察或用5倍放大镜检查裂纹、折叠和其他缺陷。 3.2 抽检规定 3.2.1 除百分之百检查外，每批零件应抽检：滚动体不少于32件，套圈和保持架不少于20件；批量超过2000件时，可按1%-2%抽检。 3.2.2 涡流检查后的零件按3.2.1条抽检，若发现裂纹，该批零件应重新进行百分之百磁粉检查。 3.2.3 用户可对供应轴承进行全数或抽样检查，发现裂纹产品可部分或全部退货，争议由行业质量监督检验部门裁定。 4 裂纹检查程序 4.1 滚子裂纹检查程序可任选下列方法之一： a. 原材料加工后百分之百涡流、超声或其他方法检查 → 热处理淬火后按3.2.1条抽检磁粉探伤，如发现淬火裂纹，回火后百分之百磁粉探伤 → 粗磨或细磨后百分之百涡流探伤，并按3.2.1和3.2.2条抽检 → 成品外观百分之百目检。 b. 原材料加工后百分之百目检 → 热处理淬火后按3.2.1条抽检磁粉探伤，如发现淬火裂纹，回火后百分之百磁粉探伤 → 细磨或终磨后百分之百磁粉探伤 → 成品外观百分之百目检。 4.2 套圈裂纹检查程序可任选下列方法之一： a. 热处理淬火后按3.2.1条抽检磁粉探伤，如发现淬火裂纹，回火后百分之百磁粉探伤 → 粗磨后按规定进行酸洗检查或磁粉抽检，如发现裂纹，该批产品百分之百磁粉探伤 → 成品套圈百分之百检查。