【JT交通运输标准】 码头船舶岸电设施建设技术规范

中华人民共和国行业标准
JTS155-2012
码头船舶岸电设施建设技术规范Technical Code of Shore-to-ship Power Supply System2012-07-04发布
2012-0801实施
中华人民共和国交通运输部发布关于发布《码头船舶岸电设施建设技术规范》（JTS155—2012）的公告
2012年第19号
现公布《码头船舶岸电设施建设技术规范》（JTS1552012，以下简称《规范》），自2012年8月1日起施行。本《规范》为强制性行业标准。本《规范》第1.0.3条、第3.1.6条中的黑体宁部分为强制性条文，必须严格执行。本《规范》由交通运输部水运科学研究院等单位编制完成，出交通运输部水运局管理和解释，由人民交通出版社出版发行。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
二〇一二年七月四日
制定说明
制定说明
本规范是在充分调查研究的基础上，通过对连云港港、上海港、蛇港利黄骅港等码头船舶岸电试点示范工程建设经验的总结，借鉴了国外现有相关技术和标准草案，并经广泛征求有关单位和专家的意见，反复修改而成，主要包括片电系统的用电负荷、设备布置计量、继电保护、计算机管理与监控系统、防雷接地和安全防护、电气设备等技术内容。为合理规划港口码头船舰岸电设施系统的总体方案，规范港口码头船舶岸电设施系统设计的技术标准，提高岸电设施系统施工质量和设计水平，指导船舶岸心设施建设，交通运输部水运局组织交通运输部水运科学研究院等单位制定了本规范：本规范的主编单位为交通运输部水运科学研究院，参编单位为中交水运规划设计院有限公司、连云港港口集团有限公司、上海国际港务（集团）股份有限公司、神华集团有限责任公司、招商局国际蛇口集装箱码头有限公司、天津港（集团）有限公司、重庆港务物流集团有限公司、中国船级社上海分社和中海集装箱运输股份有限公司。本规范第1.0.3条和第3.1.6条中的黑体字部分为据制性条文，必须严格执行，本规范共分5章和4个附录，并附条文说明。本规范编写人员分工如下：1总则：史世武张善波
2术语和符号：刘晋川顾群
3基本规定：顾群刘洪波张国维张胜利张彦晓朱鹏宇4、码头船舶岸电系统：樊荣杨瑞顾群刘永涛林结庆张明张伟陈钢孙戟王军
5电气设备：杨瑞樊荣尹丽君刘楠杜明梅彬附录A：杨瑞
附录B：樊葉范垂荣
附录C:雀怀宇
附求D:潘俊峰
本规范于2012年6月6日通过部审，于2012年7月4日发布，白2012年8月1日起实施。
本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。请各有关单位在使用本规范过程中，将发现的问题和意见及时丽告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736）和本规范管理组（地址：北京市海淀区西土城路8号，交通运输部水运科学研究院，邮政编码：100088），以便修订时参考。1　总则
2术语和符号wwW.bzxz.Net
2.1术语…
2.2符号
3基本规定
3.1一般规定
3.2岸电设施平面布置
3.3用电容量
4码头船舶岸电系统
用电负荷
船舶岸电
设备布置
继电保护
计算机管理与监控系统
防雷接地和安全防护
5电气设备
5.1高低压柜
变压变频电源
变压器
5.4电缆
接电装置
低压电缆卷筒
附录A
常用船舶辅机功率和电压表
附录B
船舶岸电系统典型配电方式
附录 C
金属封闭开关设备设计等级分类和使用条件附录D本规范用词用语说明
附加说明本规范主编单位、参编单位、主要起草人、总校人员和管理组人员名单
附条文说明
1.0.1为统一码头船舶岸电设施技术要求，保证岸船供电安全可靠、技术先进、经济合理和维护方便，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的集装箱码头、干散货码头、邮轮码头和客滚船码头船舶岸电设施建设，其他类型码头可参照执行。1.0.3码头船舶岸电系统建设必须贯彻安全生产、资源节约和保护环境的方针。1.0.4码头船舶岸电设施建设除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
码头船铂岸电设施建设技术规范【JTS155—2012】2术语和符号
2.1术语
2.1.1船舶岸电shore-to-shippowersupplysystem由岸上供电设施向船舶提供电力，其整体设备称为码头船舶岸电设施。2.1.2变原变频电源variablevoltageandfrequencypower改变电压和频率的供电装置，可分为高压变压变频电源和低压变压变频电源。2,1.3不带电连接shore-to-ship conncctionpaweroff先断开船舶发电机供电，后闭合码船舶岸电电源断路器，由码头船舶岸电电源问船航配电系统供电或先断开码头船舶岸电电源，后闭合船舶发电机断露器，由船舶发电机向船航配电系统供电。
2.1.4带电连接shore-lo-shipconnectionpoweron保持船航发电机向船航配电系统供电的同时，通过调节码头或船航供电系统电压、频率和相位参数，实现船舶岸电短时并网运行，完成负荷转移，实现带载切换。2.1.5逆功率保护reversepowerprotection码头船帕片电设施和船舶发电机采用带电连接方式时，避免由舶发电机向码头船舶岸电设施侧倒送功率的一种保扩。2.1.6瞬变响应恢复时间transientresponseTecoverytime输出电流由零至额定电流或由额定电流至零突变时，变压变频电源输出电压和频率恢复到稳定范围内所需的时间，2.2符号
2.2.1IT一一电气系统接地方式，指电源系统的带电部分不接地或通过阻抗接地，电气设备的外露导电部分接地的系统。2.2.2TN-S一一电气系统接地方式，指整个系统的中性导体与保护导体分开的TN系统。
3基本规定
3.1一般规定
3基本观定
3.1.1码头船舶岸电设施建设应根据港口供电系统、码头生产和船舶作业等因素，合理确定系统的建设方案，提高船舶岸电设施的通用性。3.1.2码头船舶岸设施建设应满足牛产作业要求，并保证生产作业和人员的安全。3.1.3码头船舶岸电设施建设应满足性能可靠、系统安全和操作方便的要求，并应积极采用新技术。
3.1.4码头船舶岸电设施建设应经济合理，满足生产作业和船舶供电服务的需要，并留有发展余地。
3.1.5码头船舶片电设施应设置独立计量系统，宜采用专用回路。3.1.6新建集装箱码头、干散货码头、邮轮码头和客滚轮码头时，应在工程项目规划、设计和建设中包含码头船舶岸电设施内容。3.1.7码头船舶岸电系统设计应与码头工程各阶段的设计深度相致。3.1.8船舶岸电设施建设完成后应通过验收，验收过程应形成完整的文件资料，验收合格后方可投入使用。
3.1.9码头船舶岸心设施安装、检测应由具备相关资质的单位实施，安装、检测和维护人员应持有相关专业的资格证书。3.1.10码头船舶岸电操作和监控人员应持有相应资格证书。3.2岸电设施平面布置
3.2.1新建船舶岸电设施应根据码头总体要求，科学合理布置。3.2.2改建、扩建码头船舶岸电设施应根据原有码头的实际情况，综合考虑总平面布置、水工结构和装卸作业等因素，减少对码头生产作业和安全的影响。3.2.3码头前沿船舶岸电接电装置的数量应与码头建设规模、船型和用电容量相适应，每单个泊位至少应布置1套岸电接电装置：3.3用电容量
3.3.1新建码头供电系统设计应满足船舶岸1设施用电需求，船航岸电设施用容量应根据建设规模确定。
3.3.2改建，扩建码头增加的船舶岸电设施用电容量应考码头现有供能力3.3.3码头船舶岸心系统设计应综合考虑停靠船舶泊位数量、码头配心所或总降压变电所的供电容量。
码头船舶岸电设施建设技术规范（JTS155-—20124码头船舶岸电系统
4.1用电负荷
4.1.1码头船舶岸电系统用电负荷应根据船舶类型、船舶吨级、船舱用电设备特性和供电距离等方面确定，并应综合考虑运行安全、电网现状、发展规划、经济效益和社会效益等因素。
4.1.2码头船舶岸电系统用电负荷宜按一级负荷的要求提供电源，并应满足现行国家标准《供配电系统设计规范》（GB50052）的有关规定，4.1.3码头船舶岸电系统用电负荷可按下列公式估算：P=Kzp+EPea
Q=KzpZ(petantr)
S=/p+Q2
式中P—有功功率（kw）;
-同时系数，取0.45～1.0；
单泊位船舶岸电的用电负荷（kW）：-无功功率(kvar）；
-功率因数角；
S——视在功率(kVA)
I—计算电流（A）；
U—额定电压kV）;
(4.1.3-1)
(4.1.3-2)
(4.1.3-3)
(4.1.3-4)
4.1.4单泊位船舶片电系统用电负荷宜根据泊位最大允许靠泊船舶的类型、吨级和单台辅机发电机最大容量确定。
4.1.5多泊位船舶岸电系统用电负荷应综合考虑使用船舶岸电系统的泊位利用率。4.1.6单泊位船舶岸电系统同时系数K宜取0.8~1.0,多泊位船舶岸电供电系统同时系数Kp宜取0.45~0.8，当利用率不大于0.5时，同时系数Kp可适当降低。4.1.7常用船舶辅机发心机功率值可参见断录A。4.2船舶岸电
4.2.1码头船舶岸电系统供电电压利频率应符合表4.2.1的规定。4
供屯方式
高压上船
低压上船
毛压()
系统供电电压和频率
输入侧
频率(Hz)
6000或10000
400,6000或10000
供电质量应符合下列规定。
电压(V)
4码头船舶岸电系统
翰出侧
频率(H2）
船航岸电系统的三相输人电压允许偏差应为±7%，频率波动允许偏差应为±2%。
船航岸电系统的三相输山电压允许偏差应为±5%，频率波动允许偏差应为±5%a
4.2.2.3输出电压瞬变响应恢复时间不应大于1.5s，输出频率瞬变响应恢复时间不应大于5sg
4.2.2.4船舶岸电系统中的电压崎变和注人港区供电系统的谐波电流允许限值，应符合现行国家标准《电能质量公用电网谐波》（GR/T14549)的有关规定。4.2.3码头船岸电系统容量宜采用系列为：200、400630.800、1000、1600200030005000.8000kVA。
4.2.4码头船舶岸电系统容量小于630kVA时，可采用低压上船方式。4.2.5码头船舶岸也系统容量在630kVA至1600kVA时，宜采用高压上船方式。4.2.6码头船舶岸也系统容量大于1600kVA时，应采用高压上船方式。4.2.7采用高压上船方式时，码头船帕片电系统中，船方与陆域分界点宜设置在陆域岸电接电装置处，船岸连接用电缆和卷筒宜由船方提供4.2.8采用低压上船方式时，码头船舶片电系统中，船方与陆域分界点宜设置在船方岸电接电装置处，船岸连接用电缆和卷筒它由陆域提供。4.2.9码头船舶岸电系统配电方式可采用放射式、树1式或组合方式，参见附录B。4.2.10对有不间断供电要求的船舶，宜考虑设置备用回路提供源。4.2.11码头船舶岸电系统一对一供电时，可采用电隔离装置：一对多供电时，应采用电隔离装置；内河码头船舶片电系统自采用低压隔离变压器作为电隔离装置4.2.12配备变压变频电源的船舶片电设施系统可采用带电连接方式向船舶供电：未配备变压变频电源的船舶岸电设施系统方采用不带电连接方式问船舶供电，4.3设备布置
4.3.1高压元关护和变压变频电源的布置应符合下列规定。4.3.1.1应靠近负荷中心，进出线方便。4.3.1.2应设置在少尘和无腐蚀性气体的场所。4.3.1.3不应设置在导电或爆炸尘埃的场所：5
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