【JT交通运输标准】 海港总体设计规范

中华人民共和国行业标准
JTS:1652013
海港总体设计规范
Design Code of General Layout for Sea Ports2013-11-12 发布
2014-05-01卖施
中华人民共和国交通运输部发布.
中华人民共和国行业标准
海港总体设计规范
JTS 165—2013
主编单位：中交水运规划设计院有限公司中交第一航务工程勘察设计院有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部施行H期：2014年5月1月
大民交通出版杜
2014·北京
中华人民共和国行业标准
名：海港总体设计规范
著作者：中交水运规划设计院有限公司中交第一航务工程勘察设计院有限公司责任编辑：董方免费标准下载网bzxz
出版发行：人民交通出版社
址：（100011）北京市期阳区安定门外外馆斜街3号址：hp：//chinasyhwuk.cnm销售电话：（010)64981400,59757915总经销：北京交实文化发展有限公司印
刷：北京鑫正大印刷有限公司
本：880×12301/16
张：17
数：380于
次：2014年3月
次：2014年3月
统—书号：15114·1898
价：80.00元
第1版
第1次印刷
（有印刷、装订质量间题的图书由本社负责调换）交通运输部关于发布《海港总体设计规范》（JTS165-—2013）的公告
2013年第72号
现发布《海港总体设计规范》（以下简称《规范》）。本《规范》为强制性行业标推，编号为JTS165—2013，自2014年5月1日起施行。《海港总é设计规范》（JTI211—99）及其所有局部修订、《开式码头设计-与施工技术规程》（JTJ2952000）、《海港集装箱码头设计船型标准》（JTS165—2--2009）《海港集装箱码头设计规范》（JTS165—42011）《滚装码头设计规范》（JTS165—6—2008）、《石油化工码头装御工艺设计规范》（JTS165—8—2007）和《淤泥质海港适航水深应用技术规范》（JTJ/T325—2006）同时废止。
本《规范》第3.2.15条、第5.4.11条、第5.6.1条、第5.6.3条、第5.6.4条、第5.6.6条、第5.6.8条、第5.6.9条、第5.6.10条第5.6.11条、第5.6.12条、第6.5.3条、第7.1.6条、第7.4.2条、第7.4.5条、第11.5.1条、第11.5.4条、第11.5.5条、第14.3.4条、第14.3.5条和第15.10.5条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本《规范》由交通运输部组织中交水运规划设计院有限公司和中交第一航务工程勘察设计院有限公司等单位编制完成，由交通运输部水运局负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。
特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2013年11月12月
制定说明
制定说明
本规范是在行业标《海港总平面设计规范》（JTJ211—-99）和《开式码头设计与施工技术舰程》（JTJ295-2000）的基础上，结合我国水运工程建设的现状和发展需要，通过深入调查研究，总结我国近「多年来沿海港口总体设计的经验，整合其他现行规范中与总体设计内容有关的规定，补充现行规范尚本覆盖反映的总体设计有关内容，广泛征求有关单位和专家意见，制定雨成。本规范的主要内容包括港址选择，设计基础条件，港1.1平面，进港航道、锚地及导助航设施，装御工艺，港内交通、港口集疏运，给水、排水，消防，供电、照明，通信、船舶交通管理，自动控制、计穿机管理，供热、供燃气、通风与空气调节，环境保扩，劳动安全卫生，节能以及港口保安等。本规范的主编单位为中交水运规划设计院有限公司，中交第一航务工程勘察设计院有限公司，参编单位为中交第二航务工程勘察设计院有限公司、中交第航务工程勘察设计院有限公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中交上海航道勘察设计研究院有限公司、交通运输部水运科学研究院。《海港总平面设计规范》（JTJ211一99）等舰范自发布实施以来，对促进我国港口建设技术进步发挥了重要作用。随着我国沿海港口建设的发展，为及时吸纳海港总体设计积累的新技术和新经验，交通运输部水运局组织中交水运规划设计院有限公司等单位制定了《海港总体设计规范》。
本规范第3.2.15条、第5.4.11条、第5.6.1条、第5.6.3条、第5.6.4条、第5.6.6条、第5.6.8条、第5.6.9条、第5.6.10条、第5.6.11条、第5.6.12条、第6.5.3条、第7.1.6条、第7.4.2条、第7.4.5条、第11.5.1条、第11.5.4条、第11.5.5条、第14.3.4条，第14.3.5条和第15.10.5条巾的黑体字部分为强制性条文：必须严格执行。本规范共分18章10个附录，并附条义说明本规范编写组人员分工如下：
1总则：张志明季则舟苏君利杨国平2术语：张志明杨国平，苏君利徐元港址选择：张志明季则舟白景涛刘立华蔡艳君3
刘红宇唐敏刘立华
4设计基础条件：季则舟“张志明土海霞奈福）苏君利繁艳君徐元
季则府
5港口平面：杨国平，彭玉生，张志明　麦宁滩刘之华潘海涛白景涛徐　元
张志乎
黄藜辉
赵有明
唐云贵冯暄
蔡艳君褚广-强袁永华
张鹏周丰唐敏
6进港航道、锚地及导助航设施：吴澎徐元季岚阳建云谢华东杨国平张鹏王晓岩
彭玉生
海港总体设计规范JTS165—2013)7装卸工艺：苏君利干荣明张国维潘海涛褚广强林浩刘汉东戴财生冯喧
港内交通、港口集疏运：赵有明刘立华蒋志林麦宇雄黄黎辉8
潘海涛
给水、排水：陈刚
褚广强张鹏
消防：潘海涛陈刚
供电、照明:葛三敏
通信、船舶交通管理：干晓岩
动控制、计算机管理：陈永剑张伟红供热、供燃气、通风空气调节：杨冬梅环境保护：方建章，蔡艳君
劳动安全卫生：蔡艳若褚广强
节能:张亚敏褚广强
18港口保安：朱建华张志明
附录A：秦福寿乘则丹苏君利
附录R：杨国平
附录C:杨国平
附录D：苏冠利
『赵有明
附录E：张志平张鹏黄黎辉麦宇雄刘立华附录F:唐云贵赵有朗　张鹏
附录G:杨国平
附录H:杨国平
附录J：龚芯林
本规池十2013年5月4日通过部审，丁2013年11月12日发布，自2014年5月1日起实施
本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。请各单位在执行过程巾，将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736）和本规范管理组（地址：北京市东城区国子监街28号，中交水运规划设计院有限公司，邮政编码：100007），以便再修订时参考。2
2术语
3港址选择
基本原则
选址要求与方法
4设计基础条件
-般规定
运输需求
设计船型
地形、地貌
泥沙运动
5港口平面
般规定
港口（港区）与码头平面布置型式港内水域
滚装、客运码头特殊要求
危险品码头特殊要求
防波堤利口门
防沙、导流提·
陆域平面布置
陆高程
陆域管网
生产和辅助生产建筑物
港作拖轮
陆域形成
海法总体设订规范(JTS165-2013)6进港航道、锚地及导助航设施
6.1一般规定
6.2航道建设舰模及航行标准
6.3航道选线与轴线布置
6.4：航道尺度
6.5锚地
6.6导助航设施
6.7航道、销地疏浚和维护
装卸工艺
7.1—般规定
集装箱码头的装卸机械配置和工艺布置7.2
7.3煤炭、矿石码头的装卸机械配罩和工艺布置7.4液休敬货码头装卸.T.艺
7.5件杂货码头的装卸机械配置和.1.艺布置7.6用码头的装卸机械配置和.1艺布置7.7
多用途码头的装卸机械配置和1艺布置7.8
散粮码头的装卸机械配置和艺布置7.9滚装、客运码头的装卸机械配置和工艺布置7.10
港口要建设规模的确楚…
裴御艺方案的比选
8港内交通、港口集疏运
-般规定
管道和廊道
内河航道
路线交叉
9给水、排水
一般规定
10消防
一般规定
10.2火灾危险性分类及消防用水量10.3消防设计
供电、照明
《一般规楚
线路敷设
防雷接地
12通信、船舶交通管理
-般规定
有线电话通信系统
无线调度通信系统
海岸电台
船舶交通管理系统
自动控制、计算机管理
般规定
集装箱码头
煤炭、矿石及散粮码头
液体散货码头
滚装码头
件杂货码头
14供热、供燃气、通风与空气调节14. 1
《一般规定
供热与采暖
供燃气
通风与空气调节
供热系统与空气调节冷热源
15环境保护
一般规定
港口建设期的污染防治
生产废水和生活污水
电磁和射线
固体废物
绿化和生态恢复
海港总体设计规范（JTS165—2013）码头事故应急措施
16劳动安全卫生
般规定
16.21程设计中的安全措施
各类码头安全措施
职业病防护
17节能
一般规定
节能要求
18港口保安
附录 A
附录B
附录C
附录E
附录F
附录G
一般规定
保安要求
设计船型尺度及其他参数
冰量和浮冰密集度划分
浮冰冰型划分
码头陆域用地参考指标
港口陆域管线间距
港区主要生产和辅助生产建筑物参考指标船舶所需拖轮总拖力
附录H
一般港口杂货船、集装箱船、油船和散货船所需的平均拖轮数量和乎均拖力
港口铁路车站线路的直线地段，站内两相邻线路中心线的线间距、主要附录J
建筑物和设备至线路中心线的距离·附录K本规范用词用语说明
附加说明本规范主编单位、参编单位、主要起草人、总校人员和管理组人员名单
附条文说明
（118)
(150）
1.0.1为贯彻国家有关经济、技术政策，提高港口经济效益、社会效益和环境效益，适应航运业的发展，统一海港下程总体设计的技术要求，制定本规范。1.1.2本规范适用于新建、改建和扩建的海港工程的水域、陆域、装卸工艺及相应配套设施的总体设让：对以潮汐作用为主而停靠海船或内河船舶的河口港，既有河流水文特性义受潮汐影响停靠海船的河港，总体设计可根据不同情况按本规范和现行行业标准《河港工程总体设计规范》（3TI212）的有关规定执行。1.0.3海港总体设计应贯御安全生产、以人为本、叫持续发展的方针，合理利用岸线、土地、海域等资源，节约能源，保护环境，防治污染。1.0.4海港总体设计除应执行木规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。海港总体设计机范(JTS165—2013)2术
2.0.1 设-船型 Design Vcsscl
设计船型是用于确定码头、潜和航道心度的船型，按县硫定的尺度能保证所有使用码头，港池和航道的船舶在给疑的条件下均能安全操作2.0.2良好掩扩码头
well sten
Terminal
有天然或人「护件，港肉作业平稳，日设让重现期波浪不会码头上部结构构成安全影响的码头。
@nengeu Tem
2.0.3开散式码头
位于开散海域城、无天然或人工2.0.4 开做式 lartly Open
码头前沿波貌素雾于良好掩护
或部分掩护式码头
等撞护式码头。
2.0.5危险品微卖
Tangcrous Carg
危险品码头是者主要装卸、存储尚
订直接影响头结梅安全的码头。a
头之间的码头称为斗肝式码头，rminal
码头。危险品指列誉《国际海运际海事组织国家相关标谁规定的，具有爆炸、危险货物规则》繁危险货物品名表》易燃、毒害、感染放避性等特性，在水输、港口装卸和储存等过程中，容易造成人身伤亡、财产损毁或对不摄让威危害而需覆别防护够货物。2.0.6进港航道设许通能De
y of Approach Channel
对丁确定港区属络定道和一定的到港船型维一定的港口服务水平期肉通过该航道的船产催业状态下，基于
在港口正常生产
或船舶裁货吧
2.0.7复式航道CompoudChannel
同一航道设计断面处有两平或两命以上不同通航水深的航道2,0,&液体散货码头TLiquBulkTciminal原油、成品油、液体化工品和液化石油气、液化天然气等散装液体货物的装卸码头统称为液休散货码头。
2. 0.9 通用码头Bulk and General Cargu Terrninal装卸多个散杂货货利的非专业化码头：2.t.10多用途码头MullipurposeTerminal装御件杂货和集装箱的码头。
2.0.11治位设计通过能力Berth Design Capacily个泊位在一年内能够装卸船舶所载货物的额定数量。2.0.12泊位利用率和泊位有效利用率Berth Utilization Rate&EllecliveBerth UJtilizationRate2
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