【JT交通运输标准】 公路交通安全设施设计细则

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中华人民共和国行业推荐性标准公路交通安全设施设计细则
Design Guidelines for Highway Safety FacilitiesJTG/TD81--2017
主编单位：交通运输部公路科学研究院批准部门：中华人民共和国交通运输部实施日期：2018年01月01日
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上民交通出版社股份有限公司
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律师声明
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2017年10月31日
图书在版编目（CIP）数据
公路交通安全设施设计细则：JTG/TD812017/交道运输部公路科学研究院主编，北京：人民交通出版社股份有限公司，2017.12
ISBN 978-7-114-14396-0
I公Ⅱ.D交Ⅲ公路运输交通运输安全安全设备设计规范一中国IV.DU491.5-65中国版本图书馆CIP数据核字（2017）第304704号标准类型：中华人民共和国行业推荐性标准标准名称：公路交通安全设施设计细则标准编号：JTC/T D81-2017
主编单位：交道运输部公路科学研究院贵任缩辑：吴有铭李沛
出版发行：人民交通出版社股份有限公司地
址：（100011）北京市朝阳区安定门外外第斜街3号网
址：hip：//cpresa.con.cn销售电话：（010）59757973
总经销：人民交通出版社股份有限公司发行部经
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刷：北京市密东印刷有限公司
本：880×12301/16
张：14.25
数：310千
次：2017年12月 第1版
次：2017年12月第1次印刷
号：ISBN 978-7-114-14396-0
价：90.00元bzxz.net
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中华人民共和国交通运输部
第47号
交通运输部关手发布
《公路交通安全设施设计规范》及《公路交通安全设施设计细则》的公告现发布《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017），作为公路工程行业标准，自2018年1月1日起施行：发布《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）作为公路工程行业推荐性标准，自2018年1月1日起施行。原《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81--2006）及其英文版，以及《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）同时废止。《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81--2017）及《公路交通安全设施设计细则（JTG/TD81-2017）的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位交通运输部公路科学研究院负责。请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告交通运输部公路科学研究院（地址：北京市海淀区花园东路15号，邮政编码：100191），以便修订时研用。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2017年11月17日
交通运输部办公厅
2017年11月20日印发
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根据交通运输部厅公路字【2011】115号关于下达2011年度公路工程标准制修订项目计划的通知的要求，由交通运输部公路科学研究院作为主编单位主持《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD812006）的修订T作。本细则是对原《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）的全面修订经批准后以《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81--2017）颁布实施。本次修订紧密结合了我国公路运营环境的特征和发展趋势，以及各等级公路的功能和技术条件、交通条件，地形条件，全面总结了公路交通安全设施设计细则》（JTCTD812017）自2006年9月实施以来国内相关科研设计成果，吸收借鉴了国外发达国家的先进经验和标准规范，对关键技术问题开展了专项研究，在全国范围内广泛征求了交通运输行业主管部门、公路建设和运营管理单位以及公路设计、科研单位的意见，经反复讨论、修改和试设计，最后经审查定稿。本细则由总则，设计代号，总体设计，交通标志，交通标线，护栏和栏杆，视线诱导设施、隔离栅防落网防设施、避险车道其他交通安全设施12章和4个附录组成。
本细则与原细则相比，主要修订内容如下！1根据《公路工程技术标推》（JTGBO12014）的规定，调整了各章节的编排顺序，突出了各类交通安全设施的使用功能，2.增加了“总体设计”一章，强化了与土建工程，公路管理设施和服务设施之间的协调和衔接，细化了设置标准和结构设计标准。3.“交通标志”和“交通标线”两章强调了原则性内容，突出了其作为交通安全设施的作用。
4.将隧道人，出口作为独立的设计单元，综合考虑交通标志标线和护栏的设置。5.与（公路护栏安全性能评价标准》（JTGB05-01-2013）相一致，将护栏的“防撞等级”调整为“防护等级”，并增加了护栏的防护等级：对路侧护栏的设置条件和防护等级的确定更加具体化，以增加可操作性：细化了各类桥梁护栏的构造要求，系统提出了桥梁护栏试件的设计方法对中央分隔带开口护栏提出了防护性能的要求：新增了“缓冲设施”的内容，进一步补充和完善了各类常用护栏形式的结构示例：提出了适应于现场设置条件的护栏结构变更方法。6.将原“轮廓标”一章恢复为“视线诱导设施”，涵盖范围适当扩大，以加强隧道等特殊路段的边缘指示。
7.隔高栅的高度，网格规格根据不同地区隔离对象的特征进行了适当调整，增加iiiKAa-cJouak
公路交通安全设施设计细则（JTG/TD8I—2017）了设置“活动门”的规定。
8.防落网的范围扩大到防落物网和防落石网两类。9新增“避险车道，章，对避险车道的设置位置，构造组成，平纵线形，长度铺装材料附属设施的设计进行了规定。10新增“其他交通安全设施”章，对防风栅，防雪橱，积雪标杆，限高架，减速丘和凸面镜等交通安全设施的设置原则和规模进行了规定。本细则由刘会学负责起草第1章，唐璨负责起草第2章，刘会学贾宁马亮王伟负责起草第3章，赵妮娜负贵起草第4章，宋玉才侯德藻负责起草第5章，唐挣珍、刘会学、黄晨、李勇、葛书芳张绍理高水德负责起草第6章，宋玉才，孙斌负责起草第7章，孙智勇负责起草第8章，宋玉才张华负责起草第9章葛书芳负责起草第10章，吴京梅负责起草第11章，张巍汶负贵起草第12章，朱玉才负责起草附录A刘会学负责起草附录B和附录D刘会学唐挣挣部永刚邓宝、郑昊负责起草附录C
请各有关单位在执行过程中将发现的问题和意见丽告本细则日常管理组，联系人：刘会学（地址北京市海淀区花园东路15号交通运输部公路科学研究院，邮编100191电话：62062052：传真：62370155：电子邮箱：[email protected]以便下次修订时参考。
主编单位交通运输部公路科学研究院参，编单位：北京交科公路勘察设计研究院广东省交通集团有限公司
江西赣粤高速公路股份有限公司北京中路安交通科技有限公司
编：刘会学
主要参编人员：唐珍挣
荣玉才
侯德菜
赵妮娜黄晨葛书芳
孙斌李勇马亮
吴京梅张巍汉王伟部永刚
孙智勇
审：陈永耀
参与审查人员李爱民
段里仁
张玉宏
沈国华
张绍理郑昊张华高水德
潘向阳
管桂平
程英华吴华金
李春风
辛国树
王建强
郑铁柱高海龙
夏方庆王松根
夏传荪刘光东孙芙灵
刘喜平郭 敏周玉波倪伟
胡彦杰
周克勤
湖胡江碧
马治国 彭锐李春杰尹东升
陈卫霞
李会驰
设计代号
2.1护栏设计代号
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2.2视线诱导设施设计代号
2.3隔离栅设计代号
2.4防落网设计代号：
防眩设施设计代号
3总体设计．
3.1般规定
3.2项目和路网特征分析
3.3设计目标
3.4设置规模：
3.5结构设计标准
3.6设计协调与界面划分
4交通标志·
般规定
4.2设置原则
版面设计
4.4材料选择：
4.5支撑方式和结构
5交通标线：
5.1一般规定
5.2设置原则.
5.3材料选择..
6护栏和栏杆..
6.1一般规定
6.2路基护栏
6.3桥梁护栏和栏杆
6.4中央分隔带开口护栏
6.5缓冲设施
6.6应对运营需求和改扩建的技术措施8
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公路交通安全设施设计细则（JTC/TD81-—2017）视线诱导设施
7.1一般规定
7.2设置原则
7.3.设置位置
7.4形式选择
7.5构造要求
8隔离栅
8.1般规定
8.2设置原则
8.3形式选择
8.4构造要求
9防落网
9.1二般规定
9.2防落物网
9.3防落石网
10防眩设施
一般规定
遮光角计算
设置原则
形式选择，
构造要求·
11避险车道
一般规定·
避险车道设置：
11.3避险车道几何设计
11.4制动床，救援车道铺装材料及技术要求115
配套交通安全和救援辅助设施
11.6防污排水系统
12其他交通安全设施
防风柳·
12.2防雪栅·
12.3积雪标杆·
限高架
12.5减速丘·
凸面镜：
其他设施
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附录A隧道出入口路段交通安全设施综合设置示例附录B净区宽度计算方法
部分缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏一般构造示例及变更方法附录C
桥梁护栏试件设计方法
附录D
本细则用词说明
1总则
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1.0.1为规范和统一公路交通安全设施的设计，充分体现公路功能和运营特征，使公路交通安全设施的设计系统完善，设置合理，技术先进，、经济实用，根据《公路交通安全设施设计规范》（JTCD81—2017）的规定，制定本细则。条文说明
2006年7月，交通部发布了（公路交通安全设施设计细则（JTG/TD812006，以下简称《设计细则）作为公路工程行业推荐性标准，于2006年9月1日起施行。《设计细则》是我国公路工程行业首部以“细则作为特征名的推荐性标准。与（公路交通安全设施设计规范）（JTCD81-2006，以下简称（设计规范》）解决公路交通安全设施的设计应该“做什么”相比，《设计细则则以解决公路交通安全设施如何做”和“怎样做得更好”的问题为重点。（设计细则》提供了各主要交通安全设施的设计指导思想，设计顺序，设置中需要考虑的因素，何选取各类交通安全设施的形式以及各类交通安全设范的结构构造要求及推荐的一般构造图等，为设计人员提供了必要的交通安全分折方法及因地制宣开展针对性设计的原则，避免了设计人员言自照搬《设计规范》的弊端。
《设计细则》颁布实施年来，我国公路建设事业突飞猛进，交通安全设范也在各等级公路中进行了大量的应用。在具体实践中发现，《设计细则》尚存在一些不能很好地适应我国大规模公路建设需要的问题，具体表现为：（1）设置方面
在总体设计上，如何加强主动引导设施的设置，合理设置被动防护设施的原则需要进一步细化。
路侧净区的宽度如何根据公路设计速度或运行速度交通量儿何技术指标（平织，横）等因素来确定。
中央分隔带护栏的设置如何体现公路等级交通量景观要求等素。如何使护栏设置的等级更加精确化针对我国大型车辆越来越多的趋势，在设计细则中采取什么措施，来提高相关公路的交通安全保障水平。
（2）护栏受碰撞后的变形方面
对各类护栏受碰撞后充许的变形量需要提出要求。iriKAa-couaka
公路交通安全设施设计细则（JTG/TD81—2017）（3）形式选择方面
护栏形式的选择如何更好地体现安全与景观的因素，低等级公路如何采用经济有效的防护措施需要进一步明确。
（4）结构计算方面
桥梁护栏结构的计算模型与方法需进一步细化：各类护栏的基础如何处理需要进一步细化，特别是挡土墙路段和桥梁段等。（5）护栏一般构造图方面
《设计细则强调了根据实际情况进行针对性设计的原则，但自前很多设计单位仍希望《设计细则提供更多的护栏结构一般构造图，供设计时采用此外，对多车道高违公路，低等级公路、改扩建工程和公路网络化发展带来的交通安全设施设置方面的新问题，规定有所欠缺或不够具体，在使用操作性方面还有需要改进的空间。
本次《设计细则》的修订工作，主要自的是从我国实际国情和公路交通发展状况出发，全面总结了2006年以来载国公路交通安全设施的使用经验，总结，吸取国内外公路建设和公路安全研完领域的先进经验与失败教训，对现行（设计细则》中不适用的条款进行了调整，对多车道高速公路、低等级公路、改扩建工程和公路运营环境发生变化带来的新问题进行补充完善，进一步提高了针对性和可操作性，使设计细则》更加科学实用易于掌握。
1.0.2本细则适用于新建和改扩建的各等级公路交通安全设施的设计。条文说明
（设计细则2006年9月1日施行后，适用范围为新建和改建的各等级公路，本次修订对细则的适用范国调整为新建和改扩建各等级公路交通安全设施的设计。对于改护建工程，交通安全设施的设计以原则规定为主，具体可参见现行《高速公路政扩建交通工程及沿线设施设计细则》（JTG/TL8O）等行业标准的规定。1.0.3公路交通安全设施设计内容包括交通标志交通标线（含突起路标）护栏视线诱导设施隔离栅、防落网、防眩设施，避险车道和其他交通安全设施（含防风栅，防雪栅、积雪标杆，限高架、减速丘和凸面镜）等。1.0.4公路交通安全设施应结合路网与公路技术条件、地形条件交通条件、环境条件进行总体设计，交通安全设施之间、交通安全设施与公路土建工程和其他设施之间应互相协调、配合使用。
1.0.5公路交通安全设施设计应坚持以人为本，预防为主系统设计重点突出的原则。应以公路交通安全综合分析或交通安全评价结果为基础，从公路使用者的角度出iiiKAacJouakAa
发，优先设置主动引导设施，根据需要设置被动防护设施，做到主动引导与被动防护相互结合，以充分体现公路设计功能，适应公路的运行环境特征1.0.6新建公路交通安全设施的设计宜考公路运营期间路基加宽、路面加铺、罩面，降雪等因素的影响，并采用一定的技术措施，如图10.6所示。改扩建工程交通安全设施设计应在对既有公路开展调查与评价的基础上，结合改扩建后的公路、交通，、环境条件进行，对既有设施需要合理利用并对存在的缺陷加以完善。追紧器安装示意图
上边梁器
上边梁器
PC管PVC板
下边紧器
PVC管
护栏立柱
一螺母
钢筋架
下追紧器
上道紧器
A大样
紧器钢筋架
a）可调节护栏立柱高度的追紧器抽换式混凝土基础示意图（140mm规格）（尺寸单位：mm）图1.0.6
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公路交通安全设施设计细则（JTG/TD81—2017）注：图中椭圆形红色曲线内为现有横梁法兰盘b)适应于公路路基远期需要加宽的门架式交通标志结构设计示例图1.0.6面向运营需求的公路交通安全设施设置示例条文说明
公路路面加铺，罩面后，部分交通安全设施，如护栏的高度、交通标志的高度均会受到一定程度的影响。这种情况下，在设计时可以考虑采取一定的措施，如适当增加交通标志的高度：混凝土护栏可以适当加高并来用单坡型：波形梁或缆索护栏立柱适当加长并预留连接孔，也可以采用迫紧器抽换式混凝土基础来安装立柱，图1.0.6a）中所示的追紧器由铸钢材料制作。
对于设置于路基可能加宽路段的交通安全设施，可以考虑来用适当的结构形式，以充分利用既有设施。如图1.0.6b）中所示的门架式交通标志结构，在单侧路基加宽为三个及以上车道时，仅需增加一榻横梁、一对法兰盘和一处基础即可，原有主要结构均得到了充分利用。
改扩建公路工程需要充分考虑既有公路的交通安全运营特征。在对其进行调查与评价的基础上，结合改扩建后的公路条件（包括公路等级、设计连度等）、交通条件，环境条件等进行交通安全设施的设计。对既有交通安全设施，从资源节约和环境保护的角度，需要合理利用并对存在的缺陷加以完善。1.0.7公路交通安全设施的设计交通量应采用公路的设计交通量，所采用的设计车辆外廓尺寸、代表车型等应符合现行《公路工程技术标准》（JTGBO1）和《公路护栏安全性能评价标准》（JTGBO5-01）的相应规定，1.0.8在满足安全和使用功能的条件下，应积极推广使用可靠的新技术、新材料、新工艺、新产品。
1.0.9公路交通安全设施设计除应符合本细则的规定外。尚应符合国家和行业现行相关标准的规定。
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