【JT交通运输标准】 汽车举升机技术条件

JT/T 155-94 1994—1997年交通行业标准汇编（汽车） 中华人民共和国交通行业标准 汽车举升机技术条件 Specification for Automobile Lift 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车举升机的术语、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等。 本标准适用于额定举升质量不大于20t的各类平抱式液压传动和机械传动的汽车举升机（以下简称“举升机”）。 2 引用标准 GB 191 包装储运图示标志 GB 699 优质碳素结构钢技术条件 GB 1102 圆股钢丝绳 GB 1229 钢结构用高强度大六角螺母 GB 2894 安全标志 GB 3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 GB 3766 液压系统通用技术条件 GB 3811 起重机设计规范 GB 5226 机床电气设备通用技术条件 GB 5625 扩口式管接头技术条件 GB 6743 管式链 JB 8 产品标牌 3 术语 3.1 额定举升质量 举升机在有效工作位置时，最大允许举升质量。 3.2 最大举升高度 举升机与汽车相接触的支承面与地面的最大距离。 4 产品分类 4.1 分类 4.1.1 按传动方式分为液压传动和机械传动两种。 4.1.2 按立柱数量分为单柱式、双柱式和多柱式。 4.2 产品型号 产品型号组成如下： 汽车举升机代号＋传动方式代号＋额定举升质量（t）＋立柱数量。 5 技术要求 5.1 主要技术参数 主要技术参数见表1。 表1 主要技术参数 额定举升质量：3t、5t、8t、12t、20t。 最大举升高度： — 车轮接触式：1500mm； — 底盘接触式：1200mm。 允许使用最高压力：液压传动不大于18MPa。 全行程升降时间： — 液压传动：40s～75s； — 机械传动：50s～120s。 5.2 基本要求 5.2.1 举升机应符合本标准要求，并按规定程序批准的图样和技术文件制造。 5.2.2 所有易损件应具有互换性。 5.2.3 所有外协件及配套件应符合图样和技术文件要求，并附有产品质量合格证。 5.2.4 主要紧固件应有防松装置，并便于调整。需要进行拆装和调整的零件，不允许因矫正、拆卸或其他原因造成永久变形。 5.2.5 举升机外表应平整，无明显损伤和缺陷。 5.2.6 举升机应设有安全装置和安全标志。 5.3 电气系统 5.3.1 举升机的电气设备安装、电气系统绝缘、电压及保护电路的连续性，均应符合GB 5226的有关规定。 5.3.2 举升机电源必须采用三相四线制并设置接地保护。 5.3.3 举升机照明设备应采用36V电压，其电源应与动力电源分设。 5.4 传动系统 5.4.1 液压传动 5.4.1.1 液压系统的设计、安装应符合GB 3766的有关规定。 5.4.1.2 金属油管及管接头连接尺寸应符合GB 5625和GB 3765的有关规定。 5.4.2 机械传动 5.4.2.1 举升用钢丝绳的技术条件应符合GB 1102和GB 3811的有关规定，其安全系数不得低于5，并必须有产品质量合格证。 5.4.2.2 钢丝绳绳头和钢丝绳夹固定装置的破断拉力值，必须达到其额定负载值4倍以上。 5.4.2.3 举升用链条的技术条件应符合GB 6743的有关规定，其安全系数不得低于5，并必须有产品质量合格证。 5.5 主要零部件 5.5.1 缸体 5.5.1.1 选用材料的理化性能应不低于GB 699中的20号钢。 5.5.1.2 活塞杆 选用材料的理化性能应不低于GB 699中的45号钢，调质硬度为HB229～285。 5.5.2 举升用钢丝绳轮轴 选用材料的理化性能应不低于GB 699中的45号钢，调质硬度为HB217～255。 5.5.3 举升用丝杠 选用材料的理化性能应不低于GB 699中的30号钢，调质硬度为HB217～255。 5.5.4 保险螺母 必须采用高强度螺母，并符合GB 1229的有关规定。 5.6 焊接 5.6.1 焊接必须按图样要求加工，焊缝表面应平整，不允许有裂纹、焊穿、脱焊、漏焊等缺陷。 5.6.2 主要部位的焊缝（如立柱底部四周、托架支托结构受力处等）应按GB 3323的要求进行探伤抽检。 5.7 涂装 5.7.1 喷涂漆前必须对金属表面进行除污、除油、除锈处理。