【JT交通运输标准】 汽车举升机技术条件

19941997年交通行业标准汇编
1994--1997 Nian Jiaotong HangyeBiaozhun Huibian
(汽车）
中华人民共和国交通行业标准
汽车举升机技术条件
Specfficatian For automobe llrt主题内容与适用范围
:JT/T 155-94
本标准规定了汽车举升机的术语，产品分类，技术要求，验方造，检验规以及标志，包装、运输种存等，
本标准适用十额定举升质量不人于20t的各类平抱式压传动和机械传动的汽车举开机（以下称举升机)
？引用标准
GB 599
Gn1102
GB1229
GBEE99
GH 2739
GB3323
GB3755
GB3765
GF3911
GB5325
GB5653
包装储运图示标志
优质碳式站构制销号和一整技术杀件遂股钢丝绳
钊组用高强度大六角螺丹
矿尚工程起重运机械产品涂续颤色和安全标志机出产品包装通用装术涤件
钙焊链射线腰相质量等织的规定卡货式筛接义技术莱件
液压系统通用技术兼件
起重机钢丝绝直径的选择
挑床电气设备通用技术案件
扩口式管按义技术象件
椒式链
JB产品标牌
3术语
3.1额足举升质册
带升机在有效工作位做时，些大允许举开质展。3.2最大举升高史
举升机与汽车相接融的支承而与地面的最大臣商。4产品分类
4.1分类
4.1、1按传动方式分为维压传动和机撼传动两种中华人民共和国交通部19的94-12-07批准4
1995-06-01实施
JT/T 155·.94
4.1,2按立扩数母分为单柱式、双拉式和多托式4.2产品型号
立性致
制定举升质量(t)
情动方式代
汽车举升机
5技术要求
5.1主要技术垂数
主要技术参数见在1。
表1主技术参效
定举外质量
最大举升商座
车轮接式
底盘凝式
5.2基本要求
托矿托盘
地四商来
托储可转角虏
底盘接的式
充许使用
联高压力
被主「4E
5.2.1举升机应符合术标准要求，并应据规定程序批准的图样和技术文件制放，5.2.2所有易担件应其有互换性，5.2.3所有外协件及配套件应符合图样和技末支件要求，有，“归恪证，全行程·升等时问
被臣传动
凯减有动
5.2.4下要紧固件成防松装置，并便十通整，需要进行拆装和调整的空件，不允许有因势正、铺出和其它原因造成的水久变形，
5.2.5举升机外表底衍，无膜呈损伤和缺陷5.2.6举升机应设有安全装划和安全标志，5.3电气系辆
5.31举刀机的应气这备安装，电气系统的绝续，前压利保节市路的连线性，均成符合CB5226的有关规定
5.32举升划电源必乐采月二相国线并品接地保扩，53.3举升机照明设备成来用V电压，其电源成与动力母源分设5.4传动系统
5.4.1业传动
5.4.1.1液压系统时设计,安装应符合GB3?66的有关既定。5.4.1.2金属油管及管接头联接处尺寸成符合C55533和U3765的存关秘定，5.4.2机域传动
5.4.2.1举升用斜效绳的拉术条件应符合（110%和（13811的有关或定.比安全累数不得低于5，45
且必须有产品质量合格证。
JT/T155-94
5.4.2.2钢些蝇头和钢些望义固定装鼠的破所拉力值，必须达到其额定负我值4借以上。5.4.23举升用条的技术条件应符合GB6F4的有关规定，其安全系数不得低于5,且必测有产品质量合格证，
5.5主要享郝件
5, 5.1.1缸体
选用的材料其理化性能应不低十GB699中的20号钢。5.5.1.2活塞杆
选用的材料其理化性第应不低于GB699中的45号钢，调质至硬度HT229~2855.5.2举升用钢壁绳轮轴
选用的材料其理化性能应不低于G6994的45，谢质至硬度HB2.17～255，5.5.3举升用丝杠
选用的材料其理化性能应不低于GB699中的30号钢，训质至确度HB217~2555.5.4保验频母
必领采用高盟度螺母，并符合GB1229的有关规定，5.6接
5.6.1焊接必须搭图样要求加工，焊避表面要求平均寸，不允许有攀纹、焊穿、脱爆、漏焊等缺陷。5.5.2主要部位的缝（如立柱底部四商，抢架放托情受力处等应按GB3323的要末+进行腾相操伤抽。
5.7徐球
5.7.1喷涂漆前必频对金属表面进行除污、除油，除诱处理，并喷涂底速，5-了-2面密澳股要求划与·富有光泽，过者力强，不充许有露您、破器，气泡和明显的流衰，持皮现象。5.7.3涂续显色及色样放符合G乃2399的有美现定，5.日相刘位盘
不同负赖时，相对位移应符合表2的要求。表2担对位移耳
托储上升到最高工
负蒙也领定增
升质量时
负费为 126%的
数定单升质量
5.9禁机性继
陷位置 H时,其立
：杜直向内顿料量
文承面
并相对高度型
机撼式和
压托盘式
肾正在最远
点的拓胃支
垂而相对下
5.9、丁举升机应设有挺限行差限位妆盘，该装置应动作灵数、安全可最。5.9.2滤压系统工作应乎稳，无拆动,无账行见象5.9.3液压式举升机除液压系统能自慎外，还盘设有机慎续止装置。1G
为 时,阿
纵架的势座
0.005上，
当长所
为时、网
操免的康
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5.9.4机撼式举升机.任烹工作点都能安全自愧，5.9.5举升机应段有钢丝询及链条英然断裂后的保险装因，已该装低应安全可靠。5.9. 6噪声
举升正带运行时+其声不得超过803，5.9.7温度
带升机工作环境温度为0~40么，全行程年续带升额定带升质量20次，油温不得高于60℃，5.9.8耐压
在试险台上对寇压系统施加150%的额定使用压力.率持8min，不允许有水久变形，漏油及其它异常现象。
59.9下流量
格125%额定举开，举升到900mm尚度，停较5min后测定，在10min内单升臂的下位不再大丁2mm,举升12ll后测定，下统盘不得大于12mtl，5.9.10无故障工作
负载数定举升质量.举升机全行程往复工作。机械式举升机要求1的次内零部件和得失效，焊榜件无开焊，电机光故障；压式举升机要求3000次内零部件不将失效，焊接计无开焊，电机无故障油路无漏+洲系无故障、凸机无故障，
5.9.11久性
在无故陷工作量础上机械式举升机续进行到3000次，液乐式举升机续进行到909次，以安全可需为前提粒查等部性损坏程度。允许更换易损件，充许涨如润沿剂。6试验方法
6.1润压,气压试验
在体温，举升谢定举升质惯条件下，测定油压、气应俏，其应符合表：的在关规是6.2升伴速度试验
在带温，带升颤定带升质盘案件下，分别测定举升机全行程上于和全行我下降的时狗，应符衍合衣1的有关规定。
6.3气系统试验
电气系统的绝缘，时匹和保护电路的连续性丧（GB5226的有关规定进行试验，其中绝察电阻用50UV兆蔽表测试.应人于1M，
64举升用静终绳试验
钢丝纯每1叫根调检一根，其敲断拉力值必须达到额定负载值5筛以上，划不合格，应圳倍抽检，再不会格整批报度，
65钢终绳头和钢丝缝必固定装百试验丝头和钢丝绳头固定装置每10m个分别抽检1个,其碳断拉女值均应符台5.4.2.2的要求，刻不格，加伤抽检，再不合格，整批报度。66举升用链康试验
链条每100系描检1录，其破断拉力值必纳达到额定负载低5倍以土，如不合格，应加倍抽检，再不合将.整批批度，
6.7相对位移画试验
按5.8即表2中各项要求选行
68安全性试题
按5.9.1.5.9.2、5.9.3、5.9.4各项要求，选行检查及试验。69铜丝溉及链条实然断裂保险整世试验JT/T 155-94
据据不同情况，在颜定举升质量下，作模越试轻，6.10噪声试验
举升机正常运行时,在离题面高度1. 5m,距离柱 1～1,5m处测盘,其噪产应符合 5, 9. 6的要求，6. F1湿试验
按5.9.7要求，作温升试验，
6. 12耐压试验
按 5. 9. 8要求,作耐玉试验。
6.13下沉量试验
按5.9.9要求，作下抗量试验，
6.14无故障工作试验
接5.9.10要求，作无放随工作试验，6.15耐久性试验
按。.9.11要求,作耐久性试验
7抢验规
产品分形式越验和出！检验防种：7.1形式换始
7.1.1产品出现F列情说之时，应技本标准6的妮定进行企部项月的试验，并符会术标准5的要求，.新产品投产前：
b.产品设计工艺利材料有重大改变时：.产品转让成停产一年以上更生产时d.正常生产的产站，每二年进行1次；.出厂检验结果与上次形式拾怜有较人益异时[，上级质母益替机构，提出进行形式检验的求时，了.1.2产品检整敏量为1台、
了.1.3产战品检验加出现个会格项已时，应对检验产品的数量加筛进行检，并检将巧全部项日。如还小合格，期本欧形式检教小合格，了.2出一检验
了.2.1出厂检验项日按本标准6.1-~.3、6.7~6,3规定进行，1.2.2出检验也生产质量检验部门负宽。8探志，包装,运和贮存
8.1.1产品标志
8.1.1.1产铭牌成同定在举升机醒可部位，并应符合JB8的有关规是。8.1.1.2产品铭牌应也括下列内容：a.制造广名，
b.产品名你及型导：
心.新定举升质虽；
d.最大举几高度，
e,制造划,出编号。
8:1.2包装标志，
a.制造广\名；
b.产品名及号；
茹号；
d.毛平净重：
e.体积(长×宽×高);
【.收发货单立：
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后获C13 19T 的规定,剂制“向上\,“防显“等标记,8.2位装
8.2.1包装底符个GH2759的有关规定。8.2.2装箱时应具有下列投术义件：产品使用说明书；
b.产品合格证书
r.装箱些bzxZ.net
8.3运输
8.3.1产品整林感部件运输，经征行合运输的有关现定。8.3.2产品上可移的探件，均就匠宽，并用款包独物势：8.4存
8.4.1产品奎宰内存点时，应有良好的通风和紡潮措游。5.4.2产品车室外存放自！，应加遮益保护，以窃风吹日晒涨，附加说明：
本尿准由交通部科技司提出。
车标准起其单位：交道部公路科学研究所、北京通力机械工业总公司，本标准主要起草人：用国华、冯洋尹.陈振先、李树些，
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