【JT交通运输标准】 公路桥梁盆式支座

中华人民共和国交通运输部 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T391—2019 代替 JT/T391—2009 公路桥梁盆式支座 Potbearing for highway bridge 2019-05-30 发布 2019-09-01 实施 前言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。本标准代替JT/T 391—2009《公路桥梁盆式支座》。与JT/T 391—2009相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下： 1. 增加了高性能滑板材料的定义及其性能指标要求（见3.1.4和5.3.3）； 2. 增加了横向活动支座和减震型横向活动支座（见4.1）； 3. 增加了水平承载力支座型号表示方法（见4.3）； 4. 增加了盆式支座使用年限要求（见5.1.1）； 5. 增加了盆式支座水平承载力的分级标准及试验方法（见5.1.3和附录B）； 6. 增加了支座外观技术要求（见5.2）； 7. 删除了竖向设计承载力0.4MN~0.8MN的支座分级（见2009年版的4.1.1）； 8. 增加了竖向设计承载力65MN~80MN的支座分级（见5.1.2）； 9. 增加了锚栓、套筒、螺杆等原材料的技术要求和试验方法（见5.3.1和6.3.1）； 10. 修改了橡胶板外观允许缺陷（见5.4.2.2, 2009年版的4.4.1）； 11. 删除了聚四氟乙烯板材料（见2009年版的4.2.2）； 12. 增加了锚固螺栓和套筒防腐措施，修改了钢件防腐措施要求（见5.5.5）； 13. 修改了检验规则（见第7章，2009年版的第7章）。 本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。 本标准起草单位：中交公路规划设计院有限公司、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司、江苏方宝桥梁构件有限公司、丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司、深州市工程塑料有限公司、唐山市华运铁路交通器材有限公司、江苏润通工程设备有限公司、衡橡科技股份有限公司、常熟市桥隧橡胶有限责任公司、衡水市橡胶总厂有限公司、衡水中铁建工程橡胶有限责任公司、浙江秦山橡胶工程股份有限公司、苏州海德新材料科技股份有限公司、上海彭浦橡胶制品有限公司、河北宝力工程装备股份有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司、成都市新筑路桥机械股份有限公司、成都市大通路桥机械有限公司、中路高科交通检测检验认证有限公司。 本标准主要起草人：冯芪、谭昌富、李文杰、邢月英、荣肇骏、徐瑞祥、朱峰、裴荟蓉、苏再兴、王智、王红续、陈彦北、王建芬、王希慧、宋陶练、吴志峰、吴德兴、刘海亮、刘才甲、张春、李明。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JT 3141—1990; JT391—1999、JT/T391—2009。 1 范围 本标准规定了公路桥梁盆式支座的产品分类、结构形式、型号、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储存等要求。本标准适用于支座设计承载力为1MN～80MN的公路桥梁盆式支座的生产、检验和使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 1040.3 塑料拉伸性能的测定 第3部分：薄膜和薄片的试验条件 GB/T 1184 形状和位置公差 GB/T 1591 低合金高强度结构钢 GB/T 1632.3 金属熔化焊焊接接头射线照相 GB/T 1682 钢件超声检测 第1部分：一般用途铸钢件 GB/T 1804 未注公差 GB/T 2040 铜及铜合金板材 GB/T 3280 合金结构钢 GB/T 3398.1 塑料硬度测定 第1部分：球压痕法 GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验 GB/T 6031 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定 (10IRHD~100IRHD) GB/T 7233.1 硫化橡胶或热塑性橡胶压缩永久变形的测定 第1部分：在常温及高温条件下 GB/T 7759.1 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验 GB/T 7762 焊缝无손检测超声检测技术，检测等级和评定 GB/T 11345 硫化橡胶物理试验方法的一般要求 HG/T 2198 工程机械机械加工件通用技术条件 HG/T 2502 工程机械焊接件通用技术条件 JB/T 5936 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 JB/T 5943 桥梁支座用高分子材料滑板 JT/T 722 JT/T 901 3 术语、定义和符号 3.1 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 盆式支座 (potbearing)：利用密封在钢盆中的橡胶板承受上部结构恒载和活载，并将该荷载传递到下部结构的支座。 3.1.2 使用年限 (working life)：在正常设计、生产、安装、运营和养护条件下，支座能正常工作的年限。 3.1.3 摩擦板 (friction plate)：用于减震支座，具有规定的摩擦系数和耗能能力的钢板件。 3.1.4 高性能滑板 (high performance slide plate)：具备自润滑性、耐磨性和物理机械性能的滑动元件，通常指改性聚四氟乙烯滑板或由黏均分子量大于900万的聚乙烯原料加工而成的改性超高分子量聚乙烯滑板。 3.2 符号 D：橡胶板直径，单位为毫米（mm） D₁：黄铜密封圈直径，单位为毫米（mm） d：高性能滑板直径，单位为毫米（mm） d₁：高性能滑板储脂坑平面直径，单位为毫米（mm） d₂：摩擦系数试验用钢板直径，单位为毫米（mm） Ma：活动支座摩擦系数 Mu：高性能滑板静摩擦系数 Mμ：高性能滑板动摩擦系数 ν：特性黏数，单位为分升每克（dL/g） 4 分类、结构形式及型号 4.1 分类 公路桥梁盆式支座（以下简称“支座”）按使用性能分为： a) 双向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和双向滑移性能，代号 SX； b) 纵向活动支座：具有竖向和横向水平承载、竖向转动和纵向滑移性能，代号 ZX； c) 横向活动支座：具有竖向和纵向水平承载、竖向转动和横向滑移性能，代号 HX； d) 固定支座：具有竖向和纵横向水平承载及竖向转动性能，代号 GD； e) 减震型纵向活动支座：具有竖向和横向水平承载、竖向转动、纵向滑移及减震性能，代号 JZZX； f) 减震型横向活动支座：具有竖向和纵向水平承载、竖向转动、横向滑移及减震性能，代号 JZHX； g) 减震型固定支座：具有竖向和纵横向水平承载及竖向转动和减震性能，代号 JZGD。 4.1.2 支座按适用温度范围分为： a) 常温型支座：适用于-25℃~+60℃，代号 c； b) 耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃，代号 F。 4.2 结构形式 4.2.1 双向活动支座、纵向活动支座和横向活动支座由顶板、不锈钢冷轧钢板、高性能滑板、高性能滑板密封圈、中间钢板、橡胶板、黄铜密封圈、钢盆、锚固螺栓套筒、螺杆、橡胶密封圈和防尘围板等组成。纵向活动支座和横向活动支座的顶板挡块上还包括侧向不锈钢冷轧钢条，对应的中间钢板两侧设有SF-1三层复合板导向滑条。 4.2.2 固定支座由顶板、橡胶板、黄铜密封圈、钢盆、锚固螺栓、套筒、螺杆、橡胶密封圈和防尘围板等组成。