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【JT交通运输标准】 关于发布《港口工程碎石桩复合地基设计与施工规程》的通知
- JTJ246-2004
- 现行
标准号:
JTJ 246-2004
标准名称:
关于发布《港口工程碎石桩复合地基设计与施工规程》的通知
标准类别:
交通行业标准(JT)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
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标准简介:
JTJ 246-2004.
1总则
1.0.1为统一港口工程碎石桩复合地基设计与施工技术要求,有效控制碎石桩复合地基的工程质量,做到技术先进、经济合理、安全可靠和耐久适用,制定本规程。
1.0.2 JTJ 246适用于港口工程碎石桩复合地基的设计、施工、施工监测和质量检测。
1.0.3 港口工程碎石桩复合地基的设计与施工,除应符合本规程规定外,尚应符合国家现行标准的有关规定。
2术语
2.0.1碎石桩
地基处理中,经机械成孔后,填充碎石、卵石或矿渣等硬质粒
料并振密形成的密实桩体。
2.0.2碎石 桩复合地基
采用碎石桩加固后,由桩体和桩间土组成的地基。
2.0.3振冲碎石桩法
采用振冲器成孔,经添加硬质粒料,并振密形成碎石桩对地基进行处理的方法。
2.0.4振 动沉管碎石桩法
采用振动沉管成孔,并向管中添加硬质粒料,经拔管振密形成碎石桩对地基进行处理的方法。
2.0.5振密电流
振冲器留振过程中,为保证碎石桩密实而采用的稳定电流值。
2.0.6.留振时间
振冲器在地基中某--深度处达到振密电流后,维持振动的时间。
2.0.7充盈 系数
碎石桩实际填料量与设计计算填料量之比。

部分标准内容:
弃省、自治区、古辖市交通厅(局委),长江珠江航务管理局,上湖市港口理局,有关企事业单位:
由我部组织武汉港湾工程设计研究院等单位制定的港口1程辞右桩复合地基设计与施工规程》业经审查通过,现批准为强制性行业标准,滴号对246--2004.2005年4月1日起施行。本规程第3.0.5条第3.0.6条第5.1.6条、第5.3.9条、第5.4.1条,第6.1.1条和第6.2.3条为强制性条文,与建设部发布的工程建设标准强制性象文(水运工程部分)(继标2(H)2)273号)具有同等效力本规程由交迹部水运司负责管理和解释,由人民交通出版社出版发行。中华人民共和国交通部
二〇四年十二月二十二月
制定说明
规程是在总结我国港日工程近0年来碎拼复金地基设计与施经验的基础上,借鉴其他行业标谁和规范,诈经广污征求意见友复惨致编制而成。本规程主要仙括薛石概爱合地基设计、施工,施工选谢和量检测等技术内睿。本规程的主缩单位为武汉港湾工程设计研究院,参加单登为武汉港湾1程质星捡测中心,天津港湾程研究所和中港第二航务工程局
我国采用碎石链加固软士地基始于知世纪和年代。由于该项技.代是有随工速度快,适用性产,效果好和造价低等优点,因而在港口、道璐、堤坝和【业与房册建筑等地基处理1程中得到了广泛虚用。30年来,通过量的工程实践,其设计方法,施工设备·施工工艺和质量控制得到广不断地改进和完善。为广满足港口工程建设的要,统一港口工程碎行挺复合地基设计和施工的技术要求,明强对港口山程碎石桩复合地基设计与施工的技术管理,变通部水运司组织武没满湾工程设计研究院等单位制定本规框,本规程的第30.5条、第30.6条、第51.6条、第5.3.9条第5.4,1条,第6.1,1条和第6,2,3 条的黑体学部分为强制性条文,与建设部发布的。工程建设标雄强制性祭文(水运工程部分)【建标20021273号】具有同等效力。本规程并分6章11节和4个附录,并附有条文说明。,本规程缔写人员分」下:
1葱则:陈火鑫吴继光影文耀
2不语:陈火鑫继光彭文鞘
3本规是陈火鑫昊继光影文耀
YTKMTKa
4设计:夏悦张敬李宗哲陈火鑫
5施工:胡冬勇陈火鑫陈光福张敬彭文韬6施丁监测和质量检测:彭文韬吴继光夏悦附录A~附录D:李哲陈光福彭文韬本规程于2004年7月29日通过部审,丁2004午12月22F发布,月2005年4月1日起实施:本规程由交逆部水司负责管现和解释。请各有处单位在使用过程中,将发现的问题和意见设时函告交通部水运司(地址:北京市建国门内大街11号,交通部水运司工程技术处,邮政编码:100736)和本规程管理组(地址:武汉市武昌区民主路553号,武议港湾工程设计研究院,邮政编码:430071),以便今后修订时参考1
基本规定
一般规定
碎石桩布置
主要参数的确定
5施工
一般规定
振冲碎石性法施工
5.3振动沉管碎石桩法施工
5.4质量控制
6施工监测和质量检测
一规定
施 监测
施1质虽检测
附录A
附录B
复合地基裁荷试验
主设备技术参数表
施工记录表
附录D木规程用词用语说明
附加说明
本规程主编单位、参加单位、主要起草人总校人员和管理组人员名单
附条文说明
YTKNIKA
1总则
1.0.1为统一港口上程石桩复合地基设计与施工技术要求,有效控制碎石桩复合地基的工程质量,做到技术先进、经济合理、案全可靠和谢久适用,制定本规。
1.0.2本规程适用于港口工程碎石桩复合地基的设计、施工、施工监测和质量检测。
1.13港口工程碎右复分地基的设计与施工,除应符合本规程规定外,尚应符合国家现行标推的有笑规定2.0.1碎石桩
2术语
地基处理巾、经机械成孔后,填充碎石、卵石或矿渣等硬质赖料并振密形成的密实桩体:
2,02碎石带复合地基
采用碎石桩加固后,由桩体和桩间土组成的地基。2.0.3振冲碎石桩法
采用振冲器成孔,经添加硬质粒料,非振密形成碎不桩对地基进行处的法。
2.心.4振动沉管碎石桩法
采用振动沉管成孔,并向管中添加硬质粒料,经拔管摄密形成薛石桩对地基进行处理的法:
2.0.5振密电流
振冲器留振过程中,为保证碎石链密实面采用的稳定电流值,2.0.6留振时间
振冲器在地基中某一深度处达到振密电流后,维持振动的讨间,2..了充盈系数
碎石桩实际琪料量与设让算填料导之比2.0.3电流典线
振动沉管萨石桩法中,握动捶电流随流管贯人深度变化的业线。
2.0.9贯人曲线
振动沉管碎石桩法中,沉管度人深度随时间变化的曲线,2.0.10面积登换率
复合地基中,碎石桩的设计截面积与其分担的处理面积之比。2
EYTKOMIKA
3基本规定
3.0.1港口工程的砂土、粉土、粘性土和填土等地基,可根据上程真体条件采用碎不链进行地基处理,对不排水抗剪强度小30kPa的饱和粘性士地基,应通过现场试验确定其适用作。3.心.2碎什桩设计与施1应具备下列基本资料!(1)水文和地质资料,包括地质剂面图、土层的物现力学指标、天然地基承载力标准值、标准贯人击数、场区地炭烈度和地下水位等资料:
(2)拟建建筑物的基础布置及结构型式:(3)工程对地基的要求,包括作用于地基上的荷载或作用效应、充许沉降鼠和差异沉降值等;(4)周围环境和附近建筑物的结构特征、基础类型、分布情说及距离等;
(5)地下替线的分布:
桩体材料性质:
(7)选用的设备及主要技术参数。3..3碎石桩桩体材料根据米源情况可采用碎石,卵石和矿泄等硬质粒料:桩体材料的含泥量不宜大于5呢,粒料直应根据成孔设备的功率及相关性能参数和地基土的性质确定,粒径不它超过200m,粒料级配不应采用单级。3.0.4港口T程中碎石桩的施丁方法可来用振冲碎石桩法或振动沉管碎右桩法。水域施工的工程和陆域振冲成孔有困难的1程,宜采用振动沉管碎石桩法,3
3,0.5正要工程和地质条件复杂的工程,应通过现场试验确定设计参数、施工工艺和控制藝数。3心.6施工现场应对噪声、振动和泥浆排放等影响环境的因素进行控制,满足环境保护要求。
YTKNrKa
4设计
4.1-般规定
4.1.1下刻工程可采用碎石桩进行地基处理:(1)以消除液化为要目的的地基处理工程;【2道路、堆场,护岸和码头等以据商地基承载力为主要自的的地基处理工程;
(3)以增竭坡和地基整体稳定为主要目的的地基处理工程。
4.1.2碎石桩复合地基应根据建筑物类型、使用要求和场地的工程地质条件等进行设计:设计内察应包括地基处理的范围、布桩形式、桩径、耕长,桩体材料、面积置换率和施工工艺要求等。4.1.3除土坡加固工程外,碎石桩桩项应设置碎石挚层,厚度宜为200~500ml,供间土强度低或桩间距大时应取大值,4,1.4碎在桩复合地基设计应符合下列规定。4.1.4.1复合地基承载力应满足下式要求:Pd s JspiYe
式中pa
基础底面处竖向应力设计值(kPa)复合地基承载力标准值(kPa);(4.1.4-1)
Ye—一分项系数,当fsp由载荷试验确定时取1.0;无载荷试验时取1.2-1.5,粘性土取大值。4.1.4.2水平力作用的重力式岸壁和重打式码头碎在复合地基极限承载力标准值和抗力分项系数的确定,应符合现行行业标准《港口上程地基规范》(J\J250)的有关规定。4,1.4.3计算电基变形时的作用效应,应采用正常使用极限状5
态下作用效应的长期组合,并应考虑边荷载的影响。堆货荷载推永久值分项系数虚取0.6,其他作用分项系数应取1.0。4.1.4.4计算土破和地基整体稳定性时的作用效应,应采用承载能力极限状态下作用效应设计值,分项系数取1,0。4.1.5碎石桩复合地基的抗震设计,应符合现行行业标准水运工程抗需设计规范》(JTI225)的有关规定,4.2碎石桩布蜜
4.2.1碎石桩复合地基处理范函应大丁拟建建筑物的基底而积敏使用面积,开虚符合下列规楚。4.2.1.1港口道路、推场、护岸,码头和土坡的地基处理,成采用满堂布置,
4.2.1.2基础外缘应设置护械。大然地基承载力较高时官设置2排扩桩,然地基承载力较低时宜设置3排护抵:当软土层较厚或荷载较大时,应通过计算确定茶础外缘护桩排数。4.2.1.3可化地基基础外继应设置2-4排护挺,宽度不应小小间液化土层厚度的1/2,并不应小于5.0m。4.2.2碎石桩宜采用等边三弟形或止方形布置,4,2.3相碎石桩的中心距,有现场试验资料时,应根据现场试验结果确定;无现场试验资料时可按下列方法确定:(1)对粘性1地基,根据承载力和沈降量所需要的面积置换率计算越的中心距;
(2)对粉土和砂土地基,以消除地基液化为主要的时,桩的中心距按式(4.2.3-1)式(4.2.3-2)和式(4.2.3-3)计算。当计算结果大于4.5倍桩径时,取桩的中心距为4.5倍桩径。+.co
S1 = 0.95d,
Neu- er
$2 = 0.903d
Nco-er
er = E'mar - D,(e ma - emin)6
EYTKNIKA
(4.2.3-1)
(4.2.3-2)
(4.2.3-3)
S,——等边三角形布置时桩的中心距(m):式中
号-一修正系数,考虑振动下沉对士的密实作用时取1.11.2.其他情况取1.0:
一锌石桩设计直径(m);
一地基上处理前的孔麟比;
地基土处理后要求达到的孔隙比;正方形布置时桩的中心距(㎡):粉山或土的最大孔隙比;
地基处理后要求达到的相对密实度,根据场地的地震烈度要求确定,取070-0.85;
粉土或砂士的最小孔隙比。
4.3生要参数的确定
4.3.1碎石桩桩长的确定应符合下列规定。4.3.1.1软鸦土层不厚的地基,碎证应穿透软羽土层4.3.1.2土坡工程的碎石桩、应贯穿至安全度不足的滑动面以下至少2.0m处。
4.3.1.3按沉降控制的二程,机长应满足地基变形的要求。4.3.1.4可液化地基,桩长应满足抗震要求。4.3.1.5枕长不应小于4.0m
4.3.2碎石桩设计占径应根据地基士的承载力和施工设备性能确定。常用振冲碎石设计直径可按表4.3.2选取,振动沉管碎白桩的直径宜收300800mm,强度较低的软粘土,宜取大值。表4.3.2
用振冲碎石桩设计直径
报冲碎石扯直径
琼冲器功率
原状土垂裁力标准值
75W抵冲器
90~140
4.3.3复合地基单桩等效圆自径及面积置换率可按下列公式计算:
rder. = 1.05Sj
d.z = 1. 1332
(4.3.3-1)
(4.3.3-2)
(4.3.3-3)
一分刻为等边一角形和正方形布置时单桩等效厕直径(m):
S、S2一分别为等边三角形和正方形布置时相邻桩的巾心距(nr);Www.bzxZ.net
报—面积置换率:
d单桩设计直径(m)
l单桩等效圆直径(m),取t或d值。4.4计单
4.4.1碎石复合地基承载力标准值应按下列方法确定。4.4.1.1,复合地举承载力标准值它通过载荷试验确定,试验应按附录A的规定执行。复合地基承载力标推值也可根据碎石杠和桩间士的载荷试验结果按下式计算:snt = mfpe + (t - m)fst
式中fspw—
计算:
式中fs
复合地基承载力标准值(kPa):
面积置换率:
桩体单位面积承载力标准值(kPa)):加固后的桩间土承载力标准值(kPa)。(4.4.1-1)
无现场试验资料时,复合地基承载力标准值可按下式fsrr = [1 + m(n - 1)-fs
复食地苯承裁力标推值(kPa):面积置换率:
YTKMIK
(4.4.1-2)
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