【JT交通运输标准】 营运客车类型划分及等级评定

ICS 03.220.20 J/T 325—2010 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 325—2010 代替 JT/T 325—2006 营运客车类型划分及等级评定 Type dividing and class rating for commercial motor vehicles of passenger transport 2010-08-20 发布 2010-11-01 实施 中华人民共和国交通运输部 发布 前言 本标准代替 JT/T 325—2006《营运客车类型划分及等级评定》，与 JT/T 325—2006 相比，主要技术变化如下： — 明确特大型客车包括双层客车（见第4章）； — 对排放限值提出新要求（见8.1.8）； — 增加燃料消耗量限值要求（见8.1.5）； — 增加中级和普通级营运客车质量保证期规定（见8.1.10）； — 增加空气净化装置要求（见8.1.12及表4）； — 将第二或第三轴应装随动转向机构的要求由特大型高等级客车扩大至中级和普通级； — 提高后置发动机舱自动灭火装置要求（见8.1.14）； — 增加发动机舱温度报警系统要求； — 增加液化天然气及压缩天然气客车专用装置安装要求（见8.1.16）； — 增加侧倾稳定性要求（见8.1.17）； — 增加乘客门应急控制器要求（见8.1.18）； — 增加应急出口应急及报警装置要求（见8.1.19）； — 增加胎压监测报警系统、行李舱容积、卫星定位系统等规定（见表4）； — 增加电动风扇或节能风扇散热系统规定（见表4）； — 提高车身结构、制动系统、ABS、缓速器等配置要求； — 修改车身结构形式规定（见表4）； — 删除部分内饰及附属设备配置要求（如影视设备、饮水设备等）。 本标准实施的过渡期要求： — 表4规定的全承载式结构，自实施之日起6个月后实施； — 胎压监测报警系统要求，自实施之日起6个月后实施； — 卧铺客车全承载式结构要求（除高三级外）自实施之日起6个月后实施。 本标准由交通运输部道路运输司提出并归口。 本标准起草单位包括中国公路学会客车分会、中国公路车辆机械总公司、吉林大学交通学院、南京依维柯汽车有限公司等。 本标准主要起草人包括王金铭、蔡团结、裴志浩等。 本标准历次版本包括 JT/T 325—1997、JT/T 325—2002、JT/T 325—2004、JT/T 325—2006。 1 范围 本标准规定了营运客车类型划分及等级评定的内容、规则及要求，是道路运输管理部门进行等级评定的依据。 本标准适用于经营性旅客运输客车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期版本适用；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括修改单）适用。 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 3847 压燃式发动机及汽车排放限值及测量方法 GB 8410 汽车内饰材料燃烧特性 GB 12676 商用车辆制动系统及性能要求 GB 13057 客车座椅及其固定件强度要求 GB 13094 客车结构安全要求 GB/T 13594 客车结构安全技术条件 GB 17691 重型柴油车污染物排放限值及测量方法 GB 18285 汽车排放控制系统检测 GB 18352.3 轻型汽车污染物排放限值 GB 18565 营运车辆综合性能要求 GB 18986 客车安全性能要求 GB/T 19239 车用压缩天然气系统 GB/T 19240 汽车燃料消耗量限值 JT/T 198 营运车辆技术等级划分 JT 711 营运客车类型划分相关规范 QC/T 476 客车结构设计规范 QC/T 633 客车安全技术条件 QC/T 768 客车技术要求 3 术语和定义 （后续章节内容略）