【JT交通运输标准】 公路软土地基路堤设计与施工技术细则

中华人民共和国行业推荐性标准JTG
JTG/T D31-022013
公路软土地基路堤
设计与施工技术细则
Technical Guidelines for Design and Construction of HighwayEmbankment on Soft Ground
2013-01-21发布
2013-05-01 实施
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业推荐性标准公路软土地基路堤设计与施工技术细则Technical Guidelines for Design and Constructionof Highway Embankment on Soft GroundJTG/T D31-02—2013
主编单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部实施日期：2013年05月01日
民交通次版社
中华人民共和国交通运输部
2013年第6号
交通运输部关于发布
《公路软士地基路堤设计与施工技术细则》的公告现公布《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02一2013），作为公路工程行业推荐性标准，自2013年5月1日起施行，原《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017—96)同时废止。该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交第一公路勘察设计研究院有限公司负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告中交第一公路勘察设计研究院有限公司（地址：西安市高新技术开发区西区科技四路205号，邮政编码：710065），以便修订时参考。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2013年1月21日
交通运输部办公厅
2013年1月23Ⅱ印发
《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017一96)颁布实施以来，对提高我国软土地基公路设计与施工技术水平，保证工程质量起到了重要的作用。随着我国公路建设的发展，公路工程技术人员积累了较丰富的软土地基处理经验，并取得了许多研究成果，许多成熟可靠的新理论、新技术、新材料、新工艺在软上地基处理中得到推广应用，使公路软土地基处理技术水平有了较大的提高。根据交通运输部（原交通部）“关于下达2001年度公路工程标准制修订工作计划的通知”（厅公路字【2002]36号）要求，山中交第一公路勘察设计研究院有限公司为主编单位,对该规范进行修订。修订过程中，编制组对全国已建和在建的软土地基公路逊行了较为全面的技术调研，参考了国内外十余年来软土地基处理的科研成果和技术资料，总结了近年公路软地基路堤设计与施工经验，广泛征求了业内有关单位和专家的意见。修订后的细则分9章，内容包括总则、术语和符号、工程地质勘察、稳定与沉降计算、地基处理设计、路堤设计、地基处理施工、路堤施工与观测、试验工程等。主要修订内容有：
(1)完善了对软土地基丁程地质勘察的相关规定。(2)完善了软土鉴别指标，沉降、稳定设计计算方法以及复合地基处理设计方法。（3)增加了土工泡沫塑料路堤、现浇泡沫轻质f路堤、真空预压、水泥粉煤灰碎石桩、刚性桩、爆炸挤淤、路堤地基隔离墙、强务和强务置换以及吹填砂路堤设计和施工等内容。请有关单位和个人在执行过程中，将发现的问题和修改意见函牛中交第一公路勘察设计研究院有限公司（地址：西安市高新技术开发区西区科技四路205号，邮编：710065，联系人：张留俊，邮箱：[email protected]），以便下次修订时参考。主编单位：交第公路勘察设计研究院有限公司参编单位：浙江省交规划设计研究院招商局重庆交通科研设计院
上海市公路管理处
广东省高速公路公司
主要起草人：张留俊工福胜杨少华郑治徐立新赵景明刘建都倪一鸿陈析陈代著喻文学陈忠平邓江
1总则
2术语和符号
2.1术语
2.2符号
3工程地质勘察
”般规定
3.2预可勘察.
3.3T可勘察
3.4初步勘察
3.5详细勘察，
4稳定与沉降计算
4.1一般规定-
稳定验算，
沉降计算·
4.4地基平均固结度计算
4.5地基平均固结度修正..
5地基处理设计
一般规定·
垫层和浅层处理
竖向排水体…
真空预斥·
粒料桩·
加固土桩
水泥粉煤灰碎石桩
刚性耕
爆炸挤淤
路堤地基隔离墙
强夯和强夯置换
6路堤设计
一般规定
粉煤灰路堤
公路较上地基路是设计与施工技术细则(ITG/T D31-02—2013)6.3
【工泡沫塑料路堤·
现浇泡沫轻质十路堤
6.5吹填砂路堤·
6.6加筋路堤
反斥护道
7地基处理施工·
般规定
垫层和浅层处理
竖向排水体
真空预压·
粒料桩
加固土桩·
水泥粉煤灰碎石桃
刚性桩·
爆炸挤淤
路堤地基隔离墙
强夯和强夯置换
8路堤施工与观测·
般规定·
粉煤灰路堤.
土工泡沫塑料路堤
现浇泡沫轻质土路堤
吹填砂路堤·
加筋路堤
沉降与水平位移观测
沉降预测··
9试验工程
一般规定·
9.2试验T程设计
9.3试验工程观测及成果报告
附录 A软土地基常用处理方法及适用范围一览表本细则用词用语说明
1　总则　
1.0.1为指导公路软十地基路堤的设计』施工，提高公路软十地基路堤设与施工质量，制定本细则。
1.0.2木细则适用于各等级新建、改（扩)建公路工程软1地基路堤的设计与施工。1.0.3软土地区公路选线应充分利用航空摄影测量、空问遥感技术等，大范围调查软土空问分布，合理确定路线走向与主要控制点，以最短距离通过软土地带。纵断面设计应以低路堤为原则，踏堤填料宜来用轻质材料。踏线通过人范围厚层软地带，完全治理成本过高时，可通过专题研究，按保证通行能力的原则确定横断面宽度。1.0.4软土地基路堤的设计与施工方案，应做到技术可行，经济合理，因地制宜，保护环境。
1.0.5软土地基的工程地质勘察，应调查搜集沿线地形、地质、水文、气象、地震等资料，来用钻探与原位测试相结合的方法，查明软1的工程质，编制工程地质勘察报告，为设计和施工提供依据。
1.0.6软土地基处理方案应结合当地气候、地形、水文、地质、材料、建设工期、养护条件、工程实践经验和技术水平等因素，综合分析确定。1.0.7软地基路堤设计与施1应符合国家和行业在安全生产！环境保扩方面的有关规定。
1.0.8软土地基路堤设计与施工应积极采用成熟可靠的新技术、新材料、新设备、新工艺。
1.0.9公路软土地基路堤设计与施工除应符合本细则的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。
公路软土地基路堤设计与施工技术细则(JTG/TD31-02-—2013)2术语和符号　
2.1术语
2.1.1 软±土 soft soil
天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。
2.1.2淤泥 mud
在静水和缓慢流水环境中沉积、天然孔隙比大于或等于1.5、含有机质的细粒土。2.1.3淤泥质土muddy soil
在静水和缓慢流水环境中沉积、天然孔隙比大于或等于1.0且小于1.5、含有机质的细粒土。
2.1.4泥炭 peat
嘉水植物枯萎后，在缺氧条件下经缓慢分解而形成的泥沼覆盖层。常为内陆湖沼沉积，有机质含量大于或等于60%，大部分尚末完全分解，品纤维状，孔隙比一般大于10。2.1.5 泥炭质七 peaty soil
有机质含量人于或等于10%且小于60%，人部分完全分解，有臭味，至黑泥状的细料土和腐殖质士。
2.1.6 软土地基 soft ground
有软士层分布，在荷载作用下易产生滑移或过人沉降变形的土质地基。2.1.7复合地基compositefoundation通过置换天然地基部分土体、采用物理或化学方法处理强化地基部分土体，或设置加筋材料使天然地基的部分土体得到增强，从而形成由基体和增强体两部分组成的共同承担荷载的人工地基。
2.1.8最终沉降 final settlement在上部设计荷载作用下，地基从加载起始日至无限长时间内所发生的沉降。2.1.9 总沉降 total seltlemeni术语和符号
在「部设计荷载作用下，地基从加载起始口至路面设计使用年限末所发生的沉降。2.1.10容诈工后沉降permissible post-construction settlemcnt在上部设计荷载作用下地基从路面峻工之日至路面设计使用年限未容许产生的沉降。
2.1.11 堆载预压 preloading
在软土地基上施荷载，促使地基排水、固结、压密，以提高地基强度，减少在设计荷载作用下产生」后沉降的处理方法。堆载预压分等载预压、超载预压和欠载预压。预乐荷载等于路堤设计荷载的，称为等载预压；预压荷载超过路堤设计荷载的，称为超载预压；预压荷载小于路堤设计荷载的，称为欠载预压。2.1.12 预压期 preloading period预压施加荷载所持续的时问。从完成全部预压荷载施加厝开始计算。2.1.13砂砾垫层 sandgravel mat设置在路堤基底马软十地基表面之间的砂砾材料层。2.1.14轻质路堤 Lightweight embankmenl采用粉煤灰、泡沫塑料等轻质材料修筑的路堤。2.1.15粉煤灰路堤 fly-ash emhankment全部或部分采用粉煤灰修筑的路堤：2.1.16土T泡沫塑料路堤geoloamembankment用发泡聚苯乙烯（EPS)块修筑的路堤。2.1.17现浇泡沫轻质士路堤 embankment of cast-in-situ foamed lightweight soil采用在砂等原料土中按照一定比例添加固化剂、水和气泡，经现场混合后形成的轻质材料修筑的路堤。
2.1.18加筋路堤 reinforced embankment在路堤中适当位置设置加筋材料的路堤。公路软土地基路堤设计与施T技术细则(JTG/TD31-02—2013）2.1.19吹填砂路堤 dredger fill embarkment采用水力吹填法，利用疏浚江河、湖泊、海滨时挖除的泥砂填筑的路堤，2. 1.20反压护道 counter weight fill位于路堤两侧（或-侧)起反压作用的、具有-定宽度和厚度的填筑体。2.1.21紧向排水体verticaldrain在软土地基中设置的用于形成竖向排水通道，加速软土固结的排水体。2.1.22真空预压 vacuum preloading通过在软七地基中真空形成负压，加速地基排水固结的方法。2.1.23 粒料桩 granular material column以碎石，砂砾、矿渣、砂等松散粒料作桩料，利用专用机械形成的桩体。2.1.24 加固上柱 solidificd soil colum用具有钻进，回转、喷浆（粉）与搅拌功能的机械在软土地基中将软土与加固剂混合搅拌制成的，具有：·定深度、直径，直被固化、有·定强度的概体。2.1.25水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）cemenlfly-ashgravelpile采用一定比例的水泥、粉煤灰、碎不以及石屑混合料，现场灌注而成的桩体。2.1.26现浇混凝」人直径管桩(PCC桩）cast-in-place concrete large-diameter pipe pilc将内外双层套管形成的空心圆杜腔休沉入地基，在腔体内灌注混凝土，拔管之后形成的管状桩体。
2.1.27爆炸挤淤 explosive displacement利用炸药爆炸能量将软上地基中的软土挤开，使事先堆在软土表面的块、片石下沉到设计深度，置换软土的地基处理方法。2.1.28隔离墙dividingwall
在软土地基中设置的对地基中渗流、竖向沉降或侧向挤压起隔离作用的连续墙体。2.1.29强夯 dynamic compaction利用大质量务锤从较高处自由落下对地基产生冲击和振动，降低地基土的压缩性并提高其强度的处理方法。分锤重多为100～400kN落距多为6～40m，4
2.1.30强夯置换 dynamic compaction displacement术语和符号
强夯时，在务锤冲击形成的分坑中，边夯边填碎石、片石等粗颗粒材料置换原地基仁，在地基中制成大直径的粒料桩，形成粒料桩复合地基的处理方法。2.2符号
十字板抗剪强度；
静力触探（单桥探头）总贯入阻力：P
Ceuvuu
CeuvPeu
静力触探（双桥探头）锥尖阻力；快剪试验黏聚力与内摩擦角；
固结快剪试验黏聚力与内摩擦角；三轴不固结不排水试验黏聚力与内摩擦角：轴固结不排水试验黏聚力与内摩擦角；三轴试验有效黏聚力与有效内摩擦角；路堤稳定安全系数；
地基士层强度增长系数；
压缩系数；
压缩模量；
竖向固结系数；
径向固结系数；
先期固结压力；
-压缩指数；
C.——回弹指数；
最终沉降；
路面设计使用年限内地基发牛的总沉降；-工后沉降；
S.——瞬时沉降;
主固结沉降；
次固结沉降；
次固结系数(灵敏度因子);
沉降系数；
地基平均固结度；
地基竖向平均固结度;
地基径向平均固结度；
孔隙水压力；
一砂井(竖向排水体)有效排水直径；砂井(竖向排水体)直径(当量直径)；泊松比；
公路软+地基路堤设计与施工技术细则(JTG/T[31-02-2013]桩间土应力折减系数；
桩土面积置换率；
桩土应力比；
Tp—-桩土复合地基抗剪强度；
-桩体抗剪强度；
土体抗剪强度；下载标准就来标准下载网
-桩十复合压缩模量；
桩体压缩模量；
一立方体试快的无侧限抗压强度；fspk
复合地基承载力特征值；
Ju———桩体承载力特征值；
k——处理后桩问土承载力特征值。6
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