【JT交通运输标准】 港口道路与堆场设计规范

中华人民共和国行业标准
JTS168-2017
港口道路与堆场设计规范
Desian Code of Road and Storage yard for PortArea2017-12-11发布
2018-03-01施行
中华人民共和国交通运输部发布交通运输部关于发布《港口道路与堆场设计规范》（JTS168—2017）的公告2017年第56号
现发布《港口道路与堆场设计规范》（以下简称《规范》）。本《规范》为强制性行业标准，编号为JTS168—2017，自2018年3月1日起施行。《港口道路，堆场铺面设计与施工规范》（JTJ29696）中工程设计相关内容与本《规范》不一致的，以本《规范》为准。本《规范》由交通运输部水运局负责管理和解释。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2017年12月11日
制定说明
制定说明
本规范是根据《交通运输部关于下达2011年度水运工程建设标准编制计划的通知》（交水发【2011466号）要求，由交通运输部水运局组织中交第四航务工程勘察设计院有限公司等单位，在总结我国近十多年来港口道路、堆场设计的经验基础上，通过深人调查研究，广泛征求有关单位和专家的意见制定而成。《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》（JTJ296一96）主要针对港口道路、堆场铺面结构做出相关规定。自1997年5月颁布实施以来，对促进港口道路与堆场的建设发挥了重要作用。随者我国经济的发展，港口工程规模越来越大，使用荷载增大，铺面设计理论和方法改进，新技术、新设备和新材料的应用，原规范的适用范围和内容已不能适应我国港口道路与堆场的建设需要。为规范港口道路与堆场设计，统一港口道路与堆场设计的主要技术要求，保证港口道路与堆场工程的安全可靠、经济合理和技术先进，交通运输部水运局组织中交第四航务工程勘察设计院有限公司等单位制定了《港口道路与堆场设计规范》。
本规范共分9章和7个附录，并附条文说明。主要包括道路与堆场总体设计，地基设计，铺面结构设计，堆场构筑物结构设计，标志、标线设计，施工质量控制要求等技术内容。本规范的主编单位为中交第四航务工程勘察设计院有限公司，参编单位为中交水运规划设计院有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有限公司、同济大学、大连港集团有限公司、中国港湾工程有限责任公司等。本规范编写人员分工如下：
1总则：卢永昌袁静波
2术语和符号：袁静波沈迪州
3基本规定：袁静波谈至明刘连生道路与堆场总体设计：卢永昌肖玉芳文立卢雁贾镇4
地基设计：焦淑贤卢永昌袁静波徐刚铺面结构设计：谈至明周玉民袁静波廖名亮韩冰徐刚6
堆场构筑物结构设计：刘连生马德堂沈迪州李伟仪贾镇7
标志、标线设计：顾群李雅婷唐勤华8
9施工质量控制要求：林志宇徐健附录A：谈至明周玉民
港口道路与堆场设计规范（JTS168—2017）附录B：谈至明周玉民
附录C：谈至明周玉民
附录D：谈至明周玉民
附录E：谈至明周玉民
附录F：顾群李雅婷
附录G：袁静波徐刚
本规范于2016年8月10日通过部审，于2017年12月11日发布，自2018年3月1日起施行。
本规范由交通运输部水运局负贵管理和解释。请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736）和本规范管理组（地址：广东省广州市前进路161号，中交第四航务工程勘察设计院有限公司，邮政编码：510230），以便修订时参考。2
KAONiKAca
1总则
2术语和符号
2.1术语
2.2符号…
3基本规定
3.1道路与堆场的分类及设计使用年限3.2设计荷载
3.3铺面结构选型
3.4流动机械标准荷载作用次数
4道路与堆场总体设计
4.1一般规定
4.2平面设计
4.3竖向设计
4.4道路与构筑物交叉处理原则
5地基设计
5.1一般规定
5.2设计要求
6铺面结构设计
6.1一般规定
沥青铺面
6.3联锁块铺面
水泥混凝土铺面
独立块铺面
简易铺面
改建铺面
铺面间及铺面与其他建筑物相接处处理与构造措施7堆场构筑物结构设计
般规定
轨道基础
7.3跑道梁
集装箱箱角基础
TTiKAONhiKAca
港口道路与堆场设计规范（JTS168—2017）7.5其他构筑物
8标志、标线设计
8.1一般规定
8.2港口标志
8.3港口标线
9施工质量控制要求
附录A
附录B
附录C
附录D
附录E
粒料类基层与底基层（垫层）
稳定类基层与底基层（垫层）
沥青混合料面层
联锁块面层
水泥混凝土面层
独立块面层
路缘石
堆场构筑物
标志、标线
流动机械的当量标准荷载作用次数系数铺面结构设计步骤
铺面结构分析
铺面材料的设计参数
沥青面层疲劳等效温度
附录F标志标线图例
附录G
本规范用词说明
引用标准名录
附加说明本规范主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员和管理组人员名单
条文说明
（35)
(43）
iiKAoNhiKAca
1.0.1为适应港口建设发展需要，满足港口道路与堆场使用要求，统一港口道路与堆场设计技术要求，制定本规范。
1.0.2本规范适用于港口新建，改建扩建的道路与堆场设计。1.0.3港口道路与堆场设计应根据港口类别、使用要求、荷载情况、地基条件、材料供应、施工能力、养护条件和自然条佛等，并结合实践经验，通过技术经济比较确定。1.0.4港口道路与堆场的设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。PRE
KAoNiKAca
港口道路与堆场设计规范（JTS168—2017）2术语和符号
2.1术语
2.1.1铺面Pavement
用各种建筑材料铺筑在地基上，直接承受流动机械荷载和堆货荷载的层状结构物。
2.1.2水泥混凝土铺面CementConcretePavement以配筋或不配筋的水泥混凝土作面层的铺面。2.1.3沥青铺面AsphaltPavement以沥青混合料作面层的铺面。
2.1.4联锁块铺面IntcrloekingBlockPavement以预制高强混凝上块体作面层，依靠块体之间的嵌锁作用承受和传递荷载的铺面。块体长边尺寸般小于25cm。
2.1.5独立块铺面BlockPavement以预制混凝十块体作面层，单个块体独立受力的铺面。2.1.6简易铺面TemporaryPavement以级配碎（砾）石、泥结碎（砾）石、水泥稳定料等材料作面层的铺面。2.1.7刚性基层RigidBase
采用素混凝土、碾压混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材料铺筑的基层。
2.1.8半刚性基层Semi-rigidBase采用无机结合料稳定集料或土类材料铺筑的基层。2.1.9柔性基层FlexibleBase
采用热拌或冷拌沥青混合料，贯人式沥青碎石，以及不加任何结合料的粒料类等材料铺筑的基层。粒料类材料，包括级配碎石、级配砾石、级配砂砾、级配碎砾石，以及泥结碎石、填隙碎石等基层材料。
2.1.10环境荷载EnvironmentalLoad铺面结构在其使用期内所承受的温度、湿度等环境变化的作用。2.1.11加州承载比California BearingRatio(CBR）表征地基上、粒料、稳定士强度的一种指标，即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯人量时所施加的荷载之比值，以百分率表示。2
iiKAoNiKAca
Pi~P。
2.2符号
流动机械标准荷载等级。
铺面结构的标准荷载作用次数（次）。第i种流动机械的当量标准荷载作用次数系数。铺面结构等级系数。
2术语和符号
第层的厚度（m），i为c时为水泥混凝土面层，i为a时为沥青面层，i为I时为联锁块或独立块面层，为b时为基层，i为g时为粒料层。第i层的弹性模量（MPa)。
第i层的弯曲刚度（MN·m）。
考虑荷载动态效应的动荷系数。考虑流动机械重复作用的疲劳折减系数。整体性材料弯拉强度的龄期增长系数。虑温度应力疲劳影响的水泥混凝土弯拉强度折减系数。考虑最大温度应力影响的水泥混凝土弯拉强度折减系数。材料疲劳指数。
沥青面层疲劳等效温度（℃）
港口道路与堆场设计规范（JTS168—2017）3基本规定
道路与堆场的分类及设计使用年限3.1
3.1.1道路与堆场分类应府合下列现定：（1）港口道路按其交通功能分为主干道、次干道和支道，分类参照表3.1.1确定；表3.1.1港口道路分类
主干道
次T道
金港或作业区交通运输繁忙的工要道路港口堆场内部、库场、沉动机诚库之间交通运输较繁忙的道路消防道路及港口内车辆较少的道路（2）港口堆场接堆放货物种类，分为件杂货堆场、散货堆场、集装箱堆场、危险品堆场和商品汽车堆场等
（3）码头前分作业地带。
港口道路与堆场铺面可划分为水泥混凝土铺面、联锁块铺面、独立块铺面、沥青铺3.1.2
面和简易铺面类，铺面分类及面层材料选择宜符合表3.1.2的规定。A
铺面类型
水泥混凝土销面
联锁块铺面
沥青铺面
独立块铺面
简易铺面
表3.1.2铺面分类及面层材料
面层材料
素混凝土钢筋混凝土连续配筋混凝土和钢纤维混凝土高强混凝土块体
沥青混合料、沥青贯人式、源青表面处洽预制的六边形、四边形混凝上块泥结碎（砾）石、级配碎（砾）石、水泥稳定料港口铺面等级应符合表31.3的规定表3港口铺面等级
铺面等级
码头前方作业地带
主干道
危险品增场
码头前方作业地带
次干道
集装箱堆场
件杂货堆场
商品汽车堆场
注：二级、三级铺面结构破环可能产小严重后果时，可提高一个级别。X
散货堆场
3基本规定
3.1.4港口铺面设计使用年限应根据铺面等级、结构类型等，考虑环境和投资条件综合确定。各类铺面的设计使用年限不宜低于表3.1.4的规定。对于大型专业化港口，同类型铺面设计使用年限宜一致。
铺面设计使用年限（年）下载标准就来标准下载网
铺面等级
水泥混凝土铺面
联锁块铺面
青铺面
独立块铺面
注：铺面结构有特殊使用要求时，可适当调整。30
设计荷载
3.2.1港口铺面结构的可变作用可分为流动机械荷载、堆货荷载和环境荷载等。流动机械荷载可分为动态的流动机械荷载，准静态的支腿（支座、支轮）荷载。3.2.2件杂货堆场散货堆场铺面结构计算应采用流动机械荷载3.2.3集装箱堆场铺面结构计算，采用的荷载应符合下列规定：（1）采用单一轮胎龙门吊或轨道龙门吊装卸作业时，不同区域按不同荷载计算：行走流动机械的通道，采用流动机械荷载集装箱箱角处取集装箱箱角荷载：（2）采用跨运车正面吊运机、叉车装卸作业时分别按流动机械荷载与集装箱箱角荷载计算，取其不利者。
3.2.4流动机械的设计荷载应根据装卸工艺流程和选用机械类型等确定，并应符合下列规定。
3.2.4.1流动机械的设计荷载分满载和空载两科情况，满载设计荷载应取流动机械行走时常用最大载重量的最重轴的轴载，常用最大载重量可根据港口装卸工艺、货物类型及重量或经验确定，在资料缺乏时，可取现行行业标准《港口工程荷载规范》（JTS144—1）给出的重载最重轴的轴载标准值。3.2.4.2准静态的支腿(支座、支轮)设计荷载，可取流动机械额定最大荷载。3.2.5铺面结构的荷载等级和各荷载等级的设计标准单轮荷载应符合表3.2.5的规定。单一流动机械作用时，铺面结构的荷载等级应按其设计何载轴载量或单侧轮载量确定；多种流动机械作用时，铺面结构的荷载等级宜按对铺面结构疲劳损伤最大的设计荷载轴载量或单侧轮载量确定，或按所有设计荷载中最重轴的轴载量或单侧轮载量确定。表3.2.5荷载等级与标准单轮荷载荷载范围
蓓载等级
≤150
单侧轮载
75~150
轮载P
标隆单轮荷载
接地压强9。
港口道路与堆场设计规范（JTS168-2017）荷载范围
荷载等级
300~500
500-700
700~900
单侧轮或
150-250
250-350
350~450
注：当安轴载和单侧轮载划分的荷载等级不同时，荷载等级取高者。轮或P
续表3.2.5
标准单轮荷载
接地压强4
(MPa）
3.2.6集装箱箱角设计荷载，有当地港口集装箱箱重分布数据时，可按式（3.2.6）计算：当缺乏资料时，也可按现行行业标准《港口工程荷载规范》（JTS144—1）执行。nm
式中Pm
集装箱箱角设计荷载（kN）；
堆载区的箱角数，单箱取1，单列箱取2，多列箱取4；集装箱堆箱层数；
集装箱箱重的均值（t）：
集装箱箱重的标准差（t），集装箱空箱时，s=0：重力加速度，取9.81m/s。
3.3铺面结构选型
3.3.1道路与堆场铺面结构选型，应综合考虑港口装卸工艺、铺面等级、荷载等级、货种对面层的要求、地基条件以及施工条件等因素，通过技术经济比较确定。各类铺面结构的适用范围可参照表3.3.1确定。
表3.3.1铺面结构的适用范围
辅面等级
水泥混凝土铺面
联锁块铺面
沥青销面
独立块铺面
联锁块铺面
沥青铺面
独立块铺面
刚性、半刚
性基层
柔性基层
简易铺面
注：V宜；O可：x不宜。
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