【JT交通运输标准】 通航海轮桥梁通航标准

中华人民共和国行业标准
JTJ311—97
通航海轮桥梁通航标准
Bridge Navigatian Standard for Scagoing Vessul1997—12—25发布
1998—05—01 实施
中华人民共和国交通部发布
中华人民共和国行业标准
通航海轮桥梁通航标准
Jrs11-91
单位，中交运规设院
准靠，中华人民共四必通部
行日别：10085月1日
美于发布《通航海轮桥梁
追航标准》的通知
交基发1507354号
等省、和治风，在辆市交测厅（局、委办）品隔及双导企中业单位：内部组中文水规划设计险舞单位编则的酒航轻能好法监标准业纯查源准强性行业标减编为311一，个月1起通行，
本标准的管医上生规组织工性中部基害司《制只体舞装工传中市交求运规刘设计院负资、
中华人民共和国交通部
—·九九七年十二月二1五与
随书沿海地区经济的发展.越避航海轮航道的拆梁独造很多，发最很快。担山于我国改有这类析躲的通抗标性得通航海艳的拆梁有关通施的按术要求与标准无章可循·山建桥梁的还航标准各不拍同+洗成一此桥梁假通航的标准难以定而延说了前期了长的进展，路桥梁建放带来困难，为此，在交道部的组部下，中交水运规划收计既和上海海上安全监智局于196年8片光成了通航轮梁通航标准以下简称3标准)的确制工作，本标准是在进行广泛调查矿究、分新总绩我同通航海轮的桥染建设与运用的轻验，并费考需内外有关资料的基础上编写的，力怪使之尔桥柔造发特或，又符合当前通航实际宵况。标准》内穿系统全面，基酬资料可操作简低易行、境补，用内H。
本标准共节7章33条和2个附录，对附作条文说明。对适用范用.进择桥依，布能适航孔、通定代表解型、校片最尚通航水立.净空改度、净空宽度和刷定安全保障措等内容的技术要变作了明确关规定，发有定腾后即可作为在通抗海轮航道小毕设梁确定通航标准的依据，
本标推白十交水运规划设计晓然其解择，请有关单位在使用过中将发现的同题和无及时函告中空水运秘必设计院，以更候计时垒考。
本标如进行局部修汀时，其整订的内李将在水工理标滑与端价警理错息社刊学。
桥位选择和通航孔设置
设计量高遵航水位
代表船型
净空高度免费标准bzxz.net
净空宽质
安全保障
附录A船水上高库长
险录R本标准用河,开诺说明
血说明本标准主矫单位，参圳单位死主变起草人名单
务文说明·
1总则
1.0.1为使通航薄轮桥梁的通航标准统视范化，满足桥小通顿的要求，以适应水交迪综台发展和国马释游的需求，制定本绿
1.2本标海造为于道就常轮感道上新延改建和建约袭，也适于日前酒抗内河照舶，规通抗海轮航道封桥梁。与部国有航运协议的同标（函境)河渐利水收上通统整轮道上的桥梁，应根据两国协定象限去标准执行，跨越迪航海轮航道上其它议随的脏标准，可零照本标准法行。
1.0.3航海轻标绎的通航作空尺度和技术要来，除应符合本标外：尚应符合国家就行有关标准的规定。2桥位选择和通航孔设置
2.U.1桥的增定累与航道的白然条件和运期发规烘适应，要与港的现状受远划发展总休布质规划相协谢，极位的选择么须满只析下的通疯安全、通畅的要求。2.0.2桥位成选在就道顾直，游床，河床总定，求深充格，水流条件良好的航段上，
2.0.3矫址应远离航道摩道、滞险，汇流口、渡口，作业区利错地，共距离应旅保证船拍安全通航。通能轮的为训款逆桥举上微不得小于代表册型或控制非须推船队长度匹倍大值，下游不得小丁代表招型或控制生项增所以长型一低的人值，跨起海域的桥买上、下游均为不仅小代长赔避长的对偿通航及以上铅舶缺道上的矫案，运离的所离可适当加大，不能远良时离经实帮试验或模型式验论证确定。卡航道考道建杯宜…引跨越或相应村人作空宽要
2.心4桥梁轴线的法线方间应与水流主流向一致，必须斜交·其筛角不超过！\。若超进，应加大净觉。内河渐以水流卡流方向与桥梁轴线的法线方前之失角计算上宽俏跨海娇以涨，落潮未卡流向与奖纳载的法线方向之大电订算宽值2.0.5航道上相邻庞桥采的轴线闻距应保证船舶安企谁过，产非感潮河段道航海轮的航道上建设桥梁·应按规行国家标准内河通航标瑞5（GB39)确定。弃感潮剂段和海最通航海轮航道上建设环梁参眼现行国家标硅内河迪航标理必要时需经实船试验确亲
2.1.心桥通航孔没置及式尺查皮据代表段生尺享、加航行密、桥址口然条件、广避道，宿口学设蔬前现状发展规站清四囊会考虑确定，
2.0.7在经运捐大、船的行密度后的狭率求域上续桥.应跨超水域。
不宜孔跨过的矫梁，可经论证选用行或双有通航孔送用总行或双向道航孔时，应以满居超拍实全道航为前提，返骨两个或多个通航孔，
3设计最高通航水位
3..1设计最高通如水位系指跨缺通航游轮航道的桥采通航你空商度的起算水位
3.心2跨游析袋的设片最商通航水位应果用当池历史展与潮位。必要时经论证可采用半最高潮位额率分析品的求位，该水位宜采用战页尔1型极值分布伴进行计算。3.0.3腾超感潮段通航海轮航造的萨势设计最高逆频水金以下方法确定：
3.0.3.1当桥梁所处河段客年月下均水官的年变删人干或等于实年平均时：设计最高通航水流案用年品进求位频资分%的水位，该水宣月皮尔卧研型分件进行计算。3..3.1当桥染新处河段的率年月均水位的年变幅小于多年平均潮苯正，超计展当通航水位按水标准第5.6.2案酬定，3.4其感激河段道航海轮航道的拆案设计最高通脏水位，成妆据批准内远城内河航道学级，接现行国家标注<内利通款标准猴
3.05车确完历出展产潮位和采用年最高间位或年最高洪火位进行源率分机时其性大系列应不少于20年。4
4代表船型
4..1优表船型皮根据拟弹矫染所在航段的规划船型，开原结合当通随的船型综合确定。
4.0.2规划船型的确定成依据以下原典：(1)图民经济的战略发展及潜在优势()道应现划水年求运输综合发展的等要：(3)桥区航道.港三杠水迟工业等的长选发展规判；（)国内外现有船型和发展趋势
4.0.3规动船型的规划水平年应采用梁泛成恢用后3年。经济运输大，段的统行密度商的或要航范可采市50年，必要时，经论可求更长的年限。
4.0.4确金代表船型时还应考工程能、军船等非运输船舶及其它水上好本的通航要求，
.0.5代表船型须经论证殖定。在缺无船前水上高度资料所，可参考对录并经论证后研会，
5净空高度
5.，[桥梁通航净径高度系指代表船型的躺舶或船既安全通过证孔的最小高度起效面为故计最商通助水位，通航净空高度激值为化志船空裁求线以上至最高定点高度与实格高国之和，5.《2富裕高度冠为保常桥下船帕行驶安全百设登弟产裕星。5.0.3富格高度值可采用以下标准：(1)有通航海轮的内河水城或有排护作用的海城，取2m；（2企数浪轻大的开徽海，致在金需航道的挤染，宜联m
5.0.4当矫止所在地风的均海面有上升趋势时，英上升的量应另计入品希高度平均法面1升的时预测年限不随少于55年，5.0.5当桥址驰闪有地面下沉或河床治高趋势等其它固案影响时，其量值应经专门论运后，寻计入离俗高度。5.心6空举商度中应不包括主桥举结博揽度利基础沉降引起的通审高更成少量，
石净空宽度
6.0.1桥梁追就净空宽考系指就批准的达期规划航道设计底高程以上供代表船型的船灿成船改安全通过标孔药导小净宽度。6.0.2桥渠通航净究宽度应按下式计算确定：Bw=K+W
式中B一桥效通航净空宽度(m)：(5. 0.2)
K—扩人系数,收1.5,在网滤较大的开敏水成或代表整型大于10×10DWT的桥整，取1.8W——航道有效宽度(tn）
6.0.3航道有效宽度由航迹带宽店和高宽度纠战，见图6.0.1。单、双向航道有效宽度和航迹彬宽寒应按下列公式确定，W-AI
W-2A Po-i 2C:
A=n(Lain--H)
式w：-单向航道有效宽度(m)：
W，一一双向航道有效免度m）；A-.一航迹情宽度(m）
船漂移数，见表5.0.3-11
y——风.流正偏角（)，见表6.0.3-1：船舶或解队总长（m）；
收能金宽）：
.6. 0, 3-13
(GD. 3-2)
(6. 0.3-3)
航迹带宽度与航追有效宽度边练闻的富裕宽应(m),见表 6. 0. 3-2;
航迹带宽度间的密裕案要M版解助或船队全离B。
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