【JT交通运输标准】 防波堤设计与施工规范

中华人民共和国行业标准 防波堤设计与施工规范（JTJ298—98） Code of Design and Construction of Breakwaters 主编单位：交通部第一航务工程勘察设计院 批准部门：中华人民共和国交通部 1998年04月20日发布 1999年06月01日实施 中华人民共和国交通部发布 人民交通出版社 关于发布《防波堤设计与施工规范》的通知（交基发[1998]217号） 由我部组织交通部第一航务工程勘察设计院等单位修订的《防波堤设计与施工规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号为JTJ298—98，自1999年6月1日起施行，《防波堤规范》（JTJ218—87）同时废止。本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责，具体解释工作由交通部第一航务工程勘察设计院负责。 中华人民共和国交通部 一九九八年四月二十日 前言 随着我国港口工程建设事业的发展和需要，1987年出版发行的《港口工程技术规范》由于历时较长，需要进行补充和修订。本次规范修订在原《防波堤规范》（JTJ218—87）基础上，通过大量调查研究，总结并吸收近10多年来国内外防波堤工程设计、科研和施工经验，对原规范作了补充和修改。计算方法由以分项系数表达的极限状态设计法逐步转轨，并进行了可靠度分析和校准，使规范安全可靠且便于操作。本规范较充分反映我国该领域技术水平，适应港口工程发展需要。 修订依据国家标准《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158—92）及行业标准《水运工程建设标准编写规定》（JTJ200—95）等。主要内容包括斜坡式和直立式防波堤设计施工规定及新型防波堤形式，并规定计算原则与方法。新增抛石潜堤、宽肩台斜坡堤、新型护面块体、海底冲刷与防护等内容；直立堤增加人工块体掩护断面、冲刷防护等；并规定施工期波浪重现期标准。施工部分增加土工布、爆炸排淤、爆夯等新技术，并调整施工精度与允许偏差。本规范共8章、9个附录及条文说明。 1 总则 1.0.1 为使防波堤工程设计与施工达到技术先进、经济合理并确保结构安全性、适用性与耐久性，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于海港工程中防波堤（包括抛石潜堤）的设计与施工，其它承受波浪作用的水工建筑物可参照执行。 1.0.3 防波堤平面布置、水位、波浪及波浪力应按现行行业标准《海港总平面及工艺设计规范》（JTJ211）和《海港水文规范》（JTJ213）执行，并符合国家现行强制性标准。 2 术语和符号 2.1 术语 肩台：斜坡堤坡面上的平台。 护面块体：斜坡堤护面的块石或人工块体。 压载层（反压台）：坡脚处用于压载的棱体。 水下棱体：支承护面并加强坡脚防护的棱体。 块体容许失稳率：计算水位上下各一倍设计波高范围内，允许被波浪打击移动和滚落的块体比例。 抛石潜堤：高潮时淹没、低潮时出水的抛石斜坡堤。 正砌方块直立堤：墙身由预制混凝土方块逐层砌筑的重力式直立堤。 沉箱直立堤：墙身由钢筋混凝土沉箱构成的重力式直立堤。 开孔沉箱直立堤：外壁开孔、内设消浪室的沉箱直立堤。 座床式圆筒直立堤：大直径圆筒置于抛石基床上的防波堤。 透空式直立堤：堤身支撑在桩或墩上、下部透水的防波堤。 桩式直立堤：由桩构成的直立式防波堤。 堤头：防波堤端部。 堤根：防波堤与岸相接处。 2.2 符号 A：护面层平均面积 a0：栅栏板长边 B：堤身或堤底宽度 b0：栅栏板短边 bc：消浪室宽度 C：块体形状系数 Dis：块石粒径分布曲线累积频率15%对应粒径 Dso：中值粒径 D85：累积频率85%对应粒径 d：堤前水深 H：波高