【交通行业标准(JT)】 公路交通安全设施设计规范

中华人民共和国交通部公告
2006年第16号
关于发布《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81—2006)和
《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71—2006)的公告
现发布《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81一2006)和《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71一2006)，自2006年9月1日起施行，原《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074--94)同时废止。《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81一2006)中第4.2.1条第(1)、(2)款；第4.2.2条第(1)款；第5.2.1条；第5.2.2条；第8.2.1条第(1)款为强制性条文，必须严格执行。《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)2002版中关于《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074--94)的强制性条文同时废止。该两本规范的管理权和解释权归交通部，日常解释及管理工作由编制单位交通部公路科学研究院负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，若有修改意见请函告交通部公路科学研究院，以便修订时研用。特此公告。
中华人民共和国交通部
二OO六年七月七日
主题词：发布
交通部办公厅
2006年7月10日印发
为更好地适应公路建设的需要，交通部交公路发[1999]739号文决定对1994年6月1日实施的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074一94）进行修订，并委托交通部公路科学研究院负责。
修订工作坚持“安全、环保、舒适、和谐”的公路建设理念，在全面总结1994年以来我国公路交通安全
充分体现
计规范》
能、4路基
轮廓标、
高速公
能，调整
端部处理和运
设计原则和设计
设施的使用经！
鉴和吸收国外的相关标准和先进技术的基础上进行，修订后的规范分为《公路交通安全设施设设施设计细则》三册。
别是：1总则、2术语、3护栏防撞性1、9防眩设施、10
大了适用范围，由
现范》扩
步明确了公路护栏的防撞性
设置原则作了较大修改，完善了护栏、交通标线和活动护栏的内容；重点强调了标志、
并为新技术的开
计、运行速度和安全性评价等概念。发和应用留有余地引入了路侧安全净区、宽容设各有关单位在使用过程中，若有意见和建议，请函告交通部公路科学研究院北京交科公路勘察设计研究院（地址：北京市海淀区西土城路8号，邮政编码：100088，电话：010-62062052，E-mail：hx.liu@rioh.cn)，以便下次修订时研用。主编单位：交通部公路科学研究院参编单位：北京交科公路勘察设计研究院广东省交通集团有限公司
北京中路安交通科技有限公司wwW.bzxz.Net
主要起草人：刘会学
钟纪楷
李爱民
汤文杰
张巍汉
杨久龄
吴京梅
唐璨璨
徐学敏
葛书芳
贾日学
护栏防撞性能
路基护栏
一般规定
设置原则
型式选择
构造和材料要求
桥梁护栏
股规定
设置原则
型式选择
构造要：
材料要
防眩设
设置原则
公路交通安全设施设计规范(JTGD81—2006)10轮廊标
10.1一般规定
10.2设置原则
11活动护栏
一般规定
11.2设置原则
本规范用词说明
公路交通安全设施设计规范（JTGD8）总员
护栏防撞性能
路基护栏
桥梁护栏
交通标志
交通标线
隔离栅和桥梁护网
防眩设施
轮廓标
活动护栏
-2006)条文说明
公路交通安全设施设计规范(JTGD81-2006)2术语
护栏barrier
一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进人对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害。按其在公路中的纵向设置位置，可分为路基护栏和桥梁护栏；按其在公路中的横向设置位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏；根据碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
2.0.2路基护栏subgradebarrier设置于路基上的护栏。
桥梁护栏bridgerailing
设置于桥梁上的护栏。
(i)纵向有效构件longitudinal effectiveelement桥梁护栏中能有效地阻挡失控车辆越出桥外的纵向受力构件。根据其承受碰撞荷载的大小，可分为主要纵向有效构件(如主要横梁)和次要纵向有效构件(如次要横梁)。（2）纵向非有效构件longitudinalineffectiveelement桥梁护栏中不考虑承受车辆碰撞荷载的纵向非受力构件。路侧护栏roadsidebarrier
设置于公路路侧建筑限界以外的护栏，以防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物和其他设施。
2.0.5中央分隔带护栏medianbarrier设置于公路中央分隔带内的护栏，以防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护中央分隔带内的构造物。2.0.6刚性护栏rigidbarrier
一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是其主要代表型式，由一定形状的混凝土块相互连接而组成墙式结构，通过失控车辆碰撞后爬高并转向来吸收碰撞能量。半刚性护栏semi-rigidbarrier
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