【JT交通运输标准】 游艇码头设计规范

中华人民共和国行业标准
JTS165—7—2014
游艇码头设计规范
CodeforDesignofMarinas
2014-03-05发布
2014-07-01实施
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业标准
游艇码头设计规范
JTS165—7—2014
主编单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司重庆市交通规划勘察设计院
批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期：2014年7月1日
人民交通出版社
2014·北京
交通运输部关于发布《游艇码头设计规范》（JTS165—7—2014）的公告
2014年第9号
现发布《游艇码头设计规范》（以下简称《规范》）。本《规范》为强制性行业标准，编号为JTS165—7—2014，自2014年7月1日起施行。本规范第3.0.10条、第6.1.3条、第7.1.5条、第8.1.12条、第8.3.1条、第8.3.6条、第8.6.5条和第8.7.1条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本《规范》由交通运输部组织中交第四航务工程勘察设计院有限公司和重庆市交通规划勘察设计院等单位编制完成，由交通运输部水运局负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。
特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2014年3月5日
制定说明
制定说明
本规范是在总结国内外近年来游艇码头设计和管理等实践经验基础上，通过深人调查研究，广泛征求有关单位和专家的意见，并结合我国游艇码头建设的现状和发展需要制定而成。主要包括游艇码头选址、总平面布置、工艺、水工建筑物、码头配套设施等技术内容。
本规范主编单位为中交第四航务工程勘察设计院有限公司和重庆市交通规划勘察设计院，参编单位为中交水运规划设计院有限公司、中交四航局港湾工程设计院有限公司、中交第一航务工程勘察设计院有限公司、海南省港航管理局、海口市发展和改革委员会、长江航道局。bZxz.net
随着国民经济快速发展和人民生活水平的提高，近年来，国内游艇产业发展迅速，游艇码头建设需求日益增强，但目前尚无专门的游艇码头设计技术规范，为保证游艇码头建设的科学性、合理性，保障建设质量和水平，交通运输部水运局组织制定《游艇码头设计规范》。
本规范第3.0.10条、6.1.3条、7.1.5条、8.1.12条、8.3.1条、8.3.6条、8.6.5条、8.7.1条的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本规范共分8章和4个附录，并附条文说明。本规范编写人员分工如下：
1总则：何文钦唐兵
2术语：何文钦唐兵
3基本规定：何文钦刘建国
4游艇码头选址：肖玉芳刘建国麦宇雄宿大亮黄澎5总平面布置：覃杰刘建国周野卢永昌祖福兴麦宇雄马海峰钱立明张立国
6工艺：刘汉东宿大亮苏君利
7水工建筑物：何文钦丁建军马海峰卢永昌祖福兴王小平周野8码头配套设施：钟良生林宏杰黄炎潮刘汉东黄澎祖福兴宿大亮马海峰麦卫斌万平
附录A：覃杰刘建国
附录B：周野
附录C：丁建军
iikAoNhikAca
游艇码头设计规范（JTS1657—2014）附录D：何文钦刘建国
本规范于2013年11月15日通过部审，于2014年3月5日发布，自2014年7月1日起实施。
本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736）和本规范管理组（地址：广东省广州市前进路161号，中交第四航务工程勘察设计院有限公司，邮政编码：510230），以便修订时参考。2
iiKAoNhiKAca
2术语
基本规定
游艇码头选址
4.1一般规定
沿海游艇码头选址原则
内河游艇码头选址原则
5总平面布置
一般规定
水域及航道
系泊条件…
码头平面布置
防波堤布置
陆域布置
6工艺
一般规定
游艇上下岸工艺
陆上存放工艺
修理和维护设施
7水工建筑物
一般规定
荷载条件
作用与作用效应组合
7.6连接
8码头配套设施
供电照明
（12）
HiikAoNhikAca
游艇码头设计规范（JTS165—7—2014）8.2
附录A
附录B
燃料补给
设计船型尺度及其他参数
作用于游艇上的水流力
附录C
浮箱横稳性计算
计算内容
浮箱横向定倾中心高度计算
浮箱干航计算
附录D
本规范用词用语说明
附加说明本规范主编单位、参编单位、主要起草人，总校人员和管理组人员名单
附条文说明
(20）
HiiKAoNiKAca
1总！　
1总则
1.0.1为适应游艇产业发展的需要，统一游艇码头设计技术要求，保证游艇码头工程建设安全可靠、经济合理和技术先进，制定本规范。1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的游艇码头的设计。1.0.3本规范游艇是指所有人自身使用或以整船租赁形式从事游览观光、休闲娱乐和水上运动等活动且具有机械推进动力装置的船舶。1.0.4游艇码头设计应贯彻以人为本、可持续发展的方针，合理利用岸线、土地、水域等资源，保护环境，防止污染。
1.0.5游艇码头设计除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定1
iiKAoNiKAca
游艇码头设计规范（JTS165—7—2014）2术语
2.0.1浮桥Pontoon
供游艇系靠泊、人员上下船使用的一种浮体结构。浮桥由浮箱、浮桥框架、铺面等组成，可分为支浮桥和主浮桥，支浮桥通过主浮桥固定和贯通。2.o.2浮桥干、浮箱干FreeboardofPontoonorFloat指浮桥或浮箱的顶面与静水面之间的距离。2.0.3浮桥框架PontoonFrame
用于固定浮箱、铺面、抱桩器和防护设施的框架型结构。2.0.4浮桥单元PontoonUnit
按浮桥框架划分的单元体，由浮桥框架和浮箱、铺面等组成。2.0.5抱桩器PileGuide
指环抱定位桩的一种限位装置，抱桩器与定位桩间设有滑块或导辑。2.0.6护缘EdgeProtection
设于浮桥边缘，对意外碰撞和刮蹭起保护作用的防护设施。2.0.7内航道InternalChannel
指港池范围内，连接进港航道的航行通道。2.0.8内支航道Fairway
从内航道分支，供游艇进出排列泊位列之间的航行通道。2.0.9水电柱ServicePedestal
为靠泊游艇提供水、电和通信等服务接口的装置。2.0.10系泊水域MooringArea
指供游艇系靠泊，且包含系泊富裕长度和宽度的水域。2
3基本规定
3基本规定
3.0.1游艇码头的建设规模应根据当地经济社会发展水平、市场需求和建设自然条件等因素综合确定。
3.0.2游艇码头设计应根据建设规模和自然条件，以资源节约、环境友好和安全适用为原则进行多方案的技术经济比选，并适当留有发展余地。3.0.3游艇码头设计应对工程区域自然条件、已有工程现状等相关基础资料进行收集分析，其成果应满足设计需要和相关规范要求。3.0.4游艇码头设计应对工程区域供电、供水、通信、施工条件和环境保护要求等进行调查。
3.0.5游艇码头结构宜采用浮动式，水位变化较小时可采用固定式。3.0.6靠泊游艇长度大于50m的码头宜采用固定式结构或船结构，其结构设计应符合相关标准的规定。
3.0.7防波堤、护岸、斜坡道、起重机作业平台、固定式码头、浮动式码头的接岸结构、定位桩、锚块等结构设计使用年限应取50年；浮动式码头的浮桥、联系桥、锚索等结构设计使用年限可取20年。
3.0.8游艇码头设计应考虑美观要求，视线宜通透。3.0.9游艇码头泊位的管线应采用隐蔽式敷设。3.0.10接岸处的管线段应采用柔性结构，其长度应适应水位变化。3.0.11游艇码头宜设置无障碍通道。游艇码头设计规范（JTS165—7—2014）4游艇码头选址
4.1一般规定
4.1.1游艇码头选址应符合港口总体规划、城市总体规划、海洋功能区划、江河流域规划等相关规划要求。
4.1.2游艇码头选址应综合考虑建设规模、自然条件和旅游休闲的环境等因素。4.1.3游艇码头选址应考虑游艇有足够的活动水域，并应减少与其他船相互干扰，满足通航、停泊安全要求。
4.1.4游艇码头应选在掩护条件良好的水域。在开散的海域和急流河段建设游艇码头，应进行技术经济论证。
4.1.5在冰冻地区建设游艇码头应采取防冰措施。4.2沿海游艇码头选址原则
4.2.1游艇码头宜选在有天然掩护，波浪、水流作用较小，泥沙运动较弱且天然水深适宜的水域。
4.2.2在泥沙运动较强的地区建设游艇码头，应充分考虑泥沙运动的影响。4.3内河游艇码头选址原则
4.3.1游艇码头应选在河势稳定，河床及河岸相对少变，泥沙运动较弱，水深适宜的顺直河段或凹岸；也可选在急流卡口上游的缓水区、顺流区，或多年冲淤基本平衡、流态适宜和漂浮物较少的回流沱或支汉河段。4.3.2游艇码头与桥梁、渡槽等应留有适当的安全距离。4.3.3游艇码头选址应考虑泄洪的要求。4.3.4游艇码头选址应考虑饮用水源保护的要求。4
5总平面布置
5.1一般规定
5总平面布置
5.1.1游艇码头总平面布置应根据使用要求，按照节约岸线和用地资源，近期建设与远期发展相结合，适当留有发展余地的原则进行。5.1.2总平面布置应充分考虑下列因素：（1）城市，交通，防洪，水利、水电、通航枢纽的现状及规划；（2)港口、航道、通航建筑物现状及规划；（3）跨海（河）桥梁，电缆、管道、隧道和取水等建筑物、构筑物现状及规划。5.1.3设计代表船型应根据市场需求、建设条件、已有船型及未来发展趋势综合确定。资料不足时设计船型尺度可参照附录A选取。5.1.4游艇码头的波浪超过系泊允许波高或港口冲淤严重时，应采取必要的防护措施。
5.1.5游艇码头建设应设置港口水域交通管理设施。有出人境服务需求时，应设置口岸设施。
5.1.6沿海游艇码头港池设计水深的起算面应采用极端低水位。进港航道水深的起算面宜采用设计低水位。
5.1.7内河游艇码头港池设计水深的起算面宜采用设计最低通航水位。5.1.8
自重条件下浮桥干宜取30~60cm。5.2水域及航道
5.2.1游艇码头水域及航道包括进港航道、内航道、内支航道、系泊水域和锚泊水域等，见图5.2.1。各水域应根据使用要求合理布置。5.2.2游艇泊位按系泊方式的不同可分为岸式泊位和离岸式泊位：其中岸式泊位可分为浮桥式、系泊桩式、船式和固定式，离岸式泊位可分为单点系泊式和两点系泊式，见图5.2.2。
5.2.3浮桥式泊位可采用单泊位、双泊位和顺岸泊位等布置型式（图5.2.3）。5.2.4受强台风影响频繁的地区，大型泊位宜按单泊位布置。5.2.5离岸式泊位宜布置于掩护良好的开阔水域。5.2.6港内水域可根据船型大小分成若干不同水深的区域。5.2.7停泊游艇的纵轴线宜与风，浪、流的主导方向一致，当不一致时，纵轴线应主要根据控制性影响因素确定。
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。