【JT交通运输标准】 重力式码头设计与施工规范

中华人民共和国行业标准 JTS 167-2-2009 重力式码头设计与施工规范 Design and Construction Code for Gravity Quay 2009-04-17 发布 2009-09-01 实施 中华人民共和国交通运输部发布 中华人民共和国行业标准 重力式码头设计与施工规范 JTS 167-2-2009 主编单位：中交第四航务工程局有限公司、中交四航局港湾工程设计院有限公司 批准部门：中华人民共和国交通运输部 施行日期：2009年9月1日 出版发行：人民交通出版社 2009·北京 书名：重力式码头设计与施工规范（JTS 167-2-2009） 著作者：中交第四航务工程局有限公司、中交四航局港湾工程设计院有限公司 责任编辑：孙毓华 出版发行：人民交通出版社 地址：（100011）北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号 网址：http://chinasybook.com（中国水运图书网） 销售电话：(010)64981400，59757915 总经销：北京交实文化发展有限公司 关于发布《重力式码头设计与施工规范》（JTS 167-2-2009）的公告 2009年第13号 现发布《重力式码头设计与施工规范》（以下简称《标准》）。本《标准》为强制性行业标准，编号为 JTS 167-2-2009，自2009年9月1日起施行。《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）同时废止。本《标准》第2.1.1条、第2.1.3条、第2.2.2条、第2.2.2条、第2.2.3条、第2.2.4条、第2.2.5条、第2.3.3条、第2.3.9条、第2.3.16条、第2.3.28条、第5.2.4条、第5.2.5条、第5.2.6条、第5.2.9条、第6.0.20条、第8.1.4条、第9.1.9条和第9.3.12条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本《标准》由中华人民共和国交通运输部组织中交第四航务工程局有限公司和中交四航局港湾工程设计院有限公司等单位编制完成，由部水运局负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。特此公告。 中华人民共和国交通运输部 二〇〇九年四月十七日 修订说明 本规范是在《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）的基础上，通过深入调查研究，总结我国近年来重力式码头设计与施工的实践经验，广泛征求有关单位和专家的意见，并结合我国水运工程建设的现状和发展需要编制而成。本规范主要包括方块码头设计，扶壁码头设计，沉箱码头设计，坐床式圆筒码头设计，现浇混凝土码头和浆砌石码头设计，基础施工，构件预制、出运及安装，抛填棱体和倒滤层、倒滤井施工，胸墙施工，回填和竣工整体尺寸等技术内容。 本规范的主要编制单位为中交第四航务工程局有限公司和中交四航局港湾工程设计院有限公司，参加单位包括中交第四航务工程勘察设计院有限公司、天津大学、中交第一航务工程局有限公司、中交第一航务工程勘察设计院有限公司和大连理工大学。《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）自发布实施以来，为提高重力式码头设计与施工的质量，保证工程安全和提高综合经济效益发挥了重要作用。随着我国重力式码头建设技术的不断进步，大量新技术、新工艺、新设备和新材料广泛应用于工程实践，港口建设水平得到整体提高，《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）已不能适应重力式码头建设的发展需要。为此，交通部水运司组织中交第四航务工程局有限公司和中交四航局港湾工程设计院有限公司等单位对该规范进行了修订。本规范中涉及强制性条文的部分（见公告内容），必须严格执行。 本规范共分13章和10个附录，并附条文说明。编写组人员分工如下： 1 总则：麦远俭、吕卫清 2 基本规定：麦远俭、吕卫清、王小平、吴瑞大、黄明俊、沈迪、州别社、安贡金、鑫 3 方块码头设计：黄明俊、吴瑞大、王定武、王小平 3.1 实心方块码头 3.2 空心块体码头 4 扶壁码头设计：黄明俊、吴瑞大、沈迪、州王小平 5 沉箱码头设计：吴瑞大、沈迪、州王小平、黄明俊、郁祝如、王定武 5.1 一般规定 5.2 岸壁式沉箱码头 5.3 墩式沉箱码头 5.4 开孔沉箱码头 6 坐床式圆筒码头设计：沈迪、州吴瑞大、王小平、何勇、王定武 7 现浇混凝土码头或浆砌石码头设计：吴瑞大、黄明俊 8 基础施工：王定武、何勇、龙海、隧祝如 8.1 基槽开挖 8.2 基槽抛石 8.3 基床夯实 8.4 基床整平 9 构件预制、出运及安装：郁祝如、何勇、王定武、龙海飚 9.1 构件预制 9.2 预制构件的吊运及安装 9.3 沉箱下水、浮运及安装 10 抛填棱体和倒滤层、倒滤井施工 11 胸墙施工 12 回填 13 竣工整体尺寸 附录： 附录A：码头临水面花岗岩镶面技术要求 附录B：码头倒滤井 附录C：土压力计算常用图式和K值、e数值表 附录D：抗滑、抗倾稳定性按可靠指标的设计 附录E：购仓压力计算 附录F：沉箱定倾半径计算 附录G：沉箱施工时期外力计算 附录H：有隔墙圆沉箱的内力计算 附录J：重锤实试夯技术要求 附录K：本规范用词用语说明 本规范于2008年5月9日通过部审，于2009年4月17日发布，自2009年9月1日起实施。本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。 1 总则 1.0.1 为统一重力式码头设计与施工的技术要求，保证码头的安全性、适用性和耐久性，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于重力式码头的设计与施工。 1.0.3 重力式码头宜建在较好的地基上。当地基较差仍需采用时，应进行地基处理，或在结构上采取必要的措施。 1.0.4 重力式码头的结构型式应根据自然条件、材料来源、使用要求和施工条件，通过技术经济比较选定。 1.0.5 重力式码头的设计与施工，除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 基本规定 2.1 一般规定 2.1.1 重力式码头应按持久状况、短暂状况和地震状况设计，并应符合下列规定。 2.1.1.1 对持久状况，结构使用期应按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。 2.1.1.2 对短暂状况，施工期或使用期临时承受某种特殊荷载时，应按承载能力极限状态设计，必要时尚应按正常使用极限状态设计。 2.1.1.3 对地震状况，使用期遭受地震作用时应按承载能力极限状态设计。 2.1.2 剩余水头应根据码头排水条件和填料透水性能确定。墙后设置抛石棱体或回填料粗于中砂时，可不计算剩余水头。当墙后回填中砂或比中砂更细的填料时，对受潮汐影响为主的码头，剩余水头的标准值可采用1/5~1/3平均潮差；对河港，其标准值可根据墙前水位及墙后地下水位情况确定；对由暴雨引起墙后地下水位升高的码头，尚宜计算剩余水头。