【JT交通运输标准】 船闸工程施工规范

中华人民共和国行业标准
JTS218—2014
船闸工程施工规范
Code for Construction of Shiplock Engineering2014-12-01发布
2015-01-01实施
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业标准
船闸工程施工规范
JTS218—2014
主编单位：中交第二航务工程局有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期：2015年1月1日
人民交通出版社股份有限公司
2014·北京
交通运输部关于发布《船闸工程施工规范》（JTS218—2014）的公告
2014年第67号
现发布《船闸工程施工规范》（以下简称《规范》）。本《规范》为强制性行业标准，编号为JTS218-2014，自2015年1月1日起施行。本《规范》第3.0.3条、第4.5.6条、第4.5.7条、第5.3.7条、第5.4.10条、第5.5.2条、第9.3.6条、第9.3.14条、第9.3.15条、第10.7.3条、第11.1.4条、第11.3.3条和第11.6.5条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本《规范》由交通运输部组织中交第二航务工程局有限公司等单位编制完成，由交通运输部水运局负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2014年12月1日
制订说明
制订说明
本规范是根据交通运输部水运局《关于下达2010年度水运工程建设标准编制计划的通知》（交水发[2010]217号）和水运工程标准体系表的要求，为满足船闸工程建设施工发展需要，在深人调研国内船闸工程设计、施工和运营管理的基础上，总结近年来船闸工程施工的实践经验，经专题研究、广泛征求意见、修改完善编制而成。本规范填补了我国船闸工程施工技术标准的空白，主要包括施工围堰、基坑、地基与基础、船闸主体、引航道、闸门、阀门、启闭机、电气与控制系统、联合调试、附属设施等施工技术内容。本规范的第3.0.3条、第4.5.6条、第4.5.7条、第5.3.7条、第5.4.10条、第5.5.2条、第9.3.6条、第9.3.14条、第9.3.15条、第10.7.3条、第11.1.4条、第11.3.3条和第11.6.5条的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本规范主编单位为中交第二航务工程局有限公司，参编单位分别为江苏省交通规划设计院股份有限公司、中交第一航务工程局有限公司、江苏省交通运输厅工程质量监督局中交武汉港湾工程设计研究院有限公司和天津大学。本规范共分为13章和3个附录，并附条文说明。本规范编写人员分工如下：1
总则：张鸿杨昌维周开国王辉
术语：丁兆铭王辉周开国沈波
基本规定：张鸿王辉周开国杨昌维3
施工围堰：张鸿李宗哲王德利胡守增基坑：徐伟王德利沈波沈菊燕胡守增5
地基与基础施工：毛海滨陈知训沈波丁兆铭7
船闸主体：张鸿杨昌维周开国李宗哲徐进李辉沈菊燕丁兆铭练继建王海军
引航道：沈菊燕徐进汤渭清
闸门、阀门：黄珑陆连洲杨根成9
液压启闭机：吴建平黄珑陆连洲11
电气与控制系统：杨根成黄珑陆连洲联合调试：黄珑杨根成汤渭清陆连洲12
附属设施：沈菊燕李辉黄珑
附录A：李宗哲胡守增
附录B：黄珑
附录C：杨昌维胡守增
本规范于2013年12月29日通过部审，2014年12月1日发布，自2015年1月1日1
iiKAoNiKAca
船闸工程施工规范（JTS218—2014）实施。
本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，邮政编码：100736，电子邮箱：[email protected]）和本规范管理组（地址：湖北省武汉市金银湖路11号，中交第二航务工程局有限公司，邮政编码：430040），以便修订时参考。2
HiiKAoNiKAca
基本规定
4施工围堰
一般规定
土石围堰结构设计
双排钢板桩围堰设计
围堰施工
围堰的维护和拆除
5基坑
般规定
基坑设计
基坑施工
基坑的降水和排水
基坑维护
地基与基础施工
一般规定
换填地基
复合地基
岩石地基
桩基础
沉井基础
船闸主体
般规定
现浇闸首、闸室和输水廊道等混凝土结构衬砌式闸室结构
板桩结构
伸缩缝、沉降缝与止水
防渗结构施工和排水设施
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船闸工程施工规范（JTS218—2014）7.7墙后回填施工
8引航道
引航道开挖
8.2护岸与护底
8.3导航、靠船构筑物
闸门、阀门
9.1一般规定
门体焊接与制作
螺栓连接
运转件及预埋件制作
表面防腐蚀处理
闸门、阀门安装
止水安装
液压启闭机
-般规定
启闭机制造
厂内组装
出厂试验与调试
启闭机安装
启闭机试运行
电气与控制系统
一般规定
供配电设备安装
船闸控制系统
照明设备安装
监视监控、广播、通信与计算机网络系统设备安装防雷与接地系统
12联合调试
一般规定
无水联合调试…·
有水联合调试
附属设施
HiiKAoNiKAca
系船设施
钢护角、钢护面与钢护木
附录A
附录B
附录C
爬梯与踏步
拦污栅
导助航设施
填土剪切变形验算和当前地基平面滑动验算方法露点计算
本规范用词说明
引用标准名录
附加说明
本规范主编单位、参编单位、主要起草人，主要审查人、总校人员和管理组人员名单
条文说明
(69）
（78)
iiKAoNhikAca
为规范船闸工程施工，提高船闸工程施工质量，制定本规范。1.0.1
1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建船闸工程的施工。总
船闸工程中的房建、桥梁、标志、标牌和绿化等施工应按国家现行有关标准执行。1.0.3
船闸工程施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。1.0.4
船闸工程施工规范（JTS218—2014）2术语
2.0.1衬砌式闸室墙结构Liner-typeShiplockWallStructure位于岩基上的船闸，为防止开挖的岩面变形或塌，采用混凝土、钢筋混凝土或砌石材料砌筑成的闸室墙体结构。
2.0.2建基面FoundationSurface船闸施工时根据结构基础地质条件确定的开挖基准面。2.0.3过水围堰OverflowCofferdam设计允许洪水淹没的围堰。
2.0.4施工宽缝WindConstructionJoints为防止船闸整体式现浇混凝土结构因闸墙和墙后回填料自重引起底板产生裂缝，沿船闸纵轴线方向在底板设置的后浇带。2.0.5门DoorLintel
输水阀门门槽廊道顶部胸墙与阀门顶止水接触的突出部分。2.0.6蘑菇头MushroomHead
闸门底枢装置中主要用于承受闸门自重的呈球面状的轴头。2.0.7承轴台BearingPillowBlock闸门底枢装置中支承蘑菇头的底座。2
3基本规定
3基本规定
3.0.1船闸工程施工应根据工程特点、设计要求、施工地区的自然条件和周围环境等综合因素编制施工组织设计。船闸工程施工应制定环境保护和施工安全防护方案，对可能发生的危害或灾害应制定应急预案。3.0.2施工前应对所交付的平面和高程控制点进行复核，确认无误后作为施工测量控制网的依据。
3.0.3施工期应进行下列观测和监测：(1)地下水位观测；
（2）施工围堰、基坑、船闸水工结构的沉降、位移观测：(3)施工影响范围内建筑物的沉降、位移、混凝土裂缝等观测；（4)设计要求的渗流、结构温度应力等监测。3.0.4施工过程中，当地质情况与设计不符时，应及时研究处理。3.0.5
改建、扩建工程施工应对保留设施和构筑物进行保护。3
船闸工程施工规范（JTS218—2014）4施工围堰
4.1一般规定
4.1.1围堰级别按现行行业标准《渠化工程枢纽总体设计规范》（JTS182一1）的有关规定执行。
4.1.2围堰的平面布置应满足船闸工程施工和堰内道路交通要求。4.1.3围堰宜选择在地基较好、基础易于处理的位置。4.1.4围堰结构型式应根据工程水文、地质、地形条件、材料来源和施工条件等因素经技术经济比较确定。围堰结构应满足结构稳定、防洪、防渗漏、抗冲刷要求，并满足构造简单、便于施工、维护和拆除等要求。结构型式宜优先选用土石围堰或板桩围堰。4.1.5施工围堰应设置观测点进行定期观测；发现渗漏时应及时处理。4.2土石围堰结构设计
4.2.1土石围堰结构设计应包括下列内容：（1)围堰的断面型式、尺寸，边坡坡度；(2）堰顶高程；
(3)护面结构；
(4)围堰材料及填筑标准；
(5)防渗与排水等。
4.2.2土石围堰顶宽应满足施工需要和防汛抢险要求，且不宜小于3.0m；当有交通需求或机械设备通行时，应按实际需要确定，且坡顶线与路边缘的距离应不小于0.5m。4.2.3土石围堰高度大于6.0m时，背水侧宜设置台；台的宽度不宜小于1.5m4.2.4土石围堰材料应满足下列要求。4.2.4.1均质土宜选用粉质粘土，粘粒含量宜为15%～30%，土料渗透系数不宜大于1×10-4cm/s，填筑土料含水率与最优含水率的偏差不宜超过4%：非均质土围堰应设置防渗体。wwW.bzxz.Net
4.2.4.2滤层应选用水稳定性好的砂砾料，含泥量宜小于6%。4.2.5当堰顶有道路交通要求时，土石围堰的压实标准应满足下列要求。4.2.5.1粘性土压实度不应小于0.90，高度超过6.0m的围堰不宜小于0.92。4.2.5.2砂性土的相对密实度不应小于0.60；高度超过6.0m的围堰的相对密实度宜大于0.65。
4.2.6土石围堰堰顶高程应根据围堰使用期的设计高水位、波浪爬高和富裕高度值按下4
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