【JT交通运输标准】 坡石拱桥

公路桥梁标准图 一、设计依据与设计规范 本图编制主要依据： (一)《交通部公路工程技术标准（试行）》 (二)《交通部公路桥梁设计规范（试行）》 二、设计要点 (一) 本图参照1961年前交通工程设计（西南片区设计组）相关标准进行编制。 (二) 拱图采用实式拱设计，按弹性理论进行内力分析；半拱按为失跨计算（计算跨径则以跨径为准）。 (三) 针对不同跨径采用不同方案： 1. 跨径小于6米时，采用材料填土方案。 2. 跨径大于或等于6米时，采用正拱布置方案；跨径较大时，为便于受力对称，采用按路线走向正向斜置的设计方案（避免因土方厚度增加导致荷载过大）。计算时将恒载与活载分别分解为垂直于桥面与平行于桥面的两种力系，并分别计算其作用。 (四) 设计计算时，考虑弹性压缩影响、温度应力及支架位移的影响；以控制变形为原则，在计算应力时按不产生拉力的条件进行；桥墩及桥台主要尺寸按设计要求确定。 三、主要材料要求 (一) 主要材料：块石（片石）或粗粒石；在石料缺乏的情况下，也可采用水泥凝结剂。 (二) 砂浆标号：根据工程需要可采用400号、500号或502号砂浆。 (三) 砌筑强度要求： 1. 拱图的基础砌筑标号不低于25号；较大径不低于5号。 2. 石料标号不低于3号；块石不低于400号；预制块为150号-200号。 (四) 各类材料的基本容许压应力参考（部分）： - 块石：550-600号 - 砂浆：300-600号 - 地基土基本容许竖向承载力：0.8, 2.5, 3.0, 4.0 (t/m²) 四、施工要点 (一) 施工应注意对称加载，以保证支架稳定。跨径大于20米时应采用分段支架；跨径16米以下建议采用连续支架；对于采用离布式拱架时，可从拱心一侧开始施工。 (二) 施工顺序：在桥台填土工作完成并保证桥台具有足够的抗水平推力作用后，方可进行卸架；卸架时应保持对称、均匀，分次进行。 (三) 材料使用：石料应选用长短合适、平整的石块，并保证灰缝质量。对于拱外侧50cm范围内的砂浆标号不应低于5号。 (四) 结构完整性：桥墩与桥台应与路基保持一致，确保桥台与基础连成整体。 五、其他说明 (一) 填料与材料选择：可根据就地取材和经济合理的原则，选择适当的块材和砂浆，但其承载力应不低于本图规定数值。 (二) 地基条件：在地基较软的情况下，可以采用弱能支承土基人行道，以减少拱首及支台的数量；使用悬臂人行道时，应视具体情况决定。 (三) 栏杆设置：栏杆型式可根据实际需求自行设计。