【JT交通运输标准】 公路桥涵标准图

关于采用交通行业标准《公路桥涵标准图》有关问题的通知 各省、自治区交通厅，北京市公路局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重庆市交通局，部属公路设计、施工科研、监督监理单位，公路院校： 《公路桥涵标准图》是公路工程标准化的重要组成部分。70年代以来，我部先后批准发布了50本标准图，对加快公路建设，保证设计质量起到了积极作用。随着公路建设的飞速发展，以及新的技术标准、规范的制订，早期发布的标准图已不能满足生产的需要，各地在使用中也存在一些问题。为此我部公路司组织有关设计院对现行的标准图进行了清理和复审，重申了使用中应注意的问题。现将有关问题通知如下，请遵照执行。 一、对我部1993年至1998年批准发布的15本标准图（详见附件一），在使用中应注意以下几个问题： （一）JT/CQB001—93，《装配式预应力混凝土斜空心板桥上部构造》：1）对跨径20米空心板，由于支点锚固区应力较大，在施工中应保证锚固区混凝土振捣质量；2）钢绞线控制张拉应力为1125MPa。 （二）JT/CQB002—93，《装配式钢筋混凝土斜空心板桥上部构造》：在施工中芯模材料宜采用钢模或木模，若采用气囊芯模时，应采取严格措施，固定气囊位置，防止上浮或下沉，保证各部结构尺寸准确。 （三）JT/GQB003—93，《钢筋混凝土盖板涵》：1）盖板涵的填土高度限制在4米高度内；2）涵台材料原设计采用片石，现改为30号砂浆浆砌块石或30号混凝土。 （四）JT/GQB004—93，《石拱涵》：1）石拱涵的填土高度限制在6米高度内；2）涵台材料原设计采用片石，现改为30号砂浆浆砌块石或30号混凝土。 （五）JT/GQB005—93、JT/GQB006—93和JT/CQB007—93，《装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥》：1）工形梁预制时应设置反拱；2）工形梁从预制起到架设时，不宜超过三个月；3）工形梁预制时应严格控制预应力管道位置，张拉和吊装时应采取措施，防止发生侧弯。 二、对我部七、八十年代发布的35本标准图，经复审，终止使用的有12本。继续使用的标准图有23本，详细目录见附录二。今年是部公路建设质量年，请各设计、施工、监理单位以及建设单位准确使用标准图。今后凡在设计中采用标准图的要注明图号，严禁施工中随意变更部颁标准图的结构尺寸、钢筋规格、混凝土标号。 附件： 一、1993年～1998年部颁公路桥涵标准图 1. JT/CQB001—93：装配式预应力混凝土斜空心板桥上部构造。技术指标：跨径10、13、16、20米；斜交角0°、15°、30°、45°；荷载：汽车—20级、挂车—100/120；净宽：2×净-11.5米、2×净-9.5米、净-9米、净-7米。编制单位：浙江院。 2. JT/CQB002—93：装配式钢筋混凝土斜空心板桥上部构造。技术指标：跨径6、8、10、13米；斜交角10°、20°、30°、40°；荷载：汽车—20级、挂车—100/120；净宽：2×净-11.5米、2×净-9.5米、净-9米、净-7米。编制单位：福建院。 3. JT/GQB003—93：钢筋混凝土盖板涵。技术指标：跨径1.5、2.0、2.5、3.0、4.0米；斜交角0°、10°、20°、30°、40°；荷载：汽车—20级、挂车—100/120；填土高：0.5-8.0米。编制单位：安徽院。 4. JT/GQB004—93：石拱涵。技术指标：跨径2.0、2.5、3.0、4.0米；斜交角0°；荷载：汽车—20级、挂车—100/120；填土高：0.5-12.0米；矢跨比1/2。编制单位：安徽院。 5. JT/GQB005—93、JT/GQB006—93、JT/CQB007—93：装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥。技术指标：跨径20、30、40米；斜交角0°、15°、30°、45°；荷载：汽车—20级、挂车—100/120；净宽：2×净-11.5米、2×净-9.5米、净-9米、净-7米。编制单位：北京市政院。 6. JT/GQB008—96：整体式钢筋混凝土连续板桥上部构造。技术指标：跨径4×16、4×13.4、4×10.4、4×8.3、3×16、3×13.3、3×10.3、3x8米；荷载：汽车—20级、挂车—100/120；净宽：2×净-11.5米、2×净-9.75米、净-9米、净-7米。编制单位：北京市政院。 7. JT/GQB009—96：整体式钢筋混凝土连续板桥下部构造。技术指标：同上部构造。编制单位：北京市政院。 8. JT/CQB010—96：装配式后张法部分预应力混凝土单悬臂梁桥上部构造。技术指标：中跨跨径25、35、45米；荷载：汽车—20级、挂车—100/120；净宽：2×净-11.5米、2×净-9.75米、净-9米、净-7米。编制单位：重庆所。 9. JT/GQB011—96：装配式后张法部分预应力混凝土单悬臂梁桥下部构造。技术指标：墩高6.8、10米；台高3、4.5米；中跨跨径25、35、45米；荷载：汽车—20级、挂车—100/120；净宽：2×净-11.5米、2×净-9.75米、净-9米、净-7米。编制单位：公规院。 10. JT/GQB012—97：装配式预应力混凝土斜空心板桥下部构造（配JT/CQB001—93使用）。技术指标：跨径10、13、16、20米；斜交角10°、20°、30°、40°；荷载：汽车—20级、挂车—100/120；净宽：2×净-11.5米、2×净-9.75米、净-9米、净-7米。编制单位：公规院。 11. JT/CQB013—97：装配式预应力混凝土斜空心板桥下部构造（配JT/CQB002—93使用）。技术指标：跨径6、8、10、13米；斜交角10°、20°、30°、40°；荷载：汽车—20级、挂车—100/120；净宽：2×净-11.5米、2×净-9.75米、净-9米、净-7米。编制单位：公规院。 12. JT/GQB014—98：装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥下部构造（配JT/GQB005-93、JT/GQB006-93、JT/CQB007—93使用）。技术指标：跨径20、30、40米；斜交角0°、15°、30°、45°；荷载：汽车—20级、挂车—100/120；净宽：2×净-11.5米、2×净-9.75米、净-9米、净-7米。编制单位：公路所。 13. JT/CQB015—98：钢筋混凝土圆管涵。技术指标：孔径0.75、1.0、1.25、1.5、2.0米；斜交角0°、10°、20°、30°、40°、50°；荷载：汽车—20级、挂车—100/120；填土高：0.5-10.0米。编制单位：公规院。 二、附件二：70~80年代部颁公路桥涵标准图（继续使用部分） 1. JT/GQB001—73：装配式预应力混凝土空心板。技术指标：跨径8、10、13、16米；荷载：汽车—15级、挂车—80；汽车—20级、挂车—100；净宽：净-9米、净-7米。 2. JT/GQB003—73：装配式钢筋混凝土矩形板式桥涵上部构造。技术指标：跨径1.5、2.0、2.5、3.0、4.0、5.0、6.0、8.0米；荷载：汽车—15级、挂车—80；汽车—20级、挂车—100。