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- JT/T 559-2015 珠江干线下游货运船舶船型主尺度系列
标准号:
JT/T 559-2015
标准名称:
珠江干线下游货运船舶船型主尺度系列
标准类别:
交通行业标准(JT)
出版语种:
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标准简介:
JT/T 559-2015 Dimensions series standards of cargo vessel for lower reaches of Zhujiang main river.
1范围
JT/T 559规定了珠江干线下游自航干货船、液货船、集装箱船和自卸砂船船型主尺度系列。
JT/T 559适用于珠江干线下游的货运船舶。
2术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
2.1珠江干线下游lower reaches of Zhujiang main river
包括西江梧州长洲枢纽以下、北江韶关以下、东江河源以下及珠江三角洲主航道。
2.2珠江三角洲主航道the main channel of Zhujiang delta
《全国内河航道与港口布局规划》中珠江三角洲“三纵三横三线"939km高等级航道。
2.3干货船dry-cargo ship
载运干燥货物为主的货船,是散货船和杂货船的统称。
2.4液货船liquids ship
载运油类、化学品、液化气等液体货物的运输船舶。
2.5集装箱船container ship
以载运集装箱为主的运输船舶。
2.6自卸砂船self- discharging sand ship
具有自卸(或自吸)功能的载运散装砂石的运输船舶。
2.7船舶吨级cargo weight changed in some limits
船舶的载货量,及其所接近标准载货吨的范围。
部分标准内容:
中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T 559—2015
珠江干线下游货运船舶船型主尺度系列
Dimensions series standards of cargo vessel for lower reaches of Zhujiang main river
2015-04-24 发布
2015-07-31 实施
前言
本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。本标准代替 JT/T 559—2004《珠江干线货运船舶船型主尺度系列》。本标准与 JT/T 559—2004 相比,主要技术变化如下:
1. 对标准的适用范围进行调整,确定为珠江干线下游地区(见第 1 章,2004 年版的第 1 章);
2. 货运船舶重新按干货船、集装箱船、液货船和自卸砂船四类船舶进行分类(见第 1 章,2004 年版的第 1 章);
3. 删除了“珠江干线”、“多用途集装箱船”和“商品集装箱运输船”等术语和定义(见 2004 年版的 2.12.5 和 2.6);
4. 增加了“珠江干线下游”、“集装箱船”、“总长”和“总宽”等术语和定义(见 2.1、2.5、2.8 和 2.9);修改了珠江三角洲主航道的定义(见 2.2,2004 年版的 2.2);
5. 干货船在原标准的基础上减少了 100t 级 3 型、200t 级 3 型、500t 级 1 型、1000t 级 3 型;增加了 2000t 级 3 型、3000t 级 3 型和 5000t 级 2 型(见表 1,2004 年版的表 1);
6. 液货船在原标准的基础上,减少了 200t 级 2 型、1000t 级 2 型、1500t 级 1 型;增加了 2000t 级 2 型、3000t 级 1 型(见表 2,2004 年版的表 2);
7. 集装箱船归并广原多用途集装箱船和商品集装箱运输船的尺度,在原标准的基础上减少了 300t 级 3 型、500t 级 2 型、1000t 级 2 型;增加了 2000t 级 1 型、3000t 级 2 型(见表 3,2004 年版的表 3 和表 4);
8. 自卸砂船在原标准的基础上减少了 300t 级 2 型、1000t 级 1 型;增加了 3000t 级 2 型、5000t 级 2 型(见表 4,2004 年版的表 5)。
本标准由全国内河船标准化技术委员会(SAC/TC130)提出并归口。本标准主要起草单位:珠江航务管理局、长江船舶设计院、广东省交通运输厅。本标准参加起草单位:广东海事局、广西区港航管理局、广西海事局。本标准主要起草人:林立新、王前进、付广、余灵、马波、梁力丰。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:JT/T 559—2004。
1 范围
本标准规定了珠江干线下游自航干货船、液货船、集装箱船和自卸砂船船型主尺度系列。本标准适用于珠江干线下游的货运船舶。
2 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
2.1 珠江干线下游 (lower reaches of Zhujiang main river):包括西江梧州长洲枢纽以下、北江韶关以下、东江河源以下及珠江三角洲主航道。
2.2 珠江三角洲主航道 (the main channel of Zhujiang delta):《全国内河航道与港口布局规划》中珠江三角洲“三纵三横三线”939km 高等级航道。
2.3 干货船 (dry-cargo ship):载运干燥货物为主的货船,是散货船和杂货船的统称。
2.4 液货船 (liquid cargo ship):载运油类、化学品、液化气等液体货物的运输船舶。
2.5 集装箱船 (container ship):以载运集装箱为主的运输船舶。
2.6 自卸砂船 (self-discharging sand ship):具有自卸(或自吸)功能的载运散装砂石的运输船舶。
2.7 船舶吨级 (cargo weight in some limits):船舶的载货量,及其接近标准载货吨的范围。
2.8 总长 (length overall, LoA):船体(包括永久性固定结构在内的)最前端至最后端间垂直于水面方向量度的距离。
2.9 总宽 (beam overall, BoA):从一舷到另一垂直于中线面方向量度(量至船壳外板、护航材或缘饰材的外侧)的最大距离。
3 船型主尺度系列
3.1 干货船船型主尺度系列应符合表 1 的规定。
表 1 干货船船型主尺度系列
船舶吨级(t) | 总长(m) | 总宽(m) | 吃水(m)
300 | 38.0 | 7.8 | 1.6~1.8
500 | 40.0 | 8.8 | 1.5~1.7
1000 | 42.0 | 9.0 | 2.0~2.4
1500 | 45.0 | 9.8 | 1.8~2.2
2000 | 49.9 | 10.5 | 2.2~2.6
3000 | 49.9 | 12.8 | 2.6~3.0
5000 | 49.9 | 14.3 | 2.6~2.8
注 1:总长可上下浮动 2%,总宽可上下浮动 2%,吃水为参考值。
注 2:总宽 12.8m 的 1000t 级北江过闸船舶总宽下浮不超过 2%,不能上浮。
3.2 液货船船型主尺度系列应符合表 2 的规定。
表 2 液货船船型主尺度系列
船舶吨级(t) | 总长(m) | 总宽(m) | 吃水(m)
300 | 38.8 | 8.2 | 1.6~1.9
500 | 43.0 | 7.8 | 1.6~1.9
1000 | 45.0 | 9.6 | 1.6~2.3
1500 | 49.0 | 9.2 | 1.6~2.4
2000 | 49.9 | 10.8 | 3.0~3.2
3000 | 59.8 | 11.2 | 2.8~3.1
注:总长可上下浮动 2%,总宽可上下浮动 2%,吃水为参考值。
3.3 集装箱船船型主尺度系列应符合表 3 的规定。
表 3 集装箱船船型主尺度系列
船舶吨级(t) | 总长(m) | 总宽(m) | 吃水(m) | 参考载箱量(TEU)
500 | 40.0 | 9.8 | 1.6~2.6 | 24~42
1000 | 49.9 | 9.8 | 1.8~2.4 | 24~30
1500 | 49.9 | 12.8 | 2.2~3.6 | 48~96
2000 | 56.0 | 14.0 | 2.8~3.0 | 48~96
3000 | 59.0 | 15.8 | 2.8~3.0 | 80~108
注 1:总长可上下浮动 2%,总宽可上下浮动 2%,吃水为参考值。
3.4 自卸砂船船型主尺度系列应符合表 4 的规定。
表 4 自卸砂船船型主尺度系列
船舶吨级(t) | 总长(m) | 总宽(m) | 吃水(m)
500 | 42.0 | 12.0 | 1.9~2.2
1000 | 49.0 | 11.5 | 2.0~2.4
1500 | 49.9 | 12.8 | 2.2~2.4
2000 | 52.0 | 11.5 | 2.5~2.9
3000 | 58.0 | 10.8 | 2.8~3.0
5000 | 59.0 | 13.0 | 3.1~3.6
注 1:总长可上下浮动 2%,总宽可上下浮动 2%,吃水为参考值。
参考文献
[1] 发改交运【2007】1370号《国家发展改革委、交通运输部关于印发〈全国内河航道与港口布局规划〉的通知》。
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