【JT交通运输标准】 机动车排气分析仪第1部分:点燃式机动车排气分析仪

ICS43.180
备索号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T386.1—2017
代替JT/T386-2004
机动车排气分析仪
第1部分：点燃式机动车排气分析仪Motor vehicle exhaust analyzerPart l:Exhaust analyzer for Ignition vehicle2017-09-29发布
2018-02-01实施
中华人民共和国交通运输部
规范性引用文件
术语和定义
5技术要求
6试验方法
7检验规则：
8标志、包装、运输和储存
附录A（规范性附录）标准气体要求目
附录B（规范性附录）过量空气系数（入）的计算次
JT/T386.1-2017
JT/T386.1—2017
JT/T386（机动车排气分析仪）分为两个部分：第1部分：点燃式机动车排气分析仪：第2部分：压燃式机动车排气分析仪。本部分为JT/T386的第1部分。
本部分按照CB/T1.1-2009给出的规则起草本部分代替JT/T386—2004《汽车排气分析仪）。与JT/T386-2004相比，主要技术变化如下：将标准名称“汽车排气分析仪”改为“机动车排气分析仪第1部分：点燃式机动车排气分析仪”：
修改了范围（见第1章，2004年版的第1章）：删除了术语和定义的“响应时间”内容（2004年版的3.1）；修改了定义的”最大允许误差的模\“过量空气系数（入）“丙烷/正已烷当量系数（PEF）”的内容（见3.1,3.23.3.2004年版的3.23.3、3.4）修改了按测量的排气种类划分的内容（见4.1,2004年版的41.1、4.1.24.1.3）：修改了按准确度划分的内容（见4.2.2004年版的4.2）：增加了型号命名（见4.3）：
修改了分析仪结构组成的表达内容（见5.1.12004年版的5.1.1)；删除了分析仪结构示意图（2004年版的图1）：删除了排气取样系统的内容（2004年版的5.12）：修改了分析仪工作条件的要求（见5.1.2.2004年版的5.2）：修改了分析仪标志和外观的要求（见5.1.35.1.4,2004年版的5.7）；修改了取样探头、导管和排气取样系统的要求（见5.1.5、5.1.6,2004年版的5.1.3.5.1.4）；修改了分辨率的要求（见5.2，2004年版的5.3.3）修改了测量范围的要求（见5.32004年版的5.3.1）：修改了示值允许误差的要求（见5.4.1,2004年版的5.3.2）：修改了干扰误差的要求（见5.4.2.2004年版的5.3.7）：修改了重复性的要求（见5.4.3,2004年版的5.3.6）：修改了稳定性的要求（见5.4.4，2004年版的5.3.5）：删除预热时间的要求（见2004年版的5.4.1）：修改了响应时间的要求（见5.5，2004年版的5.4.2）：修改了丙烷/正已烷当量系数（PEF）的要求（见5.6，2004年版的5.3.10）；修改了过量空气系数（入）的要求（见5.7，2004年版的5.3.4）：修改了样气低流量警告指示的要求（见5.8.1.2004年版的5.3.8）：修改了取样系统的气密性的要求（见5.8.2，2004年版的5.5）：修改了HC气体的残留物的要求（见5.8.3,2004年版的5.3.9）：增加了预热的要求（见5.8.4）：修改了安全性的要求（见5.9.1,5.9.2、5.9.3.2004年版的5.6.1.5.6.2、5.6.3）修改了环境适应性的要求（见5.10，2004年版的5.3.11）：增加了试验条件（见6.1）：
增加了试验仪器和设备（见6.2）：修改了示值允许误差的试验方法（见6.3.12004年版的6.1）：修改了干扰误差的试验方法（见6.3.2，2004年版的6.6）；修改了重复性的试验方法（见6.3.3.2004年版的6.5）：修改了稳定性的试验方法（见6.3.4，2004年版的6.4）：修改了响应时间的试验方法（见6.4.2004年版的6.3）：JT/T386.1-2017
修改了丙烷/正已烷当量系数（PEF）的试验方法（见6.5，2004年版的6.10）；增加了过量空气系数（入）的试验方法（见6.6）：增加了取样管及探头的试验方法（见6.7）：修改了样气低流量警告指示的试验方法（见6.8，2004年版的6.7）：修改了HC气体残留物的试验方法（见6.10.2004年版的6.9）：修改了预热的试验方法（见6.11200中股的6修改了安全性的试验方法（店0.12.2004年版的6.12修改了电源电压与频率式验方（见6.13.1.2064年版的6.11）：增加了低温试验方法
见613.2）：
增加了高温试验方送（见6.13.3）：增加了恒定湿热话验方去（见6.13-4）：增加了低气压试金方去（见6.13.5）修改了低温储在试方法（见613.62004年版的6.13）：修改了高温储存试验方法（见613:7.2004年版的614）：修改了跌落试验方去（见6.13.8.2004年版的6.15）：删除了碰撞试验方去（2004年版的6.16）：删除了外观检试验方法（2004年版的6.17）：增加了检验分类（见7.1）：
修改了型式检验的要求（见7.21，2004年版的72.增加了型式检验的抽详方法（见7.2.3）；1年版的72.4）：
修改了型式检验的判定原则（见7.2.4,2004修改了出厂检验项（见73.2，2004年版的712）；删除了出厂检验判定规则（2004年版的7.1.3）：修改了产品标志的内容要求（见81.1.1,2004年版的8.1修改了包装标志的内容要求（见8，12.2004版的8.1
删除了产品使用说明书的要求（2004年版的8修改了包装的要求（见8.2,2004年版的9.1）：修改了运输和储存的要求（见8.3，2004年版的9.29.3）：删除了预热时间试验用校准气、电源电压变动试验用校准气、HC气体的残留物试验用校准气及其浓度要求（2004年版的附录B）：增加了调零气体的规定（见附录A·7）：修改了示值误差、重复性和稳定性试验用标准气体、响应时间试验用标准气体、丙烷/正已烷当量系数（PEF）试验用标准气体、干扰试验用标准气体、样气低流量和气密性检查用标准气体及其浓度的要求（见附录A，2004年版的附录B）本部分由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247）提出并归口。本部分起草单位：交通运输部公路科学研究院，浙江浙大鸣泉科技有限公司，广州市福立分析仪器有限公司、佛山分析仪有限公司厦门市计量检定测试院厂东南华仪器股份有限公司、厂西三原高新科TiikAoNrkAca
JT/T386.1-2017
技有限公司、天津圣纳科技有限公司。本部分主要起草人：刘元鹏、吴勇、全晓平、章彦辉、何桂华、江涛、杨耀光、严雪月、魏所库、牛会明、杜林森。
本部分所代替标准的历次发布情况为：JT/T386—1999JT/T 386-2004。IV
TiiKAoNrKAca
1范围
机动车排气分析仪
第1部分：点燃式机动车排气分析仪JT/T386.1-2017
JT/T386的本部分规定了点燃式机动车排气分析仪的型号、技术要求，试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储存要求。本部分适用于点燃式机动车排气分析仪2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191
GB/T11606
GB/T13306
IS0/PAS3930:2009(E)
3术语和定义
包装储运图示标志
分析仪器环境试验方法
测量车辆废气排放的仪器一计量要求，技术要求计量管理和性能测试(Instruments for measuring vehicle exhaust emisgions-metralogical and tech-nical requirements: metrological control and performance lests)下列术语和定义适用于本文件。3.1
modulus of maximum permissible errors最大允许误差的模
示值允许误差最大值的绝对值
过量空气系数excessaircoefficient燃烧lkg燃料的实际空气量与理论所需空气量之质量比。3.3
丙烷/正已烷当量系数propane/hexaneequivalencyfactorPFE
测量的碳氢化合物（HC）的含量用正已烷（C，H）的当量表示。显示的正已烷当量浓度与检定用丙烧(CH校准气体浓度之比
4型号
4.1按测量的排气种类划分
按测量的排气种类，点燃式机动车排气分析仪（简称分析仪）划分为两组分分析仪、四组分分析仪KAoNIKAca
JT/T386.12017
和五组分分析仪：
a）两组分分析仪：检测并显示CO、HC两种气体浓度的分析仪；b）四组分分析仪：检测并显示COCO,HC和O,四种气体浓度以及参数入值的分析仪：）五组分分析仪：检测并显示COCO,、HC、O,和NO五种气体液度以及参数入值的分析仪4.2按准确度划分
按准确度，分析仪划分为00级和0级分析仪。4.3型号命名
型号命名方法如图1所示
雅确度等级：A-00级、B-0级：
分析仪测量的持气种类：2-两组分分析仪，（四组分分析仪，
五组分分析仪：
产品代号：排
的汉语排音首字母大写：
企业名称缩写（可靠略）。
图1型号命名
示例：
00级四组分分析仪型量表示为××5技术要求
5.1基本要求
5.1.1分析仪结构般应由取样探头调节、辅助装置等部分组成
5.1.2分析仪在以下不境件下应能正常工作：a）环境温度：5℃40
b）相对湿度：不大一85%：
c）大气压力：76kPa
d）工作电压：AC198V24249Hz~51Hz。测盛单元、菱处童系统豆示器件和控制5.1.3丙烷/正已烷当量系数5F）应在分析仪的明层值置以一立有效数字永久性标明或显示，该系数的值应在0.490~0.540之间
5.1.4外观不应有明显的机械损伤，通电后分析仪品示屏显示应清晰，按键和开关均能正常工作，无松动现象。电缆线的接插件应接触良好。5.1.5取样探头应至少能插人汽车排气管400mm，且无论深度如何，取样探头均应能可靠固定。取样管应是无泄漏的，易弯曲的，不易打结和压裂的，并具有良好的抗碾压性，长度一般为7.5m±0.15m。5.1.6排气取样装置应耐腐蚀，取样探头所用材料应能耐受873K（600℃）的排气温度。5.2分辨力
分析仪分辨力要求见表1。
表1分辨力要求
TTTKAoNrKAca
5.3测量范围
分析仪测量范围见表2。
5.4误差
5.4.1示值充许误差
表2测量范围
各等级分析仪的示值允许误差见表3、表4表3
气体种类
测量范图
200010-6
10-vol
0-9999
00级分析仪的示值允许误差
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10-vol
0~5000
示值充许误差
绝对误差vol
#4×10-6
0×10-6
99)x10-6
00）×10-2
±0.02×10~2
00）×10-2
0)×10-2
180）×10~3
CO4000x10-6
（4001500-×10-6
±0.3×10-2
±2510-6
(0.0-5.0)10-)
±01×10
注：表中所列绝对误差和相对课差，满居其中一项要求即可，以下同表40级分析仪示值充许误差
5.4.2干扰误差
测量范围
（0~5000)×10-
(5001 9999)×10-6
(0. 00 -10.00)×10 ~2
(10.0114.00)×10-2
(0. 0 -18.0) ×102
（0-4000）×10-
（4001-5000）×10-6
(0.0-25.0)×10
绝对误差vol
10×10-6
±0.03×10-2
±0.5×10-
±25×10-6
±0.1×10
示值允许误差
分析仪除被测组分外的气体干扰误差应不大于示值允许误差的模的1/2。相对误差
相对误差
TTTKAoNIKAca
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5.4.3重复性
示值重复性应不大于其示值允许误差的模的1/35.4.4稳定性
经预热后，分析仪在4h内示值误差应不超过示值允许误差5.5响应时间
分析仪的响应时间分为上升响应时间和下降响应时间，上升响应时间（T。）是自取样口输人高浓度标准气体起，至达到分析仪显示值达到最终标准气体浓度读数90%所需要的时间：下降响应时间（T）是自取样口输人零气起，至达到标准气体稳定浓度读数10%所需要的时间。分析仪各通道的响应时间见表5。
表5分析仪各通道响应时间
上升响应时间（工）
5.6丙烷/正已烷当量系数（PEF)下降响应时间（Te）
单位为秒
0,丧度自20.9%降到0.1%的时间应不大于405分析仪通人内烷校准气时的绝对示值误差与通人相应的正已烧校准气时的绝对示值误差之差应不大于其示值允许误差。
5.7过量空气系数（A）
入值应满足IS0/PAS3930：2009的相关要求：对于值在0.800至1.200之间的入值充许误差不得超过0.3%。入按附录B规定的公式进行计算5.8功能要求
5.8.1样气低流量警告指示
当样气的流量低到使分析仪的示值误差超过最大允许误差的模的12或使分析仪的上升响应时间（T）大于5.5s要求时，分析仪应有低流量警告提示，同时自动锁定，中止检测5.8.2取样系统的气密性
取样系统泄漏造成环境空气渗人引起的误差称为气密性误差，气密性误差应不大于最大允许误差的模的1/2。进行泄漏检查时，如出现气密性超差，分析仪应有警告提示，同时自动锁定，中止检测。5.8.3HC气体的残留物
检测开始前，分析仪通过取样探头对环境空气取样时，HC示值应不大于20×10-vol。当HC示值大于20×10-*val时，分析仪应有警告提示.同时自动锁定，显示当前值。4
5.8.4预热
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在预热期间，分析仪应锁定测量功能，不得显示示值：预热完成时以及预热完成后2min、5min、15min时，示值允许误差应符合5.4.1的要求5.9安全性
5.9.1分析仪应具有良好的绝缘性能，在环境温度5℃~40℃，相对湿度不大于85%条件下的绝缘电阻不应小于5MQ。
5.9.2在耐电压强度试验中，电气绝缘部分应无击穿、无表面闪络、无泄漏电流明显增大或电压突然下降等现象
5.9.3分析仪应有接地装置和接地标志，安装使用时应可靠接地5.10环境适应性
按照GB/T11606规定的方法，选择环境条件分组组别为Ⅲ，进行电源电压与频率变动、低温、高温，恒定湿热、低气压，低温储存，高温储存和跌落试验，分析仪应能正常工作且各测量点的示值允许误差符合5.4.1要求
6试验方法
6.1试验条件
环境条件应符合5.1.2的要求。
6.2试验仪器和设备
试验所用仪器和设备见表6。
表6试验所用仪器和设备
气体流量计
绝缘电阻表
耐压试验仪
高温试验箱
低温试验箱
低气压试验箱
恒定湿热试验箱
可变电源
标准气体
加热护
试验车
测量范围
≥15min
(0-10)Lmin
≥10Mn(500V)
1500V.50Hzwww.bzxz.net
应能调节，保持温度至40℃~56℃应能调节，保持温度至-20℃~5℃70kPa
应保持温度40℃，相对湿度93%
主要性能指标
分辨力不低于0.1
准确度10级
±2℃
±2℃
温度：+2℃
相对湿度：±3%
电压可在AC198V-242V范围内改变、稳定：题率可在49Hz~51Hz范围内改变稳定见附录A
内能升温开保持至（600±40）℃轴质量约为1000kg
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6.3误差
6.3.1示值允许误差
示值允许误差试验按以下方法进行：接通电源，按分析仪说明书规定的时间预热分析仪；a
预热完成后通人A.7规定的零气，进行分析仪的零位调节，完成后将关闭零气：b)
向分析仪通人符合表A.1中规定的4号标准气体，按分析仪说明书规定的方法调整示值进行量程校准，并进行气泵控制：
d）重复b）动作后，向分析仪通人符合表A.1中规定的1号气体，待示值稳定后，记录分析仪示值，共测量3次；
重复d）动作，依次向分析仪通人销合表A，1市规定的2号、3号、4号、5号和6号标准气体，e)
待示值稳定后，记录分析仪示值，每组气体测量3次：f）按式(1）和式（2）计算示直误美A=C-C
×100%
式中：4
第1检定点绝示值误美
Ca——第1检定点次则量结果的
一标准气体标值：
一第，检定点的对示值误美
6.3.2干扰误差
千扰误差试验按以下方去进行：a）接通电源，按务析仪兑明书规定的时间预热分析仪。按照分析仪说明书知定的方法进行气票控制，b)
扰标准气体，分析仪领量的时间应不少于(1)
启动气通人青洁的空气进行调零。分析仪通人符合表A.4规定的非被测干mn.记录分析仪各通直的示值。不同组分气体通入前都应启动气系通人清洁的空气进行调用导管将饱和水蒸气（湿度于95%）与分析仪进气口生接，然后开泵，抽人饱和水蒸气，分析仪测量的时间不少于，记家析仪各通道的值6.3.3重复性
重复性试验按以下方法进行：
a）启动气泵，通人清洁的空气对分析仪进行零位调整向分析仪通人按表A.1规定的1号标准气体，待示值稳定后，记录分析仪示值。按照分析仪b
说明书规定的方法进行气泵控制。重复a）b)操作6次。
按式（3）计算重复性：
二×100%
式中：.
以相对标准偏差表示的重复性；C6次测量值的算术平均值：
以试验标准偏差表示的重复性，按式（4）计算。(3)
式中：G—一第1次通人标准气体时的示值；n——试验的次数，n=6。
6.3.4稳定性
稳定性试验按以下方法进行：
接通电源，按分析仪说明书规定的时间预热分析仪a）
预热完成后启动气泵，对分析仪进行调零JT/T386.1—2017
向分析仪通人符合表A.1中规定的4号标准气体，按分析仪说明书规定的方法调整示值进行量程校准，并进行气泵控制。
向分析仪通入符合表A.1中规定的3号标准气体。待示值稳定后.记录分析仪示值：按照分d
析仪说明书规定的方法进行气泵控制重新启动气泵.使分析议继续造行。每隔0.5h重复动作待示值稳定后，记录分析仪示e
值，4h后结束试验
6.4响应时间
响应时间试验按以下方法进行：接通电源，按分仪说明书规定的时间预热分析仪，对分析仪进行调零和量程校准。用流量a
计测量分析仪的采样流量。
b）将标准气体钢、减压阀、节流润、流量计、三通接头、气袋及7.5m采样管与分析仪进行连接，如图2所示。开启标准气体钢瓶的阀门，之后给电磁阅通电，然后启动分析仪的气泵，使得标准气体能够从点进入分析仪
调节节流阅使通人分析仪的标唯气体的流量能够维持图中的气囊处于饱和状（既不要处于真空，也不要充盈。待分析仪示值稳定后，记下各通道的示值。断开电磁阅电原，将标准气体的零气通人分析仪，进行分析仪调零。重新打开标准气钢瓶的阀门，之后合电微阀通电，使标准气体进分析仪。在标准量体钢瓶后面可以增加三通电磁阀，使符合A.中规定的标准气体交替地流经取样案头用秒表分别测量从电磁接通至分析仪各通道的7和T，时间。6
说明：
标准气体钢瓶：
一减压鼠：
节流：
流量计：
气囊：
三通接头：
二位三通电磁阅：
一采样管：
分析仪。
图2响应时间试验装置连接示意图重复b）的操作2次，测量响应时间并计算这3次测量结果的算术平均值。C
按式（5）计算响应时间。
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