【JT交通运输标准】 汽车驾驶培训模拟器

ICS03.220.20
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T378—2014
代替JT/T378—2005
汽车驾驶培训模拟器
Automobile driving training simulator2014-06-27发布
中华人民共和国交通运输部
2014-11-01实施
规范性引用文件
3术语与定义
技术要求
试验方法·
检验规则
8标志、包装、运输和储存
附录A（规范性附录）汽车驾驶培训模拟器驾驶场景设计要求附录B（资料性附录）汽车驾驶培训模拟器驾驶训练基本错误操作附录C（资料性附录）汽车驾驶培训模拟器与驾驶培训计时器的接口说明参考文献
JT/T378—2014
Hii KAoNi KAca
TiiKAoNni KAca
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。JT/T378—2014
本标准代替JT/T378—2005《汽车驾驶培训模拟器》。本标准与JT/T378—2005相比，主要技术变化如下：
一增加了“动感模拟装置”的术语和定义（见3.4）；-增加了按照运动能力划分级别的规定，增加了“动感型”的分类内容（见第4章，2005年版的第4章）；
一对各类型汽车驾驶培训模拟器的基本结构组成、功能和技术性能重新进行了具体规定（见5.2）：-对汽车驾驶培训模拟器的驾驶场景要求重新进行了规定（见5.3.18）；增加了对驾驶培训计时器接口相关要求（见5.3.28）；-增加汽车驾驶培训模拟器模拟训练功能的相关要求（见5.4）。本标准由交通运输部运输司提出。本标准由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）归口。本标准起草单位：武汉理工大学、交通运输部公路科学研究院。本标准主要起草人：高嵩、吴青、蔡凤田、马晓风、曾诚、严新平、吴超仲、陈晨、吴萌、严利鑫。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：-JT/T378—1998；
JT/T378—2005。
HiiKAoNi KAca
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1范围
汽车驾驶培训模拟器
JT/T378—2014
本标准规定了汽车驾驶培训模拟器的分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于汽车驾驶培训模拟器的生产和检验。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191
GB/T2423.1
GB/T2423.2
GB/T2423.18
GB/T2423.49
包装储运图示标志
电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Kb：盐雾，交变（氯化钠溶液）
电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Fe：振动一正弦拍频法电子设备用机电元件基本试验规程及测量方法第2部分：一般检查、电GB/T5095.2—1997
连续性和接触电阻测试、绝缘试验和电力应力试验GB5768.2
GB/T6833.6
GB9254
GB/T9397
GB/T18697
JTGD20
3术语与定义
道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线电磁测量仪器的电磁兼容性试验规范传导敏感度试验信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法直接辐射式电动扬声器通用规范声学汽车车内噪声测量方法
公路路线设计规范
下列术语和定义适用于本文件。3.1
汽车驾驶培训模拟器
automobile driving training simulator具有汽车驾驶操作功能的教学、培训仿真装置。3.2
驾驶座舱系统drivingcockpitsystem具有与所模拟的汽车驾驶室驾驶操作工位相似的空间，由汽车驾驶操纵机件、仪表、座椅、后视镜、安全带等实车件或仿真件组成。3.3
视景系统visual scenesystem
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JT/T378—2014
具有模拟汽车驾驶场景功能，由视景软件，播放器及显示部件组成的系统。3.4
动感模拟装置motionsimulationdevice由液压平台运动系统、电动平台运动系统、座舱、振动座椅或者过载座椅等组成的动感装置。4分类
按照模拟器显示系统的呈现方式及运动能力划分为：非互动型（I级）：视景显示不随模拟驾驶操作而变动的汽车驾驶培训模拟器；一互动型（Ⅱ级）：视景显示跟随模拟驾驶操作而变动的汽车驾驶培训模拟器；动感型（血级）：能对驾驶人操作部件进行动感模拟，且能对座舱整体进行动感模拟的汽车驾驶培训模拟器。
5技术要求
5.1基本要求
5.1.1工作环境
温度10℃~35℃，相对湿度20%~80%。5.1.2工作电源
工作电源要求：
a）采用市供电压220×（1±10%）V380x×（1±5%）V，50Hz±2Hzb）电气线路工作电压应小于30V；c）电源开关、熔断器应有明显标记。5.1.3非互动型汽车驾驶培训模拟器（I级）具有座舱和独立显示可用于引导汽车驾驶操作的视景系统，并有受离合器踏板控制的挡位锁止机构，其操纵机件的相对位置应与所模拟的汽车一致，操纵机件的操纵力度应接近所模拟的汽车，操纵机件性能应工作可靠、操作灵活、低噪声。5.1.4互动型汽车驾驶培训模拟器（IⅡ级）具有座舱和互动的视景系统，并具有错误驾驶操作记录和提示功能，其操纵机件的相对位置应与所模拟的汽车一致，操纵机件的操纵力度应接近所模拟的汽车或与所模拟的汽车一致，操纵机件性能应工作可靠、操作灵活、低噪声。
5.1.5动感型汽车驾驶培训模拟器（血级）具有互动型汽车驾驶模拟器的所有功能，且具有动感模拟装置，对座舱整体进行动感效果模拟的汽车驾驶培训模拟器。
5.2外观和结构
5.2.1座舱系统
5.2.1.1各型汽车驾驶培训模拟器座舱基本结构组成应符合表1的要求。2
iiKAoi KAca
JT/T378—2014
各型汽车驾驶培训模拟器的座舱基本结构组成表1
动感型
（Ⅲ级）下载标准就来标准下载网
互动型
（I级）
非互动型
（I级）
结构组成部件
后视镜
空调按钮
安全带
刮水器开关
转向盘
离合器踏板
制动踏板
驻车制动器操纵杆
加速踏板
变速器操纵杆
仪表盘
喇叭按钮
点火开关
信号灯开关
照明灯开关
扬声器
传感系统
动感模拟装置
单视景显示屏（幕）
多视景显示屏（幕）
注：“V\表示必备，“O\表示可选，”×”表示无需具备。5.2.1.2座舱表面不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形和污染等，表面涂镀层应均勾，不应起泡、龟裂、脱落和磨损，金属零部件不应有锈蚀及其他机械损伤。5.2.1.3座舱的零部件应紧固无松动，开关、键盘、按钮和操纵机件的控制应灵活可靠，图形标志应端正清晰。
HiiKAoNiKAca
JT/T378—2014
5.2.1.4座舱的零部件可以采用相应的汽车部件。5.2.1.5连接器开关和插座的技术性能应符合GB/T5095.2—1997的要求，所有接插点均应保持电接触良好，并具有互换性。
5.2.1.6连接导线应采用扁馈线或软绞线，导线端应有标号，标号应清晰、牢固、不脱色，导线的功能用不同的颜色区分，导线颜色应符合GB/T2681的规定。5.2.2车门
车门可为单侧或双侧两种，应采用硬质材料，表面光滑，启闭自如。5.2.3后视镜
5.2.3.1后视镜位于座舱两侧，可采用实物或虚拟两种形式，应能够为驾驶人呈现与虚拟视景相一致的后视镜画面。
5.2.3.2应包括左后视镜、右后视镜，实体后视镜应为凸面镜，可调节；虚拟后视镜应能为驾驶人呈现与虚拟视景相一致的后视镜画面。5.2.4空调开关
空调开关应可调节。
5.2.5安全带
安全带应配置三点腰肩式安全带，具有自动收卷功能；不系安全带或中途解开安全带，仪表盘中的安全带指示灯闪烁，提示音报警。5.2.6座椅
座椅应可调节。
5.2.7扬声器
扬声器技术性能应符合GB/T9397的规定，其最高声压级不超过50dB（A）。汽车驾驶模拟器的扬声器可为耳机，但耳机扬声器需合理佩戴和管理。5.2.8转向盘
5.2.8.1转向盘的最大切向力应在30N~120N范围内。5.2.8.2转向盘游离间隙应不超过±5°，转向盘不断转动，其力矩不断变化，转向盘应具有力反馈功能，可以自动回位。
5.2.9离合器踏板
5.2.9.1离合器踏板总行程应在50mm~120mm范围内。5.2.9.2踏板力应在20N~150N范围内。5.2.10制动踏板
5.2.10.1制动踏板最大行程在50mm~135mm范围内。5.2.10.2踏板力应在100N~500N范围内。5.2.11驻车制动器操纵杆
驻车制动器操纵杆的拉力应在20N~100N范围内。4
5.2.12加速踏板
5.2.12.1加速踏板总行程应在50mm~100mm范围内。5.2.12.2踏板力应在20N~100N范围内。5.2.13变速器操纵杆
5.2.13.1应根据挡位类别（手动/自动/手、自动一体）合理标示挡位设置。JT/T378—2014
5.2.13.2应有受离合器踏板控制的挡位锁止机构，离合器踏板与挡位连锁机构应可靠。5.2.13.3变速器操纵杆的操纵力应在10N~50N范围内。5.2.14仪表盘
5.2.14.1仪表盘中应设有驻车制动指示灯、左右转向指示灯、远光指示灯、安全带指示灯。5.2.14.2互动型及动感型驾驶模拟器的仪表盘中应设置车速表、发动机转速表、油量表和水温表。5.2.14.3仪表工作时指针应平稳，无跳动或卡滞，不工作时应回至零位。5.2.15信号灯开关
信号灯开关应包括转向灯开关、示警灯开关、示宽灯开关。5.2.16传感系统
记录模拟驾驶操作或/和提示错误模拟驾驶操作的结构机件应装配相应的传感器及其信息采集装置。
5.2.17动感模拟装置
动感模拟装置可在横滚、俯仰、偏航、升降、纵向平移、侧向平移等六自由度中任意选择组合，形成不同自由度的动感模拟装置，用于模拟实现行车过程中的制动、加速、碰撞、侧倾、颠簸、上坡、下坡等动感效果。
5.2.18单视景显示屏（幕）
5.2.18.1采用投影视景显示的，屏幕尺寸应不小于100in采用显示屏显示的，视景显示屏尺寸应不小于25in。
5.2.18.2显示图像分辨率应不大于4弧分/线对。5.2.19多视景显示屏（幕）
5.2.19.1带有两个及以上显示屏（幕）的多视景显示设备，显示屏（幕）采用直接拼接的方式，显示通道数应为奇数。各通道的图像拼接应无明显变形且同步误差不大于50ms。5.2.19.2采用投影屏幕显示的，其主视景显示屏幕尺寸应不小于100in；采用显示屏方式显示的，其主视景显示屏尺寸应不小于25in（头盔式视景系统除外）。5.2.19.3显示图像分辨率应不大于4弧分/线对，显示色彩不低于32位真彩。5.3功能要求
5.3.1各型汽车驾驶培训模拟器基本功能应符合表2的要求。5
JT/T378—2014
表2各型汽车驾驶培训模拟器基本功能要求动感型（Ⅲ级）
互动型（Ⅱ级）
非互动型（I级）
发动机声音
行车制动
驻车制动
加速减速
转向指示灯声
撞车声
制动声
刮水器刮动
灯光变化
驾驶视景
操作响应实时
错误操作提示
错误操作记录
单视景显示
多视景显示
座舱整体力反馈运动
多种天气效果
语音引导
汽车动力特性
驾驶过程回放
动态情景配置
驾驶过程评价
驾驶培训计时器接口
注：“V\表示必备，“O\表示可选，“×”表示无需具备。6
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