【交通行业标准(JT)】 港口工程地基规范(附条文说明)

中华人民共和国行业标准
JTJ 250—-98
港口工程地基规范
Code for Soil Foundations of Port Engineering1998—04--20 发布
1999-—06-01 实施
中华人民共和国交通部发布
中华人民共和国行业标准
港口工程地基规范
ITJ250—98
主编单位：天津港湾工程研究所批推部门：中华人民共和国交通部施行日期：1999年6月1日
交通部关于发布
《港口工程地基规范》的通知
交基发119981213号
各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办），部属及双重领导企事业单位：由我部组织天津港湾工程研究所等单位修订的《港口工程地基规范》，业经审查,现批准为强制性行业标准,编号为JTJ250一98,自1999年6月1日起施行。《地基规范》（JTJ219—87）同时废止。本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责，具体解释工作由天津港湾工程研究所负责。
中华人民共和国交通部
一九九八年四月二十巨
1978年制定的《港口工程地基规范》，1987年经少量修改纳入《港口工程技术规范（1987）》合订本。执行该规范十几年来，对促进港口工程建设发挥了重要作用。近年来，随着水运及港口建设的发展，筑港技术无论在理论上和实践中都得到迅速发展，出现了许多科研成果和新技术、新工艺、新材料。原规范已不适合当前港口建设的需要，尽快修订原规范势在必行。为此，交通部于1990~1995年组织天津港湾工程研究所等单位修订原规范，总结经验并开展试验研究。尤其是在制定《港口工程结构可靠度设计统一标准》（以下简称《统标》）和贯彻《统标》修订规范过程中对地基可靠度及风化岩特性等进行研究、开展了调查、收集资料、概率统计分析、可靠度计算分析和编制计算机程序等项工作。使得本次修订规范既总结了国内经验，吸收了部分国外先进技术，又实现了向以可靠度理论为基础，以分项系数表达的概率极限状态设计方法的转轨和与国际标准《结构可靠度总原则》（ISO2394）的接轨。本规范共分8章、12个附录并附有条文说明。1996年9月11日通过部审，本次修订主要内容有：全面修订岩土分类，增加风化岩全风化岩分档，对淤泥性土增加流泥和浮泥分档；采用新的抗剪强度指标统计方法（简化相关法）；地基验算采用了以分项系数表达的极限状态设计表达式，采用新的极限平衡理论公式代替原规范地基承载力验算公式；提出了采用固结快剪指标，考虑条间力的计算模式验算边坡稳定的分项系数；对软基处理增加、补充了多项技术先进，并具有港工特色的加固方法；根据边坡稳定可靠度分析、实际工程码头变形和广泛征求意见，取消了原规范1
关于高桩码头岸坡稳定验算中“应计入桩的抗滑作用”的规定。本规范修订主要依据为：现行国家标准《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158）和《建筑地基基础设计规范》（GBJ7）、国家现行行业标准《建筑地基处理技术规范》（JGJ--79）和《水运工程建设标准编写规定》（JTJ-200）等。本规范由天津港湾工程研究所负责解释，在执行中发现的问题和意见请及时函告，以便今后修订时参考。本规范如有部分修订，其内容将在《水运工程标准与造价管理信息》上刊登。
岩土分类
岩的分类
上的分类
地基承载力
一般规定
地基承载力验算
保证与提高地基承载力的措施
5土坡和地基稳定
一般规定
抗剪强度计算指标
士坡和地基稳定的验算
抗力分项系数
保证土坡稳定的措施
地基沉降·
-般规定
地基最终沉降量计算
适应与减小地基沉降的措施··软基处理
一般规定
换填砂垫层法
堆载预压法
真空预压法
真空预压联合堆载预压法
轻型真空井点法下载标准就来标准下载网
强夯法
振冲置换法·
振冲密实法
水上深层水泥搅拌法·
8现场观测
附录 A
附录 B
附录C
附录 D
附录E
附录 F
附录G
附录 H
附录K
岩石分类
花岗岩不同风化程度物理力学指标参考值碎石土密实度野外鉴别
岩土基本变量的概率分布及统计参数的近似确定方法
查表法验算地基承载力
地基承载力系数表
非圆弧滑动面抗滑稳定计算法
考虑侧面摩阻的抗滑稳定计算法地基垂直附加应力系数图表
用分级加荷实测沉降过程线推算固结系数的方法
平均固结度计算表·
附录M本规范用词用语说明
附加说明本规范主编单位、参加单位和主要起草人名单·
附 　条文说明
1总则
1.0.1为保证港口工程建筑物地基及软基处理工程，在设计基准期内具有足够的可靠性，满足技术先进、经济合理、安全可靠和耐久适用等要求，循现行国家标推《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158）的规定，制定本规范。1.0.2本规范适用于港口工程建筑物地基及软基处理的设计与施工。干船坞、船台、滑道、船闸等建筑物可参照使用、本规范不适用于黄土、红粘土、冻土和膨胀等特殊地基。1.0.3地基的设计、施工，应考虑地基土的变异性，准确划分土层单元体。对较厚土层，注意区分亚层；变异性较大的土层，要分析原因；对取样困难的土层，应进行现场测试。尤应查明对建筑物可靠性影响较大的软弱夹层、倾斜岩面、岩溶、地下水状态、滑坡体、被掩理埋的古河道、古冲沟、河床坡度及不同季节受冲、淤影响而引起边坡坡度的变化等。1.0.4港内工业与民用建筑地基应按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》（GBJ7）执行。铁路路基应按现行行业标《铁路路基设计规范》（TB1）及《铁路桥涵设计规范》（TBJ2）执热行。港内道路按现行行业标准《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》（TJ一296）热行。
2符　号
Ae—基础的有效面积　
B-基础宽度
基础的有效受压宽度
条形基础抛石基床底面处的有效受压宽度矩形基础抛石基床底面处的有效受压宽度粘聚力
粘聚力设计值
水平固结系数
粘聚力标准值
垂直固结系数
有效剪粘聚力
基础埋深
抛石基床厚度
砂垫层厚度
有抛石基床或垫层情况的地基极限承载力的竖向分力标准值
查表得到的地基承载力设计值
液性指数
塑性指数
渗透系数
基础长度
矩形基础抛石基床底面处的有效受压长度抗滑力矩标准值
滑动力矩设计值
基础宽度的承载力修正系数
基础埋深的承载力修正系数
标准贯入击数
第；级荷载作用下的最终沉降量饱和度
不排水抗剪强度标准值
抗剪强度增量标准值
地基最终沉降量设计值
径向时间因数
垂直向时间因数
地基的径向平均固结度
地基的竖向平均固结度
瞬时加荷时地基的平均总固结度分级加荷时地基的平均总固结度孔隙水压力
作用于抛石基床底面上竖向合力的设计值天然含水率
合力作用线与垂线间的夹角
抛石基床底面合力作用线与垂线间的夹角地基自重压力
抗剪强度
内摩擦角
固结快剪内摩擦角
内摩擦角设计值
内摩擦角标准值
@-有效剪内摩擦角
3　岩土分类　
3.1岩的分类　
3.1.1岩体应为天然埋藏条件下，由岩块组成的，通常含有一种以上结构面的地质体。
3.1.2岩体根据岩石的质量指标（RQD）应按表3.1.2分类。岩体按岩石质量指标（RQD）分类岩体分类
RQD(%)
50～75
岩体分类
RQD(%)
25～50
注：RQD指用N型（75mm）双层单动金刚石钻头钻进获取的等于和大于10mm的岩芯段长度之和与岩芯总长度之比,以百分数表示。3.1.3岩石应为天然形成的有一定联结强度的矿物与岩屑集合体，一般指单个的岩石块体。
3.1.4岩石按成因可分为岩浆岩、沉积岩和变质岩。3.1. 5
岩石根据强度可按附录A中表A.0.1分为硬质岩石和软质岩石。
3.1.6岩石按软化系数k可分为软化岩石（kk≤0.75）和不软化岩石（kR0.75）。
注：r为饱和状态与风干状态的岩石单轴极限抗压强度之比。3.1.7岩石、岩体根据风化程度应分为未风化、微风化、中等风化、强风化和全风化。硬质岩和软质岩的风化程度可分别按附录A中表A.0.2和表A.0.3确定。
3.1.8对中小型工程且无试验资料时花岗岩不同风化程度的物4
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