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- JB/T 9721-2015土方机械 减速机试验方法
标准号:
JB/T 9721-2015
标准名称:
土方机械 减速机试验方法
标准类别:
其他行业标准
英文名称:
Earth-moving machinery—Test methods of reducers标准状态:
现行-
发布日期:
2015-10-10 -
实施日期:
2016-03-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.pdf .zip
标准ICS号:
材料储运设备>>53.100土方机械中标分类号:
工程建设>>施工机械设备>>P97建筑工程施工机械
替代情况:
替代JB/T 9721-1999

部分标准内容:
ICS53.100
备案号:51568—2015
中华人民共和国机械行业标准
JB/T9721—2015
代替JB/T9721—1999
土方机械
减速机试验方法
Earth-moving machinery-Test methods of reducers2015-10-10 发布
2016-03-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布前言、
规范性引用文件
一般规定
测量仪表的精度,
试验设备,
减速机基本性能试验
6.1跑合试验
传动效率试验
温升试验
6.4噪声试验.
7减速机可靠性能试验
7.1疲劳运转试验..
7.2超负荷运转试验
7.3替代试验方法,
8试验报告
试验台布置简图(以开式试验台为例)减速机的基本参数
加载跑合试验时间,
加载跑合试验
传动效率试验
温升试验
噪声试验
疲劳运转试验时间
超负荷运转试验.
JB/T9721—2015
JB/T9721—2015
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准代替JB/T9721—1999《工程机械减速机型式试验方法》,与JB/T9721一1999相比主要技术变化如下:
标准名称改为《土方机械减速机试验方法》;修改了适用范用(见第1章,1999年版的第1章);增加了“规范性引用文件”(见第2章,1999年版的第2章);删除了与试验方法无关的条款(见1999年版的3.1、3.2和3.6);增加了替代试验方法的要求(见7.3)。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国土方机械标准化技术委员会(SAC/TC334)归口。本标准负责起草单位:浙江军联重机有限公司、天津工程机械研究院。本标准参加起草单位:上海三一重机有限公司。本标准主要起草人:杜成甫、韩茵、姚志兴、陈树巧、陈克雷。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:JB9721—1999。
1范围
土方机械减速机试验方法
本标准规定了土方机械用减速机的基本性能试验方法和可靠性试验方法。本标准适用于土方机械用减速机。2规范性引用文件
JB/T9721—2015
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T25627工程机械动力换挡变速器3一般规定
3.1试验前应拟订试验大纲,试验后应编写试验报告。3.2进行试验前,应提供减速机主要零部件的检测报告。3.3
被测减速机用润滑油牌号和油面高度应符合设计规定。试验前后,应对所有传感器和仪器系统进行校准,3.4
减速机的基本参数应记入表1。
减速机的基本参数
传动形式
工作类型
总传动比1
总中心距A额定输入转速ni
额定输入扭矩M,
3.6试验时应在每一工况稳定后进行测量,试验数据的记录和处理应准确可靠。4
测量仪表的精度
测量过程的稳定精度应符合以下要求:4.1
试验系统扭矩波动值不大于土1%:试验系统转速波动值不大于土0.5%;试验系统温度波动值不大于±1℃:试验系统噪声波动值不大于土0.5dB(A)。4.2试验选用的仪器、仪表的量程应与测试范围相适应。5试验设备
5.1试验台应保证减速机在规定的试验工况内正常运转。r/min
JB/T9721—2015
5.2试验台应保证各项测量参数的准确度。5.3试验台在起动前和停车后应保证被测减速机不受载荷的作用。5.4加载装置应能可靠地加上规定的试验载荷。5.5加载装置应能按一定规律改变载荷的数值和方向。5.6动力装置可采用直流电动机、直流测功机、交流调速电动机、柴油机等。5.7
加载装置应根据被测减速机的实际情况进行选择,可采用水力测功机、直流测功机或涡流测功机等。
5.8对于中、小功率的齿轮减速机可采用开放功率流式试验台,试验台的布置参见图1(以开式试验台为例)。
直流测功机
直流电动机
柴油机
交流调速电动机升速箱
扭矩传感器减速机
扭矩传感器
直流测功机(或涡流测功机)
涡流制动器(或水力测功机)
升速箱
图1试验台布置简图(以开式试验台为例)夜压系统
直流发电机
5.9对于大功率及连续运转型式的齿轮减速机,应采用封闭功率流式试验台(条件不允许时,也可采用开放功率流式试验台),其加载装置可采用液压加载器、斜齿轮加载装置等。5.10试验台运转前,测试系统中所有仪表均应调零。6减速机基本性能试验
6.1跑合试验
6.1.1一般要求
减速机跑合试验应符合以下要求:a)减速机运转应平稳正常,不应有冲击及不正常响声:b)各联接件、紧固件不应有松动现象;c)各密封处、接合处不应有漏油、渗油现象;2
d)减速机油液温升、轴承温升应在正常范围内;e)加载跑合试验后,应清洗减速机内部,并更换新油。6.1.2空载低速跑合试验
JB/T9721—2015
减速机的输入转速为额定转速的50%,进行正反两向空载试验,单向试验时间应不少于30min。6.1.3空载高速跑合试验
减速机的输入转速为额定转速,进行正反两向空载试验,单向试验时间不少于60min。6.1.4加载跑合试验
减速机在额定转速下分别以额定扭矩的25%、50%、75%、100%进行试验。6.1.4.1
6.1.4.2加载跑合时间应符合表2的规定。表2加载跑合试验时间
加载扭矩
跑合时间
6.1.4.3对在稳定负荷下连续工作类型的减速机,只做额定扭矩加载试验,其试验时间不应少于2h。对于换向工作或未注明旋转方向的减速机,应按6.1.4.1~6.1.4.3的规定进行正反两向试验。6.1.4.4
对于单向工作的减速机允许单向试验,但试验时的旋转方向应与工作方向相同。每15min记录一次如下内容:n1、n2、Mi、M2、t和T,并记入表3中。表3加载跑合试验
输入转速ni
6.2传动效率试验
一般要求
输入扭矩M
输出转速n2
输出扭矩M2
试验时间t
油温T
6.2.1.1试验时,减速机的工作油温应在75℃~85℃范围内。进行对比试验的减速机应在相同温度下进行试验,
传动效率试验的工况点至少应选取10个点。6.2.1.2
6.2.1.3对于换向工作或未注明旋转方向的减速机,应按6.2.2~6.2.3的规定进行正反两向的效率试验。6.2.2
定转速变扭矩试验
输入转速应为减速机的额定转速。3
JB/T9721—2015
6.2.2.2加载装置加载时,应使减速机的输入扭矩从小到大,直至达到减速机的额定扭矩。6.2.3定扭矩变转速试验
6.2.3.1输入扭矩应为减速机的额定扭矩。6.2.3.2减速机的输入转速应从小到大,直至达到减速机的额定转速。6.2.4记录和计算
在每一工况稳定后记录如下内容:n1、n2、Mi、Mz和T,并记入表4中。表4传动效率试验
试验方式
输入转速n1
输入扭矩M,
6.2.4.2减速机的传动效率按下列公式计算:输出转速n2
式中:
n—传动效率;
传动比。
输出扭矩M2
6.2.4.3做输入扭矩与传动效率、输入转速与传动效率的关系曲线。6.3温升试验
输入转速为减速机的额定转速。减速机在额定扭矩下进行试验,油温稳定后试验时间不应少于30min。6.3.2
试验时,油温冷却条件应与减速机实际使用条件相同。6.3.4
测量位置应在减速机箱壁内侧,油温传感器应浸没在润滑油中。油温T
效率n
每5min记录一次如下内容:n1、n2、Mi、M2、t、To[环境温度(℃)]和T,并计入表5中。表5温升试验
输入转速川
输入扭矩M
输出转速nz
输出扭矩M2
温升试验可以和减速机的加载跑合试验同时进行。6.4噪声试验
环境温度To
油温T
试验时间
6.4.1减速机空载运转,其输入转速从小到大,直至达到减速机的额定转速,其测试转速应选取5种以上。
6.4.2传声器的位置和噪声值的处理,均按GB/T25627的规定。6.4.3对于换向工作或未注明旋转方向的减速机,应按6.4.1~6.4.2的规定进行正反两向试验。6.4.4将试验结果记录在表6中。4
输入转速nwwW.bzxz.Net
输出扭矩M2
减速机可靠性能试验
疲劳运转试验
背景噪声
表6噪声试验
测点(一)
测点(二)
噪声值
测点(三)
JB/T9721—2015
计算值或算术平均值
测点(四)
7.1.1减速机在额定转速下分别以额定扭矩的50%、75%、100%进行试验。7.1.2疲劳运转试验应连续进行,运转时间应符合表7的规定。表7疲劳运转试验时间
加载扭矩
工作类型
单位为小时
特重或连续
7.1.3对于换向工作或未注明旋转方向的减速机,应按7.1.1~7.1.2的规定进行正反两向试验,单向运转时间为表7规定时间的50%。
7.1.4在试验过程中,不应更换主要零件,否则应重新计算试验时间。7.1.5
每30min记录一次如下内容:n1、n2、Mi、Mz和T。将试验数据记入表中(格式见表3)。7.2超负荷运转试验
减速机在额定转速下,根据其额定扭矩超加25%、50%的负荷。加载次序和加载时间见表8。
3超负荷运转试验
加载次序
加载扭矩
加载时间
7.2.3对于换向工作或未注明旋转方向的减速机,应按7.2.1~7.2.2的规定进行正反两向试验,其单向加载时间为表8规定时间的50%。7.2.4试验过程中,应密切监视运转情况,检查密封,如减速机出现异常噪声和温度过高时,应立即卸载或停止。
7.2.5超负荷试验中不允许更换零件,否则试验应重新开始。7.2.6记录如下内容:n1、n2、Mi、M2、t和T,将试验数据记入表中(格式见表3)。7.2.7
试验后应对减速机进行解体检验。检验所有零件并计算磨损值,对损坏零件做好记录。5
JB/T9721—2015
替代试验方法
减速机可靠性试验应在专用台架上进行,当条件不具备时,也可随整机进行8
试验报告
试验报告应至少包括以下内容:a)试验项目和内容;
b)试验台和被测减速机的信息(主要技术数据,出厂年月、制造商名称);c)试验过程及试验中有关问题的说明;d)试验结果,包括试验中出现的问题及处理情况,并附试验数据、计算结果和试验曲线;e)试验结论和建议。
JB/T_9721-2015
中华人民共和
机械行业标准
土方机械减速机试验方法
JB/T9721—2015
机械工业出版社出版发行
北京市百万庄大街22号
邮政编码:100037
210mm×297mm·0.75印张·17千字2016年6月第1版第1次印刷
定价:15.00元
书号:15111·13192
网址:http://www.cmpbook.com编辑部电话:(010)88379399
(010)88379693
直销中心电话:
封面无防伪标均为盗版
版权专有
侵权必究
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
备案号:51568—2015
中华人民共和国机械行业标准
JB/T9721—2015
代替JB/T9721—1999
土方机械
减速机试验方法
Earth-moving machinery-Test methods of reducers2015-10-10 发布
2016-03-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布前言、
规范性引用文件
一般规定
测量仪表的精度,
试验设备,
减速机基本性能试验
6.1跑合试验
传动效率试验
温升试验
6.4噪声试验.
7减速机可靠性能试验
7.1疲劳运转试验..
7.2超负荷运转试验
7.3替代试验方法,
8试验报告
试验台布置简图(以开式试验台为例)减速机的基本参数
加载跑合试验时间,
加载跑合试验
传动效率试验
温升试验
噪声试验
疲劳运转试验时间
超负荷运转试验.
JB/T9721—2015
JB/T9721—2015
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准代替JB/T9721—1999《工程机械减速机型式试验方法》,与JB/T9721一1999相比主要技术变化如下:
标准名称改为《土方机械减速机试验方法》;修改了适用范用(见第1章,1999年版的第1章);增加了“规范性引用文件”(见第2章,1999年版的第2章);删除了与试验方法无关的条款(见1999年版的3.1、3.2和3.6);增加了替代试验方法的要求(见7.3)。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国土方机械标准化技术委员会(SAC/TC334)归口。本标准负责起草单位:浙江军联重机有限公司、天津工程机械研究院。本标准参加起草单位:上海三一重机有限公司。本标准主要起草人:杜成甫、韩茵、姚志兴、陈树巧、陈克雷。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:JB9721—1999。
1范围
土方机械减速机试验方法
本标准规定了土方机械用减速机的基本性能试验方法和可靠性试验方法。本标准适用于土方机械用减速机。2规范性引用文件
JB/T9721—2015
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T25627工程机械动力换挡变速器3一般规定
3.1试验前应拟订试验大纲,试验后应编写试验报告。3.2进行试验前,应提供减速机主要零部件的检测报告。3.3
被测减速机用润滑油牌号和油面高度应符合设计规定。试验前后,应对所有传感器和仪器系统进行校准,3.4
减速机的基本参数应记入表1。
减速机的基本参数
传动形式
工作类型
总传动比1
总中心距A额定输入转速ni
额定输入扭矩M,
3.6试验时应在每一工况稳定后进行测量,试验数据的记录和处理应准确可靠。4
测量仪表的精度
测量过程的稳定精度应符合以下要求:4.1
试验系统扭矩波动值不大于土1%:试验系统转速波动值不大于土0.5%;试验系统温度波动值不大于±1℃:试验系统噪声波动值不大于土0.5dB(A)。4.2试验选用的仪器、仪表的量程应与测试范围相适应。5试验设备
5.1试验台应保证减速机在规定的试验工况内正常运转。r/min
JB/T9721—2015
5.2试验台应保证各项测量参数的准确度。5.3试验台在起动前和停车后应保证被测减速机不受载荷的作用。5.4加载装置应能可靠地加上规定的试验载荷。5.5加载装置应能按一定规律改变载荷的数值和方向。5.6动力装置可采用直流电动机、直流测功机、交流调速电动机、柴油机等。5.7
加载装置应根据被测减速机的实际情况进行选择,可采用水力测功机、直流测功机或涡流测功机等。
5.8对于中、小功率的齿轮减速机可采用开放功率流式试验台,试验台的布置参见图1(以开式试验台为例)。
直流测功机
直流电动机
柴油机
交流调速电动机升速箱
扭矩传感器减速机
扭矩传感器
直流测功机(或涡流测功机)
涡流制动器(或水力测功机)
升速箱
图1试验台布置简图(以开式试验台为例)夜压系统
直流发电机
5.9对于大功率及连续运转型式的齿轮减速机,应采用封闭功率流式试验台(条件不允许时,也可采用开放功率流式试验台),其加载装置可采用液压加载器、斜齿轮加载装置等。5.10试验台运转前,测试系统中所有仪表均应调零。6减速机基本性能试验
6.1跑合试验
6.1.1一般要求
减速机跑合试验应符合以下要求:a)减速机运转应平稳正常,不应有冲击及不正常响声:b)各联接件、紧固件不应有松动现象;c)各密封处、接合处不应有漏油、渗油现象;2
d)减速机油液温升、轴承温升应在正常范围内;e)加载跑合试验后,应清洗减速机内部,并更换新油。6.1.2空载低速跑合试验
JB/T9721—2015
减速机的输入转速为额定转速的50%,进行正反两向空载试验,单向试验时间应不少于30min。6.1.3空载高速跑合试验
减速机的输入转速为额定转速,进行正反两向空载试验,单向试验时间不少于60min。6.1.4加载跑合试验
减速机在额定转速下分别以额定扭矩的25%、50%、75%、100%进行试验。6.1.4.1
6.1.4.2加载跑合时间应符合表2的规定。表2加载跑合试验时间
加载扭矩
跑合时间
6.1.4.3对在稳定负荷下连续工作类型的减速机,只做额定扭矩加载试验,其试验时间不应少于2h。对于换向工作或未注明旋转方向的减速机,应按6.1.4.1~6.1.4.3的规定进行正反两向试验。6.1.4.4
对于单向工作的减速机允许单向试验,但试验时的旋转方向应与工作方向相同。每15min记录一次如下内容:n1、n2、Mi、M2、t和T,并记入表3中。表3加载跑合试验
输入转速ni
6.2传动效率试验
一般要求
输入扭矩M
输出转速n2
输出扭矩M2
试验时间t
油温T
6.2.1.1试验时,减速机的工作油温应在75℃~85℃范围内。进行对比试验的减速机应在相同温度下进行试验,
传动效率试验的工况点至少应选取10个点。6.2.1.2
6.2.1.3对于换向工作或未注明旋转方向的减速机,应按6.2.2~6.2.3的规定进行正反两向的效率试验。6.2.2
定转速变扭矩试验
输入转速应为减速机的额定转速。3
JB/T9721—2015
6.2.2.2加载装置加载时,应使减速机的输入扭矩从小到大,直至达到减速机的额定扭矩。6.2.3定扭矩变转速试验
6.2.3.1输入扭矩应为减速机的额定扭矩。6.2.3.2减速机的输入转速应从小到大,直至达到减速机的额定转速。6.2.4记录和计算
在每一工况稳定后记录如下内容:n1、n2、Mi、Mz和T,并记入表4中。表4传动效率试验
试验方式
输入转速n1
输入扭矩M,
6.2.4.2减速机的传动效率按下列公式计算:输出转速n2
式中:
n—传动效率;
传动比。
输出扭矩M2
6.2.4.3做输入扭矩与传动效率、输入转速与传动效率的关系曲线。6.3温升试验
输入转速为减速机的额定转速。减速机在额定扭矩下进行试验,油温稳定后试验时间不应少于30min。6.3.2
试验时,油温冷却条件应与减速机实际使用条件相同。6.3.4
测量位置应在减速机箱壁内侧,油温传感器应浸没在润滑油中。油温T
效率n
每5min记录一次如下内容:n1、n2、Mi、M2、t、To[环境温度(℃)]和T,并计入表5中。表5温升试验
输入转速川
输入扭矩M
输出转速nz
输出扭矩M2
温升试验可以和减速机的加载跑合试验同时进行。6.4噪声试验
环境温度To
油温T
试验时间
6.4.1减速机空载运转,其输入转速从小到大,直至达到减速机的额定转速,其测试转速应选取5种以上。
6.4.2传声器的位置和噪声值的处理,均按GB/T25627的规定。6.4.3对于换向工作或未注明旋转方向的减速机,应按6.4.1~6.4.2的规定进行正反两向试验。6.4.4将试验结果记录在表6中。4
输入转速nwwW.bzxz.Net
输出扭矩M2
减速机可靠性能试验
疲劳运转试验
背景噪声
表6噪声试验
测点(一)
测点(二)
噪声值
测点(三)
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计算值或算术平均值
测点(四)
7.1.1减速机在额定转速下分别以额定扭矩的50%、75%、100%进行试验。7.1.2疲劳运转试验应连续进行,运转时间应符合表7的规定。表7疲劳运转试验时间
加载扭矩
工作类型
单位为小时
特重或连续
7.1.3对于换向工作或未注明旋转方向的减速机,应按7.1.1~7.1.2的规定进行正反两向试验,单向运转时间为表7规定时间的50%。
7.1.4在试验过程中,不应更换主要零件,否则应重新计算试验时间。7.1.5
每30min记录一次如下内容:n1、n2、Mi、Mz和T。将试验数据记入表中(格式见表3)。7.2超负荷运转试验
减速机在额定转速下,根据其额定扭矩超加25%、50%的负荷。加载次序和加载时间见表8。
3超负荷运转试验
加载次序
加载扭矩
加载时间
7.2.3对于换向工作或未注明旋转方向的减速机,应按7.2.1~7.2.2的规定进行正反两向试验,其单向加载时间为表8规定时间的50%。7.2.4试验过程中,应密切监视运转情况,检查密封,如减速机出现异常噪声和温度过高时,应立即卸载或停止。
7.2.5超负荷试验中不允许更换零件,否则试验应重新开始。7.2.6记录如下内容:n1、n2、Mi、M2、t和T,将试验数据记入表中(格式见表3)。7.2.7
试验后应对减速机进行解体检验。检验所有零件并计算磨损值,对损坏零件做好记录。5
JB/T9721—2015
替代试验方法
减速机可靠性试验应在专用台架上进行,当条件不具备时,也可随整机进行8
试验报告
试验报告应至少包括以下内容:a)试验项目和内容;
b)试验台和被测减速机的信息(主要技术数据,出厂年月、制造商名称);c)试验过程及试验中有关问题的说明;d)试验结果,包括试验中出现的问题及处理情况,并附试验数据、计算结果和试验曲线;e)试验结论和建议。
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中华人民共和
机械行业标准
土方机械减速机试验方法
JB/T9721—2015
机械工业出版社出版发行
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210mm×297mm·0.75印张·17千字2016年6月第1版第1次印刷
定价:15.00元
书号:15111·13192
网址:http://www.cmpbook.com编辑部电话:(010)88379399
(010)88379693
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