【JT交通运输标准】 船体修理技术要求型钢加工

主题内容马适用范围
中华人民共和国交通行业标准
船体修理技术要求
型钢加工
Tcchnisal rocuircments for hull rcpairing-HJll stccl scctlon fabrlcaiionJT/T 4402. 9 - 93
应标准现定了船伴修理工程中船用碳素钢型钢血工的温度、厚度、表面、成型和检的战大要求，本标唑适用下营运远洋，沿海，内河的钢所运输船的修班，工程船舶的修里可参照执行，？引用标消
IT/T4402.6册体修理技术零求船体材料和焊接材料3般要求
船体型钢过料的选片应符台JTT心102.心的现定。型钢加工汇庭
型钢冷弯加工的环培温度应不低十一20。4.1此内容来自标准下载网
4. 2 型钢允许热弯的划婚温度应为 103--_100℃:。加 工过程中光型钢的温度肖然冷却至 300--500℃:时必须停止如工。
型钢加工的障变要求
型钢轻如工后其壁厚威遵量不得超过源米厚度的1%，如超出,比俯差国口影响工件强爱，型钢，号料时必领括当增加其厚度，
型钢加丁后的衰面要求
型钢经妇工后其表面不允许有肉眼可见的裂纹。起鳞、扩达、虽著的锤印和凹凹不平等缺陷。7型钢加工允许偏差
型钢加T的允许偏差变符合表 1 的期穿。表
型钢校直后
的平面
御衣道
料橙度
气割型销的
长准偏
全长内
“轻效件
重爱的：
一般均件
止常池闹位
3. 5~2. 5
-3.0~3. 0
中华人民共和国交通部1993 05·08 批准120
极限任
-3. 54 3. 5
4. 0+ 4. n
1993-11-01实施
型钢弯曲片与铁样板的偏光
新直或孕性后型钢的角偏并（&)白
型制变制
.IT/T 4402.9—93
续袋1
正消范围值
22.3\ 2.2%4
o. oosr--
-3%A, 3%h
牡：1，要构件指：效层底的助秘、中材，查梁腺短等对尺十特别要求特确的均件，其东构件为一服构计2为型链度,
8检测方法
型钢矫直或弯曲后：检测对不应包括端部-5(Itmnm 的部分。修复或弯制的出骨其轮廊形状采而整决的样极或整根的样棒检测。8.2
B.3横染的轮廊形戏应用长度不小于半宽的样板或样楼检查，8.4般过角钢和其它弧形角钢的轻扇形状，当物件长度小干2m时，应来用整块的样板或整根的样检测，当两件长度等十或大”2m时，充许用长度小于m的样报或样分股检测，其审吞部分不得f o. am。
附加说明：
本标准由交通部提出。
本标难由交通部标准计量研究所归口。本标准由交通部上游海运管理丙、上游文新船厂卡修辟！负起草。本标准主要起草人：到，许福玉、俄晓峰、王皓明、尔寄航。白本标链实施之口起，T4001一79船用型组加工技术要求》作度。121
-TKAONIKACa-
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