【JT交通运输标准】 船体修理技术要求底部构件的换新及拆装

中华人民共和国交通行业标准
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底部构件的换新及拆装
Technicel requirements far hull repairing-Rcncwal ar cisrreanlling und rcfittingof bottcm structure
主题内与适用范围
本标准规定了船体理工程中解体底师构牛的换新及诉装修理监技术要求。小标准适用于营运远洋、沿游、内测的钢质运输肥拍的修担，1程船舶的修理可参照执行。2术语
2.1临时性板修理ternrarypatrterl r-p.irir在临时检验时采取哲时的复补板材的修方法，2.2永久性复板修理 pernament patc.hed ncpairing在规定的坞内俭验，特别检验时采取较长时期的复补板对的修环方法，3一般规定
3.1解体房部构件的修理应接照经规定程序批难的图样及文件随上。3.2应符合中回船检局检验规任规定。4中底桁、中内龙胃及内底边板
中底桁、一内宠骨及内版边板换新及拆装修理的充许偏差应含表1的选，1
中底析，中内龙骨豹高度偏茎
中起桁、中内患骨及内底切板的平面度中底～中内的垂直！
中底怖、中内是骨&内脑边板与翡板和变处的高度偏差
中底怖，十龙背的安凌位痛
[底，「也老及内底达板心黄色处间析时的能否偏是
山内花骨面板对度板的丘方度
注：11为板厚
中华人吴共和国交通部1993-05-JB批准122
正学范围宜
板服位
-- 3- (0+ 3. (.
a.cs a.t.
1993-11-01实施
旁庭。旁内龙骨
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旁亲桁，旁内龙骨换弃及拆装餐理的允许偏差应符合表2的规定表？
旁底。旁内见骨的妄装位储差
李医拓。旁内龙的高些偏差
旁瓜旁龙骨的平面度
落底桁、旁内龙骨的垂直度
旁底衍、务内龙骨宁助极机交处的高度偏落底衔、旁内比肯在横碟处及两板处间断时的位暨确差
旁以;求骨面对脑的垂度
主：1）『A最序。
6肋板
正帮范用伯
1. t--1.t
助板换新及装修埋的允偏差应衍合表3的规定。3
脏析的实装位正偏激
肌板的商度低共
仙板他而度
助板的直度
助板和此板、心降龙骨处罚断吋的位受偏差单定过肥程面起对将极的而直度非：1）为原
止产范直
1. 0--1. 0
—1. 5~ -1. 5
甘换新及折装像理的为许偏差应符合夜4的规定。裁4
归制就的商度及究度偏并
※骨的安装位管保堂
骨的垂度
拟骨电归刘接的位食偏总
相部领骨前的商压得差”
）为體被厚。
2）装板前月样棒检在，
正常范用情
-1. 5- ~ 1. 5
S.0. 11 H≤.1, 0
-TKAONIKACa-
极限值
-3. 0+ 5. 0
锻限值
2. 01 2. 0
s.U: 3. U
极限值
n15:*且×2. c
船底板及内底板
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船底板及内底板换打及拆装修理的代许据差应符合丧5的规性，表5
下行中体部分解底板的中而度
曲面部分底板的曲面轮廓度！
双层底内底板的平面度”
破材对接接义均谱位
：1）应在两肋位问量，
极厚。
正党节厕信
c-, 1**≤,1.0
B.2船底板,及内底板上安永久性或备时性短瓶对应符合下列要求：a：方形最矩形复板的四个角应为举径不小于50mm的阅角：极服伯
0 15** H≤2. 0
b。复板中在每肋立及纵间赖架处应进行塞焊，使之与底假案严地贴个，塞焊孔的长度应不小下mm，孔的妞安不小于短厚的2倍，孔的端部呈半国形，九的司距应不大！15mm≤.复板周围角焊链应为连续焊，焊脚尺（K）必乘不小于板厚的2/3，引内应填淳肉；d.复应在水密舱壁处中断。
附加说明：
木标准由交通部提出，
本标准由交通部标注计量研究所口。本标准书交通部海海运管理属、文新船厂、丰惨船厂色责远草。本标滩土翠越草人：汪国宝，许玉，钱晓峰。主皓明、方诗航。自本标准寒施之日起，JT011一79船舶底部结均惨理技卡要求》作度。124
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