【JT交通运输标准】 船体修理技术要求底部构件的换新及拆装

中华人民共和国交通行业标准 船体修理技术要求 JT/T 44D2.10-93 底部构件的换新及拆装 1 范围 本标准规定了船体修理工程中解体底部构件的换新及拆装技术要求。本标准适用于营运远洋、沿海、内河的钢质运输船舶的修理，其他船舶的修理可参照执行。 2 术语 2.1 临时性补板修理：在临时检验时采取的临时性补板的修理方法。 2.2 永久性补板修理：在规定的坞内检验，特别检验时采取较长时间的补板对船的修理方法。 3 一般规定 3.1 解体后的构件修理应按照经规定程序批准的图样及文件进行。 3.2 应符合中国船级社检验规则的规定。 4 中底桁、中内龙骨及内底边板 中底桁、中内龙骨及内底边板换新及拆装修理的允许偏差应符合表1的规定。 表1 项目 | 允许偏差 (mm) 中底桁、中内龙骨高度偏差 | 3.0 ~ 5.0 中底桁、中内龙骨及内底边板的平面度 | 1.0 ~ 2.0 中底桁、中内龙骨及内底边板与底板和变处的高度偏差 | 3.5 ~ 15.0 中底桁、中内龙骨的安装位置偏差 | 3.0 底板及内底板拼接时的位置偏差 | 1/2 t 中底桁、中内龙骨的垂直度 | 2.0 ~ 3.0 5 旁底桁、旁内龙骨 旁底桁、旁内龙骨换新及拆装修理的允许偏差应符合表2的规定。 表2 项目 | 允许偏差 (mm) 旁底桁、旁内龙骨的安装位置偏差 | 3.0 旁底桁、旁内龙骨的高度偏差 | 3.0 ~ 5.0 旁底桁、旁内龙骨的平面度 | 1.0 ~ 2.0 底桁、旁内龙骨的垂直度 | 2.0 ~ 3.0 6 肋板 肋板换新及装修修理的允许偏差应符合表3的规定。 7 纵骨 纵骨换新及拆装修理的允许偏差应符合表4的规定。 8 船底板及内底板 船底板及内底板换新及拆装修理的允许偏差应符合表5的规定。 8.2 船底板及内底板上安装永久性或临时性补板应符合下列要求： a. 方形或矩形补板的四个角应为半径不小于50mm的圆角； b. 补板中在每肋立及纵间肋架处应进行塞焊，使之与底板紧密贴合。塞焊孔的长度应不小于板厚的2倍，孔的宽度不小于板厚的1/2，孔的端部呈半圆形，孔的间距应不小于15mm； c. 补板周围角焊缝应为连续焊，焊脚尺寸（k）不应小于板厚的2/3，焊缝内应填满金属； d. 补板应在水密舱壁处中断。 注：本标准由交通部提出，交通部标准计量研究所编写。