您好,欢迎来到标准下载网!

【JT交通运输标准】 装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥

本网站 发布时间: 2025-05-17 11:02:06

基本信息

  • 标准号:

    JT/GQB 007-93

  • 标准名称:

    装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥

  • 标准类别:

    交通行业标准(JT)

  • 标准状态:

    现行
  • 出版语种:

    简体中文
  • 下载格式:

    .zip .pdf
  • 下载大小:

    14.94 MB

手机扫码下载更方便

标准分类号

关联标准

出版信息

其他信息

标准简介标准简介/下载

点击下载

标准简介:

JT/GQB 007-93.
一、对我部1993年至1998年批准发布的15本标准图(详见附件
一),在使用中应注意以下几个问题。
(一)JT/GQB 001- 93,装配式预应力混凝土斜空心板桥上部构造。
1)对跨径20米空心板,由于支点锚固区应力较大,在施工中应保证锚固区混凝土振捣质量。
2)钢绞线控制张拉应力为σn= 1125MPa。
(二)JT/GQB 002- 93, 装配式钢筋混凝土斜空心板桥上部构造。在施工中芯模材料宜采用钢樸或木模,若采用气囊芯模时,应采取严格措施,固定气囊位置,防止上浮或下沉,保证各部结构尺寸准确。
(三)JT/GQB 003- 93, 钢筋混凝土盖板涵。
1)盖板涵的填土高度限制在4米高度内;
2)涵台材料原设计采用片石,现改为30号砂浆浆砌块石或30号混凝土。
(四)JT/GQB 004- -93,石拱涵。
1)石拱涵的填土高度限制在6米高度内;
2)涵台材料原设计采用片石,现改为30号砂浆浆砌块石或30号混凝土。
(五)JT/GQB 005-93,JT/GQB 006- -93 和JT/GQB 007- -93, 装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥。
1)工形梁预制时应设置反拱;
2)工形梁从预制起到架设时,不宜超过三个月;
3)工形梁预制时应严格控制预应力管道位置,张拉和吊装时应采取措施,防止发生侧弯。
二.对我部七八十年代发布的35本标准图,经复审,终止使用的有12本。继续使用的标准图有23本,详细目录见附录二。

标准内容标准内容

部分标准内容:

中华人民共和国交通行业标准 公路桥涵标准图 装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥(钢绞线) 编号:JT/GQB007-93 关于采用交通行业标准公路桥涵标准图有关问题的通知 各省、自治区交通厅,北京市公路局,上海市市政工程管理局,天津市市政工程局,重庆市交通局,部属公路设计、施工、科研、监督、监理单位,公路院校: 《公路桥涵标准图》是公路工程标准化的重要组成部分。70年代以来,我部先后批准发布了50本标准图,对加快公路建设,保证设计质量起到了积极作用。随着公路建设的飞速发展以及新的技术标准、规范的制订,早期发布的标准图已不能满足生产的需要,各地在使用中也存在一些问题。为此,我部公路司组织有关设计院对现行的标准图进行了清理和复审,重申了使用中应注意的问题。现将有关问题通知如下,请遵照执行。 一、对我部1993年至1998年批准发布的15本标准图(详见附件一),在使用中应注意以下几个问题: (一) JT/GQB001-93,装配式预应力混凝土斜空心板桥上部构造: 1) 对跨径20米空心板,由于支点锚固区应力较大,在施工中应保证锚固区浇筑质量; 2) 钢绞线控制张拉应力为 $leq 1125$ MPa。 (二) JT/GQB002-93,装配式钢筋混凝土斜空心板桥上部构造:在施工中芯模材料宜采用钢模或木模,若采用气囊芯模时,应采取严格措施,固定气囊位置,防止上浮或下沉,保证各部结构尺寸准确。 (三) JT/GQB003-93,钢筋混凝土盖板: 1) 盖板填土高度限制在4米高度内; 2) 涵台材料原设计采用片石,现改为30号砂浆砌筑块石或30号混凝土。 (四) JT/GQB004-93,石拱涵: 1) 石拱涵的填土高度限制在6米高度内; 2) 涵台材料原设计采用片石,现改为30号砂浆砌筑块石或30号混凝土。 (五) JT/GQB005-93、JT/GQB006-93和JT/GQB007-93,装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥: 1) 工形梁预制时应设置反拱; 2) 工形梁从预制起到架设时,时间不宜超过三个月; 3) 工形梁预制时应严格控制预应力管道位置,张拉和吊装时应采取措施,防止发生侧弯。 二、对我部七八十年代发布的35本标准图,经复审,终止使用的有12本,继续使用的标准图有23本,详细目录见附录二。 今年是部公路建设质量年,请各设计、施工、监理单位以及建设单位准确使用标准图。今后凡在设计中采用标准图的要注明图号,严禁施工中随意变更部颁标准图的结构尺寸、钢筋规格、混凝土标号。 附件: 一、1993年-1998年部颁公路桥涵标准图 二、70~80年代部颁公路桥涵标准图(继续使用部分) 中华人民共和国交通部 1999年5月24日 附件一:1993年-1998年部颁公路桥涵标准图 1. JT/GQB001-93 | 装配式预应力混凝土斜空心板桥上部构造 | 跨径:10/13/16/20m;斜交角:0°-45°;荷载:汽车20级/挂车120t;净宽:2×净11.5/9.5/9/7m 2. JT/GQB002-93 | 装配式钢筋混凝土斜空心板桥上部构造 | 跨径:6.8/10/13m;斜交角:0°-45°;荷载:汽车20级/挂车120t;净宽:2×净11.5/9.5/9/7m 3. JT/GQB003-93 | 钢筋混凝土盖板 | 填土高度:3-4m 4. JT/GQB004-93 | 石拱涵 | 填土高度:3-6m;涵台:30号砂浆砌筑块石或30号混凝土 5. JT/GQB005-93 | 装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥 | 跨径:20m;斜交角:0.15°-45°;荷载:汽车20级/挂车120t;净宽:2×净11.5/9.5/9/7m 6. JT/GQB006-93 | 装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥 | 跨径:30m;斜交角:0.15°-45°;荷载:汽车20级/挂车120t;净宽:2×净11.5/9.5/9/7m 7. JT/GQB007-93 | 装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥 | 跨径:40m;斜交角:0.15°-45°;荷载:汽车20级/挂车120t;净宽:2×净11.5/9.75/9/7m 8. JT/GOB008-96 | 整体式钢筋混凝土连续板桥上部构造 | 跨径:4×16.4/13.4/10.4/8.3m;荷载:汽车20级/挂车120t;净宽:2×净11.5/9.75/9/7m 9. JT/GOB009-96 | 整体式钢筋混凝土连续板桥下部构造 | 墩高:6.8/10m;台高:3.4/5m;中路跨径:25/35/45m;荷载:汽车20级/挂车120t;净宽:2×净11.5/9.75/9/7m 10. JT/GOB010-96 | 装配式后张法部分预应力混凝土单基骨梁板上部构造 | 跨径:4×16.4/13.4/10.4/8.3m;荷载:汽车20级/挂车120t;净宽:2×净11.5/9.75/9/7m 11. JT/GQB011-96 | 装配式后张法部分预应力混凝土单悬背梁桥下部构造 | 墩高:6.8/10/12m;台高:5.7m;荷载:汽车20级/挂车120t;净宽:2×净11.5/9.75/9/7m 12. JT/GOR012-97 | 装配式预应力混凝土斜空心板桥下部构造 (配JT/GOB001-93使用) | 跨径:10/13/16/20m;斜交角:0°-45°;荷载:汽车20级/挂车120t;净宽:2×净11.5/9.75/9/7m 13. JT/CQB013-97 | 装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥下部构造 (配JT/GOB005-93, JT/GOB006-93, JT/GQB007-93使用) | 跨径:20/30/40m;斜交角:0.15°-45°;荷载:汽车20级/挂车120t;净宽:2×净11.5/9.75/9/7m 14. JT/CQB014-98 | 装配式后张法预应力混凝土工形组合架斜桥下部构造 | 跨径:6.8/10/12m;斜交角:0.15°-45°;荷载:汽车20级/挂车120t;净宽:2×净11.5/9.75/9/7m 15. JT/GQB015-98 | 舞魅混靓土国管箱桐 | 填土高:0.5-4.0m

小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
标准图片预览标准图片预览

标准图片预览:

JT/GQB 007-93 装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥
JT/GQB 007-93 装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥
JT/GQB 007-93 装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥
JT/GQB 007-93 装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥
JT/GQB 007-93 装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥
设为首页 - 收藏本站 - - 返回顶部
请牢记:“bzxz.net”即是“标准下载”四个汉字汉语拼音首字母与国际顶级域名“.net”的组合。 ©2025 标准下载网 www.bzxz.net 本站邮件:wymp4wang@gmail.com