【JT交通运输标准】 手动液压舵机

ICS47.020.50
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T229—2013
代替JT/T229—1995
手动液压舵机
Hand-hydraulic steering gear2013-10-09发布
中华人民共和国交通运输部
2014-01-01实施
规范性引用文件
术语和定义
产品分类
技术要求
试验方法
检验规则
标志、包装、运输、储存
JT/T229—2013
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JT/T229—2013
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准代替JT/T229—1995《手动液压舵机》。本标准与JT/T229—1995相比，主要变化如下：一删除了图1~图7的说明文字（见4.1和4.2）；修正了图2、图4的图形（见4.1)；修改了标记的规定（见4.3）。
本标准由全国内河船标准化技术委员会（SAC/TC130）提出并归口。本标准起草单位：长江船舶设计院。本标准修订主要起草人：王前进、苏国维。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JT410570，JT/T229—1995。I
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1范围
手动液压舵机
JT/T229—2013
本标准规定了内河、沿海船舶手动液压舵机的设计、结构、性能、安全和验收试验要求。本标准适用于人力操舵用液压舵机，既适用于主操舵装置，也适用于辅助操舵装置。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用手本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。CB/T1102
船用液压系统通用技术条件
CB*3129
CB/T3130
CB/T3760
3术语和定义
液压能机通用技术条件
液压能机试验方法bzxz.net
钢管、铜管、铝管的化学清洗
钢质内河船舶建造规范
国内航行海船建造规范
下列术语和定义适用于本文件。3.1
main steering gear
主操能装置
驾驶船舶正常航行使舵产生动作所需要的设备。3.2
辅助操舵装置auxiliarysteeringgear在主操舵装置失效时，为驾驶船舶所设的用以使能产生动作的设备。3.3
最大工作压力maximumworkingpressure当舵机输出公称转舵扭矩值时，手动液压操舵器手动泵出口外的压力。3.4
手动液压操能器hand-hydraulic steering telemotor将人力转换成液压能，并用来改变舵叶方向的操纵器械。3.5
转能机构rotatingsteeringplant将液压能转换为驱动舵杆转动的机构。4产品分类
4.1手动液压舵机可按手动液压操舵器或转舵机构进行分类。1
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按手动液压操舵器形式划分：
齿轮泵式（图1），L型；
应急往复柱塞泵式（图2），W，型；双缸往复柱塞泵式（图3），W，型：轴向柱塞泵式（图4），Zn型：
曲拐柱塞泵式（图5），Q型。
图1齿轮泵式-
应急往复柱塞泵式
图4轴向柱塞泵式一
4.3按转舵机构形式划分：
a）拨叉式转舵机构（图6），Ch型；b)
摆缸式转能机构（图7），B型。图6拨叉式转能机构——Ch型
图3双缸往复柱塞泵式一
图5曲拐柱塞泵式——Q型
图7摆缸式转能机构——B型
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5标记
5.1型号规格
手动液压舵机的型号规格表示见图8。S
5.2标记示例
型号规格
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转舵所需时间，单位为秒每65度（s/65°)；公称转舵扭矩，单位为千牛·米(kN·m）：转能机构形式代号，按4.3：
操能器形式代号，按4.2：
产品名称代号：
驱动方式代号。
符合本标准，手动液压舵机公称转舵扭矩1.6kN·m，转舵时间28s/65°。操舵器形式：齿轮泵式。转舵机构形式：拨叉式。其标记为：手动液压能机JT/T229—2013SYDL/Ch-1.6-28/65°6技术要求
6.1性能
6.1.1手动液压舵机用作主操舵装置时，在公称转舵扭矩下从一35°至另一航30°应符合表1的规定。
项目名称
沿海航区
急流航段
非急流航段
人操纵舵轮手柄力
≤160
≤147
≤147
操能时间（从一35°至另一航30°）(s)
用作主操能装置时公称转能扭矩(kN·m)
手动液压舵机用作辅操舵装置时，则应在船舶满载吃水和最大计算航速的60%（海洋船舶6.1.2
应不小于7kn）时进行操舵，使能从一航15°至另一15°应能满足表2的要求。3
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沿海航区
非急流航段
设计、结构与安装
设计压力
舵轮手柄总力
≤160
≤294
项目名称
操舵时间（从15°至另一航15°）(s)
手动液压舵机的设计压力为1.25倍最大工作压力。6.2.2强度、材料、焊接
6.2.2.1手动液压舵机中承受内压力的部件（如液缸体）的设计按《钢质内河船舶建造规范》（以下称《内规》）、《国内航行海船建造规范》（以下称《海规》）中I级压力容器的有关规定进行。6.2.2.2手动液压舵机柱塞、柱塞销轴等零件应进行强度校核，其应力不应超过其材料屈服强度的40%。
6.2.2.3手动液压舵机的部件，如液缸体、管路、阀门、法兰及附件以及将机械力传递到舵杆的部件（如舵柄、舵扇或类似部件）应以钢或其他韧性材料制成，通常此类材料的伸长率应不小于12%，抗拉强度应不超过650MPa。对于低应力的部件，亦可以允许使用铸铁。6.2.2.4手动液压舵机的液缸体以及传递机械负荷到舵杆的部件，其焊接接头应为全焊透型，其焊接详图及施焊工艺，应经验船部门同意。6.2.3转能机构
6.2.3.1转舵机构应装有舵角限位挡块，挡块的安装位置应比最大转舵大1°30\，它可位于液压缸内部，也可位于液压缸外部。当采用液压缸外部挡块限位时，液压缸内部的空隙应不小于10mm。6.2.3.2在转舵机构上应设机械舵角指示器，其上分值应不大于1°，舵的实际位置与机械舵角指示器指针位置的偏差应不大于1.5°。6.2.3.3转能机构应有放气设施及压力表。6.2.3.4转舵机构舵柄的结构尺寸应符合《内规》、《海规》的有关要求。6.2.3.5转舵机构应以适当数量的紧配螺栓和止推块装固在基座上，并应垫一合适的垫块，基座应为坚固的结构。
6.2.3.6运动部件应有充分的润滑或设加油装置，紧固件、接头等应有相应防松措施。6.2.4操器
6.2.4.1操舵器上应设补油箱，补油箱上应有经验船部门同意的液位计。6.2.4.2采用双缸柱塞式操舵器时应有零位调整设施。6.2.4.3对于用作主操舵装置的手动液压舵机，其操能器应设置在驾驶室，此时驾驶室内应设电舵角指示器，其舵角应直接由转舵机构发讯。6.2.5液压系统、管路及附件
6.2.5.1系统应能保证在操舵器转动到所需角度时保持能位不变。4
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6.2.5.2手动力源或外力作用产生压力部分，以及被隔离的液压系统，应设安全阀。安全阀的开启压力应为1.25倍最大工作压力，安全阀的最小排出量应不小于向推舵油缸提供动力的所有泵总排量的110%。6.2.5.3对于闭式手动液压舵机系统，应考虑补油和膨胀放气设施。6.2.5.4液压传动管路安装应符合《内规》第二篇第9章第1节，《海规》第三篇第13章第1节的有关规定，并符合CB/T1102的规定。6.2.5.5液压管系推荐采用带有O形密封圈的高压法兰联轴器。6.2.5.6当需要设置管时，软管应有适当的长度，软管的爆破压力不得小于设计压力的4倍。6.2.5.7液压管路的布置应避免空气积存，必要时应在适当处设有放气设施，并应避免急转弯，管道的变曲半径应大于4倍管径。
6.2.5.8液压管系在第一次接管后应拆下按CB/T3760进行化学清洗，在第二次安装后应按CB/T1102进行投油清洗。
6.2.5.9液压管系的连接应使液压操舵器手轮转向与船舶转向相符合。6.2.5.10手动液压舵机还应满足CB*3129中的有关规定。7试验方法
7.1所有受内压的部件应以1.5倍设计压力进行车间液压试验。7.2装船后的液压系统应经1.25倍设计压力进行液压密性试验。7.3液压舵机试验方法应按CB/T3130（其中，耐久试验可采用电动机经减速后带手动操舵机的手动泵运行）的规定进行。
8检验规则
8.1检验分类
手动液压舵机的检验分为出厂检验和型式检验。8.2出厂检验
产品出厂前应逐台进行出厂检验，出厂检验应进行如下项目：空载跑合：操纵手操舵机，按±25°、±30°、±35°的方式各操舵三次；a）
液压试验：按CB*3129的试验方法和要求进行（去除与电动机有关内容）；c)
负载试验：按CB*3129的试验方法和要求进行（去除与电动机有关内容）；d）
稳舵试验：按CB*3129的试验方法和要求进行（去除与电动机有关内容）；e）
安全阀开启试验：按CB*3129的试验方法和要求进行（去除与电动机有关内容）。8.3型式检验
产品有下列情况之一，应进行型式检验：a)
新产品或老产品转厂生产、试制；正式生产后结构、材料、工艺有较大变动者：正常生产10年或累计生产400台；当用户和船检部门认为产品质量有问题时。型式试验应进行如下项目：
空载跑合：操纵手操舵机，按±5°、±10°、±15°、±20°、±25℃、±30°、±35°的方式各操舵三次；a）
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液压试验：按CB/T3130的试验方法和要求进行（去除与电动机有关内容）；b）
负载试验：除了按CB/T3130的试验方法和要求（去除与电动机有关内容）进行外，还应增加在每种负载下，每隔5°操舵角测量一次轮上作用力；稳舵试验：按CB/T3130的试验方法和要求进行：d)
安全阀开启试验：按CB/T3130的试验方法和要求进行；e
超载试验：按CB/T3130的要求进行，采用电动机经减速后带动手动操能机：f）
拆检：按CB/T3130的要求进行。9标志、包装、运输、储存
每台手动液压舵机应在明显处装设铭牌。其内容如下：9.1
产品型号、名称；
制造厂名称或标志；
公称扭矩；
公称压力；
转舵时间；
最大转舵角；
质量；
出厂日期及出厂编号；
i）工厂检验部门及船检部门的合格印章。9.2包装前手动液压舵机应油漆和油封，散口油孔应密封或加盖。9.3手动液压舵机可以整装，也可以分装，但在包装箱内一定要固定。非对称机器的包装箱，外部应有重心吊运要求的标志。
9.4包装箱应为防滴型，结构应坚固。9.5备件应有专门箱子存放，其要求与手动液压舵机一样。9.6手动液压舵机应储存在室内或包装箱内，不得在露天长期存放。6
中华人民共和国
交通运输行业标准
手动液压能机
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2014年5月第1版
字数：13千
2014年5月第1次印刷
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