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【JT交通运输标准】 水运工程地基基础试验检测技术规程

本网站 发布时间: 2025-05-07 14:32:35
  • JTS237-2017
  • 现行

基本信息

  • 标准号:

    JTS 237-2017

  • 标准名称:

    水运工程地基基础试验检测技术规程

  • 标准类别:

    交通行业标准(JT)

  • 标准状态:

    现行
  • 出版语种:

    简体中文
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标准简介:

JTS 237-2017.
1总则
1.0.1为统--水运工程地基基础试验检测技术要求,做到数据准确、评价正确、安全适用、技术先进,适应水运工程建设需要,制定本规程。
1.0.2 JTS 237适用于水 运工程地基基础的试验和检测。
1.0.3水运工程地基基础试验检测除应符合本规程规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语
2.0.1最大干密度Maximum Dry Density
击实试验所得的干密度与含水率关系曲线上峰值点所对应的干密度。
2.0.2最优含水率Optimum Moisture Content
击实试验所得的干密度与含水率关系曲线上峰值点所对应的含水率。
2.0.3加州承载比California Bearing Ratio
用规定尺寸的贯人杆,以--定的速率压入试样内,测得试样在规定贯入量时的贯入阻力,将其与碎石的标准贯人阻力相比得到的比值。
2.0.4回弹模量
Modulus of Resilience .
土体在部分侧限条件下,卸载过程中的竖向压力与回弹应变的比值。
2.0.5渗透系数
Hydraulic Conduetivity
土中水渗流呈层流状态时,其流速与作用水力梯度呈正比关系的比例系数。
2.0.6固结Consolidation
饱和土体在外荷载作用下,土体孔隙中的水分逐渐排出,使土体体积减小,密度变大的过程。
2.0.7固结度Degree of Consolidation
饱和土体在某- -荷载下的固结过程中,某-一时刻孔隙水压力平均消散值与初始孔隙水压力增量的比值,或某-一时刻的压缩量与最终压缩量的比值,以百分率表示。
2.0.8固结系数Cofficient of Consol idation
土体固结特性的参数,反映土试样在某- -荷载下达到某- -固结度时固结速率的一一个指标,与渗透系数和侧限压缩模量之积成正比。
2.0.9先期固结压力Pre-consolidation Pressure .
土在地质历史上曾受过的最大有效竖向应力。

标准内容标准内容

部分标准内容:

中华人民共和国行业标准
水运工程地基基础试验检测技术规程JTS237—2017
主编单位.中交天津港湾工程研究院有限公司中交四航工程研究院有限公司
批准部门:中华人民共和国交通运输部施行日期:2018年3月1日
民交通出版社股份有限公司
2018·北京
图书在版编目(CIP)数据
水运工程地基基础试验检测技术规程/中交大津港湾工程研究院有限公司,中交四航工程研究院有限公司主编.一北京:人民交通出版社股份有限公司,2018.2ISBN 978-7-114-14522-3
I水Ⅱ.①中.②中Ⅲ.①港口工程一地基一基础(工程)一设计规范V,①U652.7中国版本图书馆CIP数据核字(2018)第022719号中华人民共和国行业标准
书名:水运工程地基基础试验检测技术规程著作者:中交天津港湾工程研究院有限公司中交四航工程研究院有限公司
责任编辑:董方
出版发行:人民交通出版社股份有限公司地址:(100011)北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号网址:http://chinasybook.com销售电话:(010)64981400,59757915总经销:北京交实文化发展有限公司印
刷:北京鑫正大印刷有限公司
本:880×12301/16
张:25.25
数:565千
次:2018年2月第1版
次:2018年2月第1次印刷
号:ISBN978-7-114-14522-3
价:240.00元
(有印刷、装订质量问题的图书由本公司负责调换)交通运输部关于发布《水运工程地基基础试验检测技术规程》(JTS237一2017)的公告2017年第54号
现发布《水运工程地基基础试验检测技术规程》(以下简称《规程》)。本《规程》为强制性行业标准,编号为JTS2372017,自2018年3月1日起实施。《港口工程桩基动力检测规程》(JTJ249—2001)、《港口工程基桩静载荷试验规程》(JTJ255—2002)同时废止。
本《规程》由交通运输部水运局负责管理和解释。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2017年12月11日
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制定说明
制定说明
本规程是根据交通运输部“关于签订2010年度水运工程建设标准新列项目合同的通知”(水运技术便字【2010]238号)的要求,由交通运输部组织有关单位,在总结我国水运工程地基基础试验检测多年的实践经验基础之上,通过深人调查研究,广泛征求有关单位和专家意见,充分考虑水运工程地基基础试验检测对于保障水运工程建设质量与安全的重要作用,并结合我国水运工程建设的实际情况和发展需要制定而成。本规程共分8章和7个附录,并附条文说明,主要包括室内试验、原位试验基桩检测、现场监测、地基处理典型试验检测等内容。本规程主编单位为中交天津港湾工程研究院有限公司、中交四航工程研究院有限公司,参编单位为天津港湾工程质量检测中心有限公司、中交第一航务工程局有限公司、中交武汉港湾工程设计研究院有限公司、中交上海三航科学研究院有限公司、上海港湾工程质量检测有限公司、中交第三航务工程察设计院有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司、中交水运规划设计院有限公司和广州港湾工程质量检测有限公司。本规范编写人员分工如下:
1总则:李树奇
2术语:张功新
3基本规定:喻志发
4室内试验:杨京方
付王娟
郑爱荣
洪帆、张功新谢仁红朱耀庭苗中海居炎飞昊凤娟
刘艳华李卫曹永华邱青长徐树华原位试验:金晓博
胡振明高潮曹永华
6基桩检测:曹金宝
顾伟园
胡振明
7现场监测:喻志发梁萌周琦邱青长徐树华8、地基处理典型试验检测:刘爱民李树奇张功新周琦附录A:杨京方洪帆朱耀庭居炎飞付士娟张功新谢仁红吴凤娟刘艳华李卫曹永华曹金宝顾伟园胡振明周琦邱青长附录B:曹金宝
附录C:曹金宝
附录D:曹金宝
水运工程地基基础试验检测技术规程(JTS237—2017)附录E:顾伟园
附录F:徐树华
附录G:喻志发
本规程于2015年4月24日通过部审,2017年12月11日发布,自2018年3月1日起实施。
本规程由交通运输部水运局负责管理与解释。各有关单位在使用过程中发现的问题和意见,请及时函告交通运输部水运局(地址:北京市建国门内大街11号,交通运输部水运局技术管理处,邮政编码:100736)和本规程管理组(地址:天津市河西区大活南路1002号,中交天津港湾工程研究院有限公司,邮政编码:300222),以便修订时参考。2
TTTKAONIKAca
基本规定
室内试验
-般规定
含水率试验
化学分析试样风干含水率试验
密度试验
比重试验
颗粒分析试验
界限含水率试验
砂的相对密度试验
无黏性土休止角试验
水分析试验
冻土含水率试验
冻土密度试验
冻结温度试验
未冻含水率试验
有机质含量试验
岩石颗粒密度试验和块体密度试验岩石吸水率和饱和吸水率试验
岩石耐崩解性试验
岩石膨胀试验
岩石冻融试验
击实试验
承载比试验
回弹模量试验
渗透试验
固结试验
三轴压缩试验
振动三轴试验
水运工程地基基础试验检测技术规程(JTS237—2017)4.28
孔隙水压力消散试验
无侧限抗压强度试验
直接剪切试验
收缩试验
膨胀率试验
膨胀力试验
静止侧压力系数试验
单轴抗拉强度试验
共振柱试验
弹性模量试验
冻胀量试验
冻土融化压缩试验
黏性土附着力试验
岩石单轴抗压强度试验
岩石单轴压缩变形试验
岩石抗拉强度试验
岩石抗剪强度试验
岩石点荷载强度试验
岩石抗折强度试验
土工合成材料试验检测
5原位试验
-般规定
原位密度试验
抽水试验
压水试验
原位直剪试验
原位冻胀量试验
十字板剪切试验
标准贯入试验
静力触探试验
动力触探试验
旁压试验
载荷试验
波速测试
扁铲侧胀试验
基底摩擦系数试验
现场冻士融化压缩试验
(100)
(108)
(120)
(122)
(122)
(148)
(155)
TTTKAONTKAca
基桩检测
-般规定
高应变法
低应变法
单桩轴向抗压静载荷试验
单桩轴向抗拔静载试验
单桩水平静载试验
钻芯法
声波透射法
现场监测
-般规定
表层沉降观测
分层沉降观测
孔隙水压力观测
地下水位观测
表层水平位移观测
深层水平位移观测
应力应变观测
倾斜观测
土压力观测
振动观测
岩体原位应力测试
激振法测试
水底地层部面探测
地基处理典型试验检测
附录A
附录B
附录C
-般规定
堆载预压法www.bzxz.net
真空预压法
强夯法和强夯置换法
深层水泥搅拌法
砂桩法
降水强夯法
高压喷射注浆法
爆炸法
试验记录表格
基桩检测报告主要内容
混凝土桩桩头处理
(188)
(202)
(202)
(205)
(207)
(208)
(210)
(220)
(230)
(306)
水运工程地基基础试验检测技术规程(JTS237—2017)附录D
高应变动测传感器安装
附录E水平静载荷试验中m值的计算方法附录F
岩体应力参数计算
附录G
本规程用词说明
引用标准名录
附加说明
本规程主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员和管理组人员名单
条文说明
(312)
(318)
(319)
1总则
1.0.1为统一水运工程地基基础试验检测技术要求,做到数据准确、评价正确、安全适用技术先进,适应水运工程建设需要,制定本规程1.0.2:本规程适用于水运工程地基基础的试验和检测1.0.3水运工程地基基础试验检测除应符合本规程规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
水运工程地基基础试验检测技术规程(JTS237—2017)2术语
2.0.1最大干密度MaximumDryDensity击实试验所得的干密度与含水率关系曲线上峰值点所对应的干密度。2.0.2最优含水率OptimumMoistureConten击实试验所得的于密度与含水率关系曲线上峰值点所对应的含水率。2.0.3加州承载比CaliforniaBearingRatio用规定尺寸的贯入杆,以一定的速率压入试样内,测得试样在规定贯入量时的贯入阻力,将其与碎石的标准贯人阻力相比得到的比值。2.0.4回弹模量ModulusofResilience土体在部分侧限条件下,卸载过程中的竖向压力与回弹应变的比值。2.0.5渗透系数HydraulicConductivity土中水渗流呈层流状态时,其流速与作用水力梯度呈正比关系的比例系数。2.0.6固结Consolidatior
饱和土体在外荷载作用下,土体孔隙中的水分逐渐排出,使土体体积减小、密度变天的过程。
2.0.7固结度DegreeofConsolidatior饱和土体在某一荷载下的固结过程中,某一时刻孔隙水压力平均消散值与初始孔隙水压力增量的比值,或某一时刻的压缩量与最终压缩量的比值,以百分率表示。2.0.8固结系数CoefficientofConsolidation体固结特性的参数,反映士试样在某一荷载下达到某一固结度时固结速率的一个指标,与渗透系数和侧限压缩模量之积成正比。2.0.9先期固结压力Pre-consolidationPressure土在地质历史上曾受过的最大有效竖向应力。2.0.10压缩系数CoefficientofCompressibility在固结试验中,土试样的孔隙比减小量与有效压力增加量的比值。即e~P压缩曲线上某压力段的割线斜率,以绝对值表示。2.0.11体积压缩系数CoefficientofVolumeCompressibility在固结试验中,王样的体积应变增量与有效压力增量的比值,以绝对值表示,2.0.12压缩指数CompressionIndex压缩试验所得土孔隙比与有效压力对数值关系曲线上直线段的斜率,即e~lgp压缩曲线上大于先期固结压力后的直线段斜率。2.0.13回弹指数SwellingIndex
压缩试验时,卸荷回弹所得的孔隙比与有效压力对数值关系曲线的平均斜率。2
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