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【JT交通运输标准】 液化天然气汽车日常检查方法

本网站 发布时间: 2025-05-04 19:34:36

基本信息

  • 标准号:

    JT/T 1010-2015

  • 标准名称:

    液化天然气汽车日常检查方法

  • 标准类别:

    交通行业标准(JT)

  • 标准状态:

    现行
  • 出版语种:

    简体中文
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标准简介:

JT/T 1010-2015 Routine inspection of liquefied natural gas vehicle.
1范围
JT/T 1010规定了液化天然气(LNG)汽车日常检查的作业安全和技术要求。
JT/T 1010适用于液化天然气( LNG)单燃料汽车(以下简称L.NG汽车)。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 15322. 3可燃气体探测器 第3 部分:测量范围为0 ~ 100% LEL的便携式可燃气体探测器
GB/T 17895天然气汽车和液化石油气汽车词汇
GB/T 18344汽车维护 、检测、诊断技术规范
3术语和定义
GB/T 17895界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1调压阀pressure regulating valve
LNG专用装置中能够调节、控制管路内气体压力的阀门,如经济阀.升压(或降压)调节阀或稳压阀等。
4作业安全
4.1LNG汽车8常检查应在通风良好、消防设施齐备的停车场等场地进行,并远离火源。

标准内容标准内容

部分标准内容:

中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1010—2015 液化天然气汽车日常检查方法 Routine inspection of liquefied natural gas vehicle 发布日期:2015-09-23 实施日期:2016-01-01 发布单位:中华人民共和国交通运输部 前言 本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。本标准由全国汽车维修标准化技术委员会(SAC/TC247)提出并归口。本标准起草单位:交通运输部公路科学研究院。本标准主要起草人:刘富佳、刘莉、程林、李枭、阳冬波、田晶晶、许书权、曾诚。 1 范围 本标准规定了液化天然气(LNG)汽车日常检查的作业安全和技术要求。本标准适用于液化天然气(LNG)单燃料汽车(以下简称 LNG 汽车)。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 15322.3 GB/T 17895 GB/T 18344 3 术语和定义 GB/T 17895 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 调压阀 (Pressure regulating valve):LNG 专用装置中能够调节、控制管路内气体压力的阀门,如经济阀、升压(或降压)调节阀或稳压阀等。 4 作业安全 4.1 LNG 汽车日常检查应在通风良好、消防设施齐备的停车场等场地进行,并远离火源。 4.2 检查 LNG 专用装置时,应采取必要的劳动保护措施,避免皮肤直接接触处于低温的管路、阀门等部件。 4.3 阀门冻结时,应用清水或氮气快速解冻后再开启。不应用力敲击或碰撞气瓶、管路及各类阀体。 4.4 发现 LNG 专用装置泄漏应立即关闭截止阀。 5 技术要求 5.1 一般要求 5.1.1 LNG 汽车的日常检查应在出车前、行车中及收车后进行。 5.1.2 LNG 汽车的日常检查分为 LNG 专用装置日常检查和车辆常规日常维护。车辆常规日常维护按 GB/T 18344 的规定进行。 5.1.3 LNG 专用装置日常检查应在不拆卸车辆任何部件的前提下进行。 5.1.4 LNG 专用装置日常检查应做好相关记录,检查记录单样式参见附录 A。 5.1.5 LNG 专用装置在日常检查过程中发现问题应及时报修。 5.2 LNG 专用装置日常检查 5.2.1 气密性检查方法 5.2.1.1 气密性检查前应接通截止阀及电磁阀,使管路处于正常工作压力。 5.2.1.2 气密性检查可采用涂液法或仪器法。 5.2.1.3 采用涂液法检查时,在待查部位涂上检漏液 30s 后,观察有无气泡连续逸出。如有气泡逸出,则表明该部位有泄漏。 5.2.1.4 采用仪器法检查时,应使用符合 GB 15322.3 规定的便携式可燃气体探测器进行检查。如仪器报警后还不能准确判断泄漏部位,则需用涂液法进一步确定泄漏部位。 5.2.2 出车前检查 5.2.2.1 出车前,LNG 专用装置检查要求如下: 1) 气瓶及固定支架:检查气瓶表面应无严重划伤、凹凸、裂纹等缺陷,以及无异常凝露或结霜现象;检查气瓶、固定支架、紧固带等应连接牢固。 2) 加液口、回气口:检查应保持清洁、无泄漏;检查固定情况应牢固;检查防尘盖应可靠有效。 3) 管路、接头及卡箍:检查管路及接头气密性,应密封良好;检查管路、卡箍及螺母连接情况应牢固;检查管路与车辆其他部件接触情况应无碰触。 4) 安全阀、截止阀、单向阀、过流阀、调压阀、电磁阀:检查阀门外表面应保持清洁;检查阀门气密性应密封良好;检查阀门连接情况应牢固。 5) 压力表、液位计:检查压力表、液位计指示应正常;检查压力表气密性应密封良好;检查压力表安装情况应牢固。 6) 汽化器及循环水路、缓冲罐:检查汽化器、缓冲罐应保持清洁、安装牢固、无泄漏;检查循环水路应无弯折、无泄漏。 7) LNG 发动机燃气系统:检查燃气滤清器、混合器、燃气计量阀、热交换器及燃气节温器的密封性,应密封良好。 8) LNG 汽车标志:检查应完好。 5.2.2.2 LNG 剩余量低于规定值时,应立即加注。 5.2.2.3 检查完成后,应关闭气瓶专用装置防护罩。 5.2.3 行车中检查 行车中,应注意观察车辆各系统的工作状况,发现有以下情况应关闭出液截止阀,并及时报修: a) 管路有异响; b) 气压变化异常; c) 气瓶、管路或汽化器异常结霜; d) 燃气泄漏报警器报警; e) 发动机异常无力。 5.2.4 收车后检查 5.2.4.1 收车后,LNG 专用装置检查要求参照出车前检查项目。 5.2.4.2 检查气瓶专用装置防护罩,应处于关闭状态。 附录 A (资料性附录) LNG 专用装置日常检查记录单 LNG 专用装置日常检查记录单样式见表 A.1。 表 A.1 LNG 专用装置日常检查记录单 检查项目与结果: - 气瓶:紧固程度、密封性 - 加液口:紧固程度、密封性 - 回气口:紧固程度、密封性 - 管路:紧固程度、密封性 - 卡箍:紧固程度、密封性 - 安全阀:紧固程度、密封性 - 截止阀:紧固程度、密封性 - 单向阀:紧固程度、密封性 - 过流阀:紧固程度、密封性 - 调压阀:紧固程度、密封性 - 电磁阀:紧固程度、密封性 - 压力表:紧固程度、密封性 - 液位计:紧固程度、密封性 - 汽化器:紧固程度、密封性 - 循环水路:紧固程度、密封性 - 缓冲罐:紧固程度、密封性 - LNG 发动机燃气系统:紧固程度、密封性 - LNG 汽车专用标志:检查结果 操作员签字:________________ 日期:____年__月__日

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