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【机械行业标准(JB)】 内燃机连杆 磁粉探伤

本网站 发布时间: 1993-07-29 15:00:00

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本标准规定了内燃机连杆磁粉探伤和评定方法。 本标准适用于气缸直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机锻钢连霜的磁粉探伤检验和评定。 JB/T 6722-1993 内燃机连杆 磁粉探伤 JB/T6722-1993

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中华人民共和国机械行业标准 内燃机连杆磁粉探伤 1 主题内容与适用范围 本标准规定了内燃机连杆磁粉探伤和评定方法。JB/T 6722-93本标准适用于气缸直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机锻钢连杆的磁粉探伤检验和评定。 2 引用标准 NJ320内燃机零、部件磁粉探伤方法 3 探伤方法 按NJ320的规定,推荐使用荧光磁粉探伤。 4 连杆表面区域的划分 按表1规定及图1所示。 表1 区域划分 | 区类 | 部位及范围 | | ---- | ----------- | | I区 | 杆身部分AD | | II区 | 小头部分DE | | III区| 大头孔内表面 | | IV区 | 大头部分FA | 5 磁痕的分类 磁痕的分类按表2规定。 表2 磁痕分类 | 类别 | 磁痕描述 | | ---- | --------- | | A类 | 磁痕明显,可用5倍放大镜清晰见到 | | B类 | 擦去磁痕后可见,长度小于或等于2mm | | C类 | 密集磁痕,长度超过2mm | 6 磁痕的判定 6.1 连杆的磁痕与工件流线方向夹角大于30°时为横向磁痕。 6.2 同一直线上两条缺陷磁痕相距小于或等于2mm时,按一条缺陷磁痕处理。 6.3 在10mm×10mm的正方形内,缺陷磁痕多于3条者为密集缺陷磁痕。 6.4 C类磁痕不作为缺陷磁痕。 7 缺陷磁痕允许极限值 7.1 任何区域不允许出现分型线裂纹、热处理裂纹、磨削裂纹、腐蚀或酸洗裂纹等工艺缺陷。 7.2 杆身筋的圆角部位、大小头与杆身连接圆角处,均不允许出现缺陷磁痕。 7.3 I区内,除允许存在长度小于1/1201区长度,且小于或等于4mm的平行于锻件纵向轴线不进人杆身与大小头连接处(B.C点)的B类磁痕外,不允许出现缺陷磁痕。 7.4 II区内,每个部分允许有一条长度或两条累计长度不超过该部分长度1/20的B类磁痕,不允许出现A类磁痕。 7.5 III区内,允许有一条长度或两条累计长度不超过该部分长度1/15的B类磁痕,不允许出现A类磁痕。 7.6 在垂直于工件流线方向的同截面上的缺陷磁痕只允许存在一条。 8 缺陷的修整 8.1 A、B类缺陷,允许在尺寸公差范围内或连杆毛坏修整范围内修整,加工面部分允许在尺寸公差范围内修除。 8.2 修整后的连杆,修整部位应平整圆滑过渡,经表面强化处理后,再次进行探伤和验收。 9 退磁 连杆经磁粉探伤后,必须经退磁处理,剩余磁场强度不大于2×10^-3T。 附加说明: 本标准由机械工业部上海内燃机研究所提出并归口。由机械工业部上海内燃机研究所负责起草。 本标准自实施之日起,NJI319-84《内燃机连杆磁粉探伤技术条件》作废。

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