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【机械行业标准(JB)】 内燃机进、排气门 磁粉探伤

本网站 发布时间: 2024-09-23 16:44:06

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本标准规定了内燃机进、排气门的磁粉探伤和评定方法。 本标准适用于气缸直径小于或等200mm的往复活塞式内燃机铁磁性材料气门表面及近表面缺陷的检验。 JB/T 6719-1993 内燃机进、排气门 磁粉探伤 JB/T6719-1993

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中华人民共和国机械行业标准 内燃机进、排气门磁粉探伤 1 主题内容与适用范围 本标准规定了内燃机进、排气门(以下简称气门)的磁粉探伤和评定方法。标准适用于气缸直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机铁磁性材料气门表面及近表面缺陷的检验。 2 引用标准 JB/T 6012 内燃机进、排气门技术条件 ZBJ04006 钢铁材料的磁粉探伤方法 NJ320 内燃机零部件磁粉探伤方法 3 气门各部位的名称 气门各部位的名称定义按JB/T 6012的规定。 4 探伤设备及气门表面的要求 4.1 探伤设备应能保证气门探伤的灵敏度。 4.2 盛磁悬液的箱内要安装搅拌器,以使磁粉均匀分布。 4.3 退磁装置应能使气门的剩磁小于或等于0.3mT。 4.4 被检气门表面不应有油脂、金属屑、氧化皮及其他粘附磁粉的物质。 4.5 气门表面粗糙度参数 Rz 值为 6.3μm。 5 对磁粉和磁悬液的要求 5.1 探伤所用的磁粉为非荧光黑色四氧化三铁(Fe3O4)或红棕色氧化铁(Fe2O3)粉末。 5.2 磁粉应具有高导磁率,低矫顽力。 5.3 磁粉平均粒度为5~10μm,最大粒度50μm,磁粉粒度应均匀,用显微镜检验时应符合ZBJ04006的规定。 5.4 磁悬液由磁粉和液体介质混合油配制,磁粉含量为15~25g/L,并定期更换以保持清洁。 5.5 混合油采用体积比3:1的煤油和变压器油配制而成。 5.6 磁悬液的运动黏度在20℃时控制在15×10^-6~25×10^-6 m²/s。 6 评定方法 6.1 任何部位不允许有裂纹和横向缺陷磁痕。 6.2 气门盘锥面、颈部、锁夹槽、销孔、档圈槽及杆端部不允许有缺陷磁痕。 6.3 气门杆部允许有3条非裂纹类缺陷磁痕,其长度、宽度应符合产品图样及技术文件的规定。 7 检验方法 7.1 探伤采用连续法,用磁悬液显示缺陷。 7.2 磁化方法 7.2.1 检查横向缺陷采用纵向磁化法。 7.2.2 检查纵向缺陷采用周向磁化法。 7.3 磁化规范 7.3.1 纵向磁化电流按式(1)确定。 7.3.1.1 用线圈纵向磁化时,气门杆部按式(1)确定安培匝数:I = 45000 / d 7.3.1.2 气门盘部采用灵敏度试片确定安培匝数。 7.3.2 周向磁化电流按式(2)确定:I = (10 ~15)dD² 7.4 通电时间为0.5~3秒。 7.5 每天探伤开始前及过程中应用灵敏度试片校验探伤灵敏度。 7.6 气门经探伤后必须退磁,其棱角处应不能吸住2号大头针,要求精确测定时,用RC-1型磁强计测量,剩磁小于或等于0.3mT。 7.7 气门成品应100%采用周向磁化法检查,并按产品图样要求进行纵向磁化法检查。 8 磁痕区分原则及缺陷的判断 8.1 气门表面出现磁痕时,可重复探伤,若磁痕不再出现在原位置,则不作缺陷处理。 8.2 磁痕与轴线夹角小于或等于30°的为纵向磁痕,大于30°的为横向磁痕,缺陷判断按NJ320的规定。 附加说明: 本标准由机械工业部上海内燃机研究所提出并归口。由机械工业部上海内燃机研究所负责起草。标准自实施之日起,NJ43786《内燃机进、排气门磁粉探伤技术条件》作废。

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