【其他行业标准】 螺旋卸料离心机用差速器 摆线针轮差速器

ICS21.200
备案号：32110—2011
中华人民共和国机械行业标准
JB/T11099—2011
螺旋卸料离心机用差速器
摆线针轮差速器
Scroll discharge centrifuge differential caseCycloidal drives2011-05-18发布
2011-08-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布前言
范围，
规范性引用文件，
术语和定义，
4型式与基本参数
4.．型式..
基本参数..
型号表示方法
技术要求..
基本要求．
性能要求.
结构要求..
安全要求．
外观要求.
材料要求.
主要零部件的制造要求
装配要求
试验方法：
检验规则.
基本要求
检验分类，
空运转试验前的准备
·检验项目：
8标志、包装、运输和贮存．
标志，
包装．
运输，
8.4贮存，
附录A（规范性附录）差速器壳体动平衡的允许剩余不平衡量和校正平面位置JB/T11099—2011
本标准的附录A是规范性附录。
本标准由中国机械工业联合会提出。前
本标准由全国分离机械标准化技术委员会（SAC/TC92）归口。本标准起草单位：苏州优耐特机械制造有限公司。本标准主要起草人：任剑敏、杨四虎、郭斌、李兴华、晏静。本标准为首次发布。
JB/T11099—2011
1范围
螺旋卸料离心机用差速器
摆线针轮差速器
JB/T11099—2011
本标准规定了螺旋卸料离心机摆线针轮差速器的型式与基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于螺旋卸料离心机摆线针轮差速器（以下简称差速器）。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。包装储运图示标志（GB/T191—2008，ISO780：1997，MOD）GB/T191
GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值（eqvISO2768-2：1989）GB/T4774
GB/T6388
GB/T13384
GB19815
JB/T2982
JB/T5288.1
JB/T5288.3
JB/T7217
JB/T7253
分离机械名词术语
运输包装收发货标志
机电产品包装通用技术条件
离心机安全要求
摆线针轮减速机
摆线针轮减速机温升测定方法
摆线针轮减速机承载能力及传动效率测定方法分离机械涂装通用技术条件
摆线针轮减速机噪声测定方法
离心机、分离机锻焊件常规无损检测JB/T9095
离心机、分离机奥氏体钢锻件超声检测及质量评级JB/T10411
3术语和定义
GB/T4774中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1
壳体shellofthedifferentialcase差速器输出端箱盖、针齿壳、输入端箱盖等的组合件。3.2
最高输入转速
.maximumrelativespeed
差速器输入轴与差速器壳体间的最高相对转速。4型式与基本参数
4.1型式
差速器按安装型式分为：
a）外置型，见图1;
JB/T11099—201.1
b）内置型，见图2;
c）双轴型，见图3。
—输入轴；2—
—输入端箱盖：3—-摆线轮：4-一针齿壳；5-
输出端箱盖；7-
主轴承；8-
螺旋输料器；9
图1外置型差速器结构示意图
一输入轴；2
主轴承；3-
-输入端箱盖；4-
6——输出轴；7—输出端箱盖：8--输出轴：
-转鼓
-摆线轮：5
-螺旋输料器；9
图2内置型差速器结构示意图
针齿壳
一转鼓。
4.2基本参数
-输入轴；2
JB/T11099—2011
输入端箱盖；3——摆线轮：4-—针齿壳；5——输出轴；6——输出端箱盖：7—
—主轴承；8—螺旋输料器；9—转鼓。图3双轴型差速器结构示意图
差速器的基本参数应符合表1、表2的规定。表1
规格系列
最高输入转速
壳体最高转速
传动比
11、17、23、29、35、43、59、71、8717、23、29、35、43、59、87此内容来自标准下载网
21、29、43、59、87
JB/T110992011
传动比
规格系列
输出轴许用转矩
注：壳体最高转速、输入轴最高输入转速时。型号表示方法
差速器型号表示方法如下：
4.3.2标记示例：
.7639.9
传动比
外置型W
内置型N
双轴型S
35 904
规格1、2、3、
摆线针轮差速器
a）摆线针轮差速器，规格6，外置型，传动比43BC6—W43
b）摆线针轮差速器，规格7，内置型，传动比35BC7—N35
5技术要求
基本要求
39 240
差速器应符合本标准的规定，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。5.2性能要求
5.2.1壳体最高转速及最高输入转速应不低于设计转速的97%。5.2.2·差速器的传动效率应符合JB/T.2982的规定。5.2.3：差速器噪声（声压级）应不大于85dB（A）。5.2.4差速器温升应不大于40℃，最高温度应不大于70℃。5.2.5差速器输出轴许用转矩应符合表2的规定。5.3结构要求
5.3.1差速器针齿壳应进行强度校核，满足壳体最高转速的要求。4
25 947
5.3.2应有检测与离心机安装精度的加工外圆及端面。5.3.3应有吊环或安装吊装螺栓的螺孔。5.4安全要求
差速器的安全要求应符合GB19815的规定。5.5外观要求
5.5.1与离心机安装配合面及检测用表面应无毛刺、磕碰伤等缺陷。5.5.2与离心机组装后的外露表面，应进行防腐处理。5.5.3差速器的涂装质量应符合JB/T7217的规定。5.6材料要求
JB/T11099—2011
5.6.1差速器零部件采用的材料应符合相关标准的规定，并有供应厂商的质量证明书。5.6.2差速器零部件材料，允许以性能相同或较优的材料代替，但必须经设计部门同意。5.7‘主要零部件的制造要求
5.7.1毛坏件的处理和无损检测
5.7.1.1铸铁和碳钢铸件，应进行消除应力和改善金相组织的处理。5.7.1.2奥氏体不锈钢铸件和锻件应进行固溶处理。5.7.1.3差速器壳体、输出轴等重要零件的锻件在热处理后应进行无损检测，并符合JB/T9095或JB/T10411的规定。
5.7.2·零部件动平衡
差速器壳体须经动平衡，平衡品质级别应不低于G6.3级，允许剩余不平衡量的确定应按附录A中的公式计算。最大总校正质量应不大于总质量的1/2000。5.8装配要求
5.8.1差速器各接合面及密封部位不得渗漏。5.8.2·同一规格的紧固件重量误差应不大于1g。组装后应转动灵活、无卡阻。
5.8.4检测与离心机安装精度的表面相对差速器安装配合面的圆跳动应符合GB/T1184—1996表B4中的7级精度的要求。
6试验方法
进行试验时，差速器的安装形式应与使用时一致，在额定转速下进行。6.2
差速器的温升测定可按JB/T5288.1规定的方法进行。6.3车
输出轴许用转矩（承载能力）及传动效率测定可按JB/T5288.3规定的方法进行。6.4
差速器的噪声测定可按JB/T7253规定的方法进行。空运转试验在额定转速下进行，空运转时间应不少于2h。6.5
6.6负荷运转试验在额定工况下进行，运转时间应不少于4h。7
检验规则
7.1基本要求
差速器须经制造厂质量检验部门进行产品检验。7.2检验分类
产品检验分出厂检验（空运转试验）和型式检验（空运转试验和负荷运转试验），每台差速器都应进行出厂检验。在下列情况之一时，应进行型式检验：a）新产品或老产品转厂生产的试制鉴定；b）正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变可能影响产品性能时；JB/T11099—2011
c）产品长期停产后，恢复生产时；d）出厂检验与上次型式检验有较大差异时：e）国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。7.3空运转试验前的准备
试验前应查对下列文件：
a）主要零件的材料质量证明书；b）输出轴及壳体的无损检测报告；c）主要零件的热处理报告：
d）差速器壳体的动平衡试验报告；e）主要外购件的合格证。
7.4检验项目
差速器的各类检验应符合表3的规定。表3
检验项目
文件查对
外观检查
壳体转速、最高输入转速
温度和温升
密封性能
输出轴转矩
传动效率
注：△表示应进行检验；O表示按需要进行检验；8
标志、包装、运输和贮存
8.1标志
技术要求条款
一表示不进行检验。
出厂检验
检验类别
每台差速器应在壳体的明显部位做好耐久性的产品标记，标记应标出以下内容：a）制造厂名称或商标；
b）差速器的型号；
c）出厂日期及编号。
8.2包装
8.2.1差速器的包装应符合GB/T13384的规定。8.2.2包装储运图示标志应符合GB/T191的规定。8.2.3包装箱外的收发货标志应符合GB/T6388的规定。8.2.4差速器出厂时应随带下列文件：a）装箱单；
b）产品合格证：
c）产品使用说明书；
d）随机备、附件清单：
e）安装图。
型式检验
3运输
差速器装运过程中宜水平放置。8.4购存
差速器应存放在无腐蚀介质的遮蔽场所。JB/T11099—2011
JB/T11099—2011
附录A
（规范性附录）
差速器壳体动平衡的允许剩余不平衡量和校正平面位置差速器壳体平衡的允许剩余不平衡量，按式（A.1）计算：M=
式中：
一允许剩余不平衡量，单位为克·厘米（g·cm)：零件（或部件）质量，单位为千克（kg）；零件（或部件）质心许用偏心距，，单位为微米（μum）。质心许用偏心距按式（A.2）计算：1000A
式中：
平衡品质级别，取6.3mm/s；
一零件（或部件）回转角速度，单位为弧度每秒（rad/s）。(A.1)
式（A.1）计算的M值为零、部件质心处总的允许剩余不平衡量，两校正平面（见图A.1）上允许剩余不平衡量按式（A.3）、式（A.4）计算：M, =M-
式中：
校正平面I（见图A.1）上的允许剩余不平衡量，单位为克·厘米（g·cm）；校正平面II（见图A.1）上的允许剩余不平衡量，单位为克·厘米（g·cm）；M2
零、部件的允许剩余不平衡量，单位为克·厘米（g·cm）；零、部件质心至校正平面I的距离，单位为毫米（mm）：-零、部件质心至校正平面II的距离，单位为毫米（mm）。注：校正平面I与IⅡI应选择不影响平衡件强度及工作性能，并且相互距离尽可能远的两个平面。I
（A.3）
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