【JT交通运输标准】 工程船舶劳动定员

中华人民共和国交通行业标准
JT/T383—1998
工程船舶劳动定员
Manning normforengincering ship1998-09-28发布
华人共和国交通部
199903-01实施
中华人民共和国交通行业标准
JT/T 383.2--1998
工程船舶劳动定员
航道工程船舶
Manning norm for engineering shipChannel engineering ship
1998-09-28发布
中华人民共和国交通部发布
1999-03-01实施
本标准规定了航道工程船舶劳动定员。言
本标准是工程船舶芳动定员系列杯推中的第二个标准。该系列标雅包括：
JT/T 383.1—1998
JT/T383.2—1998
工程船舶劳动定员
工程船舶劳动定员
工程船舶劳动定员
IT/T 383.3-1998
航道工释船舶
航务工程船解
标准中报务员，电机员、船医的定员配置，在“1978年海员培训，发证和值班标准国际公约（1995年修山)”生效后按国际公约规定执行。本标准的附录A是标准的附录。
本标滩内交题部人事劳动司提出：本标准百交通行业劳动定员定额标难化技术委员会归口。本标准起草单位：中国港湾建设（集团）总公司，广州航道局、中港第三航务工程局，本标准参加单位：上海，天津航道局、中港第一、第二、第四航务工程局。本标准主要起草人：毛大连、邹景林、叶宝兴、周湘林、卢福有、胡文芳、徐永进、何国忠、朱风样、张键。
本标催由交通部人事劳动司负责解释。1范围
中华人民共和国交通行业标准
工程船舶劳动定员航道工程船舶Manning norm for engineering shipChannel engineering ship
本标准热定了航道工程船舶劳动定员。术标准适用下航道工程船期劳动定员管理。2定员
2.1靶吸挖泥船
2.1.1船长1人。
政工人员：1人，
甲板部定员见表1.
现舱容量
驾驶所
（人）
2.1.4轮机部定员见表2。
土机功车
2.2绞吸挖泥船
轮机长
（人)
2.2.1 船长:1人
报务员
（人）
轮机员
中华人民共和国交通部
1998-09-28批准
水于长
（人）
电机员
(人）
JT/F383.2—1998
(人）
12--18
1999-03-01实施
政1人员：0~-2人。
中板部定员见表3.
生产能力
(tn/h)
轮机部定员见表4。
主机功准
2.3链斗挖泥船
2. 3.1 船长:1人
政于人员:0~1 人。
甲板部定员见表5.
牛产能力
驾获员
（人）
JT/T 383.2-1998
水手长
(人）
轮机员
报务员
轮机部人员及定员见表6
轮机长
2.4抓斗挖泥船
轮机员
（人)
船长：1人，
政下人员:0--1 人
甲板部定员
电抚员
机工长
水手长
（人）
（人）
（人）
（人)
（人)
（人）
1～~13
11-~16
2. 4. 3. 1
单抓式定员见表7。
驾驶员
JT/I 383.2
水于长
（人）
2.4.3.2效抓式用极部人员放定员见表8我8
驾驶员
报务员
轮机部定员见表9。
轮机长
2.5伊斗挖泥船
船长：1人
轮机质bZxz.net
政工人员:0--1人
甲板部员见表10。
轮凯部定员见表11
轮机长
2.6吹泥船
2.6-1 船长：1人。
轮机员
（人）
水手长
(人）
比机员
水于长
电机员
（人）
（人)
(人）
（人）
(人）
2. 6. 2 政T人员:0~1 人。
申板部定员见表12。
牛产能力
竭斐员
(m\/h)
2.6-4轮部定员见表13
3实施准则
轮机负
JT/T 383.2- 1998
水于长
电机员
（人）
船道工程船舶劳动是员标准实施推则见附录A（标推的附录）。12
（人）
JT/1383.2-1998
附录A
（标准的附录）
航道工程船劳动定员标准实施准则A1
定员是按三讲工作制制（不包括公休,轮休等所需的人数），A2小型船舶按楚员下限配置。
A3水于
）案中控刹操靶的耙吸挖泥盤按定员下限配罩。b)左行航操耙的靶吸挖泥船按定员上限配置。A4机
自动化或半白动化船舶按定品下限配置，b）非白动化船舶按定员上限配置。A5电工：电气化程度高的船帕可按定员上限配置A6岸电驱动吹泥泥，将机工改为电工配置。13
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。