【JT交通运输标准】 港口码头劳动定员标准集装箱码头

中华人民共和国交通行业标准 JT/T 331—1996 港口码头劳动定员标准（集装箱码头） Port terminal labour manning standard - Container terminal 1997-12-05发布 1998-01-01实施 中华人民共和国交通部发布 前言 本标准针对集装箱专业装卸机械及装卸工艺作业制定劳动定员标准，是港口码头劳动定员系列标准之一。 本系列标准由多个专业码头标准组成，包括件杂货、煤炭、集装箱、散货、油码头及客运码头等。 原交通部曾发布沿海港口企业定员标准，本标准实施后相关条款同时替代原标准内容。 本标准由交通部人事劳动司提出并归口，由上海、天津、青岛等港务局起草。 1 范围 本标准规定了港口集装箱专业码头装卸生产人员的劳动定员标准。 本标准适用于港口集装箱专业码头劳动定员管理。 2 引用标准 本标准引用下列标准： JT/T 331.2-1996 港口码头劳动定员标准（件杂货码头） 3 单项定员 3.1 港口装卸工 3.1.1 作业线定员 （按表1执行，主要为机械作业与人力配合作业） 3.1.2 装卸工全部定员计算方法 全部定员 = 各作业线每班定员 × 作业线数 × 工作班次 ×（1 + 轮班后备系数）/ 出勤率 式中： 各作业线每班定员按表1配置 工作班次：一班制取1，二班制取2，三班制取3，四班三运转取4 轮班后备系数：四班三运转岗位取0.05 出勤率：取0.95 3.2 装卸机械司机 3.2.1 集装箱专用装卸机械单机每班定员见表2，主要包括： 集装箱龙门起重机、正面吊运机、集装箱装卸桥、集装箱叉车等设备，每台一般配置1～2人 3.2.2 非集装箱专用装卸机械司机按JT/T 331.2-1996要求配置 3.2.3 装卸机械司机全部定员计算方法 全部定员 = 单机每班定员 × 机械使用台数 × 工作班次 ×（1 + 轮班后备系数）/ 出勤率 式中： 单机每班定员按设备类型确定 机械使用台数为实际投入设备数量 工作班次按生产制度确定 轮班后备系数为生产组织调整系数 3.3 装卸调度员 3.3.1 值班调度主管：每公司每班1人 3.3.2 值班调度员： 3.3.2.1 实行计算机装卸控制的公司，每公司每班1人 3.3.2.2 未实行计算机装卸控制的公司，每公司每班1人 3.4 统计员 3.4.1 综合统计人员 3.4.1.1 年装卸量（以TEU计）20万TEU以下的公司：每公司0～1人