【JT交通运输标准】 港口码头劳动定员标准客运码头

中华人民共和国交通行业标准
JT/T 331--1996
港口码头劳动定员标准
Port terminat labour manning standard1997-12-05发布
中华人共和国交通部
1998-01-01实施
中华人民共和国交通行业标雅
JT/1 331.7-1996
港口码头劳动定员标准客运码头port terminal labour mannlng standard-Passenger lermiaal1997-12-05发布
中华人民共和国交通部 发布
1998-01-01实施
乳引标准-
港装卸工
装机械司机
客运调度员
客运调度计划员
客运调度统计员·
港口客运风
港口行车员·
港口广播员
装卸划协修功人员
门系工
版（车间)生产管理人
全部定员计算力法
本标准为由七个标满构成等港口头劳动定显系列标准的一个标准、这七个部分无：T1331.1-1I996港口哥头劳4定显标准术诺JT/T331.2-1996港11臀头募动定员标准件杂货码头T/1331.3-1996港口码头劳动定员标难臊炭粥头
JT/T331.4：1996港口将买劳动定员标准柴装粘码头
[T/T331.5一199满码头游动定员标座散货码头
JT门331.6-1996港11码头劳动定贝标游油码头
JT/T331.7-1996摊口码头劳动定员标难齐证码头
交通部【983年以行收法靓的形式领发了交通部克成沿海泄口企业定质标注，本标准白实施之口制同时禁忙上述定员标准中游有关条款。本标准由交通部人事劳动司提山所归口，本标准归上海港务局，重店港口觉理局和度门港务起草。本标准土要起草人：黄怕龙.居明如、杨光魔黄传沙，刘联坏.命继常
1范图
中华人民共和国连插行业标准
港口码头劳动定员标准客运码头port teralul lahnur maaning stindard - Pugsenger terainl本标准规定了港口客运码的客运生产人员的劳动定员。本标适用于港口客运码买的劳动定员管理，2引用标准
JT/T 331.7-1996
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准山版时，所示版本均为有效，所有标难都会缺样订，使用本标准的各方应操讨使用下刻标准景新敏本的可能性，/T331.2一1996港口码买货动定员标准件杂贷码头3港口塑如工
31主要货作业线每班定员（见表1)。表
人装划
人力些bzxZ.net
机城算
32港口装卸1全部定员
余部定员一平均每茶作业线疏工人数文平均每工班作业线数X下作班次×（1十轮体后备系教）/出勤率式中：心均作业线配工人整
平均每工班作业线数
上作班改
轮体后备系数：
按1如权平均计算得到
一定时期加权平均计筛得出每工班半均作业线数：定
一旺制取1两班制取2、三制联3、函旺三运较取4EI-
10--12
指年制度体息1时/年制度工扩1时、其中每周实行40h1作静的四班中华人民共和国交通部1997-12-05批准52
1998-01-01实施
4装卸帆控机
JT/T331.71996
三运控岗位轮体后备系数取0.15用勤率--. ~收 0. 95,
4.1装卸机可机单机定员
4.1.1客运专用装卸机械司机单机每班定负（见表2).裁2
随包必机
断电池义式发师车
武电池能达车
两辆（·-对）
4.1.2客起专用装卸机械刊机单机每班定员按1T/332.21996的要求配备。4.2装卸机检司机全部定员
全部定=2[单机每班定员×机械使用台教×工作班欣×（1一轮体后备采数门/出划出或中：单机每班定员·…--按.1配备挑瓶使用分整
工作班款
轮以片备系数
出劫率
5客适调度负
是指为保证完成生产任务所必需使用的机械台数：一驻制取上、两班制取2.兰磁制取3,叫班三运转取4：人
-指年制度体良工醛/年制度工作工时，其中每周实行40上作制的四班三运转岗匹轮体片备系数收0.
收0.95，
5.1客运调度土江定员
每公司1人。
5.2客运值期度定员
每公司每班】人，
6客运谢度计划员
确公司「人。
7安运调遮统计员
每公司！人，客运航线少的公司可由客运谢度计则员兼托8港口客运员
H旅客发送人次130人以下配2人，每增期50~.效人次增配1人9港口行车员
H行车包进出基件以下配2人，地加U一机件增配1人，国际行率仅裹量大将公寻，可规情增加定员。
10港口售票站
JT/T331.7-1996
H告票量300张以下配，人，单120--1张治配1人，用体预售票，大的可适减少测算基数.
11港口广播员
世运部头每挑「人。
12碧卸机械接理人员
12.1客运专用装卸机械修班定页（见表3)。表
范出：
n.5G-n.gcn.15~n,t8c.35~C.密电池热运cn~.0.nr.19~6.21n42-c.40统车养电他2.装即车n.84~n.380.25~n.25n.n21m12.1.1每周「作天于1h应减少是时，12.1.2机披正率达不到20%的，应航少定员太
人/（辆）
50.02-0.04,0.01--.022
0. 0S . 0. 06
12.1.3本标雅已包括公休，法定报和缺勒因率，标陷外不呼另配轮林后人负12.1.4本难包括机械H件修复知备件制造。3. : --1. 05
2.1.5只据港口凯械修理工作的特点.本标准修工人技术等级达到初级上为一个定员人效。12.2式客运专用装正机效别1.定按JT/T331.2995的要求配：13港口系绰工
13.1可吨级及以上拍每的位每0.%1人.13.2十吨线以上，方吨级以下消险，每消位每班℃.5--0.7人，13.3
「吨级以下位，排·尚症排进0.3--0人，13.4个别浮简移泊相紫的公可，每班可神配1人。13.5治较多的会可，册班定员最多不个道过6人。13.6有万吨级及以上治位的装间公司带班至少偿4人配备，有方吨级以下、[级以上的泊位的装邱公还旺年少控2人配备，1作登少的可英们其它「，13.7内河整铅61m~.00m每送人.
13.8内河延册㎡以上每旺4人。
14肽【车间>生产管理人员
定员：
14. 1 联二人数:301U人的既（年间)2人14.2顺下人款在10~150人的队（车间)2.~3人。14.3收1人整在150人以的随（车间3~1人，14.4实行三出作收的队（车们）定员人载少一4人的按4人配备15全部定员计算方法
FT/T 331.7-1996
15.1本标消5~14学中规定每班定页的，全部定员可接下列公买计算：完贝人数=每班应配人数×T作班次×（1「轮休后各系教)/出剪率武中：工作斑饮
班1.两旺制取2、一班制取3，叫班三达转取4，振据客送特点，实行不定业的班次数表值时适当减少
轮体后备系数
空一措年活林总下时/年谢度工作工时其中每变行工生制的园班三运转岗位轮体后备系效取0.05；
—可限据不同于作性质和人次况取0. 5~。出题求
15.2本标准5--14率中术规定得班定员的.即按每用实行40h工作制配备金部宽，55
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