【JT交通运输标准】 港口码头劳动定员标准客运码头

中华人民共和国交通行业标准 JT/T 331—1996 港口码头劳动定员标准（客运码头） Port terminal labour manning standard - Passenger terminal 1997-12-05 发布 1998-01-01 实施 中华人民共和国交通部发布 前言 本标准为港口码头劳动定员系列标准之一，共由七个部分组成，分别为术语、件杂货码头、煤炭码头、集装箱码头、散货码头、油码头及客运码头劳动定员标准。 原交通部于1983年以行政法规形式发布沿海港口企业定员标准，本标准实施后相关条款同时予以替代。 本标准由交通部人事劳动司提出并归口，由上海港务局、厦门港务局等单位起草。 1 范围 本标准规定了港口客运码头客运生产人员的劳动定员标准。 本标准适用于港口客运码头劳动定员管理。 2 引用标准 本标准引用下列标准： JT/T 331.2-1996 港口码头劳动定员标准（件杂货码头） 3 港口装卸工 3.1 主要作业线每班定员（见表1） 包括客运装卸作业中的人力与机械配合岗位，按作业线配置人员。 3.2 港口装卸工全部定员计算方法 全部定员 = 平均每条作业线工人数 × 平均每工班作业线数 × 工作班次 ×（1 + 轮班后备系数）/ 出勤率 式中： 平均每作业线工人数按加权平均计算 平均每工班作业线数为一定时期内加权平均值 工作班次：一班制取1，两班制取2，三班制取3，四班三运转取4 轮班后备系数：四班三运转岗位取0.15 出勤率：取0.95 4 装卸机械司机 4.1 装卸机械单机定员 4.1.1 客运专用装卸机械司机单机每班定员见表2，主要包括： 随包机、蓄电池式叉车等设备，每台按规定配置人员 4.1.2 非客运专用装卸机械司机按JT/T 331.2-1996标准执行 4.2 装卸机械司机全部定员计算方法 全部定员 = 单机每班定员 × 机械使用台数 × 工作班次 ×（1 - 轮班后备系数）/ 出勤率 式中： 单机每班定员按设备配置标准确定 机械使用台数为实际投入设备数量 工作班次按生产组织制度确定 轮班后备系数为岗位轮休调整系数 5 客运调度员 用于保障客运生产任务的调度管理岗位人员配置。 5.1 客运调度主任：每公司1人 5.2 客运值班调度员：每公司每班1人 6 客运调度计划员 每公司1人 7 客运调度统计员 每公司1人，客运航线较少的公司可由调度计划员兼任 8 港口客运人员 按旅客发送人次规模进行配置（具体分级标准在后续条款中规定）