【JT交通运输标准】 水上安全监督站配布条件及设施设备配备要求

中华人民共和国交通行业标准 JT/T 335—1997 水上安全监督站配布条件及设施设备配备要求 The requirement for the disposal condition of maritime superintendency stations and related facilities 1997-09-29 发布 中华人民共和国交通部发布 1998-01-01 实施 前言 水上安全监督机构是交通系统中负责水上交通安全监督管理的政府主管单位，对水运安全与发展具有重要保障作用。水上安全监督站是水上安全监督机构派出的基层执法单位，负责在港口、码头及水域现场执行水上交通安全监督管理任务。其建设应与港口、码头及航运设施同步规划、同步设计、同步施工、同步启用。为实现水上安全监督站建设的系列化、标准化，体现执法职能特点，制定本标准。本标准的附录A、附录B等为提示性附录。 本标准由交通部综合计划司提出，由交通部水上安全监督局归口管理。本标准主要起草单位为交通部标准计量研究所，参加起草单位包括交通部安全监督机构及相关海事管理单位等。 1 范围 本标准规定了水上安全监督站的配布条件、设施设备配备及技术要求。 本标准适用于沿海及内河水域水上安全监督站的规划、立项与建设。 2 定义 本标准采用下列定义： 2.1 作业船有效利用系数：监督站所辖水域安全作业船舶总数与年作业天数的比值。 2.2 监督站（maritime superintendency station）：交通安全监督管理的基层执法单位。 2.3 监督站等级：根据辖区内监督管理工作量及影响因素确定的监督站划分等级。 2.4 影响因素：影响监督站等级划分的主要指标，如辖区对象及管理难度等。 2.5 特殊因素：不同站点所辖水域内特殊管理对象对监督站建设等级产生影响的因素。 2.6 影响因素权值：对各影响因素进行量化评分所得的权重值。 2.7 网区：指沿海及内河水网密集区域。 2.8 非网区：指非水网密集的沿海或内河区域。 3 监督站配布条件 3.1 监督站等级划分 3.1.1 划分方法 水上安全监督站等级由影响因素及特殊影响因素综合评分确定，按总分划分为四级站、三级站、二级站和一级站，其中一级站规模最大，四级站最小。小于四级站规模的监督点作为基层监督点管理，其等级由主管部门另行确定。 3.1.2 影响因素及分值配置 沿海及内河网区监督站主要影响因素包括交通流量、监管船舶数量、区域经济水平、污染排放、港口密度、危险品运输情况及航道功能等。各因素按权重进行评分并累加确定站级。 不同区域（沿海网区、内河网区及非网区）对应不同评分标准与加分规则，特殊影响因素按实际情况进行附加评分。