【JT交通运输标准】港口装卸机械司机室

本网站发布时间： 2025-06-22

JT5020-86
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基本信息

标准号：
JT 5020-86
标准名称：
港口装卸机械司机室
标准类别：
交通行业标准(JT)
出版语种：
简体中文
下载格式：
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标准简介：

JT 5020-86.
JT 5020适用于港口门照起重机、浮式起重机、装船机、卸船机、巢装箱起重机等。
1基本型式、尺寸系列
1.1 司机室基本型式、尺寸系列应符合图1、图2.图3、图4和表1的规定。
1.2 F型、E型窗系列、窗框开孔尺寸应符合表2的规定。机器房、电器房的窗框也可参照执行。
2技术要求
2.1司机室的布置必善考毖有良好的视野，方便维修:连接安全可靠。
2.1.1窗玻璃的布置:对门必起重机应符合图1的贾求，顶视角为65土5°，下视角为70士5°;对集装箱起重机的俯视角应保证在正常操作条件下，司机的视酆垂直于地平面。
2.7.2仪表的布置安便于司机能随时观察到仪表盘的数据或指示信号。
2.2司机窄应设置隔热层，并采取有效措施防止热辐射和光辐射。
2.3室内工作温度高于35'心时应设置空调成电脑裴咒,使室内温度不高于28"C。工作温变低于5 C时应设安金可靠的来吸设备，使室内温变不低于10"C。
2.4司机室内整色调赛柔和、有舒适感。司机巫椅应很据操作需菱可以调节。
2.5对门窗密片的要求:
2.5.1当门窗安装好后，接缝处进行冲水试验，帅水H径为φA~ φ8mm，水玉为0.03MPa,最大距离为1m,偏角5°，冲水后检查室内不漏水，但允许有少继水珠或水浈。
2.5.2对F型、E型窗结构的密封应符合衣8的贾求。

标准内容

部分标准内容：

中华人民共和国交通部部标准
JT5020-86
港口装卸机械司机室
1986-06-16发布
中华人民共和国交通部批准
1987-01-15实施

本标准适用于港口门座起重机、岸壁起重机、装卸桥、集装箱起重机等设备司机室的基本型式与尺寸系列。

司机室基本型式与尺寸系列
1 司机室基本型式及尺寸系列应符合图1、图2、图3、图4及表1的规定。
2 F型窗系列及窗板开孔尺寸应符合表3规定，机房及电气房窗口可参照执行。

设计要求
1 司机室布置应保证良好的视野、操作方便及安全可靠。
1.1 门座起重机司机室视角为6±5°，下视角为70±5°；集装箱起重机司机室应保证在正常操作条件下司机视野垂直于地面。
1.2 仪表布置应便于司机随时观察仪表数据及指示信号。

2 司机室应设置隔热层，并采取有效措施防止热辐射与光辐射影响。

3 司机室应设置空调或通风装置，当室内温度高于28°C时应进行降温；当环境温度低于6°C时应设置供暖设备，使室内温度不低于6°C。

4 司机室内部色调应柔和舒适，司机座椅应可调节以适应操作需要。

5 门窗及密封要求：
5.1 门窗应进行防水密封试验，冲水条件下不得出现漏水现象，允许少量水珠或水迹存在。
5.2 F型窗结构密封应符合相关表格规定。

6 司机室设计应充分考虑起重机振动因素，并采取有效减振措施。

7 结构要求：
7.1 外形尺寸误差为±5mm。
7.2 构件平直度用1m直尺检查，不大于5mm。
7.3 结构件应进行除锈及表面处理，清洁度应符合CB/T3092-81《船体除锈标准》要求。
7.4 构件设计应便于检修与更换玻璃等部件。

8 涂装要求：
8.1 安全色应符合J32299-78《工程机械产品涂漆颜色和安全标志》。
8.2 外部涂色由整机配套确定，底漆不少于两层，面漆不少于两层，涂层厚度0.1～1.2mm。
8.3 室内颜色应采用柔和色调，宜使用乳白色或浅色，仪表盘宜采用深色。

9 安全要求：
9.1 集装箱起重机司机室玻璃应采用双层或钢化玻璃，厚度不小于6mm，并应设置安全防护装置。
9.2 通往司机室通道宽度应符合相关规定。

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