【JT交通运输标准】 公路圬工桥涵设计规范应用算例

公路桥涵设计规范 JTG D61-2005 应用算例 前言 《公路桥涵设计规范》（JTG D61-2005，简称《规范》）已经交通部批准实施。为便于应用该规范，特编著此书供设计参考。本算例中涉及作用部分以《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004，简称《通规》）为准。本算例还采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》（JTG D62-2004）中关于橡胶支座设计和伸缩装置的有关规定，用于箱形拱拱上建筑板式结构设计。 本算例关于拱桥和拱涵的计算参用了1994年《公路桥涵设计手册—拱桥》和1978年《公路设计手册—拱桥》（简称《1994年手册》和《1978年手册》）的公式和计算用表。本书算例1石砌拱桥、算例2石砌拱涵、算例3石砌桥墩均列有基底验算。由于地基设计目前仍沿用1985年《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）和1989年《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021-89），因此本书地基算例仍采用上述规范的规定和荷载组合。 新规范实施尚需在设计实践中进一步完善，本书对规范条文的理解和应用亦需实践检验，欢迎提出意见。 目录 第1章 等截面悬链线空腹式石砌拱桥（算例1） 第1节 拱圈计算 1 设计资料 2 确定拱轴系数 3 不计弹性压缩的自重水平推力H 4 弹性中心位置和弹性压缩系数 5 自重效应 6 按《规范》第5.1.4条第1款拱的强度验算用的公路—I级汽车荷载效应 7 人群荷载效应 8 温度作用效应 9 按《规范》第5.1.4条第2款拱的整体“强度-稳定”验算用的荷载效应 10 拱脚截面直接抗剪强度验算用的荷载效应 11 拱圈作用效应标准值汇总 12 拱圈截面强度验算 13 拱圈整体“强度-稳定”验算 14 拱脚截面直接抗剪验算 第2节 桥台计算 1 基本资料 2 桥台设计几何尺寸 3 桥台台身自重及其顶上汽车和人群荷载 4 拱脚作用效应对台身底的竖向力和偏心弯矩 5 台身后土侧压力 6 台身底作用效应汇总 7 台身底截面承载能力极限状态验算 8 地基承载力验算 9 基础稳定性验算 第2章 石砌拱涵（算例2） 第1节 拱圈计算 1 设计资料 2 拱圈几何参数 3 自重效应 4 公路—I级汽车荷载效应 5 土侧压力作用效应 6 拱顶和拱脚作用效应汇总 7 拱圈截面强度验算 8 拱脚截面直接受剪验算 第2节 涵台计算 1 设计资料 2 台后土侧压力 3 台顶土自重 4 台身底作用效应 5 台身底承载力验算 6 拱脚下缘处台身上端水平截面直接抗剪验算 7 涵台基底承载力验算 8 基底稳定性验算 第3章 石砌桥墩（算例3） 1 上部结构 2 公路—I级汽车荷载及人群荷载 3 墩帽和墩身自重 4 墩身底竖向荷载效应标准值 5 风荷载 6 纵向力 7 墩身底截面按承载能力极限状态验算 8 地基承载力验算 9 桥墩稳定性验算 第4章 混凝土桥墩（算例4） 1 竖向力较大时计算1 2 竖向力较大时计算2 3 偏心距较大时计算1 4 偏心距较大时计算2 第5章 等截面悬链线混凝土空腹式箱形拱桥（算例5） 1 拱圈计算 2 设计资料 3 拱圈几何力学性质 4 确定拱轴系数 5 不计弹性压缩的拱自重水平推力H 6 弹性中心位置、弹性压缩系数和拱自重弹性压缩水平推力 7 自重效应 8 公路—I级汽车荷载效应 9 人群荷载效应 10 温度作用和混凝土收缩作用效应 11 按《规范》第5.1.4条第2款拱的整体“强度-稳定”验算用的荷载效应 12 拱脚截面直接抗剪强度验算用的荷载效应 13 拱圈作用效应标准值汇总 14 拱圈截面强度验算