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【JT交通运输标准】 公路工程无机结合料稳定材料试验规程

本网站 发布时间: 2025-06-14 11:01:16
  • JTGE51-2009
  • 现行

基本信息

  • 标准号:

    JTG E51-2009

  • 标准名称:

    公路工程无机结合料稳定材料试验规程

  • 标准类别:

    交通行业标准(JT)

  • 标准状态:

    现行
  • 出版语种:

    简体中文
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标准简介:

JTG E51-2009 Test Methods of Materials Stabilized with Inorganic Binders for Highway Engineering.
1总则
1.0.1为适应我国公路 建设需要,保证公路工程无机结合料稳定材料质量,规范各类无机结合料稳定材料试验方法,特制定本规程。
1.0.2 JTG E51适用于水泥 、石灰、粉煤灰等工业废渣及其综合稳定材料的物理、力学试验,以及石灰、水泥、粉煤灰等原材料的试验。
1.0.3本 规程使用的仪器设备,均应经相应的计量部门或检测机构定期检定合格,并满足相应的量程和精度要求。
1.0.4本规程采用国家法定 标准计量单位制。
1.0.5公路 工程无机结合料稳定材料试验除应符合本规程要求外,尚应符合国家和行业现行相关标准及规范的规定。
2术语符号
2.1术语
2.1.1公称最大粒径nominal maximus size
通过率为90% ~ 100%的最小标准筛孔尺寸。
2.1.2细粒土fine-grained soil
颗粒最大粒径不大于4. 75mm ,公称最大粒径不大于2. 36mm的土,包括各种黏质土、粉质土、砂和石屑等。
2.1.3中粒士medium grained soil
颗粒最大粒径不大于26.5mm,公称最大粒径大于2.36mm且不大于19mm的土或集料,包括砂砾土、碎石土、级配砂砾、级配碎石等。
2.1.4粗粒土coarse-grained soil
颗粒最大粒径不大于53mm,公称最大粒径大于19mm且不大于37. 5mm的土或集料,包括砂砾土、碎石土、级配砂砾、级配碎石等。
2.1.5集料aggregate
在混合料中起骨架和填充作用的粒料,包括碎石、砾石机制砂、石屑、砂等。

标准内容标准内容

部分标准内容:

中华人民共和国行业标准
JTG E51—2009
公路工程无机结合料
稳定材料试验规程
Test Methods of Materials Stabilized with InorganicBinders for Highway Engineering2009-10-15发布
2010-01-01 实施
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业标准
公路工程无机结合料稳定材料试验规程Test Methods of Materials Stabilized with Inorganic Bindersfor Highway Engineering
JTG E51—2009
主编单位:交通部公路科学研究院批雅部门;中华人民共和国交通运输部实施日期:2010年01月01日
之庆交通出版社
2009·北京
KAONiKAca-
图书在版编目(C「P)数据
公路工程尤机结合料稳定材料试验规程:JTCE51—2009/交通部公路科学研究院主编.北京:人民交通出版社,2009.12ISBN 978-7-114-08046-3
I.公Il.交.IIl.道路工程-建筑材料:无机材料材料试验-规程-中国 IV.U414.1-65中国版本图书馆CIP数据核字(2009)第199351号中华人民共和国行业标准
公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51—2009
交通部公路科学研究院
人民交通出版社出版发行
北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号)(100011
各地新华书店经销
北京交通印务实业公司印别
开本:880×12301/16印张:10.75字数:220千2009年12月第1版
2009年12月第1次印刷
印数:00001—20000册定价:48.00元ISBN 978-7-114-08046-3
中华人民共和国交通运输部
2009年第42号
关于公布《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51——2009)的公告
现公布《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51—2009),作为公路工程行业标准,自2010年1月1日起施行,原《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057—94)同时废止。该规程的管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位交通部公路科学研究院负责。请各有关单位在实践中注意总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究院(地址:北京市海淀区西土城路8号,邮政编码:100088),以便修订时研用。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
二〇〇九年十月十五日
主题词:公路规程公告
交通运输部办公厅
KAONKAca
2009年10月16日印发
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(ITJ057一1.994)(以下简称原规程)自发布实施以来,对指导我国公路路面基层材料的试验和施工现场基层质量检测,保证路面质量起到了很大的作用。但随着公路建设水平的进步,半刚性基层的原材料要求和施工工艺水平全面提高,相关试验方法随之改进,原规程需作进一步修订和完善。为此,交通部于2006年下达了原规程的修订任务,委托交通部公路科学研究院具体负责修订工作。修订组开展了全面的调研和相关试验工作,在参考国内外相关标准、规范及其他技术资料并广泛征求有关单位意见的基础上,经过反复修改,完成了修订工作。修订后的规程由5章(35个试验方法)、2个附录构成,主要修订内容有:1.本规程统一采用方孔筛;明确广无机结合料稳定材料粗、中、细粒七的分界。2.为保证试验结果的可靠性,提高了相关试验的精度要求。3.修订了含水量试验方法、水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰剂量测定方法(EDTA滴定法)及石灰稳定材料中石灰剂量测定方法(直读式测钙仪法)3个试验方法。4.增加了石灰细度、石灰木消化残渣含量测定等22个试验方法。本规程出交通部公路科学研究院负责日常解释,希望各单位在使用中注意总结经验,及时将慧见和建议函告交通部公路科学研究院(地址:北京市海淀区西土城路各号,邮政编码:100088,E-mail:[email protected]),以便修订时研用。主编单位:交通部公路科学研究院参编单位:长安大学
主要起草人:王旭东李美江沙爱民汪水银周兴业沈国辉路凯冀KAoNiikAca
2术语、符号
2.1咪语
2.2、符号
3原材料试验
T 0801—2009
T 0802—1994
T 0803—1994
T 08092009
T 0810-2009
T 0811-1994
T 0812—1994
T0813—1994
T 0814—2009
T 08152009
T 08162009
T 0817-2009
T 0818-2009
T 0819-2009
T 08202009
含水量试验方法(烘干法)
含水量试验方法(砂浴法)
含水量试验方法(酒精法)
水泥或石灰稳定材料中水泥或石剂量测定方法【ELITA滴定法】
石灰稳定材料中石灰剂量测定方法(直读式测钙仪法)石灰有效氧化钙测定方法
石灰氧化镁测定方法
石灰有效氧化钙和氧化镁简易测定方法石灰细度试验方法
石灰未消化残渣含量测定方法
粉煤灰二氧化证、氧化铁和氧化铝含量测定方法粉煤灰烧失量测定方法,
粉煤灰细度试验方法
石灰、粉煤灰密度测定方法
粉煤灰比表面积测定方法(勃氏法)4无机结合料稳定材料的取样、成型和养生试验T0841--2009无机结合料稳定材料取样方法T 0804-—1994
无机结合料稳定材料击实试验方法T0842—2009无机结合料稳定材料振动压实试验方法T0843一2009无机结合料稳定材料试件制作方法(圆柱形)T0844—2009无机结合料稳定材料试件制作方法(梁式)T 0845—2009
无机结合料稳定材料养生试验方法5无机结合料稳定材料的物理、力学试验T0805一1994无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验方汰KAONKAca-
公路工程无机结合羟愁定材料试验规程(JTGF512009)T0806一1994:无机结合料稳定材料间接抗拉强度试验方法(劈裂试验).T0851—2009无机结合料稳定材料弯拉强度试验方法.101
T08081994
无机结合料稳定材料室内抗压回弹模量试验方法(顶面法)·..·..·108T 0807—1994
T 0852-2009
T 0853-2009
T 0854-2009
T 0855-—2009
T0856-2009
T 0857..2009
T 0858-- 2009
T08592009
T 08602009
无机结合料稳定材料室内抗压回弹模量试验方法(承载板法)113无机结合料稳定材料劈裂回弹模量试验方法·无机结合料稳定材料弯拉回弹模量试验方法·无机结合料稳定材料干缩试验方法无机结合料稳定材料温缩试验方法·无机结合料稳定材料疲劳试验方法:无机结合料稳定材料室内动态抗压向弹模量试验方法无机结合料稳定材料冻融试验方法·无机结合料稳定材料渗水试验方法·无机结合料稳定材料抗冲刷试验方法附录 A正态样本异常值的判断及处理方法附录B一元线性回归分析
狄克逊准则bZxz.net
:141
:149
1.0.1为适应我国公路建设需要,保证公路工程无机结合料稳定材料质量,规范各类无机结合料稳定材料试验方法,特制定本规程。1.0.2本规程适用丁水泥,石灰、粉煤灰等工业废渣及具综合稳定材料的物理、力学试验,以及石灰、水泥、粉煤灰等原材料的试验。1.0.3本规程使用的仪器设备,均应经相应的计量部门或检测机构定期检定合格,并满足相立的量程和精度要求。1.0.4本规程采用国家法定标准计量单位制。1.0.5公路工程无机结合料稳定材料试验除应符合本规程要求外,尚应符合国家和行业现行相关标准及规范的规定KAoNiKAca
公路工程无机结合稳定材粒试验规程[.TTGF512009]2术语、符号
2.1术语
2.1.1公称最大粒径nominalniaximussize通过率为90%~100%的最小标准筛孔尺乎。2.1.2细粒土fine-grained soil颗粒最大粒径不大于4.75mm公称最大粒径不大于2.36mm的,包括各种黏质土,粉质士、砂和石屑等,
2,1.3 中粒± medium grained soil颗粒最大粒径不人于26.5mm,公称最大粒径大于2.36mm且不大于19ml的土或集料,包括砂砾土、碎石土、级配砂砾、级配碎石等,2.1.4 粗粒土 coarse-grained soi颗粒晟大径不人于53mm,公称最大粒径大十 19mm.且不大于37.5mm 的七战集料,包括砂砾士、碎石土、级配砂砾、级配碎石等。2.1.5集料 aggregale
在混合料中起骨架和填充作用的粒料,包括碎石、砾石、机制砂、石屑、砂等。2.1.6无机结合料inorganic binders主要指水泥,石灰、粉煤灰及其他工业废渣,2.l.7水泥稳定材料cement stabilized inalerial在经过粉碎的或原水松散的材料中,惨人足量的水泥和水,经拌和得到的混合料,存压实和养生后,当其抗压强度符合规定的要求时,称为水泥稳定材料,2.1.8石灰稳定材料lime-slabilized malerial在粉碎的或原松散的材料(包括各种粗,中、细粒土)中,掺人足量的石灰和水,经抖和得到的混合料,在压实和养生后,当具抗压强度符合规定的要求时,称为石灰稳定材料。2
2.1.9综合稳定材料composite stabilizedmaterial术语、德号
两种或两种以1无机结合材料稳定的强度符合要求的混合料。例如石灰粉煤灰级配碎石和石灰粉煤灰级配砂砾,简称一灰碎石和二灰砂砾。2.1.10最佳含水黄和最大于密度the optimum water content and the maximumdrydensity
无机结合料稳定材料进行击实或振实试验时,在含水量一干密度坐标系上绘出各个刘应点,连成圆滑的曲线,曲线的峰值点对应的含水量和干密度即为最佳含水量和最大干密度。表明在最佳含水量及最佳压实效果的状态下稳定材料所能达到的最大干密度2.l.11动态抗压回弹模量dynamic: compressinn mudulus of resilicnce在圆柱形试件上,采用具有一定周期和波形的动态力荷载,其应力的模(振幅)』材料响应的应变的模(振幅)的比值,称为该应力(荷载)条件下的动态抗回弹模量。2.1.12抗压强度compressivestrength试件单位面积上所能承受的最大压力。2.1.13弯拉强度flexural-tensilestrength试件所能承受的抵抗弯拉的最大弯拉应力:2.1.14抗压回弹模量compressionmodulusafrcsilierice试件轴向承受一定压力时产生单位变形所需的应力。2.1.15劈裂强度splittingstrength通过加载条加静载于圆柱形试件的轴向,试件按-·定的变形速率加载,通过施加的压何载与雅直、水平向变形的测量,计算的试件中心点的最大拉应力即为劈裂强度,也称问接拉仲强度(indirect tension strength)。2.1.16 劈裂回弹模量 splitting moduhus of resilience通过加载条加静裁于圆柱形试件的轴向,试件按-·定的变形速率加载,通过施加的压荷载与垂直、水平向变形的测量,计算的试件中心点的劲度模量即为劳裂回弹模量。2.1.17 弯拉模量 flexural-tensile modulus试件承受定弯拉应力时产生单位变形所需的应力。drying shrinkage
2,1.18于缩性
KAONKAca
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