【JT交通运输标准】 公路养护技术规范

中华人民共和国行业标准
JTGH10—2009
公路养护技术规范
2009-10-30发布
2010-01-01实施
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国交通运输部
2009年第45号
现公布《公路养护技术规范》（JTGH10一2009），作为公路工程行业标准：自2010年1月1日起施行，原《公路养护技术规范》（JTJ073一96）同时废止。该规程的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位浙江省公路管理局负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见告浙江省公路管理局（地址：杭州市梅花碑4号，邮政编码：310009），以便修订时研用。
特此公告。
中华人民共和国交通运输部
二00九年十月三十日
主题词：公路规范公告
交通运输部办公厅
-KAONKAca
2009年11月2日印发
1总则·
2术语·
3路基
3.1一般规定·
3.2路肩与边坡
3.3排水设施
3.4挡土墙
3.5透水路堤
3.6特殊地区路基
3.7路基翻浆与沉陷处治
3.8路基局部改建
4路面·
4.1一般规定
4.2沥青路面·
4.3水泥混凝土路面
4.4砌块路面
4.5砂石路面·
5桥梁、涵洞与渡口
5.1一般规定·
5.2桥梁检查·
5.3桥梁上部结构·
5.4桥梁下部结构
5.5桥梁抗震
5.6超重车辆过桥
5.7涵洞
5.8漫水桥与过水路面·
5.9调治构造物
5.10公路渡口
6隧道
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6.1一般规定·
6.2隧道检查
6.3隧道养护
6.4隧道防护与排水
6.5隧道附属设施
6.6隧道安全管理
7路线交叉
7.1一般规定
7.2 立体交叉
7.3平面交叉
8公路防灾与突发事件处置
8.1一般规定.
8.2公路防洪与水毁抢修
8.3公路防冰与防雪
8.4公路防沙
8.5突发事件处置
9交通工程及沿线设施
9.1一般规定·
9.2交通安全设施
9.3公路机电系统
9.4服务设施·
9.5养护房屋·
10公路绿化与环境保护
10.1一般规定
10.2栽植与管护
10.3环境保护
11公路养护作业安全
11.1一般规定
11.2养护作业安全
12技术管理··
12.1一般规定·
12.2信息化管理
12.3养护工程管理·
12.4公路检查·
12.5档案管理
附录A公路养护每100KM机械配备参考表：附录B公路养护作业内容表
附录C各类挡土墙适用条件
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．·41
··47
··50
··59
··62
附录D各种防治翻浆措施·
附录E桥梁检查记录表…
附录F隧道检查及判定表…
附录G隧道附属设施检修表·
附录H固沙措施一览表………
附录丨公路机电系统检查、检测及维护周期表·76
1总则
1.0.1为加强公路养护工作，统一和规范公路及其沿线设施的养护标准，提高公路养护质量和服务水平，制定本规范。1.0.2本规范适用于各级公路的养护工作。1.0.3公路养护应贯彻“预防为主，防治结合”的方针，加强预防性养护，保持公路及其沿线设施良好的技术状况。
1.0.4公路养护工作应切实贯彻“科技兴交，科学养路》的方针，大力推广和应用先进的养护技术、机械装备和科学的管理方法。公路养护机械参见本规范附录A。1.0.5公路养护工作应重视资源节约和环境保护。1.0.6公路养护工作应注重养护生产作业安全及减少对通告车辆的影响。1.0.7养护按其工程性质、技术复杂程度和规模大小，分为小修保养、中修工程、大修工程、改建工程等四类。各类养护工程的具体作业内容参见本规范附录B。1.0.8公路养护质量的考核，应严格按照现行《公路技术状况评定标准》（JTGH20）规定执行。
1.0.9公路养护工作除遵守本规范规定外，尚应符合国家其他现行有关标准、规范的规定。
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2术语
2.o.1小修保养routinemaintenance对公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的作业。2.0.2中修工程intermediatemaintenance对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有的技术状况的工程。
2.0.3大修工程heavymaintenance对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程。
2.0.4改建工程
对公路及其沿线设施因不适应现有交通量增长和荷载需要而进行全线或逐段提高技术等级指标，显著提高其通行能力的较大工程项目。2.0.5滑坡
斜坡上的岩体或士体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的现象。2.0.6崩塌
高陡斜坡上岩体或土体在重力作用下倒塌、倾倒或坠落的现象。2.0.7泥石流
扶带大量泥沙、石块的间歇性洪流。2.0.8稀浆封层
用适当级配的集料、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水按一定比例拌和而成的稀浆混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。2.0.9微表处Www.bzxZ.net
用适当级配的集料、填料（水泥、石灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的稀浆混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层2.0.10拱起
水泥混凝土路面在温度升高时，因胀缝不能充分发挥作用，造成板体向上隆起的现象2.0.11沉陷
由于路基的竖向变形而导致路面下沉的现象。2.0.12翻浆
季节性冰冻地区，春融时路基或路面基层含水量过大，强度急剧降低，在行车作用下造成中期湿软弹簧、路面破裂、冒出泥浆等的现象。2.0.13错台
接缝或裂缝处相邻面板出现垂直高差的现象。2.0.14唧泥
由于路面排水不良，引起基层材料产生液化，在行车的重复作用下，因板体上下运动而产生抽吸作用，使路面下稀释的泥浆或细料从接缝或裂缝处挤出的现象。2.0.15露骨
在行车作用下，路面被严重磨损而形成骨料裸露的现象。2.0.16罩面
在原有路面上加铺一层水泥混凝土或沥青混凝土面层，以恢复路面磨耗及表层破损的措施。
2.0.17混凝土路面加铺层
为提高原有路面的承载能力，在其上加铺的水泥或沥青混凝土层。2.0.18分离式加铺层
在原有混凝土路面上铺沥青材料或其他材料的隔离层，其上再铺筑的新混凝土面层。2.0.19直接式加铺层
在经过清理的原有混凝土路面上直接铺筑的新混凝土面层。2.0.20调治构造物
为引导和水流方向，使水流平顺通过桥孔并减缓水流对桥位附近河床、河岸的冲刷而修建的水工构造物。
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2.0.21养护作业控制区
为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下流过渡区和终止区等6个区域。2.0.22警告区
从作业控制区起点设置的施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态2.0.23警告区最小长度
保证驶入警告区的车辆差事到工作区规定的所需要的警告区路段的最短长度。2.0.24上游过渡区
保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。2.0.25缓冲区
上游过渡区和工作区之间的路段。2.0.26工作区
养护维修作业的施工操作区域。2.0.27下游过渡区
保证车辆平稳地从作区旁边的车道横向过渡正常车道的路段。2.0.28终止区
设置于工作区下游调整车辆行车的路段。2.0.29渠化装置
警告、提醒和引导车辆和造价通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。
3路基
3.1一般规定
3.1.1公路路基养护应符合要求：1通过日常巡查，发现病害及时处治，保持良好稳定的技术状况2路肩无病害，边坡稳定，
3排水设施无淤塞、无损坏，排水畅通4挡土墙等附属设施良好。
5加强不良地质中期边坡崩塌、滑坡、泥石流等灾（病）害的巡查、防治、抢修工作3.2路肩与边坡
3.2.1公路路肩应保持平整、坚实，横坡适顺，排水顺畅。土路肩或草皮路肩的横坡应略大于路面横坡，硬路肩与路面同坡。硬路肩产生病害应参照同类型路面病害处治3.2.2路基边坡应保持平顺、坚实，遇有缺口、塌、高边坡碎落、侧滑等病害，应分别针对具体情况采取各种相应的加固整修措施。3.3排水设施
3.3.1路基排水设施应保持排水畅通。如有冲刷、堵塞和损坏，应及时疏通、修复或加固。
3.3.2路基排水设施断面尺寸和纵坡应符合原设计标准规定。3.3.3对暗沟、渗沟等隐蔽性排水设施，应加强检查，防止淤塞，如有淤塞，应及时修理、疏通。
3.3.4原有排水设施不能满足使用要求时，应适时增设和完善。3.3.5新增排水设施时，其设计、施工应符合现行《公路路基设计规范》（JTGD30）和10
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《公路路基施工技术规范》（JTGF10）的有关规定。3.4挡土墙
3.4.1对挡土墙应加强检查，发现病害应查明原因，并观察其发展趋势，采取相应的修复、加固等措施，损坏严重时，可考虑全部或部分拆除重建。3.4.2应保持挡土墙的泄水孔畅通，定期检查和维修，清理伸缩缝、沉降缝，使其正常发挥作用。
3.4.3車建或增建挡士墙，应根据公路所在地区地形及水文地质等条件合理选择挡士墙类型（附录C），并应符合现行《公路路基设计规范》（JTGD3O）和《公路路基施工技术规范》（JTGF10）有关规定。3.5透水路堤
3.5.1透水路堤透水层及设置于其内的泄水管应保持稳定和良好的透水（泄水）性能若有损坏应及时修复。
3.5.2透水路堤的上下游底铺砌应保持平整密实，若有损坏应及时修复。3.5.3透水路堤的透水层，若失去透水性能影响路堤稳定且无法修复时应考虑改建为桥涵。
3.6特殊地区路基
3.6.1特殊地区主要指盐渍土地区、黄土地区、沙漠地区、多年冻土地区、泥沼和软土地区等。
3.6.2盐渍土地区公路受水流侵袭后，路基出现塌或溶陷，应加强排水并采取相应的加固措施。
3.6.3黄土地区路基遇水容易发生沉陷、塌、边沟冲深和蚀宽、边坡松散等病害，应根据各种病害特征采取相应的处治措施。3.6.4沙漠地区路基养护应采取“固、阻、输、导”等措施进行综合治理。公路两侧的固沙植物应加强管护。
3.6.5多年冻土地区的路基养护，应遵循“保护冻土”的原则，填土路基坡脚20m范围内不得破坏原地貌，取土坑应设在坡脚20m以外。3.6.6多年冻土地区路基应注意加强排水，填土路基上方20m以外、路堑坡顶5m以外应设置截水沟，将雨雪水引到路基以外。3.6.7对有涎流冰产生的路段，应适当提高路基高度，保持路基高于涎流冰最大雍冰高度加0.5m。
3.6.8泥沼和软土地区路基应加强排水，改善排水条件，采取适当的技术措施稳固路基。3.7路基翻浆与沉陷处治
3.7.1路基翻浆主要发生在季节性冰冻地区的春融时节，以及盐渍士、泥沼、水网、软土等地区。路基翻浆根据导致其发生的水类来源和翻浆时路面的变形破坏程度，可分为五种类型和三个等级，见表3.7.1-1、表3.7.1-2。3.7.1-1翻浆分类
翻浆类型
地下水类
地表水类
土体水类
气态水类
混合水类
翻浆等级
导致翻浆的水类来源
受地下水的影响，土基经常处于潮湿状态，导致翻浆。地下水包括上层滞水、潜水、层间水裂隙水、泉水、管道漏水等。潜水多见于平原区，层间水裂隙水、泉水多见于山区。受地表水的影响，土基潮湿，导致翻浆。地表水主要指季节性积水，也包括路基、路面排水不良而造成的路旁积水和路面积水。因施工遇雨或用过湿的土填筑路堤，造成土基原始含水量过大，在负温度作用下上部含水量显著增加导致翻浆。
在冬季强烈的温差作用下，土中水主要以气态形式向上运动，聚积于土基顶部和路面结构层内，导致翻浆。
受地下水、地表水、土体所或气态水等两种以上水类综合作用产生的翻浆。此类翻浆需根据水源主次定名。
表3.7.1-2翻浆分级
路面变形破坏程度
路面龟裂、潮湿、车辆行驶时有轻微弹簧大片裂纹、路面松散、局部鼓包、车辙较浅严重变形、翻浆冒泥、车辙很深12
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