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- JT/T 889-2014 客车发动机缓速器装车性能要求和试验方法
标准号:
JT/T 889-2014
标准名称:
客车发动机缓速器装车性能要求和试验方法
标准类别:
交通行业标准(JT)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
.zip .pdf下载大小:
2.28 MB
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标准简介:
JT/T 889-2014 Requirements and test methods of engine retarder for bus.
1范围
JT/T 889规定了客车用发动机缓速器装车技术要求和试验方法。
JT/T 889适用于M2 M3类客车。其他客车可参照执行。
2规范性引 用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
CB/T 3730. 1汽车和挂 车类型的术语和定义
GB/T 3730.2道路车辆质量词汇和代码
GB/T 12534汽车道路试验方法通则
CB/T 12536汽车滑行试验方法
3术语和定义
CB/T 3730. 1、GB/T 3730.2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1发动机缓速器engine retarder
利用发动机排气节流所产生的阻力提供制动效能,从而对车辆起到缓速作用的装置。
4技术要求
4.1发动机缓速 器应设置手动开关及相应的工作挡位,挡位设置不低于两个。第一挡位控制的制动力矩不小于发动机缓速器最大制动力矩的50%。
4.2试验车辆以50km/h士5km/h匀速行驶,发动机缓速器单独制动到试验车辆速度下降20km/h时,平均减速度a应不小于0.71m/s' ,或减速时间t应不大于7.8s。
5试验方法
5.1 试验条件
部分标准内容:
备案号:
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T889-2014
客车发动机缓速器
装车性能要求和试验方法
Requirements and test methods of engine retarder for bus2014-04-15发布
中华人民共和国交通运输部
2014-09-01实施
规范性引用文件
术语和定义
技术要求
试验方法
JT/T889—2014bzxz.net
iiiKAoNiKAca
JT/T889—2014
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/TC114/SC22)提出并归口。本标准起草单位:交通运输部公路科学研究院、中国公路学会客车分会、重庆良马制动器有限公司、中国公路车辆机械有限公司、国家客车质量监督检验中心、郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、北汽福田汽车股份有限公司北京欧辉客车分公司、成都客车股份有限公司、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、皆可博(苏州)车辆控制系统有限公司。本标准主要起草人:刘建农、聂玉明、赵东旭、裴志浩、马银良、尹占吉、曹飞、曹新立、陈齐昌、蔡斌、杨金华、汪祖国、彭玺。
HiiKAoNni KAca
1范围
客车发动机缓速器装车性能要求和试验方法本标准规定了客车用发动机缓速器装车技术要求和试验方法。本标准适用于M2、M3类客车。其他客车可参照执行。2规范性引用文件
JT/T889—2014
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T3730.1
GB/T3730.2
GB/T12534
GB/T12536
3术语和定义
汽车和挂车类型的术语和定义
道路车辆质量词汇和代码
汽车道路试验方法通则
汽车滑行试验方法
GB/T3730.1、GB/T3730.2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
发动机缓速器engineretarder
利用发动机排气节流所产生的阻力提供制动效能,从而对车辆起到缓速作用的装置。4技术要求
4.1发动机缓速器应设置手动开关及相应的工作挡位,挡位设置不低于两个。第一挡位控制的制动力矩不小于发动机缓速器最大制动力矩的50%。4.2试验车辆以50km/h±5km/h匀速行驶,发动机缓速器单独制动到试验车辆速度下降20km/h时,平均减速度a应不小于0.71m/s,或减速时间t应不大于7.8s。5试验方法
5.1试验条件
5.1.1试验车辆应符合GB/T12534的要求。5.1.2发动机缓速器在试验过程中不应进行调整。5.2试验仪器设备
试验仪器、设备应符合GB/T12534、GB/T12536的要求。5.3试验步骤
5.3.1确定车辆加速至50km/h±5km/h的最低挡位,且试验车辆在高于此车速时发动机转速不得超1
HiiKAoNiKAca
JT/T889—2014
过厂定最高转速。
5.3.2试验车辆进行充分预热行驶后,试验车辆以4.2确定的挡位保持50km/h±5km/h的速度匀速行驶;放松加速踏板,采用手动方式启动发动机缓速器,记录试验车辆车速下降20km/h的时间T。;往返各做两次。
5.3.3按下式计算平均减速度:
am=5.56/T。
式中:T。一减速时间,单位为秒(s)。5.3.4两次往返所测减速度的算术平均值应符合4.2的规定。2
-ii KAoNni KAca
iiKAoNiKAca
中华人民共和国
交通运输行业标准
客车发动机缓速器装车性能要求和试验方法JT/T889—2014
人民交通出版社股份有限公司出版发行(100011北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号)各地新华书店经销
北京市密东印刷有限公司印刷
开本:880x1230
印张:0.25
2014年6月
第1版
2014年6月第1次印刷
字数:3千
统一书号:15114·1927定价:15.00元版权专有
侵权必究
举报电话:010-85285150
HiiKAoiKAca
ICS43.080.10
备案号:
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T886.2—2014
道路甩挂运输车辆技术要求
第2部分:半挂车
Technical requirements for swap trailer transport of road vehiclesPart2:Semi-trailer
2014-04-15发布
中华人民共和国交通运输部
2014-09-01实施
iiKAoiKAca
范围·
规范性引用文件,
术语和定义,
基本要求·
配置要求·
匹配尺寸要求,
结构与主要参数
JT/T886.2—2014
JT/T886.2—2014
JT/T886《道路甩挂运输车辆技术要求》分为两个部分:第1部分:半挂牵引车;
一第2部分:半挂车。
本部分为JT/T886的第2部分。
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分由中华人民共和国交通运输部运输司提出。本部分由全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会(SAC/TC114/SC13)归口。本部分起草单位:交通运输部公路科学研究院、中集车辆(集团)有限公司、山东迅力特种汽车有限公司。
本标准主要起草人:张红卫、张学礼、董金松、洪光、周刚、区传金、宗成强、张浩、付明新。12
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