【JT交通运输标准】 公共汽车类型划分及等级评定

中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T888—2014 公共汽车类型划分及等级评定 Type dividing and class rating for public bus 发布日期：2014-04-15 实施日期：2014-09-01 发布单位：中华人民共和国交通运输部 前言 本标准按照GB/T1.1规定起草。本标准由交通运输部运输司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会（SAC/TC14/SC22）归口。 本标准主要起草单位：中国公路学会客车分会、中国公路车辆机械有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、成都客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、金龙联合汽车（苏州）有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、中国第一汽车集团公司、丹东黄海汽车有限责任公司、金华青年汽车制造有限公司、北汽福田汽车股份有限公司北京欧辉客车分公司、重庆恒通客车有限公司、上海申沃客车有限公司、国家机动车质量监督检验中心、无锡市宏宇汽车配件制造有限公司、北京公共交通控股（集团）有限公司、深圳市西部公共汽车有限公司、成都市公共交通集团公司、福州市公共交通集团有限公司、武汉市公共交通集团有限责任公司、中国道路运输协会城市客运分会。 本标准主要起草人：裴志浩，孙鹰、刁薇、李明、梁博、徐志汉、杨剑波、李中延、方元华、周建国、谭鸿迅、范体英、杨清泉、王宇峰、胡剑平。 目录 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 类型划分 5 等级划分 6 等级评定内容 7 等级评定规则及要求 1 范围 本标准规定了公共汽车类型、等级划分及评定内容、规则和要求。 本标准适用于公共汽车，是交通运输管理部门对其评级的依据。电动公共汽车和无轨电车可参照采用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文的适用是必不可少的。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文；凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文。 GB/T2408 GB7258 GB8410 GB13094 GB/T13594 GB17691 GB18986 GB/T19239 GB/T19240 CB/T19754 GB/T19950 GB/T20734 GB/T25982 QC/T476 QC/T633 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 公共汽车 public bus 为城市内运输乘客设计和制造的客车，根据是否设有乘客站立区可分为： a) 设有乘客站立区的公共汽车，即最大设计车速小于70km/h，设有座椅及乘客站立区，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动，有固定的线路和车站，主要在城市建成区运营的客车； b) 未设置乘客站立区的公共汽车，即未设置乘客站立区，有固定的线路和车站，主要在城市道路运营的客车。 3.2 客舱 passenger space 车辆内部供乘员使用的区域，即驾驶区和乘客区的总称。 4 类型划分 公共汽车类型按车长L分为特大型、大型、中型和小型四种，见下表。 表1 类型划分 | 类型 | 车长L (m) | | :--- | :--- | | 特大型 | 双层：L $ge$ 13.7；单层：L $ge$ 12 | | 大型 | 9 < L $le$ 12 | | 中型 | 6 $le$ L $le$ 9 | | 小型 | 4.5 $le$ L $le$ 6 | 5 等级划分 公共汽车的等级划分见下表。 表2 等级划分 | 类型 | 等级 | | :--- | :--- | | 特大型 | 高二级、高一级、普通级 | | 大型 | 高二级、高一级、普通级 | | 中型 | 高一级、普通级 | | 小型 | 普通级 | 6 等级评定内容 主要评定内容包括公共汽车结构与底盘配置、安全性、动力性、舒适性及服务设施等。 7 等级评定规则及要求 7.1 新车等级评定 生产企业开发的新产品或进口的公共汽车，根据该企业提供的技术文件（进口检验文件）及实车检测结果，依本章规定评定等级，统一由主管部门以“评定表”形式发布。 7.2 一般规定 7.2.1 三轴公共汽车（除铰接车外）的随动轴应具有随动转向或主动转向功能。 7.2.2 发动机前置公共汽车的发动机舱内应装温度报警装置，其他公共汽车的发动机舱内应装自动灭火和温度报警装置。 7.2.3 底盘润滑点不少于5处的特大型及大型公共汽车，应安装底盘集中润滑系统。 7.2.4 内饰材料应具有阻燃性能。按GB8410规定的试验方法检测，其水平燃烧速度应不大于70mm/min。 7.2.5 电器导线应满足负荷要求、绝缘良好并具有阻燃性能；发动机舱内和其他热源附近的线束应采用耐温不低于125℃的阻燃导线，其他部位的线束应采用耐温不低于105℃的阻燃导线，波纹管应达到GB/T2408规定的V=0级。 7.2.6 所有电器导线均应捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头牢固并在接头处有绝缘套，在导线穿越孔洞时应装设阻燃耐磨绝缘套管。导线应妥善防护，安全地固定在不会被划伤、磨损、腐蚀的位置。电器元件应连接可靠，乘员舱外部的接插件应有防水要求。 7.2.7 客舱内应配置车用型手提式灭火器，其充装的灭火剂应为ABC干粉型，单具手提式灭火器充装的灭火剂质量应不小于4kg，灭火级别应不小于2A和55B。灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。灭火器应不少于两只，在客舱内按前、后或前、中、后分布，其中一个应靠近驾驶员座椅。 7.2.8 防雨密封性应符合QC/T476的规定。 7.2.9 乘客门应急控制器应满足GB13094的要求，在紧急情况下，当车辆静止时，每扇动力控制乘客门无论是否有动力供应，都应能通过车门应急控制器从车内、外打开，即使车外将门锁住时，仍能从车内开启车门。 7.2.10 乘客门应具有防夹功能，并满足GB13094的要求。应急出口应分别满足GB13094、GB7258、GB18986和GB/T19950的要求，击碎玻璃式应急出口应设有应急锤。 7.2.11 (略) 7.2.12 公共汽车应安装投币机、刷卡机、遮阳板、路牌装置。 7.2.13 驾驶员与乘客之间应设置隔离装置，以防驾驶员受乘客干扰。 7.2.14 客舱内扶手或吊环的数量及位置应符合GB13094的规定。乘客在站立区域的每个位置，应可以握到至少两个扶手或拉手，扶手距地板高度应不小于800mm，不大于1900mm，且两者中至少有一个距地板高度应不大于1500mm。 7.2.15 双层公共汽车侧倾稳定性应满足GB/T19950的要求，其他类型公共汽车侧倾稳定性应满足GB7258的要求。 7.2.16 液化石油气公共汽车、液化天然气公共汽车、压缩天然气公共汽车专用装置的安装要求应符合GB/T19239、GB/T20734和GB/T20740的要求，并设断流阀及燃气泄露报警装置，其开关应能避免产生电弧。 7.2.17 公共汽车质量保证期按如下规定： a) 按新车投入营运之日起计保质里程或期限，质量保证期按表3规定，并以先达到者为准； b) 质保项目按公共汽车使用说明书或质量保证书的规定。 表3 质量保证期 | 公共汽车等级 | 保质单程 (km) | 保质期限 (月) | | :--- | :--- | :--- | | 高二级 | 14万 | 24 | | 高一级 | 11万 | 18 | | 普通级 | 7万 | 12 | 7.3 等级评定条件 7.3.1 公共汽车等级评定条件见表4。