【JT交通运输标准】 船体修理技术要求钢板厚度测量

1主题内宅和适用范围
中华人居共和国交通行业标准
钢板厚度测
船体修理技术要求
Technical requirements of hull rapai ingMeasurement of thickness of huil plaleJT/T 4402. 2— 93
本标雅规定了船舶修理时，测量船体构件蚀耗厚度所用仅器、准备工作、测星范虱、测厚点选择、测厚值及测量孔补焊等的技术要求，本标谁适用于营运迹洋，海。为河的钢质运船舶的修理。1程船舶的修理可馨照执行。2测厚设器
2.1钢测厚般应采用超声这测厚仪测盘。如需复梭，可案用钻孔法，以钻孔后用测厚尺实际测量。2. 2超声波测厚仪的精度误差不得超过1 0. 1mm。2.3所用的超声波测厚仪，立在汁最为效期内。3测量前准备工作
31用留声波泌厚仪测量前，钢饭被测处衣面的油漆，锈污应清除，然后再磨光、3.2超声被测厚仪在使用前，须用标准厚度块进行校核，今格后个能使用，3.3如以钻犹测量，钻孔后应清陈孔阔恶刺。4测量范围
4.1船体外板和强力中板的厚度测范国，弃台中华人民共利国册船舶检验局现行的海上营运能舶检验规》和内河营运船舶检验程》中的规定，4.2报据船体逆耗程度，除满足4.1条要求外，如需扩人解体构件的测厚范围，应出「弃和船方会向验船师在现场共同确定。免费标准下载网bzxz
5测厚点的选择
5.1按规定讲行船休总纵望度笋横制古内的钢极机纵向构件的测重，应在计穿的位内至少选取点迷行迎量，当腐蚀严重、厚度不均匀时刻加遍二点5.2需测厚的每块钢板，应至少选取能代表该板平均厚度的二点达行测量，如钢极腐蚀六向匀时，应在璃蚀严重部位选点。
5.3对中华人民共和国船航检验局说行规范有特殊要求的船圳，按有关规是选联。6到厚值的确定
6船体树板和构件的测厚值，系情该件所有测厚点的算术齿佰。6.2采用站孔法测量钢板厚度时，测母点选择应沿孔用取不少于二个相对点。7钢拔涮再孔补焊
中华人民共和国交通部1993-05-08 批准1993 11 01 实施
JT /T 4402. 2-93
7. 1 钢测厚孔经厚度测虽后，应采用电炜堆焊方法逆行补焊。一般应双面补焊。如一面施焊有困难时允许单面焊补
2双面补的测厚孔，必须全罩度熔透补满。单面焊补的测厚孔至少应穿透补满板厚的90%7.2
73测厚孔补燥后，熔注金属的高度不应忆丁钢板表面（单面焊补的背面除外，并不允许超山剂板袁3mm
附加说期：
云标准由交通部出。
去标准由交通部标准计量研究所问口。标准出交通部上海海运管理局，上海立新船！、立丰悸船厂负资起草。＊标准主要起草人，钱晓峰，许福玉，汪国宝，王皓明。方寄航。白本标准实施月起JT10℃:9一79长船体钢板测厚要求忙度。102
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