【JT交通运输标准】 船体修理技术要求船体材料和焊接材料

中华人民共和国交通行业标准
韶体修理技术要求船体材料和焊接材料Teshnical requ rements of hull repal rlngHull matelal and welding materlal1主想内容和适用范围
JT/T 4402.693
小标准规楚了馨弹船体结构构件所用的铜、型钢，毁钢件、铸钢件及焊条、焊丝，焊剂等钢材和样接材料的技术要求
本标催延用于营运远洋，治游、内河的何质运输船加的修理。二程船舶的修可象照执行。2引用标准
GF7I？船体用结构钢
GE5117碳钢炸条
GB5118低合金钢炼条
GB1300www.bzxz.net
焊接斥钢丝
GB5293低碳钢理弧焊剂
3善本要求
3.1修理船体结恂用的钢板，型钢，镀钢件，铸钢件及煤案，焊丝，焊剂等焊接材料应符合相应的标准GR712、GR5117、（B5118、41300、（R203和现行寸国船级补派布的多钢压海船入级与锂道规范》《内河钢船建造规范》的规定。3.2修理船体结构用的钢材和焊接材料应由船检部门形式认可的工厂生产,并提供符合要求的合格证书，
3.3修理船体维构用的钢材和焊接材料：如采用新材料产品应将有关技术资料提交昭检部门审核。经同意后才允许使,用。
4船律结构用钢材
4.1船体修理用的船体给构用制板和型钢，应采用原船拉术资料载明的同钢级，同规格（铜板尺寸为同-厚度》的钢材：
4.2在原钢材能供应有困时，允许用同一强度级的商·质望级的期制代用；君以低一质量级的钢材代用：必频满足中日船级社频布的钢质游船入级与建造规范》关于选用质量级的规定，并应征得船捡部门同意，
4.3国内外钢材代换使用时，两者的化学分应相符。新代用的钢材的力学性能指标均应不低于原钢材的者标，
4.4对老船舶，若换按规烂要求的新的谢和型钢有困迎时，其闭板和型钢的厚度应不小干现行的中华人民共和国船舶检验局布的游1运船舶检验现种和《闪问营运船舶检验规程”规定的被限值。验船师认为有要对，应达行强度校疫。中华人民共和国交通部1993-J5-C8批准112
993-11-01 实施
5册体用锻钢件和铸钢件
JT/T 4402.6—93
5.1电焊连接的暂体结构用疫期件和铸钢件，其桶样的含摄显应不赶过0.23%。对钳钢件，从锻件上取样的含碳量应不超过 0. 26为=5-2船体结构用锻钮件和寿钢件，若炭兰量（Ceg）大下.41%时，焊前应选行预热，当盘【Ceg）根据化学成分接下剂公式计算：Ceg-c Mn Cr+Mo+y+ Nil cu
式中 Ceg
6埋接材料
碳当班，的：
碳的重量白分比%，
链的重虽百分比，%：
龄的正量百分比，%
的重量百分比，听
钒的重量百分比,%：
錦的重量白分比,路;
钢的重量百分比,%
6.1当被归接的两块母材钢级相同用，选用的焊接材料级别应与钢树的钢级相适应。6.2当被焊接的叫块母材的钢级不同时，一般选用与较低钢级每材相适应的焊接材料，但在问不连续处或应力集中区域内应选用与改商钢级母材相适应的炼接材料，6. 3修理中，焊接下列船体结构时应选用低氢煤案，2原米船体大台拢时的外板和甲板的不续及桁材的对接缝，b冰区航行船加的外叛端接缝和边接缝“肯框架、尾架，尾轴架等人度构件，及其与外和船体骨渠的接键；d榄杆、吊货杆、吊艇架，系缆社等承受高裁荷的敏装件。6.491年前建造的内河钢质郎期，允许按原建造要求选用碱性焊茶，附加说明：
本标准由交递提出。
本标准出交迁部标准计量研究所归口。本标准出交通部工海海运管理局，上海立新船厂、立替船厂次责起草。本标准主要起草人：钱晓峰、许描上、一皓明、逛国定、方寄航自本标准实题之当起，JT1017一79<船体材料枝代要求》作爱。113
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