【JT交通运输标准】 水上通信、导航和信息词汇

ICS03.220.40;01.040.31
备案号：
中华人民共和国交通行业标准
JT/T704—2007
水上通信、导航和信息词汇
Vocabulary for maritime communication,navigation and information2007-12-29发布
中华人民共和国交通部
2008-04-01实施
1范围
2通信术语和定义
2.1基本词汇
2.2通信管理与业务
2.3通信台站和设备
3导航术语和定义
3.1基本词汇
无线电导航系统
卫星导航
水声导航仪器
自动操能仪
信息术语和定
附录A(资料性附录）
附录B(资料性附录）
参考文献
中文索引
英文索引
线电频带划分表
水上移动业务电台发射类别和标识建321一标汇登询下载聘
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JT/T704—2007此内容来自标准下载网
本标准参照IMO、ITU、IEC、LALA的有关规定和建议制定。本标准的附录A和附录B均为资料性附录。本标准由交通部信息通信及导航标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：烟台海事局。本标准主要起草人：王志利、马建民、王宁、尹盛远。理筑321-标准直下载
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JT/T704-2007
1范围
水上通信、导航和信息词汇
JT/T704—2007
本标准规定了水上通信、导航和信息的常用术语和定义本标准适用于水上通信、导航和信息的各类标准的制定及各类技术文件的编制，也适用于科研、教学等方面。
2通信术语和定义
2.1基本词汇
无线电话技术radio telephony
在其全部或部分路由中使用无线电传输信道的电话技术。2.1.2
无线电报技术radio telegraphy在其全部或部分路由中使用无线电传输信道的电报技术。2.1.3
无线电传技术radio telex
在其全部或部分路由中使用无线电传输信道的电传技术。2.1.4
无线电链路radio link
在两点之间利用无线电波进行通信的连接。2.1.5
频带frequency band
在特定的两个界定频率之间的颗率范围。注：无线电频带划分，见附录A。2.1.6
信道channel
无线电频谱中用于某个特定收、发射或传输的连续区域。2.1.7
呼叫信道callchannel
携带用户呼叫的数据信道，建立或指配业务信道。2.1.8
业务信道 traffic channel
携带话音编码数据的信道。
信道客量channel capacity
信道传输语音和数据的能力。
指配频率 assigned frequency
指配信道的中心频率。
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频率容限frequency tolerance
一个收、发射信号所占用频带的中心频率与指配频率之间，或一个收、发射信号的特征频率与参考频率之间的最大允许偏差，也称频差。2.1.12
频率稳定度frequencystability频率稳定度又称频稳度，指在规定时间内，规定的温度、湿度、电源电压等变化范围内，频率的相对变化量。
灵敏度 sensitivity
能产生特定的电平和质量的输出信号，无线电接收机所需输人信号的最小电平。注：输出信号的质量通常以信噪比或误码率表示。2.1.14
遇险频率distressfrequency
用于遇险、紧急和安全通信的频率。2.1.15
遇险和安全通信distress and safety communications利用地面无线电通信系统及卫星通信系统进行有关遇险和安全的通信。2.1.16
搜救协调通信SARco-ordinating communications教助协调中心（RCC）与遇险舶、参与救助的船舶或飞行器以及陆上有关搜救单位之间进行的通信。
常规无线电通信general radiocommunications通过无线电进行的除遇险、紧急和安全通信以外的通信。2.1.18
航行安全通信navigation safetycommunications为有助于船舶航行安全进行的无线电话通信。2.1.19
连续值守continuouswatch
不中断的无线电值守。
发射类别classificationof emission按照主载波的调制类型、调制信号发射信息类型以及任何其他合适的信号特征。注：水上移动业务电台发射类别和标识，见附录B2.1.21
窄带直接印字电报narrowbanddirectprintingtelegraphy（NBDP）带宽小能直接印字的移颜电报，分自动请求重发（ARQ）和前向纠错（FEC）两种模式。2.1.22
自动请求重发模式automaticrepetitionrequestmode(ARQ)在两个电台之间进行的并能进行检错和请求重发的无线电用户电报通信。自动请求重发（ARQ）模式通信双方的两个电台能使发信机和收信机同时工作。2
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前向纠错模式fonward errorcorrectingmode（FEC)JT/T704—2007
从一个电台向多个电台发送的并只能由接收台进行检错和纠错的一种电报广播通信方式。2.1.24
选择性前向纠错模式selectiveforward errorcorrectingmode（SFEC）前项纠错（FEC)方式的另外一种变换形式，即其电文只发给一个特指接收电台2.1.25
单边带singlesideband（SSB）
去除调幅信号中的载波及一边带，剩下另一边带。2.1.26
双边带调幅电话amplitude-modulationtelephony，double sideband发送全载波及上、下两个边频信号的调幅电话，用A3E表示。2.1.27
单边带全载波电话amplitude-modulationtelephonysinglesidebandfullcarrier发送全载波及一个边频信号的调幅电话，用H3E表示。2.1.28
单边带减幅载波电话amplitude-modulation telephony，single sideband，reduced carrier发送一个边频信号和载波受到一定程度的抑制但仍然可以得到恢复并用于解调的调幅电话，用R3E表示。
单边带抑制载波电话amplitude-modulationtelephony，single sideband，suppressed carrier发送一个边频信号而将载波和另一个边频信号抑制掉的调幅电话，用J3E表示。2.1.30
调频电话frequency-modulationtelephony用话音信号对载波进行频率调制的无线电话，用F3E表示。2.1.31
调相电话phase-modulation telephony用话音信号对载波进行相位调制的无线电话，用G3E表示。2.1.32
独立边带电话amplitude-modulationtelephony，twoindependentsideband在两个边带上分别传送互不相干的两个电话信号的无线电话，用B3E表示。2.1.33
单工操作sirmplexoperation
在一条无线电通路的单一额率上交替进行传输的一种操作方法。2.1.34
双工操作fullduplexoperation
一条无线电通路的两个频率能同时进行传输的操作方法。2.1.35
半双工操作half duplexoperation可在一条无线电通路的两个频率进行传输，但在某一时刻只能在一个频率传输的操作方法。2.1.36
误报警falsealam
当不存在实际遇险情况时，通过报警专用通信设备发出的遇险报警。3
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全球海上遇险和安全系统globalmaritimedistress and safetysystem（GMDSS）用于全球海上航行安全遇险的报警、遇险和安全通信，并具有海上安全信息的发送与接收、无线电定位和导航、海上遇险救助等功能的综合性系统。2.1.38
数字选择性呼叫digital selectivecalling（DSC）采用数字编码检错方法，使一无线电台与另一电台或一组电台建立通信联系的预约呼叫技术。2.1.39
奈伏泰斯navigationaltelex（NAVTEX）通过FEC方式，由岸台播发并由船舶自动接收的船舶航行警告、气象警告、气象预报和紧急信息等海上安全信息（MSI）的系统。
国际奈伏泰斯业务intemationalNAVTEXservice通过FEC方式，用英文在518kHz频率上进行广播并由船舶自动接收的海上安全信息业务。2.1.41
国内奈伏泰斯业务national NAVTEXservice通过FEC方式，使用主管部门规定的频率和本国语言进行广播并由船舶自动接收的海上安全信息业务。2.1.42
国际移动卫星A系统INMARSAT-Asystem采用模拟技术的国际移动卫星通信系统。该系统可提供电话、电传和传真通信业务以及遇险报警与遇险和安全通信业务。
国际移动卫星B系统INMARSAT-Bsystem采用数字技术的一种国际移动卫星通信系统。该系统可提供数字型电话、电传、传真通信、遇险报警与遇险和安全通信、数字型数据传输以及群呼和终端设备定时询问等业务。2.1.44
国际移动卫星C系统INMARSAT-Csystem能处理数字化信息的一种国际移动卫星通信系统。该系统使用存储转发方式进行用户电报通信、数据通信并具有增强群呼功能以及遇险报警和通信功能，但不具备电话通信功能。2.1.45
增强群呼enhancedgroupcall system（EGC）通过国际移动卫星通信系统进行广播的系统。EGC是INMARSAT-C系统的组成部分，它支持安全通信网（SafetyNET）”业务和\船队通信网（FleetNET)\。2.1.46
国际移动卫星E系统INMARSAT-ESystem又称紧急无线电示位标（EPIRB）系统。1.6GHZzEPIRB的遇险报警信息由所在卫星覆盖区域的卫星经过卫星地面站(LES)发送给岸上的救助协调中心(RCC)。2.1.47
国际移动卫星M系统INMARSAT-Msystem采用数字技术，具有频带压缩的国际移动卫星通信系统。该系统可提供全数字电话、电传、传真、遇险专线及数据通信等业务。
国际移动卫星F系统INMARSAT-Fsystem4
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采用数字技术的多媒体信息传输的国际移动卫星通信系统。该系统提供全球范围的数字话音，移动分组数据业务（MPDS），综合业务数字网（ISDN）业务（Fleet33除外）。系统移动用户终端根据天线直径和功能差异分为Fleet77、Flee55、Fleet33。其中Fleet77满足GMDSS要求。2.1.49
极轨道搜救卫星系统COSPAS-SARSATsystem国际间利用搜导遇险船舶等空间系统（COSPAS）和卫星搜教跟踪系统（SARSAT）联合提供的低高度近极轨道卫星，确定在121.5/243MHz和406MHz频率上进行发射的遇险示位标位置的卫星辅助搜救系统。
甚小口径天线地球站verysmallapertureteminal（VAST）利用静止卫星进行固定通信的卫星通信系统。2.1.51
船舶报告系统shipreporting system各缔约国政府在其负责的搜救区域内建立的所有国籍船舶定时并按规定格式向主管当局报告的系统。
中国船舶报告系统China shipreporting system（CHISREP）由中国海事局管理的，在其负责的西北太平洋第七搜救区船舶报告系统。2.1.53
船舶自动识别系统automatic identification system（AlS）在基高频海上移动通信信道（87B、88B），采用自组织时分多址接人方式自动广播和接收船舶动态静态信息以便实现识别、监视和通信的系统。2.1.54
船舶保安报警系统shipsecurityalam system（SSAS）在船舶受到威胁或遭受攻击时，能及时向主管当局或有关部门发出警报的系统。2.2通信管理与业务
船舶无线电执照shipradio licence由船舶注册国主管部门颁发的证明该电台获准使用的法律性文件。2.2.2
电台呼号call sign
由国际电联分配的用于识别移动电台或海岸电台的字母或字母与数字的组合。2.2.3
电台工作日志radio station logbook记载呼叫联络、应答、值守、通信、交接班、设备运行与测试等情况的记录等。2.2.4
电台识别identificationof stations是电台身份的唯一标识码。
海上识别国家代码maritimeidentificationdigit（MID）由国际电联分配的在海上移动业务识别中用于识别国家或地区的三位数字码。2.2.6
海上移动通信业务标识maritimemobile service identity（MMsi）5
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由九位数字组成并在无线电路上发送的用于识别船舶电台、船舶地球站、海岸电台、海岸地球站和群呼的代码。
海上安全信息maritime safetyinformation（MSI)对船舶广播的航行警告、气象警告、气象预报和其他安全的信息。2.2.8
通话表traffic list
由开放单边带公众业务的海岸电台在其工作频率上定时向船舶发布的一种呼叫广播。2.2.9
移动业务mobile service
利用移动电台进行的无线电通信业务。注：在IU无线电规则中，移动业务是一种地面无线电通信业务。2.2.10
卫星移动业务mobile-satellite service移动站与一个或多个空间站之间、各空间站相互间或移动站相互间通过空间站所进行的无线电通信业务。
水上移动业务maritime mobile service海岸电台与船舶电台之间、船舶电台相互间或相关的船用通信电台相互间的移动业务。2.2.12
卫星水上移动业务maritimemobile-satellite service利用卫星移动终端设在船舶上的一种卫星移动业务。2.2.13
极轨道卫星业务polarorbiting satellite service用极轨道卫星接收和转播发自卫星紧急无线电示位标的遇险报警并提供其位置的业务。2.2.14
无线可通率communicationprobability又称通信概率。移动台在无线电覆盖区范围内话音质量达到规定要求的额次。2.3通信台站和设备
发射台 transmitting station
由一个或多个无线电发射机组成的无线电台。2.3.2
接收（收信）台receivingstation由一个或多个无线电接收机组成的无线电台。2.3.3
海岸电台 coast station
从事水上移动业务的陆地电台，简称岸台。2.3.4
船舶电台 ship station
船舶上从事水上移动业务的电台，简称船台。2.3.5
船载通信装置on-boardcommunication installation6
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用于船舶内部通信，或用于船舶及其教生艇和教生筏之间的通信，或用于一组顶推、拖带船之间的通信，亦可用于列队和停泊的指挥通信的无线电装置。2.3.6
船舶应急发射机 ship reserve transmitter用于遇险、紧急或安全为目的船舶无线电发射机。2.3.7
甚高频无线电装置VHFradio installation工作在156MHz~174MHz之间的无线电通信装置。2.3.8
双向甚高频无线电话设备two-wayVHF radiotelephoneapparatus遇险或紧急情况下，在救生艇（筱）之间，母船与救生艇（筱）之间或救助船与教生艇（筱）之间，主要用于现场通信的必须至少有两个信道（含16信道）的甚高频无线电话设备。2.3.9
应急无线电示位标emergency position-indicating radiobeacon（EPIRB）能迅速发出遇险报警，向搜救中心发出位置信息的无线电装置。2.3.10
极轨道卫星应急无线电示位标406MHz-EPIRB通过极轨道卫星系统（COSPAS-SARSAT），在40GMH频率上发送遇险报警信号的应急无线电示位标。2.3.11
静止卫星应急无线电示位标1.6GHz-EPIRB通过国际移动卫星（INMARSAT）的静止卫星系统，在1.6GHz频率上发送遇险报警信号的应急无线电示位标。
甚高频应急无线电示位标VHFEPIRB通过甚高频在70信道上发送数字选择性呼叫（DSC)报警信号的应急无线电示位标。2.3.13
搜教雷达应答器searchandrescueradartransponder（SART）工作在9GHz频段并在受到船载或机载9GHz雷达触发时能产生响应信号的无线电装置。2.3.14
船舶地球站 ship earth station(SES）设在船舶上，从事卫星海上移动业务的移动地球站，简称船站。2.3.15
地面站landtearth station(LES)设在陆地上固定地点，为卫星固定业务或为卫星水上移动业务提供通信链路的工作站。2.3.16
船舶主用天线shipmain antenna船舶电台主要使用的收、发天线。2.3.17
负载天线load antenna
一种可替代真实天线，作为发射机负载的阻抗网络，具有发射机所需求的标称阻抗和功率容量，用于发射机的调整与测试。
自动天线调节装置 self-antenna tuningdevice7
ITT704
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连接发射机与天线的一种阻抗匹配的自动装置。当发射机的发射频率改变时，它能通过控制系统自动变换调谐器件，使发射机和天线的阻抗匹配。2.3.19
天线耦合器antennacoupler
把高频能量从发信设备传输到天线的部件。2.3.20
天线匹配器antenna matching unit用于连接阻抗值不同的馈线与天线的部件，使能量可最大限度地传送。2.3.21
发射机合路器transmitercombiner又称发射天线共用器。多部发射机的输出功率合成一路馈送给一幅发射天线的装置。2.3.22
接收机分路器receiverdemultiplexer又称接收天线共用器。用一副天线同时接收多个频道信号，并把信号分配给各部接收机的装置。3导航术语和定义
3.1基本词汇
无线电测定radio detemination利用无线电波完全或部分地测定目标物的位置、速度或其他特性。3.1.2
无线电导航radionavigation
用无线电测定技术，求得船位和方向。3.1.3
无线电测向radio direction-finding利用无线电测定技术接收目标发射、反射或散射的无线电波得到目标所在方向。3.1.4
天文导航celestialnavigation
观测天体高度、方位或其他参数，进行船舶导航的一种方式。3.1.5
地文导航geonavigation，terrestrial navigation观测地上物标进行船舶导航的一种方式。3.1.6
推算导航dead reckoning navigation应用航向与船程量，以确定船舶在某一时刻相对于另一时刻的位置的一种导航方式。3.1.7
卫星导航 satellitenavigation通过测量船舶相对于卫星的距商、仰角、距高变化率等参数，来计算观测者位置的一种导航方式。3.1.8
导航精度navigationaccuracy
在同一条件下，导航系统对同一导航参数多次测量所得的一组数据被此接近的程度。3.1.9
导航准确度navigationprecision32
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