【JT交通运输标准】 内河船尾轴润滑油箱

ICS47.020.20
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T365—2013
代替JT/T365—1995
内河船尾轴润滑油箱
Stern shaft gravity tank of inland navigation vessels2013-10-09发布
中华人民共和国交通运输部
2014-01-01实施
规范性引用文件
产品分类
技术要求
试验方法
检验规则
JT/T365—2013
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。JT/T365—2013
本标准代替JT/T365—1995《内河船尾轴润滑油箱》。本标准与JT/T365—1995相比，主要变化如下：增加了“规范性引用文件”条款（见第2章）；补画剖面线和完善螺母结构（见第3章图1)-增加了“标记组成”及示例中规格调整到标准号之后（见第4章）。本标准由全国内河船标准化技术委员会（SAC/TC130）提出并归口。本标准起草单位：长江船舶设计院。本标准修订主要起草人：王前进、苏国维。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：CB*3333—88，JT/T365—1995。Ⅲ
1范围
内河船尾轴润滑油箱
JT/T365-2013
本标准规定了内河船尾轴润滑油箱的规格、结构尺寸、技术要求、试验方法及标志等。本标准适用于内河船。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文性，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的与用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于添文件。GB/T700
GB2041
CB/T23
CB*821
炭素结构钢
黄铜板
船用政准
泄螺塞
CB/T3665
产品分类
子螺纹接头
液位计
首规格
客现表1。
选用油
结构尺寸见图1
油箱容量
4标记
(mm）
(mm）
型号规格表示方法
（mm）
(mm）
尾翰基本直径D（mm）
每根尾轴配十只油
70≤D4120
120≤D<190
190≤D<350
(mm）
（mm）
尾轴润滑油箱的型号规格以容量表示，单位为升(L)。A
(mm）
许两根尾轴共用一只油箱
（mm）
70≤D<120
(mm）
JT/T365—2013
说明：
一箱体：
一液位表；
带滤网漏斗：
4.2标记示例
4-盖；
国国联
放泄螺塞：
-螺纹接头1；
螺纹接头2。
符合本标准，容量30L的尾轴润滑油箱，其标记为：尾轴油箱JT/T365--201330
5技术要求
主要零件的材料见表3。
零件名称
带滤网漏斗
5.2主要标准件的规格见表4。
普通碳素钢
普通碳素钢
标准号
CB/T700
GB/T700
CB2041
5.3油箱在船上安装时应使其底部高丁船的满载水线500mm~1000mm。如果安装困难，其油箱高度2
可适当降低，但其底部不可低于船的满载水线。JT/T365-2013
5.4基本直径大于120mm的油润滑的尾轴，每根尾轴各配一只油箱。两只油箱可以联通，但应在联通管上装设截止阀。
5.5尾轴润滑油采用与主机润滑油黏度相同的机油。5.6油箱靠重力向尾管供油，可不必设油泵。5.7箱盖有透气作用，不必再设透气管。5.8油箱内外表面均涂底漆一度，再涂与船舱相同颜色油漆一度。5.9根据使用要求可加装低油位报警装置。表4
液位表
螺纹接头1
螺纹接头2
放泄螺塞
6试验方法
M27×2bZxz.net
M27×2
M27×2
每个油箱都应由制造厂做常压下的密封性试验，保证无渗漏现象。7
检验规则
油箱由制造厂技术检验部门验收及船检部门认可，并出具合格证明。8标志
油箱应具有下列标志：
a）名称；
b）容量；
标准号；
制造年月；
制造厂名称。
标准号
CB/T3665
CB*821
CB*821
CB/T23
中华人民共和国
交通运输行业标准
内河船尾轴润滑油箱
JT/T365-2013
人民交通出版社出版发行
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北京交通印务实业公司印刷
开本：880×12301/16印张：0.5字数：7千2013年12月第1版
2013年12月第1次印刷
统一书号：15114·1887
定价：10.00元
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