【JT交通运输标准】 船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求阿帕(ARPA)

中华人民共和国交通行业标准
船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求阿帕（ARPA）1主题内容与适用范围
1.下本标准规定了铅用阿的安装.使用、维护、修理技术要求。JT/T8100.10—02
1.2本标期适用于JT/0.1船用适信导航设备的安装，使用，维护，修理技术要成总则（以一商称“总则\>所规定的范围.
2一般要惑
2.1阿怕的安装，使川、维护、修理的一般技术要求，成满足总刷的有关规定。2.2刚帕的主要生能指标可参照附示A（考件）。3安装
3.1按照闻帕设备的到货滑单清点检查内部物品、备仆。3.2根据与阿帕相配接的需达、陀螺岁经，1程仪的型号，仔划核对转换电龄略意二板。3.3根据船助实际有况，选择便于安表、操作维修的位置同时，其周围留有的空间应满足阿怕技代说明书规定的尺！要求，
3.4阿怕应安装在元强磁辐财、选两热源、干燥的联方、与做罗经之闫的正离应满尼磁岁经的安全明离要求。
3.5船射电源与阿怕之问应加装足然功率容量的惠变不器。发装隔典变压券，应考虑其同出的空不小干mm，翁高变压器与阿帕之间的电继不要过长，一般应小于一：3.6按期阿帕说明书中提供的安装图纸制硬木底基社垫其上应钻有足够大的电数引入孔和合适的底座固定奥趋孔，制各的硬不底基的高度既要颜及电现引人的方使和弯书度，又要考到驾驶员操作使再的片便，
3.7在证电缆时除应满民中华人民共和国射检验局题布的丘海船人级及建造规范>的要求外，还要注意：
阿拍端的电缆应留有足够长度的余量，并盘成操旋状固定好以使」检修；a
b，电缆的弯曲径必须不小十电缆直轻的6倍。对于呆蔽电缆，不小于其直径的12倍；C小应让电缆随过温度高于温的舱室或者学近蒸汽常，烟岗等产牛热量内地方：d。电示成通过无级电求，也不能与与线电宣的电源电缆绑扎在一起或平行激设，以免十优.如果缆必领接近发电机戒高项发射机电磁手扰哦无象电射刷扰源时，电缆必须遮过钢管屏蔽，3.8所有挫口与阿帕连接时辨注忘：听有连接导线和附接线都必须作机械固定：a.
增加的接线必频向动有的布线束“起数设接到件的接绒必领设计成可以移动的，保证维护b.
方便。
中华人民共和国交通部1992-09-2日批准362
1993-05-01卖施
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，与印制板上的元件连接时必须用跨接线连到插件边终连接部分的备用情头上。39电缆接妥以后应按官号状况正确设置雷达触发脉冲、原始撬频信号、计程仪信号、方位角情号、航向信号等的选择开关。
310陀蝶岁经不得从导航义或分罗中取出，也不得从无义电测向仪或航向记录仪的复示器中取山。陀螺多经信号可以从分罗经安线箱成主宙达显示器的陀媒罗经数据接收鼎上取出。3.11接阿帕说明书规定的方法进行各种必要的调整，使其达到各项使用性能指标，然后由船太或±掌部门验收.在完1报告上签学。根据何帕生厂的妥求境耳保用证书,启用保够期。3.12雄装阿帕以后,不能能响康雷达的食性能。3.13负责安装的工程师应王动问船方介经所装阿拍的实际使用性能和尚限性，并详细说明体的模作使用方法以及注意事项。bzxZ.net
3.14安装验收的要求如下：
阿帕周压空问衬合要求，电继连長正确牢靠。机柜可千启部分应能与便自如地开启闭：b。按操作规程启动阿帕，设备应能顺利通过白构。连续三恢白资务项试程斥沟指示正面板上各调节旋钮，功能链.操纵针（或摄熟球）应动作白如：功效止常，扫描线、电子方位，间极照用,数据显示等的充度都能均匀调节，固像清晰饱满，荧光房上各种符哥、尖量线（或图解符号}清晰正嘴：
阿帕的拥捉、跟踪、运动参数显示，戒及撞危险誉报等功能均符合附录A的要求；d.
所装阿独转的功能均止带。
4使用
4.1使用阿帕的船驾灵必须经过阿帕的基本原理和实际操作的培训，并取得合杆证书。4. 2 培训工作应由经过三管部门认可的单位总人比进行。4.3受训人员应右阿帕模拟器或免主管部门认可的其他等效装胃二经过足够时问的实际运用，对式本留达和阿帕的使准真正达熟练的程度。4.4使用人员必须熟恶所操作的阴帕的使尺方法和特殊功能。严格遵守择作规程并充分认识到过分依赖阿帕的替在危险性。
5维护
5.一般维护应遵照总则和产品说明书要求过行，5.？每一心月做一次自诊探作重点与检古按钮，开关，链盘，限踪球及放显示，指示汀的工作淡有白译断功能的可帕可途项检去操作显小功能，5.3每六个月清落次操级球的正图，勿用利器积垢。6能理
6. 1 修工作应遵循总则的规定 6.2故障检查可以利用机内的当诊断功能（有的阿帕需插人专用的堂查用电路恨)，6. 3 进行检修前应全而检否操作并关、旋钮及内部状芯开关的设置,同时注意雷达,驼螺罗经,计 程恼等传感器的工作状态和信号情况。6.4修理后应按.12案要或验收,对报修项目可重点检查。565
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阿帕主要性能指标
(孝考件》
A1 而果将阿帕用作需达的分暴示器,它应体显示在主显示器上升:现的需达信号,而无明显的性能 下降。
度2浦捉目标的方式可以楚人工的成自动的，但必须具备人工提和人工取消功能.有白动拥提功能的阿帕应具有在基些区域内抑制捕捉的能力.有包介抽制捕捉区的任何量程，阿帕显示器上均应显示出拥提区。
3阿帕应能时不少于下述数量的目标进行自动跟踪,处理，同时显示及不断体改信息。A3.1如果有自城提动能，不论用人工战自动力式携捉，月标数为20。43.2期果只有人工辅提功能，口标数为10个。A4茗已捕获日标,末发生日目标更换;且该目称在大线相继10实扫描中5软可以滑晰地在显示器兰至出阿帕应能对共进行连续跟踪。A5在需要时,阿帕应能对正证跟踪并至岁P达8 min 的任何巨标显示至少4个等时间间需的所史位置，其间隔垒少2min
A6当在其有阿作以能的各当量程中改变量程后，或重训显示器后，应右不超过相当天线旋传4圈的间总示出企部标绘信息。
A7当目标出现在显示器上，并在自动摘捉的情况下进人观测者选定的捕捉区内，或人工捐挺方式已被观谢者捕抵，,帕应在不超过1 min 的时间内显示出目标运动趋势,在3 min 内显示目标的预测运动,8当任何可辩认的耳标接近到观测者选定的距离或穿过观测者追定的区域时,阿帕应能以声和或光倍号向观测卡发出等行。引起警告的日标应在显示器上清楚地标品。A9当任何被跟踪的日标预计在观测老所选定的时间内有可能与本船接近到由观测者所选定的距高内时,阿帖应能以声和(或)光信号向观测者发出警告410如被跟踪的日标天失而未超山跟踪范用阿帕应滴楚地指出和报警,并应能在显示器上清楚地标出该H称的最后跟踪位置。
A11 应能启动或关闭工作报。
12在观测考需要过，阿帕照文即以辛母数字形式给出任何被率踪目标的下刻数据：现在口标的用离！
职在目标的方位；
预测巨标在最接近点的距离（LPA）：预测至最接近点的时间（ICPA)）由计筹祥出约目标真航向；
由计异将出的目标真航述。
A13阿应能漠拟本解机动对本船与所有被眠踪月标的会遇态势的影响而不十断对目标信息的更新。此模拟应以接一个装有弹餐的开关或功催键突启动,此时显示器上应有一个明确的标志表示已启动让操船。
附加说明：
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本标推由中华人民共和国交通部提出。本标矩由交通部通信导航标准化技术委员会归口。本标推由交通部上涉船拍运输科学研究所负声起草。本标准工要起草人濮生元,第一次修订起草人李承粗。本标拖于1987年3月24日当次发布，1992年募一次榜订，TKAoNrKAca
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