【JT交通运输标准】 船舶液货舱容积测量与计算

ICS 03.220.40
备案号：
中华人民共和国交通行业标准
JT/T 7-2008
代替JT/T7—1994
船舶液货舱容积测量与计算
Measurement and calculation of the capacity of ship's liquid cargo tank2008-07-29发布
中华人民共和国交通运输部
2008-11-01实施
规范性引用文件
3术语和定义
4船舶液货舱容的测量
5船舶液货舱容的计算
6船舶舱容的不确定度
附录A（规范性附录）测量及计算表格目
JT/T7-2008
JT/T7—2008
本标准代替IT/T7-—1994《船舶液货舱容积测量与计算》。本标准与JT/T7—1994相比主要变化如下：
增加了全站仪对大型液货舱的尺寸进行测量，及与之相对应的测量手段、测量方法、数据处理方法（见3.6,4.1,4.3.5,4.3.6,4.4.3)；-明确了船舶纵、横倾对舱容计量的影响，并提出修正方案（见5.2）；更新了部分内容及计量表格（见表A.3,表A.9，表A.11)：-增加了槽形舱壁对舱容的影响(见表A.6)；一增加了纵倾修正表（见表A.10）。本标准的附录A为规范性附录
本标准由国家船舶舱容积计量站提出并归口。本标准起草单位：交通部科学研究院、武汉理工大学，本标准的主要起草人：周金河、熊鸿文、曹光浩、胡勇、何杰、张恒利、徐亦欣、吴菲菲、何爱娜。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JT/T7—1994。Ⅲ
1范围
船舶液货舱容积测量与计算
JT/T7-2008
本标准规定了船舶液货舱容积（以下简称舱容）的测量器具、测量条件、测量方法、计算方法及舱容表的编制要求。
本标准适用于船舶液货舱的容积测量与计算。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。JG168立式金属罐容器
JJG398测深钢卷尺检定规程
JJG702船舶液货计量舱容量
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。3.1
基平面datumplate
根据不同船型，通过船长（一般指垂线间长）中点处，龙骨上缘且平行于水线面的平面。3.2
测量参考面referencelevelofmeasurement液货舱内由固定焊点问连线构成的平面，此平面平行于基平面。3.3
特征水平剖面characteristichorizontal section液货舱内根据船舶型线变化情况而确定的需要测量船舱参数的平面，此平面平行于测量参考面。3.4
横剖面cross section
与基平面及船长方向垂直的横向剖面。3.5
附件appendix
液货舱内的构件，如舱梯、舱内管道、阀、船体纵骨、船体肋骨、扶强材、肋板、量油管、加热管等。在计算舱容时，这部分构件的体积应从型容积中扣除。3.6
全站型电子速测仪electronictachometertotal station简称全站仪，由电子测角、电子测距和数据自动记录等系统组成，测量结果能自动显示、计算和存储，并能与外围设备交换信息的多功能测量仪器。4船舶液货舱容的测量
4.1测量器具
4.1.1主要测量器具及精度要求见表1。JT/T7-2008
器具名称
全站仪
钢卷尺(m)
测深钢卷尺（m）
钢直尺（mm）
深度尺（mm）
游标卡尺（mm）
管形测力计（N）
表1船舶液货舱容测量器具及精度要求测量范围
(0.3-150)m
0~2,0~10,0~15,0~30,0~35
0-15,0 --20,0 --30
300,1000
0~1500~300
注：L为全站仪实际测量的距离值，单位是于米(km）4.1.2辅助器具包括：
a)三角架：供架设全站仪之用；b）专用梯：供测量人员等高测量之用；c)夹尺器：供测量人员夹住测量尺带，以便工作；d)照明灯：供测量人员舱内移动和读数照明之用；精度要求
2m（2+2×105L)mm
符合JC168
符合JJG398
±0.1,±0.2
最小分度值;2
e)安全装备：保证测量人员工作时人身安全设备，包括安全带、安全帽、手套、防滑鞋、抗静电服等；f)测量标杆：供测量人员确定测量点的标杆。4.2测量准备条件
4.2.1船舶处于或近似处于正浮状态。4.2.2应停止船上一切影响测量工作的作业活动。4.2.3船舱应清洗干净，舱壁无挂油，舱底无积水，保持空气流通。有毒有害气体与物质（如铅的残留物)含量应符合国家有关职工安全与健康规定。4.2.4
舱内应有符合检定规程的量油管。测量人员应持有检定员工作证书。4.2.5
舱内应提供照明灯。
4.2.7船东应提供能反映船舶理论尺寸的图纸与资料，包括：a）船体型线图纸（包括型线图、助骨型线图、型值表等）；b)液货舱主体结构图纸；
c)液货舱内管系图纸；
d)液货舱量油管位置图纸；
e)液货舱构件计算书。
4.3测量方法
4.3.1测量参考面的确定
使用钢尺或卷尺测量数据时，舱内应布置与船舶基平面平行的一个测量参考面，布置形式如图1所示。其中栓线点的布点要求为：应使参考面内的八个点在舱内构成井字形。八个点在船深方向的最大距离小于10mm；栓线采用Φ2钢丝绳，加载拉力30N。4.3.2特征水平剖面的确定
特征水平部面的确定方法如下：a）依据型线图、肋骨型线图、型值表中型线变化确定2
纵舱壁
前舱壁
侧壳板
后舱壁
/栓线点
图1测量参考面
特征水平剖面的高度与个数；
b)在船肿，一个型深曲面确定三个特征水平面；c)在船崩、舱，一个型深曲面确定五个特征水平部面。4.3.3特征水平部面内测量点的确定特征水平剖面内测量点的确定方法如下：JT/T7—2008
a）根据肋骨型线图及型值表中各肋位的型值变化，确定测量舱宽的测量点；一个特征水平剖面至少确定五个舱宽的测量点；
b)根据舱内横隔舱板的变化情况确定测量舱长的测量点，一个特征水平剖面至少确定三个舱长的测量点。
4.3.4横剖面的测量
每个舱的船部至少测量三个横剖面，每个横剖面内圆弧至少测量五个舱觉值。4.3.5舱宽值、舱长值的测量
4.3.5.1小型液货舱：
a）可采用钢卷尺测量，测量方法按JJG702；b)采用标杆确定特征水平面到测量参考面之间距离进行测量时，在特征水平面内采用钢卷尺对每对测量点连续测量两次，两次测量值相差应不大于1mm，作为测量值，记录在表A.1和表A.2中。4.3.5.2大型液货舱：
a）宜采用全站仪进行三维坐标测量。b)在舱的内部选择-适当的位置架设好三角支架及全站仪，以能测量到舱的所有特征点为宜。c)调整好全站仪测量状态，将测量模式设置为坐标测量。以无棱镜反射模式，按制定顺序测量舱内所有特征点的坐标值（N、E、Z），如图2所示，并以数据文件格式保存
4.3.6舱内附件的测量
测量要求及方法如下：
a)测量每个附件的截面几何尺寸。b)测量附件起止端点至舱底的高度；大型舱室内的附件，可使用全站仪进行起止端点的三维坐标测量。
c)测量量油管距纵舱壁和距前舱壁的距离。d)记录舱内附件的名称、数量、尺寸和计算公式，上、下端点坐标，记录在表A.3中。e)记录船舱主要参数，记录在表A.4和表A.5中。
前舱壁
纵舱壁
后舱壁
图2全站仪测量示意图
)如液货舱有横向或纵向槽形舱壁，测量槽形舱壁主要参数，并记录在表A.6中。4.4拟合船形
4.4.1将测量的船宽按比例在坐标纸上描点，依次平滑连接各点成为拟合船形的曲线，剔出测量带来的粗差。
4.4.2在拟合船形曲线上依次复查和确认测量的型值，作为计算的原始数据。4.4.3对于用全站仪测量的舱室坐标，可使用测量得到的其他多余的坐标点检验并确认测量的数据。5船舶液货舱容的计算
5.1舱容的计算
5.1.1舱中液面高度计算
JT/T7--2008
当船舶在任一浮态时（如图3），船舱剖面的液面高度的计算公式为：Z=zo
计算量油管处的液面竖(z向)坐标值，单位为米(m）；面所在位置的纵（x向）坐标值，单位为米（m）；-量油管处的纵（元向)坐标值，单位为米(m）；船舰吃水，单位为米（m）；
船髓吃水，单位为米（m）；
船的垂线间长，单位为米（m）。×剖面量油管
图3船舶在任一浮态时的舱内尺寸示意图5.1.2舱的剖面面积计算
5.1.2.1由直线组成的剖面，在不同的液面高度下，采用矩形面积公式计算。5.1.2.2由阅弧组成的剖面，在不同的液面高度下，采用扇形面积公式计算。5.1.2.3由直线和圆弧组成的剖面，在不同的液面高度下，采用矩形面积和扇形面积相加计算。5.1.2.4一般型线剖面（如图4)，型线y=f（z)采用三次B样条拟合，其面积计算公式为：yda
式中：4-
一液面高度下的面积，单位为平方米（m）。5.1.2.5有升高的剖面，般升高部分的面积采用梯形面积公式计算。5.1.2.6
当液面在甲板边线之上（如图5），梁拱曲线y=f（z)用抛物线拟合，其面积计算公式为：A=Ad
y=f(a)
图4一般型线剖面计算示意图
5.1.3舱型容积计算
y=f(2)
图5液面在甲板边线之上剖面计算示意图(1)
任一液面状态下舱型容积的计算公式为Ada
式中：V该液面状态下的舱型容积（未扣除附件），单位为立方米（m）；A—一采用三次B样条拟合曲线包围的面面积，单位为平方米（m）：-计算液面状态下舱的后舱壁距船肿的值，单位为米（m）；计算液面状态下舱的前舱壁距船肿的值，单位为米（m）。&
5.1.4舱内附件体积计算
JT/T72008
任一液面高度下舱内附件的休积，可根据各个附件在竖向的区问，采用排列和叠加的方法进行计算，其计算公式为：
(i=1,2,3..N,N+1)
式中：—该液面高度下舱内附件容积，单位为立方米（m\）；V一一第i区间附件的体积，单位为立方米（m\）：z——该液面高度竖向坐标值，单位为米（m)；z;——第i区间下端点竖向坐标值，单位为米（m)；N—区间数目。
5.1.5舱的净容积计算
任一-液面状态下舱的净舱容计算公式为：V.=V-V
式中：V—该液面状态下舱的净容积，单位为立方米（m）；V-—该液面状态下的舱型容积，单位为立方米（m）：V-——该液面高度下舱内附件体积，单位为立方米（m2)。5.1.6标准温度容积的计算
测量舱壁平均温度，计算标准温度容积，公式如下：V2n = Vg/[1 +2α(t - 20) ]
式中：V———舱容表所示容量，标准温度容量单位为立方米（m）；测量时舱壁平均温度，单位为摄氏度（℃）；α——舱材料的线膨胀系数，单位为摄氏度分之一（1/℃），取α=0.000012℃。5.2舱容的倾斜（纵倾、横倾）修正(5)
5.2.1舱容倾斜修正的方法是，用量油管测得船舱在倾斜某一角度状态下的液面高度，则该倾斜时的高度修正量h为：将任一液面状态下舱倾斜某一角度，得到此时量油管测得的液面高度值，则倾斜时高度修正量Ah为：
Ah=H-H免费标准下载网bzxz
式中：Hl——船舶正浮态时，量油管测得的液面高度，单位为米（m)；一船舶倾斜状态时（包括纵倾、横倾），量油管测得的液面高度，单位为米（m）。H
5.2.2船舶纵倾通常使用循吃水差表示，而船舶横倾通常采用横倾角表示。以上纵倾、横倾修正量记录在舱的纵倾、横倾修正表中（见表A.10和表A.11）。5.3电算输入数据
5.3.1手工测量的数据，在运行液货舱舱容计算程序前，应将相关信息填入电算输人表。5.3.2由圆弧和直线组成的规则舱，所需计算的船舶及液货舱和量油管信息应填入表A.4。5.3.3对一般型线的不规则舱，所需计算的船舶液货舱和量油管信息应填入表A.5。5
JT/T7--2008
5.3.4对一般型线的不规则舱，各个剖面距基面的纵坐标值，每个剖面在不同高度处的舱宽值填入表A.7。
5.3.5舱内固定附件和纵骨上、下端点的竖坐标值以及构件尺寸和公式应填人表A.8。5.3.6如舱内有槽形舱壁，槽形舱壁测量数据应填人表A.8。5.4舱容表的编制
5,4.1计算机运行专用计算程序后，输出的舱容表给出了船舶平浮状态下，液货舱内从下部基准到梁拱线各个不同高度处舱的净容积，以及舱在某高度时的厘米容积。舱容的高度问隔一般为10mm，舱容表见表A.9。
5.4.2除船舶平浮状态下的舱容表外，一般需给出若干纵倾状态下的舱容修正表，具体见表A.10。5.4.3除船舶平浮和若干纵倾状态下的舱容表外，一般需给出若干横倾状态下的舱容修正表，具体见表A.11。
5.5·舱容表的使用
5.5.1船舶倾斜状态时的舱容应根据船舶倾斜状态时量油管测得的液面高度Ⅱ加上（或减去）高度修正值Ah，得到船舶正浮态时液面高度H。再查船舶舱容表（见表A.9)得到。5.5.2船舶舱容量在非20℃时应按实际情况参照下式计算：V, = Vm×[1+2α(t-20)]
式中：V——经温度修正后的容量，单位为立方米（m\）；V20—舱容表所示容量，单位为立方米(m2）；一舱壁平均温度，单位为摄氏度（℃）)；一舱材料的线膨胀系数，单位为摄氏度分之一（1/%℃），取α=0.000012/%℃。6船舶舱容的不确定度
按本标准测量并计算，其船舶舱容的不确定度应不大于±0.2%(9)
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