【JT交通运输标准】 三峡船闸通航调度技术规程

中华人民共和国行业标准 JTS 196-6-2012 三峡船闸通航调度技术规程 (Technical Code of Navigation Scheduling for The Three Gorges Ship Lock) 2012-08-15 发布 | 2012-09-01 实施 关于发布《三峡船闸通航调度技术规程》（JTS196—6—2012）的公告 2012年第33号 现发布《三峡船闸通航调度技术规程》（以下简称《规程》）。本《规程》为强制性行业标准，编号为JTS196—6—2012，自2012年9月1日起施行。本《规程》由交通运输部组织长江三峡通航管理局等单位编制完成，由交通运输部水运局负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。特此公告。 中华人民共和国交通运输部 二〇一二年八月十五日 制定说明 本规程是在广泛收集相关行业标准和三峡船闸设计建设及运行管理资料的基础上，结合三峡船闸和葛洲坝船闸有关通航调度实践，并经广泛征求意见编制而成。主要包括通航调度、应急通航调度、通航调度协调等技术内容。本规程主编单位为长江三峡通航管理局，参编单位为长航凤凰股份有限公司重庆货运公司。 三峡船闸于2003年6月开始通航，其通航调度技术逐步发展成熟，管理水平不断提高。与此同时，长江航运的快速发展和三峡一葛洲坝水利枢纽综合梯级调度的实施使通航环境变化频繁，影响三峡船闸通航调度的因素更多，通航调度难度增加、要求更高。为确保三峡船闸运行安全、畅通、便捷、高效，交通部水运司组织长江三峡通航管理局等单位制定本规程。 本规程共分6章和17个附录，并附条文说明。 目次 1 总则 2 术语 3 基本规定 3.1 通航调度技术条件 3.2 通航调度原则 3.3 安全技术要求 4 通航调度 4.1 一般规定 4.2 船舶过闸申报 4.3 通航信息汇总与分析 4.4 计划编制 4.5 计划发布 4.6 计划执行 4.7 统计与分析 5 应急通航调度 5.1 积压 5.2 拥堵 5.3 突发事件 5.4 交通战备 6 通航调度协调 6.1 通航调度与防洪调度、发电调度的协调 6.2 通航调度与港航管理部门及企业的协调 附录A 三峡水利枢纽、葛洲坝水利枢纽待闸锚地适用条件和基本情况一览表 附录B 过闸船舶驾引操作指南 附录C 船舶通过葛洲坝一号船闸 附录D 船舶通过葛洲坝二号船闸 附录E 船舶通过葛洲坝三号船闸 附录F 船舶通过三峡船闸 附录G 船舶通过两坝间 附录H 船舶过闸申报表格式 附录I 船舶基本信息表格式 附录J 船舶过闸详细计划表格式 附录K 货船参考载货量分段统计表格式 附录L 船舶尺度分段统计表格式 附录M 客船翻坝转运统计表格式 附录N 待闸船舶统计表格式 附录P 过闸危险货物统计表格式 附录Q 船闸停航时间统计表格式 附录R 船闸闸室面积利用率统计表格式 附录S 船闸通过量统计表格式 附录T 船舶通过量统计表格式 附录U 船舶过闸货物分类统计表格式 附录V 船舶分类统计表格式 附录W 本规程用词用语说明 附录X 附加说明 附录Y 主编单位、参编单位、主要起草人、总校人员和管理组人员名单 附录Z 附条文说明 1 总则 1.0.1 为统一三峡一葛洲坝水利枢纽通航调度技术要求，规范通航调度相关方行为，保障船舶过闸安全、畅通、便捷、高效，制定本规程。 1.0.2 本规程适用于三峡一葛洲坝水利枢纽的通航调度。 1.0.3 通过三峡一葛洲坝水利枢纽的船舶及其所有人、经营人，枢纽通航调度相关的单位和部门必须遵守本规程的相关规定。 1.0.4 三峡一葛洲坝水利枢纽通航调度除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1 枢纽通航调度：综合分析与枢纽通航有关的船舶流信息和水文、气象、船闸、航道、锚地等通航环境信息，运用科学的技术和手段，对过坝或者翻坝转运船舶的交通行为进行的组织和指挥。 2.0.2 翻坝转运：对需要过坝的水运客货在枢纽上、下游进行水—陆—水运输方式转换的交通组织行为。 2.0.3 排档：指挥过闸船舶按照确定的次序进闸并在闸室内的指定位置停靠的调度行为。 2.0.4 船闸停航：枢纽部分船闸停止运行。 2.0.5 船闸断航：枢纽全部船闸停止运行。 2.0.6 一闸室待闸：三峡船闸四级运行时，下行船舶在一闸室内停靠等待过闸。 2.0.7 闸室间移泊：船舶通过多级船闸时，从一个闸室移至相邻闸室并停靠的过程。 2.0.8 转闸拖轮：往返于枢纽上、下游进行拖电作业的专用拖轮。 2.0.9 积压：当三峡坝上或葛洲坝坝下待闸船舶达到三峡船闸单向日允许过闸艘次数的100%~150%时，枢纽水域进入船舶积压状态。 2.0.10 拥堵：当三峡坝上或葛洲坝坝下待闸船舶超过三峡船闸单向日允许过闸艘次数的150%时，枢纽水域进入船舶拥堵状态。 3 基本规定 3.1 通航调度技术条件 3.1.1 三峡水利枢纽应包括下列主要通航设施： （1）南线船闸、北线船闸、升船机及其上、下游引航道和导航、靠船建筑物； （2）庙河危险品锚地、杉木溪化学危险品锚地、兰陵溪油类危险品锚地、沙湾锚地、仙人桥锚地、乐天溪锚地等待闸锚地。 3.1.2 葛洲坝水利枢纽应包括下列主要通航设施： （1）一号船闸及其上、下游引航道和导航、靠船建筑物，二号船闸、三号船闸及其上下游引航道和导航、靠船建筑物； （2）平善坝锚地、鲤鱼潭危险品应急锚地、黄柏河锚地、中水门锚地、艾家河锚地等待闸锚地。 3.1.3 三峡船闸通航技术条件应包括下列主要内容： （1）上游最低通航水位145.00m，最高通航水位175.00m；下游最低通航水位63.00m，最高通航水位73.80m； （2）船舶单向通行和万吨级船队双向通行时的最大通航流量分别为56700m³/s和45000m³/s； （3）双线五级船闸各闸室有效尺度均为长度280m，宽度34m、槛上最小水深5m，通航净空高度18m； （4）上游航道总长2113m，底高程130.00m，一般宽度180m，导航段宽度128m，口门宽度220m；下游引航道总长2708m，底高程56.50m，一般宽度180m，导航段宽度128m，弯段和下游口门宽度200m； （5）三峡船闸运行方式： - 三峡水利枢纽上游库水位 145.00~152.40m：四级运行 - 三峡水利枢纽上游库水位 152.41~156.00m：四级运行或五级补水运行 - 三峡水利枢纽上游库水位 156.01~165.75m：五级补水运行 - 三峡水利枢纽上游库水位 165.76~175.00m：五级补水运行