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【JT交通运输标准】 液化天然气码头设计规范
- JTS165-5-2016
- 现行
标准号:
JTS 165-5-2016
标准名称:
液化天然气码头设计规范
标准类别:
交通行业标准(JT)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
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标准简介:
JTS 165-5-2016 Code for Design of Liquefied Natural Gas Port and Jetty.
1总则
1.0.1为统一液化天然气码头设计技术要求,有效控制液化天然气码头工程建设质量和安全,制定本规范。
1.0.2 JTS 165-5适用于新建、改建和扩建的液化天然气码头设计。
1.0.3液化天然气码头应按靠泊液化天然气船舶的舱容分为大型、中型和小型三类,码头分类见表1.0.3。
1.0.4液化天然气码头设计应根据:工程规模、总体布局、环境和设施配置等情况,对液化天然气船舶的进出港、靠离泊、装卸作业中的安全问题及液化天然气的意外泄漏和溢出的防范措施和控制能力进行风险分析评估。
1.0.5液化天然气码头的设计除应符合本规范的规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语
2.0.1液化天然气Liquefied Natural Gas
无色低温液态天然气,主要组分为甲烷,并可能含有少量乙烷.丙烷、氮和其他组分。简称LNG。在标准大气压力下,沸腾温度通常为-160 ~ - 162C。
2.0.2液化天然气船舶LNG Carrier
运输液化天然气的专用船舶。
2.0.3液化天然气码头 LNG Port and Jetty
为液化天然气船舶提供靠离泊和装卸作业的码头。
2.0.4液化天然气接收站 LNG Receiving Terminal
液化天然气储存、转运和再气化外输的设施。

部分标准内容:
JTS 165—5—2016
液化天然气码头设计规范
Code for Design of Liquefied Natural Gas Port and Jetty2016-0922 发布
2016-11-01 实施
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业标准
液化天然气码头设计规范
JTS165—5—2016
主编单位:交第四航务1释勘察设计院有限公司批准部门:中华人民共和国交通运输部施行日期:2016年11月1门
2016·北乐
交通运输部关于发布《液化人然气码头设订规范》(JTS 165-—5—2016)的公告
2016年第47号
现发布《液化天然气码头设计规范》(以下简称《规范》),本《规范》为强制性行业标准,编号为JTS165.5—2016,自2016年11月1门起施行:《液化天然气码头设计规范》(JTS165—5,2009)同时废1
本《规范》由交通运输部水运周负责管理和解释特此公告:
中华人民共和国交通运输部
2016 年 9 月22
修订说明
修说明
本规范是根据《交通运输部关了下达2013年水运.1程建设标准制定、修订项H计划的边知》(交水发,2013]462号)婴求,出交通运输部水运局纠织中交第四航务丁程勘察设计院有限公司等单位在《液化大然气头设计规源》(TS16552009)号础上,通过深人调查研究和总绍1程经验,经广泛征求意见,反复修改而成《液化天然气码头设计规范》(JS165一5—2009)2010年1H实施以来,对促进我国液化人然气码头的建设技术发展,保证工程设计质量发挥广年要作用:随着近儿年我国液化大然气质刑的不断发展,选输船舶多样化趋势明显,内河运输需求强烈,原规范的适用范制和部分内容已不能适应我国液化大然“码头的建设需要:为此,根据当前液化天然气应用发展的需要,并结合液化天然气码头设经验,对《液化人然气码头设计规范》(JTS1655—2009)进行「个面修订本规池共分9竞和1个附录,并附条文说明,半要包拓码头选地作业条件平而设计、泊位道过能力、水工筑物、接收站隔域形成及地基处理和码头安全设施等技术内容。本次修订的主要内容有:
1.增加了内河液化天然气码头设计的相关规定与要求2.增加厂常润舱容80000m以下册舶的液化天然气码头设让相美规定于要求,3.增加了船舶装御作业时的允许运动量限值4.增加和调整广液化大然气码安全闸距的规定和求,调整广液化天然气码头节船墩中心距设讲要求,调整「逆港航道尺度确是方法,5.调整了液化天然气船舶在海港进出港航道航时的交通管制和护航要求6.调整广液化大然气码头拖轮配置效量的规定。7.调整了泊位通过能力计算公式,8.增加和调整「液化大然气码头消防设计的美要求,本规范第3.0.3条第3.0.9条,第5.3.2条第5.3.4条第5.4.3条、第7.1.1条、第9.1.8条、第9.2.2条、第9.3.4条和第9.4.1条中的黑体宁部分为强制机条文.必须严格执行:
本规范的主编单位为山交第四航务工程勘察设让院有限公司,参编单位为中闲海洋石油总公可、中交第二航务1程勘察设计院有限公司、中船级社武汉规范研究所。本规范编写人员的分「如下:
1则;王汝凯
2术语:1汝凯
3码头选址:下汝凯、卢水口土炜正液化天然气的沃没计规克(JTS1655-2016)4作业条件:张旁土炜正
汝凯谢华东韩国军炜正潘和顺少炜5乎设张男
石国政
6泊位通过能力:尚问东
7水1建筑物:何文飮卢永李仪
8接收站陆域形成及地基处理:林高9码头安全设施;贾镇工、波黄炎潮欧阳怀安附录A:下汝凯
小规范于2015年12月101通过部审,于2016年9月22口发布,月2016年11月门起实施:
本规范山交通运输部水运周负责管理和解释。请各单位在执行过程中,将发现的问题和意见及时函告交迦运输部水运局(地址:北京市建门内大街11号,交通运输部小运扁技术管理处,邮政编码:100736,电「邮箱:[email protected])和本规范管理纠(地址:广州市前进路161号,交第四航务1程勘察设计院有限公司,邮政编码:510230),以使间修订时参考,
2术语
3码头选址
作业条件
5平面设计
一般规霆
码头水
泊位布置
防波堤和护毕
进山港航道
港作船舶
6泊位通过能力
7水工建筑物
结构安全等级、抗健设防和变形7.1
7.2作州力计筑参数的取值
7.3储罐区扩岸
8接收站陆域形成及地基处理
陆城形成
8.2地基处弹
码头安全设施
通用设施
消防设施
通信和导航设施
附属设施
附录A
本规范用词说明
引用标准名录
附加说明
本规范主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员次
(14)
液化人然气码头浸计规克(JTS 165—6—2016)和管理组人员名单
《液化天然气码头设计规范》(JTS165--5—2009)主编单位、参编单位和主要起草人名单
条文说明
1.0.1为统:液化大然气码头设计技术婴求,有效控制液化大然气头1程律设质量和安全,制定术规范:
1.0.2本规范适用丁新建,改建和扩建的液化人然气码头设计1.3液化大然气码头成按靠泊液化天然气船舶的舱容分为人型、中型和小型一类,码头分类见表1.0.3。
酷舱舱容真m)
h80000
液化天然气码头分类表
4000080000
W<40000)
1.0.4液化天然码义设计应根据「程规模,总体布周,环境和设施配置等情沉,对液化天然气船舶的进山港、靠离汇装卸作业的安全问题及液化天然气的意外昶漏利溢出的防范措施和控制能力进行风险分析评1.0.5液化天然气码头的设计除应符合木规范的规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
液化人然气码头设计址兆(JTS165-5-20162术语
2.0.1液化大然气Liquefird Nalurai Gas无色低温液态大然气,主要纽分为中烷,并川能念布少量乙烷、内烧、氮和其他分简称!NG。在标准大气下沸腾温度池常-160~—1622.0.2液化大然气船舶LVG Carrier运输液化大然气的专用船航、
2.0.3液化天然气码头G Ptrt arnd Jelly为液化人然气船航提供靠离泊和装卸作业的码头2.o.4液化大然气接收站LNC Receiving Teriminal液化天然气储存、转运和市气化外输的设施,2
3码头选址
液化天然气码头的选址应符合城市规划和港口总体规划,3..1
3码头洗以
液化大然气码头选加应纤合液化天然气接收站选址用而布局和外输方式等综合3.0.23
液化天然气码头应与人口密集的区域保持必要的安全距离,安全距离应由安全评价确定。
3.0.4液化大然气码头不含布置在辙感区域全年常风向的1风侧,3.0.5
液化天然气码头宜选在交迅方便和易于疏散的地点。3.0.6海港液化人然气码头百选在满定液化人然气船舶不乘渤证航要求的水域,不满足时应做专门论证。
3.0.7海港液化大然气码头不官选在进山港航道较长,船舶密度较大的港址,当无只他选择时,应进行专项评估,并提用有效措施减缓成消除其不利影响。3.0.8在孤册上建设液化大然气码义时,应设毕人员安企进入和撤离等对外交通设施。未经专门论证,液化天然气码头严禁选在地质构造复杂和存在晚近期活动性断裂3.0.93
等不利地段。
3.0.10河港液化大然气码头逃划应与内河航道、通航建筑物,过河建筑物的建设和规划相街接,并应符合现行国家标准《内河通航标准》(GB50139)的有关规定:3.0.11河港液化人然气码头选址应进行测床演变分析,号虑现有和规划的水库,闸坝桥梁等刘河味冲淤的不利影响,并应考虑河床演变对航行安全的影响,3.0.12河港液化天然气码头-H选在河势、河床和河岸稳定,水流平顺,水深适宜,水域面积定够、具备舶方便、安仓靠离润及簡泊条件的河段3.心.13液化大然气码头书选在接收站热交换水排方便的地区3此内容来自标准下载网
液天然一码头设就范(JTS1655--2016)4
作业条件
4.0.1、液化大然气码头金能川作业人数应根据设计型,综合分析液化天然气船舶进山港航行、靠泊、装制、系泊和离汀金过程的有关气象、水文条件确定、海港液化天然气码头最长连续不可作业大数不超过5
4.0.2液化天然气船舶进山港航行、带泊操作科装卸作业时的允许风速、波高、能见度和流遇有符合表4.0.2的规定、
舶容!
40000V80000
[0 400
P<10000
业阶价段
进山港航行
非泊操作
装卸作业
逃出湛航行
靠泊操作
装卸作业
川港航行
游汀操作
装卸作业
过山港航行
靠润柔作
装御作业
液化天然气船舶作业条件标准
波高(m)
波浪平
能觉度
遮(m/))
汗表中横浪指与船罪的火角大!等!15°的波浪.小平15\的为顺浪;横流指!船船的夹价人等15的水流,小于15°的为顺流;
②对于波浪平均屑期人于表中限俏时成作专门论证:为波列积频率4的波高;
根据码头防冲和系缆设施条件,经论证表中数值叫适当增减,必要时遍过模型试验验证,4.0.3液化大然气船舶系泊时的充许风速、波高和流速应符合表4.0.2的规楚,当风4
4作条件
速波高仆频预报超过表4.0.2规的系标准限值时,液化大然气船册应提前离泊,4.0,4有条件时,液化大然气船舶装御作业标准采用船主要运动分量的限值表系。液化大然气船舶装卸作业时的允诈运动分量可按表4.0.4确定,必要时可通过船助模型试验确定。
表4.0.4液化天然气船舶的充许运动量解卵舱容
40000 ≥: 1 . 80000
1000)≤F<4(:00)
110000
分许运动址
4.0.5液化大然气船舶不宜在夜问进出港和罪离泊作业:当需要夜节离泊战航行时应编制成的成急预案并经过安全论证5
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